Комментарии по теме: Слабое звено: Россия уберет Польшу с пути

Сейчас он снова "ещё раз повторюсь"!!! Любопытно, а с чего он так возбудился? Я даже почти поверил, ну мало ли. Хотя если вспомнить "историю успеха" той же Молдовы. Ей тогда вся либеральая пресса рукоплескала. А я стоял и смотрел на разрушенные ступеньки (не взрывом разрушенные, состарились))) Центрального Универмага столицы Молдовы и понимал этот "успех" совсем иначе.

Смотрим первые строки Структуры экспорта товаров из Польши в 2013 году:
-------------
Машины и оборудование — 39,3 % (59,8 млрд евро)
Машины, электрооборудование и механизмы — 23,60 % (36,6 млрд евро)
Транспортные средства — 14,56 % (22,6 млрд евро)
Инструменты и аппараты — 1,17 % (1,8 млрд евро)
--------------
То есть , продукция с высокой добавленной стоимостью занимает почти 80% экспорта страны.Плюс 10 % "металлы и изделия из них".
--------------
Смотрим одну первую и почти единственную графу экспорта РФ - "Нефть и газ,необработанное сырьё" - 80% !!!
-------------
Какие тут могут быть ещё комментарии?
Вот и весь результат 18 - летнего "вставания с колен",с её бесконечными "оптимизации","модернизации","роботизации"и прочими ОБЕЩАНИЗАЦИЯМИ!
-
Следующие "хитроплановые" ПРОРЫВЫ Высокомудрого,которые он навешал наущи недавно,окончатся ещё худшими показателями.
-
Зато суркотроллей "производство" и "выпуск" пурги,киселя и соловьиного помёта увеличится в разы!

Ещё раз повторю специально для Автора и его последователей!(Повторение - мать учения!)
-
Ну про "слабое звено" духоскрепцам из Ольгино вообще нужно молчать!
ВВП на душу в Польше в 2 раза больше чем в Духоскрепии,а зарплаты реальные в 3 раза.Пенсии - в 3 раза!Про качество жизни итак всем бывавших там ясно.
-
При этом Россия -самая обширная и богатая ресурсами страна Мира!А в Польше из "ресурсов" есть разве что ...ЯБЛОКИ!!!
-
Но это не премьер Польши посылает всех жалующихся на нищенскую зарплату бюджетников в...пызнес,а российский!
-
Это не у польского премьера для своих пенсионеров "денег нет",а у его российского коллеги.
-
При этом в Польше своим больным детям все операции БЕСПЛАТНЫ и делают дома!А в СверхСырьевой - бедные родители побираются по ТВ и всё делается за границей(в той-же Польше!),ибо своя медицина за 18 лет соптимизирована напрочь!

Почему я в комментариях к вообщем -то пустой глупой статейке столько написал о развитие Польши и так усердно с моими постами борется ольгинская шайка ?
-
Всё просто как польское яблоко!
РАЗВИТИЕ ПОЛЬШИ КОЛЕТ ГЛАЗА БОЛЬШЕ ВСЕГО!
-
Ведь начинали они так-же как и мы в разрухе катастройки и 90-х!
В Польше положение было даже намного катастрофичней!Их с конца 70-х лихорадило.Огромный госдолг висел и сырья НИ КАКОГО!В отличие от Самой большой и богатой ресурсами страны мира.
-
Я прекрасно помню толпы поляков едущих с огромными сумками в Турцию ,Китай.
Прилавки продуктовых магазинов с одним ...уксусом!Вот одни бутылки уксуса и ...НИ ЧЕГО БОЛЕЕ!У нас хоть сырок "Дружба" лежал,ещё ерунда всякая.
-
И украинцам могу напомнить ,как поляки толпами валили через границу за заработком и скупали подчистую "Суповые наборы" от которых "избалованные оккупантами" западенцы воротили нос!
-
Вот сухие цифры панове:
-
ВВП на душу Польши составлял в 1990-м году 60% российского!Почти в 2 раза меньше!В 2000 - году (начало "Вставания с колен" под гениальным руководством Мудрейшего!) сравнялось.А сейчас польский в 2 раза больше!
-
- 1990 по ВВП : Россия - 2 место в мире,Польша -56!
- 2000 ,Гениальный пришёл! - Россия - 7 место,Польша -39!
- 2017 - Россия - 13 место,Польша - 24 !
- в этом году рост экономики Польши - 5,5%,а у РФ - "Нулевой рост",по хитрой классификации Кудрина.
-
Вот такая разница и бесит утинцев,потому что показывает,как может развиваться страна без ресурсов,но и без Великого с дружками

14.05.2018, 06:48 Гость: Chateauneuf du Pap
Потому, что на Западе Поляк может заработать ещё больше....
Люди (живые) идут туда, где для них есть работа и условия.
========
Может вы мне сможете объяснить, является ли такой поляк патриотом Польши? Или ему плевать на экономику Польши и его больше заботят пенёнзы лично для себя? Это ведь замкнутый круг получается, с таким отношением населения Польша никогда не станет развитой страной, а всегда будет плестись в хвосте и отставать.
А ведь украинцы тоже так думают и работают кто где. Кто в Польше, которая сама по себе Запад второго сорта, кто в России. Какой-то у них менталитет не патриотичный, что у поляков, что у украинцев. Кто собственные государства должен поднимать и экономику развивать? Неужели патриоты кончились?
Ну, про поляков понятно. Но Украина ведь воюет, как говорит ихний Порошенко - воюет с Россией, которая Крым оттяпала и на Донбассе каламутит. Неужели на Украине совсем нет таких патриотов, которые бы не стали ишачить на путинскую экономику? Если таких патриотов совсем нет, то Украине кердык. В ближайшее время. И никто ничего с этим фактом работы на агрессора миллионов заробитчан поделать не может. Есть и такое объяснение - все эти заробитчане и члены их семей и их родственники не считают Россию агрессором. Ведь настоящий украинский свидомий патриот по идее на агрессора арбайтать не должен.
А, может, украинское государство довело население до такой нищеты, когда про агрессоров не думают, лишь бы детей накормить?

Разрушили памятник маршалу Коневу твари.

Лукавит автор, колея в ЕВРОПЕ УЖЕ. Вот смена колесных пар и отбирает время.

В Польше практически нет миллиардеров. А миллионеры супротив миллиардеров не устоят.

13.05.2018, 13:36 Гость: Кому нужен Шелковый путь,
тот пусть финансирует дороги и прочее.
Неужели вы не понимаете, что вложившись в дороги по территории России, Китай именно по этим дорогам повезет свои товары? А у нас такие товары есть? Если бы были, то и мы бы вкладывались в строительство. Как, к примеру в Северный поток и Северный поток - 2. А если и мы какие-нибудь востребованные товары начнем производить, то вот вам дороги, и в Европу, и в Китай, уже готовые.
=========
А нам то чего пупок рвать? Китайцам надо, пусть финансируют наших дорожных строителей, а не везет сюда свою рабсилу. Мы лучше украинцев наймем за полцены, а потом наши банки эту заработанную ими валюту из Украины вытянут.

13.05.2018, 14:25 Гость: Кот Мурр
Про заезженную гнилую пластинку дотаций
- Украина за 23 года Незалежности, получила субсидий и преференций от "России - щедрой души" на 230 миллиардов долларов!
========
Кому понравится, что ты им 230 млрд, а они тебе "москалэй на ножи"?
Теперь Украине придётся всё самой зарабатывать. Не захотели в Таёжный союз, пусть клянчат теперь кредиты у МВФ. А кредиты надо отдавать с процентами.
И Газпром с ненадежным транзитером никаких контрактов заключать не хочет.

"экспорт Польши 114 миллиардов" - вот по этому и надо её того...к нулю.Ибо нефига...

Смотрите кинофильм «Колоски» (польск. Pokłosie) — фильм польского режиссёра Владислава Пасиковского, поставленный им в 2012 году.
На экране реальная польская жизнь.
Неужели вы думаете, что те, кто заправляет мировыми финансами, когда-нибудь позволят антисемитам жить по-человечески? Это же относится и к Украине.

Евросоюз разваливается. Британия уходит. Трамп назначил любимой женой Макрона. Доходы Евросоюза падают довольно резво. Чем это грозит лимитрофам - Прибалтике и Польше?
Евросоюз со следующего года сокращает на четверть финансирование программ по поддержке стран Восточной Европы. После принятия нового семилетнего бюджета ЕС в 2020 году возможен полный отказ от политики кохезии и выделения средств странам «Новой Европы» из структурных фондов ЕС. Европа больше не хочет кормить Польшу, Прибалтику и прочих восточноевропейских паразитов.
А Украине вообще ничего не светит.
Такова се ля ви.

Если в Польше все так хорошо, как вы тут распинаетесь, то почему миллионы поляков зарабатывают на жизнь в Западной Европе и плюют на польскую экономику?

13.05.2018, 12:38 Гость: Из Калининграда и Усть-Луги
грузовые контейнеры морем далее в Европу.
В Калининград контейнеры попадут через Литву по железной дороге. Пусть и Литва немного заработает, а основной заработок придется на морпорт Калининграда.
13.05.2018, 22:35 Гость: Оп-па.
А если Литва не пустит поезд в Калининград?
========
Именно этого Россия добивается - чтобы исключительно все грузы шли в Европу через Усть-Лугу.

В России предсказали падение пенсий и нехватку денег на зарплаты врачам Прогноз сделала счетная палата РФ.

Уровень жизни российских пенсионеров продолжит падать.Как пишет сайт finanz.ru, об этом сообщила выступая в Госдуме РФ, глава Счетной палаты Татьяна Голикова.

В ближайшие три года средний размер страховой пенсии в реальном выражении (то есть с поправкой на инфляцию и обязательные платежи) снизится на 2,7%.

Изначально спад до 2020 года оценивался в 1,6%, сказала Голикова - цифру подсчитали на основе предварительных проектировок Минфина РФ. Однако внесенная в Госдуму итоговая версия федерального бюджета и макропрогноза к нему показали, что сокращение будет в 1,7 раза больше.

"Исходя из тех показателей, которые там представлены, реальное снижение пенсий составляет 2,7%. Это достаточно высокий показатель", - цитирует Голикову ТАСС.

По данным РАНХиГС, на август 2017 года пенсии растут в реальном выражении на 0,9%, однако по сравнению с докризисным уровнем они упали на 4,2%. Сказался отказ правительства от индексации по фактической инфляции в 2016 году.

Состоялась конференция, посвященная переходу Польши в статус развитой страны
В результате повышения статуса произойдет наплыв капитала, что улучшит ситуацию среднестатистического поляка.

В Лондоне состоялась конференция для инвесторов и экономистов под названием «Путь Польши к статусу развитого государства». Цель конференции заключалась в представлении возможностей, которые дает переход Польши в статус развитой страны, сообщает «Радио Польша».

Представитель агентства FTSE Russel Филипп Лавлор отметил, что новый статус Польши – это результат усилий, которые прилагались с 1989 года: «Такие вещи не происходят часто. Это действительно стоит внимания, ведь это первый такой случай за многие годы. Это важный момент, и его нужно ценить. Эффект не будет моментальным. Реальные шансы для Польши появятся в течение ближайших 5-10 лет».

По мнению главы Варшавской фондовой биржи Марека Дитля, в результате перехода Польши в статус развитой страны произойдет наплыв капитала, что в длительной перспективе улучшит ситуацию среднестатистического поляка.

Трансиб сегодня не способен справится даже с потребностями внутренних перевозок. И использование его для "шёлкового пути" вредит экономике страны. Нужно использовать для этих целей северный морской путь. Это и дешевле и воровства меньше будет.

Пищевая продукция
Польша экспортирует продуктов питания на $20 млрд.
-
Вооружения
В Польше было выдано разрешений на вывоз вооружений, военного снаряжения и боеприпасов на сумму, эквивалентную 1 миллиард 633 млн евро.
-
Высокотехнологичные товары
В 2012 году экспорт высокотехнологичных товаров из Польши составил $9,56 млрд.
-
Экспорт товаров в 2012 году составил $183 млрд, в том числе:
-
продовольствие — 12,0 %
топливо — 4,9 %
руды и металлы — 4,9 %
-
Экспорт услуг в 2012 году составил $38 млрд.

В 2013 году 74,9 % польского экспорта товаров (114 млрд евро) пришлось на ЕС. Экспорт на развитые рынки за пределами ЕС составил 10,4 млрд евро, в том числе в США — 3,4 млрд евро, в Норвегию — 3,1 млрд евро. Экспорт на рынки стран СНГ равнялся 15,3 млрд евро.
-
Главными партнёрами Польши в торговле услугами — как и в торговле товарами — являются страны ЕС: на них в 2013 году пришлось более 2/3 польского экспорта.
-
Телевизоры и ЖК-панели
В начале 2012 года отмечалось, что в Польше в настоящее время производится на экспорт большое количество телевизоров и ЖК-панелей, стоимость которых составляет $5 млрд.
-
Автомобили и автокомплектующие:
В I полугодии 2008 года экспорт продукции автомобильной промышленности (включая автокомплектующие) из Польши составил 10,2 млрд евро, в том числе легковые и грузовые автомобили — 3,69 млрд евро.
-
В начале 2012 года отмечалось, что в Польше ежегодно выпускается около 1 млн разных моделей автомобилей (Fiat Lancia, Opel, Volkswagen, MAN), причем большая их часть идет на экспорт.
-
В начале 2012 года отмечалось, что 86 % запчастей и компонентов, в том числе 1,5 млн двигателей на сумму более $0,6 млрд евро, которые поступают с польских фабрик на мировые рынки, продаётся в страны ЕС.
-
В 2012 году экспорт польского автопрома составил 17,6 млрд евро, что равнялось 92 % от уровня 2011 года.
-
Продукция судостроения
В 2013 году экспорт продукции судостроения из Польши составил 4,1 млрд евро.
-

Уважаемый Рустем Фаляхов!
Мне как и любому нормальному человеку с неушибленнм Кисель-ТВ мозгом,совершенно фиолетовы "страдания китайцев везуших товары в Европу через Польшу"!Вот ПОФИГ и всё тут.
-
Мне интересней другое - А ГДЕ ТОВАРЫ РОССИИ ?
Что кроме необработанного сырья РФ после всех 18 -летних "рывков","модернизаций","инноваций","хреноваций" экспортирует в Европу и Китай?
-
НИ ЧЕГО?!Тогда нафига нам "Плачь китайской Ярославны"?
-
Чему радуется Автор?
Тому огромному рывку который сделал Китай,пока РФ "вставала с колен" на карачки?
Тому что мы СТАЛИ СЫРЬЕВЫМ ПРИДАТКОМ ЕВРОПЫ И КИТАЯ?
ТОМУ ЧТО МЫ СТАЛИ ТРАНСПОРТНЫМ КОРИДОРОМ ЧУЖОГО ЭКСПОРТА?
-
Это-же ФЕНОМЕНАЛЬНЫЙ ИДИОТИЗМ?!

Действительно,как заметили тут умные люди - очень странная ,просто дикая статья?!
-
О чём пишет печалится Автор?О том,что поток китайских товаров в Европу возрастает огромными темпами и железные дороги Польши не справляются с этим ростом.Так.
-
Сразу возникает вопросы.Зачем эта "китайская печаль" нам?
-
Где российские товары?Их "поток" хоть под микроскопом видно?
-
Что,кроме сырья,нефти,газа,необработанного леса и металлов экспортирует Россия в Европу?
-
Ведь уже 18 -лет "встаём с колен"?18 - лет идут сплошным потоком - "модернизации,инновации,улучшения,оптимизации"?
-
18 лет "слезаем с сырьевой иглы" и настроили Сколь-кого Ротенберга и НАНу Чубайса.
-
У нас есть "Самый влиятельный человек","Лучший премьер","Самый лучший в мире экономист" и ещё куча "эффективных манагеров"?!
-
Вон сколько всего?А Автор печалится про "застопорившийся поток китайских товаров"?ОБАЛДЕТЬ?!
-
Это как тутошние "Татьяны Алексеевны" плачут о "бедных немецких пенсионерах",не видя из окна бедных пенсионеров роющихся в "пенсобаках" в поисках пропитания?
-
Или суркотролли вслед за Киселёвым рыдают о "бедных сирийских детях",напрочь замолкая как только упомянут о больных детях России которым родители побираются по ТВ на копеечные операции.И то за границей,ибо своя медицина УБИТА НАПРОЧЬ!
------
ЧТО ЭТО,КРАЙНИЙ ИДИОТИЗМ,ИЛИ ПРЕДАТЕЛЬСТВО?!

Польша - это не только слабое звено. Оно, впридачу, наглое, т.к. запрашивает слишком большие деньги за свои плохие услуги.

ВВП по ППС на душу человека в 2 раза ниже, чем в Германии, хотя между ними никакой границы нет. И это при том, что ЕС накачивает Польшу деньгами, проводя политику когезии. С промышленным производством у поляков никак не получается.

Интересно, а могла продукция этих заводов хоть как-то конкурировать с зарубежной продукцией? Что могли производить эти отсталые предприятия?

Северный задействует порт Владивосток, а в чисто сухопутном варианте магистраль выходит с китайской территории в Забайкальске
.............
Почему у нас тишина насчет этого пути? А потому что с китайцами не попилишь.
У китайцев за это расстрел.
Это ведь не с Ердогашей ,которым можно сладко осваивать Турецкий поток ,плюя на летчика Пешкова.
Да и не будет Китай интересоваться рады или нет главные в мире носители вековой мудрости и получающие за любовь ко всем только ножи в спину а также получившие на свое счастье небесного вождя этому проекту!
Зачем. Ведь главный вождь продал им еще во время великого поворота на Восток. Которое ослиное племя принимало на ура и еще примет сто раз.

Уже одно ,что этот путь проходит через Россию,
заставляет принимать меры по безопасности.Самолет с польским правительством потерпел крушение по причине предположительно взрыва,заряд для которого был подложен при ремонте и обслуживании самолета на территории России.Так что у поляков присутствует здравый смысл с целью безопасности, имея дело с Россией.

А как поезда попадут в Калининград и куда они поедут после этого? Снова в Польшу?

так может, поляки не хотят быть частью "Шелкового пути"? Может не хотят всех этих составов с китайским ширпотребом? Они имеют такое право- "не хотеть"?

Ещё за несколько лет до начала китайского шёлкового пути руководство ЕС собиралось реконструировать на территории Польши, Германии и Франции одну дорогу под русскую колею. Они подсчитали, что Европе это выгодно. Сейчас же такая колея была бы выгодна ЕС втройне. Очевидно, что сегодняшняя ситуация искусственно создана - поляки выполняют указание своего заокеанского хозяина.

"Америка не летала на Луну.
Долетели только 20 Топоров из 2000.
Китайцы застряли в брянских лесах."
И пр.вскрики радости вперемежку с цитатами из истории .
Самим то не стыдно? Вот когда станет стыдно,только тогда возродитесь.

"По Польше быстро не проехать".
////
По Рф проедут быстро. Хотя вы там чета и запрягаете.
.
Ну и статейка.

Китаю тоже нельзя безоглядно доверять. ОАО РЖД по требованию Китая модернизировало ветку ЗабЖД, Забайкальск-Карымская, уложили второй путь, электрофицировали, в Забайкальске совместно с Китаем построили пункт перестановки вагонов, с одной колеи на другую, закупили электровозы "Ермак", модернизировали Борзинское локомотивное депо. И казалось жизнь налаживается, грузы пошли, в основном контейнеры. Но вот Китай заговорил о "шёлковом пути" и грузопоток упал, борзинские машинисты сейчас работают на своих локомотивах по всей дороги. Да и захочет ли народ Европы остаться без работы благодаря Китаю?

Chateauneuf du Pap, а че ты скажешь про ЮС и UA?
Как оно там? спишь наверно? молвить нечего? Ждемс!

Шелковый путь позволяет Китаю торговать на основе билатеральных соглашений и исключить бакс из расчетов.
США нанесен колоссальный удар, бакс вытесняют из международной торговли
Это главное достижение Шелкового Пути

Кремлевские ЧКисты по деловым качествам отстали от поляков на столетие
Их черезмерная жадность, тупость узколобость себя давно проявида
Они прокакали сотни проектов, а также и шелковый путь
ЧКиств просят у Ктая денег на модернизацию дороги в России
и хотят потом за чужой счет просто кассировать за танзит
Ума же посторить за свои деньги дорогу и предложить более дешевый транзит Китаю у ЧКеистов не хватает.
Жадность ЧКистов не знает предела
Вместо этого тут рассуждают про длину поездов.
Болтовня ЧКистов не стоит обсуждения,
Иначе почему не пускают поезда через России?
Дороже получается через Россию несмотря на преимушества.
Взяточник на взяточнике тут в России!

1) Что Украина (с транзитом газа), что Польша (с транзитом грузов) - одни и те же проблемы. Причина понятна: и там, и там - "хохлы" (народная пословица: "где хохол прошел, там Нетаньяху делать нечего!") Решение очевидно - для грузов - аналог СевПотоков...

2) Как только заработает "шелковый путь" в обход известных стран - найдется некто, кто скажет, что этот путь должен быть международным (как СевМорПуть) и несправедливо, чтобы Россия им владела...

3) Хотелось бы встретиться с моими коллегами из Польши 70-80-х годов: как они боялись газопровода "Дружба"! Дескать, СССР-Россия посадит их на "крантик" и будет диктовать им их поведение, грозя "крантиком"! Но прошла "Солидарность", Польша стала в НАТО, а "крантик" ни разу не был ни СССР, ни Россией использован... Зато Польша, хоть и не имеет "крантика", антироссийские санкции использует...

Вот вам и правда жизни...

О чём сия статья ? О ожидании российского автора того, что на пути из Китая в Европу в какой то стране возникнет пробка и России получится польза. Тут меня часто шерстят за мои заметки о менталитете русских - вот здесь точно есть доказательсто без усилий подождать на какую нибудь халяву в форме чего то плохого в другой стране.
...
Приведу пример другого менталитета.
По дороге в Италию на прошлой неделе я спал в отеле, в котором уже останавливался. Знаю владелицу - богатая дама, самостоятельно управляющая 4 звёздным отелем с 70 номерами.
Мой номер имеет окна на улицу а под ними «уличная часть» ресторана отеля.
Около 22.00 все гости разошлись и остались только 2 сопливые девченки, которые вели себя очень шумно а с ними их подруга - официантка отеля.
Я им 2 раза из окна сказал, что пора вести себя тише и что мне хочется спать. Игнорировали.
Я сошёл вниз и отругал эту официантку, сказал ей что проинформирую владелицу. Помогло.
.
Когда утром платил за номер, владелица спросила всё ли в порядке. Я ей и рассказал, что её официантка на меня так сказать «положила». Ошибку я сделал в том, что это слышали еще двое гостей отеля.
.
Когда возвращался из Италии, остановился в отеле опять.
В этот раз владелица вела себя холодно - ей точно не понравилось как я ей показал на её собственные ошибки. В этот момент богатая женщина в ней победила на хозяйкой отеля.
Но сразу на другое рано в ней победила отвественность - была мила и услужлива.
Знала, что может положиться только на себя.

Банк евразийский и поэтому они и ломают голову по "Шелковому пути" КНР.Хотя оплата транзита и приносит РФ некоторую прибыль,но никто еще не анализировал будущие возможные убытки и особенно экологические для РФ.Поэтому особо рвать на груди рубаху не подсчитав все не следует.Если перевозки нужны белорусам и пшекам,то они пусть и ломают головы.А нам то зачем?

ПРОПАГАНДА ПУТИНСКИХ ПОДСТИЛОК!
Чем хвалится автор?Тем что богатейшая величайшая страна мира добита ворами до состояния "транспортного коридора Китая"?Тем что,поток китайских товаров растёт так,что польские дороги не справляются?А где российские товары?Уже кроме сырья и иностранных товаров не чего по нашим дорогам возить?Это ваша стабильность и достижения?Сколько ещё упыри будут пить кровь и труд нашей страны и народа?Ещё 6 лет?Доживём ли?Пропаганда ваша уже смешна.За 30 лет построили один аэропорт и кричат об этом достижение полгода!"Достижение"!Уря!
То что гражданское авиастроение убито - молчат.Построят цех по заворачиванию китайских товаров в упаковки - шуму,бития в фанфары!То ,что этот цех построен на руинах огромного завода - молчок.А этот Фаляхов всех переплюнул - хвалится тем,что в России возить не чего кроме сырья и китайских товаров в Европу.

Очень громкий получился глас вопиющего в пустыне: приготовьте путь господу!
С чего ради кремлёвцев так бес покоит о продвижении китайских товаров в эуроппу? Оне уже обязаны и несут за это ответственность? Можно пошире эту тему развернуть? Назвать можно так: "Об ответственности кремлёвцев перед китайцами о доставке китайских товаров в Европу".
Напомню, Янукович заключил рамочное соглашение с китайцами в 2014-м о строительстве глубоководного порта в Крыму (в Керчи?). Его партнёры подвинули с такой инициативой, стремясь заключить с эуропейсами новое торговое соглашение о продвижении своих (американских) товаров в эуроппу.
Кремлёвцы не пали духом и построили даже керченский мост. Осталось только реанимировать проект, за который Янукович уже наверное получил мзду - глубоководный порт в Керчи. И об этом уже мечтает керченский губернатор, потирая лапы.
Почему бы кремлёвцам не заняться собственной промышленностью вместо всех их грязных дел?

Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011) Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010) Иркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004) Чайковский завод точного машиностроения (Пермский край) (род. 1978 – убит 1998) Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012) Уральский завод тяжелого машиностроения УЗТМ “Уралмаш” добивают....
... и еще около 78 000 только крупных заводов и фабрик, погибших за время правления поднимателя с колен. За то-же время построено всего 800.Главным образом иностранных сборочных производств и предприятий по выкачиванию ресурсов за границу.Ещё есть, кроме машиностроения, образование, наука, медицина и прочее. Там “достижения” такого же масштаба и характера.

Китайские товары хорошими не бывают. Даже прикрытые знаменитыми брендами обязательно украдут кусок ткани или кожи. Зато тщательно отполируют. Больше всего этой дряни в континентальной Европе(напр. Германия).

Хорский завод «Биохим» (Хабаровский край) (род. 1982 – убит 1997) Томский приборный завод (род. 1961 – убит 2007) Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004) Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003) Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009) Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006) Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009) Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009) Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003) Завод им. Козицкого (Санкт-Петербург) (род. 1853 – н.в. в коме после ранения) Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008) Ооренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 – убит 2004) Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 – убит 2005) Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 – убит 2011) Камышинский хлопчатобумажный комбинат им. Косыгина (Волгоградская область) (род. 1955 – н.в. в коме после ранения) Трёхгорная мануфактура (Москва) (род. 1799 – н.в. в коме после ранения) Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 – убит 2009) Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006) Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007) Пермский велозавод (род. 1939 – убит 2006) Пролетарский завод (С.-Петербург) (род. 1826 – н.в. в коме после ранения) Балтийский завод (род. 1856 – убит 2011) Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011)....

Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 – убит 2002) Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 – убит 2010) Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 – убит 2009) Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 – н.в. в коме после ранения) Павловский инструментальный завод (род. 1820 – убит 2011) Завод «Рекорд» (род. 1957 – убит 1996) Липецкий тракторный завод (род. 1943 – убит 2009) Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 – убит 2010) Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 – убит 2010) Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 – убит 2009) Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 – убит 1999) Саратовский авиационный завод (род. 1931– убит 2010) Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 – убит 2009) Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 – убит 2009) Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 – убит 2009) Пензенский часовой завод «Заря» (род. 1935 – убит 1999) Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 – убит 2006) Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941– убит 2010) Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 – убит 2007) Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009) Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008) Кронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005) Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008) Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007). Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009)...

Непонятно. У РФ пропускная способность нормальная. У Польши нет. Надо заставить Польшу увеличить транзит. Нужно это не РФ, а Китаю, но автор этим весьма озабочен. Может, пусть Китай Польше денег даст? Или атомную бомбу кинет? В любом случае, Россия здесь причем?РФ за свой транзит деньги получает? Получает. Проблемы в Польше и Белоруссии? Так пусть они и суетятся.

За покупками лучше самому в Китай ездить! И выбор больше и дешевле выходит...