Комментарии по теме: Киев договорился с Хорватией об использовании ее портов для вывоза зерна

«Забил хорвату в пушку туго И думал: угощу я друга!»

Господи! Карманов что ль в шальварах нет?

и нефть, нефть дороже.

подорожал после череды российских ударов по инфраструктуре украинских портов.

Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация (УЗА).

По состоянию на 27 июня 2023 года ставки фрахта на перевозку кукурузы и пшеницы, а также рапса и ячменя баржами на Констанцу повысились на 8 €/т — до 38 €/т и 43 €/т соответственно.

Фрахт на перевозку гранулированного шрота подсолнечника на Констанцу вырос на 7 €/т — до 45 €/т.

Ставки фрахта на перевозку пшеницы и кукурузы коустерами 6000 т из портов Рени и Измаил в направлении Крита повысились на 4-6 $/т — до 42-44 $/т. Фрахт в Израиль и восточное Средиземноморье повысился на 3 $/т — до 48-50 $/т и 43-45 $/т соответственно, к восточному побережью Италии на 2-5 $/т - до 50-53 $/т, к восточному побережью Греции на 2-3 $/т — до 39-40 $/т. Ставки на перевозку зерна в Испанию выросли на 1-4 $/т — до 56-59 $/т.

Кроме того, судовладельцы требовали уплаты дополнительного военного страхового взноса при перевозках в направлении Испании, Израиля и восточного побережья Италии.

Фрахт на перевозку шрота рапса коустерами из Рени и Измаила на Испанию повысился на 2-5 $/т — до 77-80 $/т. Ставки на перевозку гранулированного шрота подсолнечника на Мармару выросли на 3-4 $/т — до 43-44 $/т и негранулированного — на 3 $/т до 48 $/т.

"Должны указать, что в начале недели на фоне массового беспокойства некоторые судовладельцы отказывались предоставлять свои суда для захода в Сулину, но впоследствии вернулись к выполнению обязательств", — добавили в УЗА.

сильный ход.

А как они собираются в Хорватию зерно доставлять? Все прилегающие страны запретили ввоз укроповского зерна даже транзитом. Это ж надо так достать соседей.

потребуется перегрузка каждого вагона с зерном, так как в хохланде и европке ширина ж/д колеи разная.

А почему не румыния, которая от Одессы недалеко.

До портов Хорватии на Адриатическом море еще добраться надо. А это только по железной дороге. Тут распыляться не стоит. Надо просто продолжать бить по собственным портам Украины для полного уничтожения их портовых структур. Заодно ударить по мостам, соединяющим Украину с Румынией. Скорее всего, зерно повезут по железной дороге через ее территорию. А там переходов не так уж и много. Можно и по зернохранилищам в Украине. А потом сказать, что промахнулись.

да нет проблем, уголь же они в ЮАР покупали успешно и все имели доход мама не горюй.

Всё понятно не договорились!

А чего его вывозить!? Они и так в ЕС останется. А голодающие Лим - По По, потерпят.

Радман еврей и он поможет еврею Зеле наварить на кропской зерне и себя не обидеть

Через Хорватию? - А ещё можно через Австралию.

Этот вопрос будет решен и без участия России совершенно точно.

пойдём?

Дорого. И долго. Но главное - дорого. Нафиг оно никому не нужно с таким геморроем.

Неплохая бы картина получилась: "Бурлаки на Дунае". Сам бы нанялся, да здоровье не позволяет (не слушал маму, не носил галоши).

Год прошел.