Комментарии по теме: В США представлен новый стратегический бомбардировщик B-21 Raider

жулики в Грумане - запихали "айфон 14 промакс" в старый В-1, загрузили полетное задание в яблочное облако за $10.00 в месяц и 2 терабайт памяти. И теперь какой-то молодой монголоид-геймер будет управлять этой бандурой джостиком и попивая коку...

а66ассались, услышав о Дулитле....

Пиндос засуетился. Особенно мне понравилась речь негра-генерала, как они устрашат Россию с Китаем. На самом деле это B-2 +, что то типа усиленной Нивы, и они явно спешат, с учётом того, что все 700 экземпляров того же ф-35 являются опытными, и имеют массу ограничений в эксплуатации.
И их новинки не являются принципиально новыми, как наши цирконы или посейдоны. В-2 наши видят, начиная с с-400, увидят и этот.
Да, у них есть чужое бабло, которое он надёргали со всего мира. На которое можно поэкспериментировать.
А наши уже продувают ПАКДА.

а что , красивый аэроплан! Надо будет прикупить парочку на рыбалку летать.

Готовится к взлёту F-115. Докладывает на башню:
— Первый, я двенадцатый, к взлёту готов.
— Понял, записываю, взлёт разрешаю.
— Первый, я двенадцатый, благополучно взлетел.
— Понял, записываю.
— Первый, я двенадцатый, набрал заданную высоту.
— Понял, записываю.
— Первый, я двенадцатый, навстречу летит СУ-27.
— Понял, вычёркиваю.

Не смотря на бодрые заявления российского руководства, военных и производителей авиационной техники, Россия значительно отстает в плане боевой авиации от Запада и даже Китая. Европейские и американские самолёты имеют значительное превосходство над российскими. И никаким геройским и рискованным пилотированием это компенсировать не удастся. Российская авиация по этой причине крайне ограничено используется даже на Украине, так как легко сбивается современными системами ПВО. Она может использоваться только удаленно вне зоны поражения ПВО. Новый американский бомбардировщик будет создавать серьезную угрозу для противника. США изучили и учли возможности российских ПВО С300, 400 и 500. Эффективность стрельбы С-300 и остальных весьма зависит от точности целеуказания, РЛС недостаточно эффективна для противодействия стелс-самолетам, применяющих противорадиолокационные ракеты и РЭБ. Поэтому эффективность С-300 полностью зависит от наличия передовых систем обнаружения, сопровождения и наведения, без них боевые возможности комплекса весьма ограниченны. Разговоры про высокую эффективность российских ПВО сильно преувеличены, в надежде взять на понт и напугать противника и успокоить своих. Что в итоге, у РФ устаревший парк боевой авиации и низкая эффективность ПВО против стелс технологий.

Все ясно,кроме таинственной республики,за которую готов сражацца великий орангутанг Остин,

воплощение решимости Америки защищать республику
-
А что, на америку кто-то нападает?
Наверное надо молее конкретно вопрос формулировать - а тн америка у них собсно Где заканчивается?
Явно границы америки далеко через атлантический и тихий океаны передвинулись..

25 лярдов бюджет на этот самолёт...слабо! Наибулина Силуанов и К" в 15 раз больше в западные банки перевели. Зачем перевели? Говорят для развития сотрудничества...

Надо ожидать суровую критику данного аппарата псевдо-патриотами и рассуждения про нашенское "аналоговнет".

Поражает уровень логическое мышления и концетрация научного и промышленного потенциала американского истеблишмента для достижения своих целей. Это уровень мышления сопоставимый по сложности во времена правления Сталина когда Россия поднималась с колен и сделала фантастические скачки в космос и атом. К сожалению после ликвидации Сталина в 1953 троцкисты свернули Россию с независимого национального пути развития. Развал СССР тогда только начинался.
\\\\\\\\\\\\
Это хороший пример сегодняшним российским еврейским троцкистским заморочкам во власти России как нужно ставиьть задачи, добиваться их реализации и как вообще нужно развивать и поднимать страну. А не заниматься с подсказки Запада тайными конспирологическими проектами разрушения России.

По поводу технологии стелтс и самолетов-невидимок. Немного предистории.
Идеи создания самолетов с малозаметной геометрией и материалов для радаров восходит в практической реализации к Германии времен Третьего Рейха, начина с 1942, где братьями Гортен была предложена самолет с геометрией уменьшающей площадь отражения волн радара и сделанного из материалов, который поглощал частично эти волны - из углеводородных материалов.
В США работы по созданию самолетов-невидимок, велись с начала 60-х годов прошлого века. В СССР идею создания самолета-невидимки отвергли в свое время из сложности управления и малоперспективности, как тогда считало руководство МО. В СССР в издательстве "Советское Радио" в 1962 году выходит книга тиражом 6500 экземпляров советского физика Петра Яковлевича Уфимцева «Метод краевых волн в физической теории дифракции», где излагался излагался математический аппарат, использовавшийся затем в «стелс-технологии». На нее СРАЗУ обратили внимание в США и перевели на английский. В сентябре 1990 года П.Я.Уфимцева приглашают на работу ь в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе (США), на факультете Electrical Engineering, где и началось его сотрудничество с военно-промышленной компанией «Northrop Grumman Corporation», создателем
самолетов-невидимок. Дальше, известно: советский физик стал крестным отцом стелтс-самолетов США.

за то у нас мультики лучше на эту тему!

При этом по какой то причине амеры полагают, что он"абсолютно невидим" для противника. Из статей амерских источников:
Идея состоит в том, чтобы спроектировать бомбардировщик, способный летать, действовать и наносить удары в любой точке мира, при этом противник может и не узнать, что рядом находится самолет. Это
было задачей бомбардировщика B-2, который работал в этом качестве в течение многих лет, пока технологические достижения в области противовоздушной обороны не привели к его полному обнаружению. Во как. Невидимый при невидимый, и тут бац! Стал полностью видимый. (В-2 всего два раза принимал участие в налётах на Ирак, при этом его сопровождали звено F-15)
При том, что на всю программу В-2 Spirit США потратили 44 миллиарда баксов.
США утверждают что было четыре факта применения В-2. Можно вспомнить грустную историю с F-117, программа которых стоила почти пол триллиона. И все F-117 сейчас списаны и на консервации.
В-2 Spirit запомнился ещё самым рекордным числом аварий, что послужило для Пентагона поводом ограничить их применение с посадками на иностранных базах.
Интересно то, что США игнорируют факты того, что В-21 очень даже заметен в ИК диапазоне, и то, что создаваемые фотонные радары его прекрасно видят.
Так же, как и загоризонтные радары ещё эпохи СССР. При Борьке РФ была в курсе всех полётов с всех баз НАТО амерских самолётов в сторону Югославии.
Не понятно, как США собираются скрыть его присутствие в районе где он наносит удары? с его скоростью удрать он не успеет.

AirLony (Штети). Небольшой производитель, основанный в середине 1990-х. Строит единственную модель AirLony Skylane UL — лицензионную копию четырёхместного Cessna 182.

Циифовой образ - это хорошо.. Красуху или подобное на них. Сразу посадим у себя - подменив образ. Подменять что то если - это у нас высшийм пилотаж уже как 30 лет все подменяют )))))))))))

ОПЯТЬ ХОТЯТ НА КОГО ТО НАПАСТЬ при этом сами находятся в финансовом рабстве.

А у нас тоже намечается "прорыв" в авиации. В России решили сделать беспилотным самолет Ан-2, известный в народе как "кукурузник". О разработке "РИА Новости" рассказал директор московского филиала компании "Навигатор", которая занимается созданием системы автоматического управления, Дмитрий Малов.

По словам Малова, советский "кукурузник" до сих пор является хорошим и востребованным самолетом, который пользуется спросом среди потребителей благодаря легкости и дешевизне. Он может взлетать и садиться с грунта без полосы для разгона, а также имеет неплохую дальность полета.

"Чешская Cessna, — основной конкурент, занимает приличную часть мирового рынка. Отличие только в одном: наличие системы САУ – системы автоматического управления (автопилот). У них есть, у нас нет, по всем остальным параметрам Ан-2 выигрывает", — смело заявил разработчик. А с Ан-3 не заладилось. От создания бипланов многие отказываются, из-за высокого лобового сопротивления и низкой

Вот и средство доставки вводят в строй. И везти оно будет не хлебушек голодающим. Небось и координаты знают с расписанием дня. Такой голос может зарешать и перечеркнуть все памфиловские 146% одномоментно.

как звездолет?

мультики снимать?