моя коррупция меня бережет. О как!

или американский вариант -легализовать через введение лоббизма

«полкоманды старого министра обороны оказалось под следствием за воровство».

Насчет борьбы с коррупцией.
Каждый непримиримый борец с коррупцией, если сможет, пусть честно ответит на вопрос -
Кого бы он назначил на предстоящее прибыльное дело?
Родного сына или хорошего специалиста, но не родственника?
Если судить по известным артистам, то вы сами можете привести массу примеров, когда у талантливого артиста обязательно найдется талантливое артистическое дитя.
Если вспомнить экс-мэра Москвы, то у него была супер-бизнес жена.
Ещё Грибоедов сформулировал - "Ну как не порадеть родному человечку".
У академиков и дети в академики пробиваются с более высокой вероятностью.
Даже у шахтеров дети очень часто становятся шахтерами.
Коррупция неистребима.
Коррупцию можно ограничить, если, к примеру, ввести цифровой рубль, чтобы за каждым рублем сохранялась история его движения от человека/организации к человеку/организации. Но это лишь часть решения проблемы.

А вы тут только вчера проснулись? какое откровение! вся нынешняя система в корне своём держится на коррупции. Вот сейчас копнули главных военных коррупционеров. Сколько генералов полетело? Как я понимаю, это только начало. До 1937 года не дойдёт, кое-у-кого кишка тонка, но весь "шорох" ещё впереди.

Весь 21 век борьбу с коррупцией ведёт один и тот же и она не просто сопротивляется, но растёт и ширится.

назвали коррупционером?

Коррупция коррупцией, и борьба с ней идет, но жить-то надо. Не только Америке, но и европам тоже. Ну, разве правильно, что серый танкерный флот России зарабатывает сумасшедшие бабки на перевозках нефти? Разве правильно, что европейские танкеры стоят без дела и приносят сплошные убытки владельцам? Сколько может это продолжаться?
Короче, санкции санкциями, но европейские судовладельцы уже начали вовсю конкурировать между собой и серым танкерным флотом РФ за перевозки.
Вот результат -
Стоимость транспортировки в Индию из балтийских портов Усть-Луга и Приморск в середине сентября опустилась примерно с $4,7-$ 4,9 млн за рейс танкера с грузом в 100 тыс. тонн в одну сторону до $4,25-$4,50 млн. В то же время рейсы танкеров с грузом в 140 тыс. тонн из Новороссийска в Черном море подешевели с $4,3-$ 4,5 млн до $3,8 млн. Причем при снижении ставок фрахта стоимость самой российской нефти для Индии растет. Цены на Urals в Индии укрепились, сохранив оценки на условиях FOB в российских портах URL-PRMSK, URL-NVRSK почти на $10 выше предельной цены.
А ещё всплывают факты тайных закупок российских энергоносителей европейскими компаниями, естественно по более высоким ценам. Сами понимаете, за это же надо кому-то платить, чтобы эти факты не всплывали. Чтобы кто-то там в европах закрыл глаза. Что это, как не коррупция?
Справка.
Торговля ресурсами началась ещё при т.Сталине в 1930-е годы и не прекращалась после этого никогда. Без этого ни и индустриализацию ни ГОЭЛРО не осуществить.

Она давно возглавлена

А ГПУ тут - это советское Главное Политическое Управление?

теперь эта картинка дня навсегда?
нипаймут азийаты...