Комментарии по теме: Как «оккупанты» строили украинский автопром

К чему разговоры о том,кто строил города,пром-сть на Украине?Сами просвещенные украинцы знают,хотя и молчат:строили евреи,поляки,немцы,русские.Города на Зап.Украине,тот же Львов-евреи,поляки,украинцев небольшое меньшинство.Рос.Украина:на тер.,оттогнутых от Польши(ошибка истории,маскали расплачиваются за ошибку великой Екатерины,что значит,лишилась друга и помощника Потемкина!)-поляки и евреи,чуть чуть русские чиновники да купцы.На малороссийских-только в казачьих городах б.Гетьманщины-Черниг. и Полт. губерниях(это ваще вотчина казацкой старшины-дворянства),в ост. русские и евреи.На заводах и фабриках кроме б.Польши-русские,поляки,тоже евреи(кожевенные,обувные,швейные).Малоросы не хотели,дедушка и прадедушка сказывали:поветрие поганое,робота целый день,это не для нас.По мере советской индустриализации изменялся этнический состав городов с их ростом.Селяне шли на заводы.Ну,и понятно,кто их проектировал и строил.Много ль свидомые настроили,дорвавшись до власти?Машиностроение-под корень,химпром,автопром.В 2008-м ЗАЗ сделал собственных 156 тыс. и собрал 129 тыс.Вступили в ВТО(Зачем?),отказались от субсидирования,Что позволяло бедным "Славуту" или "Таврию" купить,перебрать и ездить.Пустили освоб средства на ажурные трусики,поющие унитазы(красиво поют,наверно),всякие...шо там Юлия Володимеровна носют с Порошенком.И что теперь ЗАЗ производит?Ах,оставьте ненужные споры...

Статья раскрыла мне глаза - это бандерлоги порушили у нас в Сибири сотни заводов, которые ныне выглядят как цех ЛАЗа с фотографии!

Автору явно нужен психиатр......Никогда не знал что все эти идеи принадлежали Великому Сталину ....вот сидит он вечереет.....и думает нужно автозавод во ЛЬвове построить, а потом на прогулке у него возникла новая мысль а давайте там еще прицепы и автокраны выпускать, вызвал он Берию и приказал все это построить "Кстати, а что это за сталинская блажь такая – помимо автобусов, выпускать во Львове ещё прицепы и автокраны? Объясняется все просто. Так как Сталин по заграницам не учился, в отличие от всяких «великих экономистов» и «эффективных менеджеров», то ему и без всяких красивых дипломов хватало ума понимать простые вещи. ."

не строили,строили в СССР через не могу.Потом пришли Чуркины и все украли.

Вот и Путин говорит, что кровавый Николай Второй угнетал украинского мужика. А что касается фашиста Пети Потрошенки (Вальцмана), то он, член КПСС с 1975-го года, ПЕРВЫМ его поддержал и будет поддерживать дальше.
Так что я не совсем понимаю, какие такие претензии могут быть у товарища Плеханова к товарищу МакаГевичу.

А ещё красносоветские обожают хвастаться своим "самым протяжённым и самым высокогорным троллейбусным маршрутом" Симферополь-Ялта, но никогда почему-то не уточняют, что троллейбусы для этой супер-пупер трассы они всю жизнь закупали в Чехословакии.

Не могу понять, чем хуже нынешние украинские либералы, находящиеся ныне у власти на Украине, нынешних либералов находящихся ныне при власти в РФ?
Ведь результат их деятельности почти одинаков-разрушение промышленности, как основы обороноспособности русской государственности. Ведь автопром, как одна из основ оснащенности вооруженных сил государства-ныне разрушен как в РФ, так и на Украине. Задача Нынешней либеральная пропаганды, что на Украине, что в РФ-одна-посеять вражду между народами русской государственности, проживающим ныне в разных частях её территории. Отсюда и бесконечный треп про Украину в СМИ РФ- и аналогичный треп про Россию в СМИ Украины. Особенно в этом зашкаливает телевидение.
Украина-территория Русской государственности. Государственности, которая ныне оккупирована интернациональным либеральным жульем, как на территории Украины, так и на территории РФ- силой оружия захватившего власть на этих территориях.
Недаром первыми шагами оккупантов была отмена русской идентичности в паспортах граждан оккупированных территорий. Понятно, что эта отмена была направлена в первую очередь против русских, составляющих абсолютное большинство населения этой государственности. Главный вопрос текущего политического момента русской государственности состоит не плачах по разбитой либералами промышленности, а в изгнании этой оккупационной, воровской либеральной власти из пределов Русской государственности.

Неплохо написано,дружище Битнер.

"В Украине" (да и в Белоруссии) "оккупантами" считают не столько незаконную советскую власть, сколько законную власть Русского Царя. Однако тов. Плеханов об этом почему-то помалкивает. Как помалкивает он и о том, что именно тов. "Сталин" и его окружение внесли наибольший вклад в дело принудительной белоруссизации и украинизации юго-западных окраин России. Так что это именно ими, "большевистами", заложенная часовая бомба нынче с таким грохотом рвётся в домах жителей многострадального Донецка!..
И да, хотелось бы в очередной раз напомнить, что всемирно известное предприятие "Мотор Сич", к примеру, не только было основано, но и выпускало авиационную продукцию ещё ДО захвата власти "гениальными" кавказскими "менеджерами" и прочими самозванными "вождями" мигового пголетагиата!

Ещё в советские времена "ЛАЗ" тупо не выдержал конкуренции с венгерским "Икарусом".

Так ни для кого и не секрет, что ваш "Сталин" был русофобом-украинизатором!

Газета за 1966 г (через 20 лет после войны – не после счастливого избавления от оккупации)
Смотрю только местные линии (из Киевского аэропорта)
Брагин - 1 рейс ежедн 4 руб.
Винница - 1 рейс ежедн + 1 рейс пнд. 5 руб
Гомель - 1 рейс ежедн + 1 рейс вс. 7 руб
Житомир- 2 рейса ежедн 3 руб.
Запорожье - 3 рейса ежедн 12 - 15 руб.
Кременец - 1 рейс ежедн 9 руб.
Каховка - 2 рейса ежедн + 1 рейс пнд. 11 руб
Кировоград- 1 рейс ежедн + 1 рейс пнд. 7 руб
И еще в 19 населенных пунктов, не считая крупных, таких, как Одесса, Харьков, Львов, Сумы и т.п.
Конечно, сейчас все изменилось. Появилось много международных рейсов. А что стало с местными? Кого сейчас облизывают авиалинии? Украинских провинциалов или «общечеловеков»?

Про автопром.
На месте истинных патриотов юго-западной окраины России я бы ездил на волах, а не на продукции, произведённой дикими финно-угорскими монголо-кацапами ("ЗиЛ", "ГАЗ", "УАЗ", "КАМАЗ, "Урал" и т.д.)

Про автопром.
На месте истинных патриотов юго-западной окраины России я бы ездил на волах, а не на продукции, произведённойни за какие коврижки не стал бы ездить на

так Сталин всё правильно делал? Украинезацию проводил, Галичину в СССР включал, промышленность там строил, Украине место в ООН пробивал, записал в Конституцию право республик на свободный выход?

...Великий Русский реформатор Петр Аркадьевич Столыпин в начале 20 века заявил:"..Дайте Российской Империи 20 лет покоя и Вы не узнаете Россию". Действительно, в первые годы своего премьерства- в России получили 20% ежегодный прирост в сельском хозяйстве. Зерном Россия обеспечивала всю Западную Европу.
По расчетам П.А.Столыпина к 1940 году в России должны жить 500млн РУССКИХ, Россия станет самой богатой страной МИРА.
Но...ему большивики и разные нацики не дали завершить его реформы.
П.А.Столыпина подло убили. И где? В Куеве..! ..сегодня фашистком городишки. Но зарубите себе на носу: ВВП никто не остановит! Сегодня мы любого замочим, кто встанет на пути развития и совершенствования РФ.

"В связи с освобождением площадей от производственных процессов в 2013 году Общество не выпускало автомобильную технику и автозапчасти." Из Википедии статья про ЗиЛ. А ЛАЗ во времена СССР выпускал автобусы на базе ЗиЛа. Ну и какие вопросы к ЛАЗу? Чо там еще у хохлов можно обсуждать?

Украину оккупировали сельские галичане и тянут её в пропасть.

Все произошедшее с 1988г. иначе как сумасшествием назвать нельзя и еще: мы удивляемся декоммунизации УССР а ведь:не заметив, что наша уже была, иными, непрямыми методами: 1.с 1988г. с ТВ пошла грязь: войну выиграли завалив трупами (прям калька с битых фашистов, а у англичан Вильсон «Линкоры в бою»-результат определяет итог-не потери)2.15 летних москвичек возили Сталину и Берии грузовиками (сам слышал с ТВ) 3.При репрессиях растрелы и для палачей рестораны, девочки (то же сам слышал, и я потомок репрессированых-лишать их жизни, как и др. выселяемых никто не собирался)-суть т.н. репрессий-превенция антикоммунизма не упоминалась.4.Появилась с запада и принята в наукой теория тоталитаризма/авторитаризма и Рашка стала плохой, сравнимой с Рейхом, а Запад с расизмом, мюнхенским сговором, репрессиями как в Греции 1944г., конц.лагерями для японцев, Хиросимой, англо-бурской, ковровыми бомбежками хорошим (не зря в Германии журналист интервьюируемый РТ убегая орал-вы должны ненавидеть свою страну и стыдиться). 5.ранее герои-неуловимые мстители Чапай,солдаты ВОВ; теперь то царя спасают то большевики бабу убили (сериал-адмирал)-белые герои, хотя все "хороши"-бей пока не побелеют и покраснеют, ВОВ выиграли ЗЭКи и Воры в законе штрафбат/на безымянной высоте и др. 6.раньше труд сейчас-потребление/сикось/стрельба.7. Нет Магомаева-есть попса. ИТог: за 25 л. массовая культура упростилась и ценности очень изменились.

Всячески поносимый и ненавидимый на Украине Сталин в апреле 1945 года озабочен не только скорейшим окончанием войны, но и созданием рабочих мест для жителей Львова и окрестностей. Не правда ли, странное поведение главного «оккупанта»?///////////////////////
Лихо завернуто дерьмо в красивую обертку.Борясь с "бандеровщиной" на львовщине ,Сталин вынужден был чем то занять потенциальных "бандеровцев" и заигрывать с ними.При этом не вспоминается сговор Сталина-Гитлера ,при котором произошло присоединение Западных областей Украины и Беларуси.Заигрывание происходило не только с жителями Западной Украины ,но и с Прибалтикой,странами Варшавского Договора. У вас ещё настанет то время ,когда вы будете выпоминать чеченцам за их небоскребы при Кадырове,забыв про разрушенную вами Чечню.
Примечание.Последующие реплики, комментарии по отделению "западенцев" ,как это было до раздела Гитлер-Сталин есть ничто иное как провокации к нарушению международного права.А вот Украина вправе востребовать у правоприемницы сталинско-ленинского Союза- России,ущерб за все злодеяния кремлевских режимов против украинского народа.

Оккупанты сейчас и на Украине и в России одинаковые, те самые, что поют песни о вреде революций, про патриотизм и натравливают нас друг на друга.

Европейский парламент проголосовал за отмену визового режима ЕС для граждан Грузии.
Как сообщает Sputnik, за отмену визового режима для граждан Грузии проголосовали 553 парламентариев из 647. 66 депутатов были против, 28 воздержались.
Поздравляю грузин с победой. Уверен, что максимум через месяц такое решение последует для Украины.

Странную декоммунизацию проводят свидомые: валят советские и российские памятники,переименовывают советские и российские названия населенных пунктов и улиц,не считаясь с материальными затратами.За то декоммунизацию своих расширенных границ не проводят,которые им подарили не любимые товарищи Ленин и Сталин.Вот она политика двойных стандартов.

а промышленность развивали. Ну, типа завода Антонова или ещё очень много чего-нибудь, продукцию которых можно было продавать на экспорт и денежку зарабатывать. Сейчас этого ничего нет. Всё накрылось тазиком или ещё чем-то. Нет и денег. Зато есть Порошенко, который выпрашивает кредиты, и ему иногда дают. Только все реже и совсем мало. На всех не хватает. Только избранным. Тем, кто скакал, ничего не досталось. Только обещания безвиза неизвестно в каком году.
Вот дураки, Черноморское пароходство разбазарили, Николаевские верфи ржавеют, одесский припортовый завод завалили, он уже ничего не стоит. Долго можно перечислять досягнэння.
А ведь был шанс Францию по жизненному уровню обогнать. Не верите?, почитайте руховские листовки или речи Кравчука, какую лапшу он украм на уши вешал.

Завод КрАЗ, это бывший завод ЯЗ. КБ "Антонов" тоже переведено из России. О чем разговор? На украине только воруют. Украина в СССР потребляла больше чем производила. Почему украина не состоялась, как государство (по определению ООН), очень просто, кормильца не стало. России надоело, а Запад и не собирался.

Да, это всё правильно, про ЛуАЗ можно добавить. Но где ЗиЛ, Волга, Москвич?! Где вертолет Ми-34?!Где лайнер Ту-334?! И ещё многое другое...

..все Империи существовали и продолжают безбедно жить сегодня - как "святочи дерьмократии", по одной схеме: Метрополия и колонии.
Царская России ничем не отличалась от Империи и прекрасно существовала.
Но кумуняки воспользовались подсунутой им бредовой теорией немцев и совершили гос.переворот, с целью все изменить наоборот.
Метрополия (Россия) стала работать на колонии. Чем это кончилось, все увидели в 1991году. Ну не может кухарка управлять гос-вом. НЕ МОЖЕТ!
Их хама не получается хана.Яркий пример, хохляндия и белоруссия. И.т.д.
Делайте выводы, господа.

Ещё при нынешних властях Укрии умрут последние заводы и фабрики. И ждать осталось совсем немного. И всё - прощай "родина" Христа и тех древних укров, которые выкопали Чёрное море!!!

Интересное кино получается...Оказывается во времена СССР всю промышленность для Украины создавали русские. А украинцы в это время дули горилку, закусывая салом, "у вишневому садочку" и ...Ржака, а не статья.

В СССР сосали из бюджета: окраина на сельское хоз., пр..лтика - витрина, ни дна ей ни покрышки, грузия - мафия, СА- социальные расходы (плодились), остальные нищенствовали в РСФСР, кроме Москвы и Ленинграда.

Но ведь на это нужно смотреть с другой стороны. Если бы долбаные камуняки не строили заводы для бандеровской нечисти, а сначала сделали бы незаметное исчезновение бандеровских и прочих "украинских" активистов и стерли бы слово "украинство" из мозгов людей, как бесовщину и ересь, всё было бы так, как надо для жизни людской а не бесовской. Потому, что "украинство" - это местечковый ФАШИЗМ. А фашистов и их сторонников надо сжигать как чуму.

Когда у нас происходила перестройка, то тож самое и даже с опережением проходило и в братских странах СЭВа. Там тоже подвергался критике социалистическая система хозяйствования и часто упор делался на критику привязки экономической политики стран СЭВ к СССР.
В частности, в Венгрии - производителе линейки знаменитых в СССР и по всему СЭВ автобусов "Икарус", обеспечивающем туристическими автобусами почти весь соцлагерь, СМИ и активисты перестройки активно проклинали Советский Союз за то, что он гарантированно скупает весь тираж производимых Венгрией автобусов и тем самым лишает венгров стимула к их усовершенствованию. Мол, по этой причине Икарус отстает по комфорту от западных моделей, т.к. непритязательный советский потребитель хавает все. А вот в свободной рыночной системе мы пойдем на Запад, и Икарус заиграет новыми красками.
Если вдуматься, то полный маразм - СССР поливали в прессе за то, что он обеспечивал заводу рынок сбыта.
А дальнейшая история такая. СЭВ распался. Венгры с упадком экономики бывших стран СЭВ и России утеряли рынок сбыта. На западный рынок не дали выйти конкуренты. Производство стало хиреть и в 2003 году завод закрыли. Сейчас спустя много лет на останках завода восстановили какое-то мелкое производство, но прежней марки уже нет.

Всё,уплыл автопром из Украины!Собственно как и вся промышленность построенная "Клятыми москалями"!Осталось территории уйти как Крым и Донбасс.

Была статья что и ХТЗ начали оборудование демонтировать.

Это украинские оккупанты - уничтожили - ГАЗ. АЗЛК и ЗИЛ.....

Несмотря на узкие двери, считаю львовские автобусы самыми удобными, самыми быстроходными и самыми тёплыми. Напомню, что все первые советские космонавты, включая Юрия Гагарина, отправлялись к стартовой площадке на львовских автобусах. Справедливости ради нужно сказать, что российская промышленность тоже угроблена эффективными менеджерами. Правда, не вся. Автосборка существует. Но в Украине тоже ведь собирают новые автомобили. А что касается автобусов, то в мире общий спад. Например, такого гиганта автобусной индустрии как венгерский "Икарус" тоже не существует.

Хорошо, что в энергетической сверхдержаве такого нет - все заводы работают и строят новые, а весь мир завален высокотехнологичной продукцией российского производства!
А чё там у каклов? А на Украине ещё хуже!!!