Комментарии по теме: Климатическое оружие: железные дровосеки – хозяева океанов

идеи хорошие, только перевозить чужое нужно сочетать с производством своего. всего критически важного своего - в первую очередь - не угадали - ОБРАЗОВАНИЯ, потом уж еды и предметов потребления.

ну а что в паре контейнеров в лондон можно разместить пару бонбочек котоые могут исделать из англии ну оооченнь большую мегамарианскую впадину - тоже хорошо.

поезда -то литерные и сейчас на дежурстве.

так что все правильно; но сперва образование - и без греха и без грефа.

Мне каацца,недальновидный взгляд на эти ж/дор. ветки.
Вернее,несколько ограниченный.
Хотя радость можно понять-британцы теперь получают больше и быстрее китайские кальсоны. Но это ж британская радость,кальсоная. Ну,и немного и росс.радость.
Но вот в один прекрасный день и эти ветки станут китайскими на земле России,как и многое другое.и эта "радость" быстро затмит около-кальсоную радость.

ФСИН предлагает использовать заключенных на строительстве вместо гастарбайтеров. Теперь вот пошли дальше, вояк на стройки загонят. Следующий кто на очереди? "Тунеядцы-хулиганы"? Статью можно при желании любому пришить, в эпоху-то карантина. Народ без работы сидит повально. Зато будет бесплатная рабочая сила. За миску похлебки и сухарь. Верной дорогой идете, товарищи! "СССР-1937" не за горами.

СССР строил эту магистраль и надорвался. Теперь Россия впрягается в этот супер дорогой проект. Денег девать некуда? Или кому-то очень срочно надо распилить бюджетные миллиарды? "Силу Сибири" уже построили. И что? Ржавеет себе труба потихоньку. А ведь сколько шума было и радости, когда только начинали строительство! И вот построили. А толку ноль... Так и с этой железной дорогой будет. Деньги растащат, и будет она потом медведей радовать в тайге.

Не знаю, нужен ли второй БАМ, но железнодорожные войска должны строить железные дороги. И в мирное время, и в военное. А иначе зачем они нужны? Звездочки на погоны и ордена получать, за выслугу лет?

Мотострелки должны овладевать тактикой боя, артиллеристы - метко стрелять, железнодорожники - строить и восстанавливать железные дороги. Причем не теоретически, а на практике и с пользой для народного хозяйства.

О "скорой гибели США" наша пропаганда трындит очень давно, глубинному народу это нравится.

26.05.2021, 08:23Гость: Арктика и Антарктида могут вновь "зазеленеть"
Пока что зеленеет Украина.
Я как узнала, какие на Украине пенсии, то пришла в ужас. Как там несчастные люди при такой власти живут?
=========
Разве это жизнь? Это сплошная украинская нищета. Украинские власти всегда грабили регионы в погоне за московским шиком. И Крым в том числе.
Слава Богу и ещё, как ни странно киевскому майдану, который уничтожил прежнее украинское государство и дал нам, крымчанам, юридическое право самим решить свою судьбу.

Будут возить коксующийся уголь с уникального Эльгинского месторождения в Дальневосточные порты. Одна ж/д ветка БАМа не справится с такой нагрузкой. При зимних -50 градусов, не всякий товар транспортабелен по этому маршруту.

СССР построил БАМ и запустил "Буран"- и умер, без гроша в кармане, в долгах, как в шелках.

Новые железнодорожные войска, строящие нрвую ветку транссиба это прекрасная бесплатная рабочая сила, как комсомольцы в СССР.

У тысячелетней России оружие уже климакстерическое. Из картинки наглядно видно.

Это железнодорожные войска. Мне картинка напомнила как мы в армии также в ручную ломами асфальт на дороге в части меняли, командиру он что-то не понравился с утра старый потрескавшийся какой то, а потом ручным катком закатывали новый, дорожные войска, правда типа амурских волн получилось. Хотите попробывать сходите в армию будет потом что на старости вспомнить если доживете и здоровье не подорвете на срочной службе за год. Солдат он и за кран и за экскаватор может работать причем даром и плита может на ногу или на голову упасть для этого сапоги и каска защищают. Мы как то стрельнули на спор с калаша в каску насквозь пуля прошла. Прапор увидал и говорит а почему в башке дырки нет? А я ему потому что на уровне ух было вот и проскочило, а он хорошо повезло. Потом молоточком заравняли дырки и закрасили чтобы не обвинили в порче военного имущества иначе штрафбат, никакого АТО еще не было чтобы списать.

Борьба за контроль над морскими путями идет давно. В ходе русско-турецкой войны в этот день в 1829 году состоялся бой брига «Меркурий» с турецкими кораблями.
В нашем российском Севастополе, который ещё корявомордый укр Ющенко хотел сдать Америке, стоит памятник славы русским морякам надравшим задницу турецкой эскадре, причем каждый турецкий корабль имел десятикратное преимущество в количестве орудий. В этом бою артиллеристы "Меркурия" вывели из боя половину турецких кораблей, а вторую половину метким артиллерийским огнём лишили возможности преследовать "Меркурий", нанеся серьёзные повреждения.
После этого в истории российского флота было несколько кораблей, носивших имя "Меркурий". Был, к примеру, до 1907 года крейсер "Память Меркурия", который сначала переименовали в "Кагул", а в 1918 году власти УНР переименовали в «Гетмана Ивана Мазепу». Но украм не захотел служить почти весь экипаж корабля, который покинул его, забрав с собой Георгиевский флаг. Так же по русской традиции поступали и советские моряки в 1991-м.
Вообще-то, Украина - это прекрасная страна, но по непонятным причинам этой страной всегда руководят удивительные придурки. Чес слово. Сами видите. Поэтому, расставаясь в 2014 с Украиной, Крым и Севастополь решили ничего украм не оставлять и уходить в родную гавань вместе со всей территорией полуострова.

А вы у Китая спросили прежде чем начать строить будет ли он там что то возить через РФ? Пока у китайцев как известно другие планы шелкового пути через Ср Азию, Иран и Турцию мимо России. И запасной южный путь более длинный морем вокруг Индии и через Персидский залив. В мин обороны хоть кто то на карту глядел или больше нет специалистов только в свои телефоны пялятся.

Тд, а они гречку едят? А мы за деньги этот суп хаваем.

Чьи риски выше? Производителя или посредника-перевозчика? У посредника-перевозчика рисков на порядок меньше. Вези себе произведенное кем-то и кем-то заказанное. Никаких рисков. И делай гешефт.

Я думаю, что единомышленники А.Паршева с удовольствием прочитали эту статью. См. статью А.Паршева на тему «Иностранный промышленный капитал не будет создавать у нас "мировую мастерскую"» - https://www.km.ru/v-rossii/2021/05/21/istoriya-sssr/888082-rasstatsya-s-proshlym

Автор популярно рассказал мне, что мы старательно работаем для укрепления Китая. Что наш СМП для него, что наши ж/д для него, что наши порты для него, что ради его процветания мы создаем отдельные рода войск, что сельское хозяйство развиваем для его прокорма.
Так может хватит нам стоять с протянутой рукой в приемной Си, а гордо встать в один ряд с Тибетом, Внутренней Монголией и Синьцзян Уйгурией (Манчжурию китайцы уже переварили)?
Это риторика.
Но мы неуклонно скатываемся на положение недогосударства Канады, являющейся задним двором США.
Только там народы расово родственные, а мы станем азиатами, какающими в музеях под полотна великих живописцев.
Ведь наши женщины не исключение и тоже для китайцев? И это уже не риторика. Если я с великой неохотой , но все же стерплю перспективу моим потомкам стать евреями (ради бога, но только на со здоровым шнобелем и сопливым носом у деток!), то не смотря на примесь татарской и прочей азиатской крови во мне, меня передергивает одна мысль об этом.

Все,что к востоку от Урала,будет китайским.
Так что суета сует.
Насколь долго,пока неизвестно.
А
Пока китай идет пром.и эконом.путем. Пока.
.

Если целью экономики является желание любым способом насолить соседу, то такая экономика обречена))
Действительно водный транспорт - самый выгодный! И он и останется таковым просто в силу законов физики))
Никакая жд с ним не сравнится)
Ну да может быть привезти 100 контейнеров срочно за 10 дне

Помнится, 100 км в обход Украины три года строили. Кто-то уверен, что сейчас по-другому будет?

Какое громадьё планов. К газовой трубе хотят пристроить трубу морскую? Трубное мышление или сопение?

Лично я бы на вашем месте так не спешила. И вопрос даже не в том, что скоро весь этот китайский ширпотреб будет нафиг никому не нужен. Все намного сложнее. Дело в том, что изменился наклон планеты, поэтому Арктика и Антарктида могут вновь "зазеленеть", как это было уже когда-то. А это значит, что Северный Ледовитый океан станет свободным от льда. Улавливаете ход моей мысли? В смысле теперь у вас на ладони будет весь мир...

российский капитализм без рабского труда военных, мигрантов и заключенных не жизнеспособен.

Да не робей за отчизну любезную...
Вынес достаточно русский народ,
Вынес эту дорогу железную -
Вынесет всё, что господь ни пошлет!

Вынесет всё - и широкую, ясную
Грудью дорогу проложит себе.
Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе.

Ну я понимаю ещё, что если бы Аляска была бы наша и через Беренгов пролив был бы мост с железной дорогой. А так... Ну, небольшой локальный заработок на транзите грузов и не более того.

Есть русофобия и русофобия. Одна - это когда твой народ поливают грязью, оболгут как могут, все факты перевернут и вывернут. Другая - когда тебе в глаза говорят о тебе правду. Неприятную, мерзкую, но правду. И есть русофилия и русофилия. Первая - это любовь. Которая слепа. Вторая - лесть. Лживая, лицемерная, двуличная, хвастливая. Вот эту самую, мерзкую русофилию господин Душенов нам и продемонстрировал. Что есть такое "великие транспортные коридоры". Да, по ним гонят контейнерные поезда. Что такое контейнерный поезд? Это 80 сорокафутовых контейнеров. Много это или мало? Среднетонажный контейнеровоз берёт 3 - 5 тысяч при несопоставимых затратах. Правда, если российским железнодорожникам регулярно урезать зарплаты, то можно выйти и на сопоставимые. Остальная загрузка "транспортных коридоров" - экспорт сырья и перевалка грузов для своих предприятий, которые обслуживают экспорт. И импорт товаров массового спроса, которые в России производить не выгодно или просто не хотят. Так что Запад действительно вздрогнул. От предвкушения, сколько ещё из России можно будет награбленного вывезти. Экономика трубы никуда не делась. Номенклатура товаров меняется, только и всего.

Если Западная Европа превратся бы в мировое захолустье, то зачем нужны будут контейнеры китайских товаров у западных границ?

"И во втором десятилетии ХХI века слабеющий и дряхлеющий Запад с изумлением вновь увидел перед собой энергичную и целеустремлённую Россию, которая, несмотря на множество внутренних и внешних проблем, живёт, развивается и крепнет".

Надо запретить наркоманам тексты писать, пишут они, а стыдно мне. Пусть на перекладных доберется до Европы и увидит как она дряхлеет и слабеет. Пусть остановит какого-нибудь бюргера на пенсии и поинтересуется его месячным доходом и потом сравнит со своим. Дряхлеющий Запад в данный момент разрабатывает сразу три программы истребителей 6 поколения, что конечно же говорит о его слабости. Но у нас своя победа - возить по БАМу китайский ширпортреб. Не самим производить и продавать всему миру, а возить китайский. Этим действительно стоит гордиться.

Афтар, а что такое миллиард долларов к 2024 году в мировой экономике, который планируется заработать? Мы будем винтик в огромной китайской машине!!!

И Вашингтон в итоге переедет в Нью Васюки.
Где то я это читал...)

В психиатрии хорошо известен синдром: жертве произвола нестерпимо хочется лизнуть покаравшую ее руку. Иногда его называют стокгольмским синдромом.
К. Душенов, его деятельность после отсидки - классический пример синдрома.
Увы, лижет Путину не только руку...
"Россия с ножом в спине" забыта напрочь и навсегда.

СМИ трубят: .... Васюки автоматически переименовываются в Новую Москву... междупланетный шахматный турнир...
а за кадром: ...распил ... распил... распил..

Китайцы давно недоумевают, почему у них нет возможности возить товары в Европу через Россию.

Северный морской путь не может и близко решить их проблем, даже при максимальном использовании, разница составляет десять раз, то есть на порядок..

Пример. Там, где им нужно перевести миллион тонн, северный путь обеспечит только 100 000 тонн, чего крайне мало.
Дорога "геополитечески" прямая - Китай, Россия, Белоруссия, Польша... Далее, из Польши, по всем странам Европы, то есть Польша, как и Белоруссия, будут в выигрыше. А вот сколько потеряют США, просчитать невозможно, пока США является главным мировым банкиром.. У США потери считаются по-другому.. Возможно, потерь здесь немного..

------

Для нас проблема - строить придется за свой счет.. Это капитальные затраты, которые не скоро окупятся.. Лет 10-15...

А вот, например, продавать Китаю продовольствие - вложения в расширение производства - окупаются быстрее, вероятно, за пару-тройку лет.. Продовольствия Китаю можно продавать в раз двадцать больше.. А есть и другие товары..

Но объединение усилий с Китаем и хозяйственная связь с Европой имеет и политический аспект..

Думать надо, уточнять расчеты..

Лично я наблюдаю "закат капитализма" уже 70 лет. Пока закатился только СССР. А современная Россия пока тольво яизичесаи вымирает. Минус 700000 только за прошлый год. В этом ожидается миллион.

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

интересно пройтись по "четырем главным факторам современной эпохи"
- мировоззренческий - бред, не заслуживающий комметариев
- технологический - за всю свою историю Россия не создала ничего технологически путного даже опираясь на мировые разработки хотя бы для внутреннего употребления - а уж угрозу мировому господству!!!???
- потепление, тают арктические льды, открывается морской путь ВНЕ российских территориальных вод. Кто и что там собрался контролировать? С портов, может, навар некий - и все.
- и небывалый рост китайской экономики - это что, амба России имеется ввиду?
Как то в последнее время как гнойник прорвало и "патриотизм" струей потек. Вот где каюк России таится, психоз массовый еще никого до добра не доводил.

Стеб от реальности отличайте, умники.

Это стёб текст к картинке или стёб картинка к тексту?

В России, как бы корм не в рост коня, как не кормят экономику миллиардами, а она остаётся пони.

Это - статейка для детского сада, сказка про белого бычка.
Какое «счастье» , что из России Предательская Власть вывезет весь уголь, всю нефть и весь газ ! Ничего нашим детям и внукам не оставит! Нам этому автор предлагает радоваться???
А что Путин строит вторую ветку БАМа , то это плохая новость не для Вашингтона, а для российских пенсионеров и малоимущих. Продолжать им по помойкам пропитание себе искать. И вымирать, вымирать, вымирать ...

Оптимистично, что и говорить. Но смущает вот что:после запуска первой очереди БАМа развалились не США, а СССР. То есть, БАМ никак СССР не помог. Теперь автор утверждает, что уж после запуска второй очереди БАМа США точно развалятся. Но этот вывод никак не вытекает из запуска первой очереди. То есть, БАМ или не при чем, или он был одним из тех камней на шее СССР, который утянул его на дно. А про то, что США развалятся, говорили и все Генсеки, с 1917 года, и деятели поменьше. До БАМа, и после БАМа. Да всё, как то, никак.

1 Миллиард долларов прибыли в год это слеза в сравнении с выброшенными на фотосэссию ДАМ на саммите АТЭС 2012. Соимость красавца вантового моста на остров с населением подмосковной Малаховки составила 21,4 миллиарда долларов США.

Тут и наш Виктор мог бы позавидовать фантазии автора !
Такое настрочить - надо уметь.
Главное, что картинка показывает как идёт строительство - та же технология как и при строительстве Беломорканала - бери больше, кидай дальше.

Интересно. Пекин в курсе, что он в объятия Москвы швырнуся, и знает ли Америка, что она в ужасе, от того, что Шоигу железную дорогу построить собрался?

Один миллиард доларов в год... для одного хеловека много.А для США...капля вцв море.
песчинка в океане.
Так от чего америка должна загнуться..?
Лишь бы чего нибудь накатать. получить свой гонорар и ладно на этом.
Такая вот "експертная" статья получатся....

Если это так, то хорошо.

Душевно. Позабавил. Особенно круто про энергично развивающуюся уже год как Россию. Не хватает только самобытного "чучхе", да и "великого вождя" вскользь упомянул. Американцы бросились скупать гречку, услышав о ж/д бригадах и стройбате кужугетыча.

Русская армия трудом миллионов срочников (неозк) осваивает для олигархов (1 тысячная от количества нищебродов) Сибирь. Для России это норма. Только господа олигархи не видят, что идут по краю пропасти, а может они просто привыкли в 90 - х к этому? Родина зовёт - всех нищебродов на вакцинацию!

Собственно, эта статья есть частичный ответ
на ваше возражение по поводу
контейнеровозов с 25 000 контейнерами.
Читайте лучше на английском one belt one road china success