• Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Форум
Главная → Форум
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Комментарии по теме: Украина арестовала в Мариуполе следовавшее из России судно

Комментарии читателей
Оставить комментарий

Комментарии

03.11.2018, 03:03
Гость: Владимир

Сухогруз Comet под флагом Либерии судовладелец компания Comet Schiffahrts GmbH & Co ФРГ, совершив балластный переход из порта Александрия (Египет) в порт Темрюк (Россия) и 24.10.18 г. встал под погрузку Приняв на борт 3 тыс. тонн металлопроката, судно совершило переход в порт Мариуполь (Украина) и 28.10.18 г. встало под дозагрузку металлопроката, для дальнейшего перехода в порт Антверпен (Бельгия). Плата за отгруженный металлопрокат в порту Темрюк была произведена по окончанию погрузки при оформлении документов на выход из порта. Представляете себе в какую "каку" вляпались украинские власти с арестом груза в порту Мариуполь.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 14:21
Гость: *

Кто-нить может объяснить, что значит "арестовали в Мариуполе следовавшее из России судно"?
По логике, арестовать можно либо "следующее судно", но в море, либо в порту, но тогда судно является зашедшим в этот самый порт!
Или я что-то пропустил, и часть мариупольского порта уже является Россией, а капитан судна просто-напросто сдкру влетел в нацюковскую часть порта?
Что за мутная история?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 13:41
Гость: ALEXEY

Я не понимаю на кой хрен они прутся в эти хохляцкие порты????

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 13:39
Гость: Кирилл.

Осенью 14-го не позволяешь народному ополчению освободить Мариуполь - осенью 18-го получаешь арест судна. - Многоходовочка однако!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 12:34
Гость: Нет никаких сомнений, что

через Темрюк в украинские морские порты возят не только металл, но и донецкий уголь "из Пенсильвании" по цене 113 долл за тонну.
А, чё? Хороший бизнес - В ЛДНР все довольны, денежки текут в мятежные республики рекой, Путин тоже от удовольствия потирает руки. Ещё бы, киевский режим загрузил работой и денежками тех, кого ранее грабил.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 12:26
Гость: Странное дело

Если 3000 тонн загрузили в Темрюке, то зачем эти тонны везти сначала в Мариуполь, а потом оттуда в Бельгию? Эта перевозка увеличивает путь груза почти на двойное расстояние от Темрюка до Мариуполя. Не выгодней ли сначала взять часть груза в Мариуполе, потом зайти и догрузиться в Темрюке, а потом практически без досмотра через Керченский пролив на Бельгию, в Темрюке все, кому надо, те все видели?
Другое дело, что ни в какую Бельгию 3000 тонн не отправлялись. Просто груз АМК из ЛНР хозяева (Ахметов, Тарута и проч) привезли сначала по железной дороге в российский порт Темрюк, а оттуда в Мариуполь на переработку. Ну, а там этот груз поджидал генпрокурор Луценко. Ахметову&Со теперь придется делиться с генпрокурором.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 14:34
Гость: *

"ни в какую Бельгию 3000 тонн не отправлялись" - вот от этого и следует раскручивать, что же произошло с этим загадочным маршрутом! Чтобы банальную криминальную разборку двух нечисто хозяйствующих субъектов не пытались выставить политикой. Причем это относится к обеим сторонам!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 11:09
Гость: полухохол

И правильно сделали!Отнять и продать!Экипаж в гестапо.Может тогда дойдет до уродов,принимающих "решения" ходить в бандеровцам-фашистам в гости.Поделом!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 10:08
Гость: Петро

Киев четко выполняет указания своего вашингтонского хозяина по наращиванию провокаций.
Понятно что цель Фашингтона, столкнуть Россию и Украину в войне.
Под...нки из Киева, наплевав, на интересы своих граждан, прямо к этому ведут, надеясь в случае чего, быстренько сбежать на запад.
Думаю, они должны быть неофициально предупреждены, что если они на это пойдут, то их найдут и накажут хоть в Антарктиде.
Так как это делал Судоплатов.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 09:22
Гость: Крутой

Не пора ли заблокировать порт Мариуполя? Чтобы ни один украинский корабль не смог ни выйти, ни зайти туда. Пока айфоны руководят нашей страной, ничего хорошего ждать не приходится.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 12:41
Гость: gvozd

мариуполь Надо было освобождать от бандеровцев, а не Дарить как это было сделано бухгалтерами.
рф пожинает плоды своих глупостей.
освободили бы мариуполь - всей это проблемы не было бы в принципе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 13:52
Гость: Ник16

Соотечественники, а Вы помните как ГОСДУМА дала карт бланш Президенту на ввод войск в Украину? Если бы бухгалтера не думали о своих собственных шкурных интересах, а о национальной безопасности России, то ввод войск был бы осуществлён и Украина была бы принуждена к миру, а наши войска стояли бы на западных границах Украины и сегодня проблем с этим мятежным фашиствующим регионом не было.
А сегодня остаётся тревожно ожидать размещения американских баз в Украине, а их будет три, и размещения на них ядерных ракет средней дальности. И ничего против этого наш Президент поделать не сможет. Ему придётся только с досады считать, а сколько секунд и минут останется до момента подлёта ракет к Москве и других важных объектов страны при внезапном нападении.
И если кто-то надеется на мощную ПВО Москвы, то при массовом (тысячи) применений крылатых ракет наше ПВО, даже сбив большую часть вражеских ракет, физически не успеет перезарядиться на новые ракеты, а оставшиеся единицы в полёте долетят до цели. Комплексы ПВО - это не АК-74, где смена магазина занимает секунды, здесь всё гораздо сложнее. Нашим воякам надо помнить об этом и не только им.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 09:53
Гость: ???

Давно пора.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 08:45
Гость: НЕГОРО

Пока наши менеджеры будут каждый свой шаг делать с оглядкой на Запад.этот Киевский кагал будет действовать в наглую. Заблокировать Мариуполь,Бердянск и все делла. Теперь надеюсь наши ,,мудрецы,, поняли свою ошибку запретив брать Мариуполь ополченцам. И какого х... этот сухогруз делает в Мариуполе, плыл бы мимо.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 09:53
Гость: Я - не НЕГОРО

Я - Себастьян Перейра, тороговец черным деревом!
Это очень кстати, что хохлы по своей глупости арестовали грузовое судно под либерийским флагом.
События будут, как и прежде, развиваться в нашу пользу, а борзота бандерлогов осторчертеет их кураторам.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 09:49
Гость: Я - не НЕГОРО,

Я - Себастьян Перейра, тороговей

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 08:20
Гость: Пессимист

Молодцы хохлы,в наглую гнут свою линию,что на Азовском море,что на ток-шоу в российском теле-пространстве.А введённые санкции против Украины,это фиговый листок импотенции российского руководства.Ещё немного и начнут выплачивать Украине миллиарды за "причинённый экономический ущерб".

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 06:27
Гость: alvarez

Сейчас немцы(судовладелец в Германии) и бельгийцы( хозяева груза,если фрахт уже оплачен) вздрючат украину.И скоро отпустят.Вообще каким надо быть бараном,чтобы идти догружаться на украину, имея на борту груз из ЛНР!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 12:13
Гость: Это - специальная многоходовочка

для начала активных действий России, склоняющей придурковатых европейцев к санкциям против Урка-ины.
Похоже, что бандерлоги клюнули на приманку и арестовали пароход.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 07:54
Гость: Русский

...кстати, Меркель еще в Куеве или улетела обратно в Германию. Скорее всего её визит в петруше не очень удался, раз Песя так обиженно отреагировал с немецким корабликом.
Если Мадам быстро не отреагирует, то как мне представляется, её отставка будет принята в течении 1-2 месяцев.
Ну а там будем посмотреть на действия Нового Канцлера Германии.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 03:09
Гость: После образования ЛНР и ДНР собственники предприятий

не поменялись, предприятия лишь перешли под временное управление. Это значит, что прежние собственники Алчевского металлургического комбината, а именно Индустриальный Союз Донбасса и др., конкретно Ахметов, Тарута и др. по-прежнему получают прибыль и платят соответствующие налоги в бюджет Украины. Какая-то довольно существенная часть достается и ЛНР, хотя бы в виде зарплат работникам, платы за ресурсы и многое другое.
Неужели генпрокурор Украины без юридического образования (на Украине всякое бывает) этого не знает?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 14:48
Гость: *

"Неужели генпрокурор Украины без юридического образования" - а капитан судна без географического образования? Какого ваще хрена его понесло в Мариуполь? Левачил, челночил, контрабасил или еще что?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 02:37
Гость: Что фактически произошло

Судно Comet под либерийским флагом, никогда не заходившее в Крым, перевозившее металлургическую продукцию, приобретенную западными компаниями у АМК (Алчевский мет.комбинат), то есть эта продукция является собственностью этих компаний-потребителей и перевозка этого груза застрахована одной из международных страховых компаний, так вот это судно вместе с грузом и экипажем захвачены украинскими пиратами в украинском порту Мариуполя.
Внимание, вопросы.
1. Поскольку пираты обосновались в украинском порту Мариуполя, не следует ли из этого, что все другие корабли, следующие в порт Мариуполь тоже подвергаются опасности быть захваченными этими преступниками?
2. Не постигнет ли аналогичная участь суда, грузы и экипажи, в других украинских портах?
Явно, что необходимы меры по предотвращению рисков для международной торговли, исходящие от Украины. В конце концов и российский газ для Европы может стать предметом захвата. Захватили же на Украине судно, груз и экипаж, причем не одно. "Норд", "Механик Погодин", теперь "Соmet".

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 12:19
Гость: Внимание ответы

Следующим шагом России будет освобождение порта Мариуполь от нацистских захватчиков и передача его под юрисдикцию Юго-Востока.
Ахметов выйдет с поднятыми руками сам и сдастся на милость победителй из ЛНР.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 12:45
Гость: Ник16

"Следующим шагом России будет освобождение порта Мариуполь от нацистских захватчиков и передача его под юрисдикцию Юго-Востока."
========================================================================
Это надо давно было сделать. Полагаю, что сегодня это насущное решение.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 14:55
Гость: *

"Это надо давно было сделать" - что, освободить Мариуполь по самую Одессу? Дык, в 2014 для этого ваще ничего не нужно было делать, только оружие подкинуть местным активистам - и то проконили! А уж теперь-то...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 14:22
Гость: Александр

В 14-м году Мариуполь был по некоторым признакам "красной чертой", за которую России сказали не заходить. Это город можно было взять в ходе контрнаступления в конце августа 14-го. Освободить Украину, пока её поддерживают Штаты, невозможно именно и исключительно из-за поддержки Штатов. Хунта поэтому так нагло себя и ведёт.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 14:59
Гость: 2018

Чем наглее киевская хунта себя ведет, тем быстрее мы освободим её от поддержки пиндосов.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 03:46
Гость: Злой-2

В соответствии с практикой внешнеторговых сделок, право собственности на груз (в данном случае 3000 тонн стали) переходит от продавца покупателю при погрузке товара на судно в момент пересечения борта судна. Раз груз на судне, то его хозяин, - бельгийский покупатель. Так что хохлы ответили на санкции не по адресу. Ну что ж, поживем - увидим, что из этого получится. Предсказать нельзя, но интересно.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 10:24
Гость: Товарищ Сухов и Верещагин, сотоварищи

Пока груз на судне, права на груз находятся у судна, то есть судовладельца или его представителя - капитана.
Но никак не грузополучатель является владельцем груза, который может стать им, лишь сначала заплатив за него до прибытия судна в порт выгрузки, и предъявив капитану судна по прибытии его в порт выгрузки оригиналы документов на груз, свидетельствующие о произведенной оплате. Эти документы явятся для капитана основанием для передачи груза грузополучателю.
*
Черный Абдулла имея груз золота на борту, так и не стал его владельцем, так как не смог предъявить нам коносаменты и не прошел таможеню - не оплатил пошлину. Он хотел, конечно, заплатить нам золотом...
Но мы мзду - не берем. Нам за державу обидно!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 15:08
Гость: *

Ни капитан, ни даже суперкарго владельцем груза не являются. На контейнеровозы грузят тысячи контейнеров, опечатанных - что, капитан/суперкарго каждый из них вскрывают-обыскивают-заново опечатывают? Да ничего подобного! Есть документы, на них стоит отметка таможни, пломба есть - все, у матросов нет вопросов! Может, капитану отвечать еще и за то, что везет в своем грузе каждый пассажир?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 13:49
Гость: Злой-2

Оплата никакого значения в данном случае не имеет, тем более оплата фрахта. К тому же перевозчик никогда не является владельцем товара. В большинстве стран Западной Европы экспортно-импортные сделки производятся с рассрочкой платежа до 180 дней. Юридически груз принадлежит покупателю, и только он вправе и имеет возможность его вызволить из под ареста. Уверен, что согласно контракту бельгийцы платят за товар продавцу из ЛНР только после получения товара. К сожалению, кидалово славян известно на весь мир, поэтому торгуя с компаниями из стран бывшего СССР, да и не только из них, западные покупатели перестраховываются. Я сам лично платил через 180 дней после получения товара и из РФ, и из КНР, и из Испании. С другой стороны, рынок стали, это рынок продавца, именно продавец диктует условия. Однако покупка стали в ЛНР, - особый случай.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
07.11.2018, 13:41
Гость: Мастер.

Ты хоть знаешь условия поставки? FOB, SIF, CAF ???????????

Никто не продает груз с рассрочкой платежа. (Кроме линейных перевозок).

Далее, фрахт - это стоимость перевозки, а не стоимость груза. С фрахтом всегда задержки. Для этого существует ЗАЛОГОВОЕ ПРАВО на груз.

И на чём основывается такая уверенность что "согласно контракту бельгийцы платят за товар продавцу из ЛНР только после получения товара" ?????????? Никак рядом стоял при подписании????????

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 11:24
Гость: alvarez

Вы путаете оплату фрахта( то есть за перевозку груза) с оплатой самого груза.Раз погрузили,значить уже оплатили.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 10:19
Гость: Злой

Приветствую. То что в руководстве окраиной люди весьма небольшого ума, это медицинский факт.
Вопрос теперь в том, кто теперь будет платить за то, что свидомые по наущению запада, сотворили с Украиной.
Кто будет разгребать это г и всё восстанавливать. США это не нужно и они были бы не против свалить это на Европу.
Европе у которой своих проблем выше крыши, это тоже совершенно не нужно.
Россия? Ну это вряд ли и денег таких нет и да и дураков нема восстановить, а потом опять какой-нибудь майдан и всё по-новой.
Так что перспективы Украины весьма печальны, сами они уже прошли точку невозврата и Украина уже никогда не будет той развитой республикой, которой была в 91-ом году, когда выходила из состава СССР.
Скорее всего она сохранится, как третьеразрядная страна и непонятно в каком виде.
Проект- "государство Украина" в очередной раз оказался провальным.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 15:13
Гость: *

"Вопрос теперь в том, кто теперь будет платить за то, что свидомые по наущению запада, сотворили с Украиной" - вопрос риторический, Россия уже не раз за свои деньги восстанавливала Малороссию после метаний-приключений...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 00:42
Гость: Морской

"Груз перевозился кораблем, следовавшим под флагом Либерии."
===================================================================
Значит это не Российское, а Либерийское судно! Пусть арестовывают, я не против!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 06:24
Гость: alvarez

Вообще-то судовладелец зарегистрирован в Германии, а флаг Либерии удобный для ухода от налогов.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 15:19
Гость: *

"флаг Либерии удобный для ухода от налогов" - дык, куда уходил от налогов - пусть там помощь и требует... Что за проституция - как платить налоги - все либерийцы, как прихватили за одно место - моментом вспомнили, что русские?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 05:15
Гость: Моряк для сухопутного недоумка

Что значит "Пусть арестовывают, я не против!" -- ???
*
Судно под флагом Либерии - не означает что оно либерийское. Хозяин судна может находиться в любой стране.
Кроме того, он может предоставить судно во фрахт в любую страну. Кроме того, груз может принадлежать также третьей стране; здесь много интересов переплетено, а не так как у тебя, сдававшего ЕГЭ.
Немножко серьезней надо быть и разбираться в реалиях, глядишь, на тебя бабы внимание обращать станут...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.11.2018, 23:47
Гость: Ну да,конечно

Теперь у новороссии есть возможность взять Мариуполь. И сделать Азовское море 100% русским.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.11.2018, 23:42
Гость: Путник

Слабоумие и отвага!! Безолаберность в действии. Теперь этих будут выручать.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.11.2018, 23:40
Гость: «Наш ответ санкциям»,

— прокомментировал арест судна генпрокурор Украины.
-Кто у них прокурор-Луценко что ли?

Доиграетесь, панове. ВВП во гневе страшен.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.11.2018, 23:17
Гость: Питон

Против Пороха санкции водить нельзя тогда весь бизнес накроется. РФ говорите санкции ввела а бизнес и торговля с Украиной процветает и расширяется. Судя по объемам поставок стали, это видать не первое судно в Мариуполь заходило. Веели санкции и теперь прийдется еще генпрокурору Луценко отстегивать а раньше откаты получали только Порошенко и Ахметов владелец комбината.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.11.2018, 10:22
Гость: Однако

Сталь из Мариуполя и Алчевска в Россию идет по железной дороге, это я точно знаю.
Так что это судно к России отношения не имеет. Пусть хозяин судна и груза с украми бодается.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации

Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.