Попридержите.Нужно поскорее избавится от нефти.Потом будем ездить уже на ващем двигателе

Попридержите.Нужно поскорее избавится от нефти.Потом будем ездить уже на ващем двигателе
В 2023 году в России не выпущено ни одного серийного гражданского пассажирского самолёта и в этом году ситуация практически не изменилась.
А Фурсенко дал бабу-егэ.
Потому что раньше в школах готовили творцов ,а не потребл..
Тьфу ты!
Где он, СССР, по итогу? Цыплят по осени считают.
а чего же вы хотите, господа (вы же все, ага, господа?). Да, когда-то страна галош каким-то, не постижимым для ума потребителя, образом делала самолёты самостоятельно, с нуля. Это же не умно, в контексте мировой кооперации. Надо, чтобы Китай делал гвозди-шурупы, Америка - двигатели, Швеция - пластмассу, а сборку делали дарагие расияне кое-как сами сделают, через пень колоду. Сказал же вам гарант, что-то вроде, да! канешно! мы суверенные и самостоятельные, но не до такой же степени, не да фанатизма, международную кооперацию никто не отменяет. А вот на Камчатке уничтожено 240 тыс. кур. Видите ли, зараза, птичий грипп, попала через комбикорм, который ЗАО РФ не производит и не собирается производить, а завозит из-за бугра. А то, что 70% сладостей для наших деток производится в странах, враждебных ЗАО РФ, это как? А не возникнет ли с нашими детками ситуация, как в камчатскими курами? Вот такая в РФ суверенность, продовольственная безопасность и всеобщая ненависть к врагам.
сколько не кричи: халва! халва! - во рту слаще не станет...
А Путин сказал, что это галоша. Опять, выходит, соврал.
некие придурки сшили самый большой флаг и растянули его на сотни метров при чудной погоде через Днепр. Некоторые до сих пор радуются. ДБЛ БЛ.
древних цивилизаций.
Это другая страна, которой руководили фронтовики, уважавшие свой народ и знавшие цену мира. Что взять со страны руководимой .... .
СССР свои самолеты от носа до хвоста строил из своих комплектующих.Была государственная программа,были грамотные ответственные руководители,производственная база и кадры.Не то что в нынешнее время,даже от Бразилии в самолетах отстали.
Теперь Супер-Пупер очень красиво горит на аэродроме
Столько видов галош создавали/придумывали/проектировали, что и на калькуляторе не сосчитать... То ли дело сейчас - рынок, шаурмячная, ТЦ, рынок.
из советских "галош" сейчас такие самая передовая в мире промыленность уже сделать не в состоянии. Памятник высокоразвитой цивилизации.
С Ту-114 и сейчас мало самолётов могут потягаться в размерах. Его четыре двигателя имеют мощность в совокупности вообще почти 60,000 л.с. Что вообще не имеет в мире НИ ОДИН серийный самолёт. За всё время эксплуатации разбился всего один самолёт из за ошибки аэродромной службы, не расчистившей вовремя посадочную полосу от снега.
Несмотря на турбовинтовые двигатели мог развивать скорость современного реактивного лайнера.
66 лет назад СССР сделал то, что сейчас не способна сделать либеральная власть в стране.
А кое кто до сих в советских "галошах" катается и нечего, делает вид, что это круто, летать на советском Ил-96, который является модернизированным Ил-86. За то его Ил-96 отделывали золотом и карельской берёзой с золотыми унитазами на западе.
Вот такие галоши делали через 12 лет после страшной войны! И первыми в космос галошу запустили! И первого космонавта тоже на галоше отправили! Было время, когда страной гордились...
А вы, иждивенцы, ничего не можете. Хотя нет, скулите хорошо и ждёте когда вам сделают
А ещё сравните время от выдачи тех.задания до первого полёта и принятия в эксплуатацию серийных самолётов. 3-4 года! И это без компьютеров !расчитывали все элементы конструкции на логарифмических линейках.
Сколько времени мурыжатся с МС-21?
15 ноября 1957 года свой первый полет совершил советский дальнемагистральный самолет Ту-114, расскажет ИА AmurMedia со ссылкой на Международный аэропорт Хабаровск. Старт эксплуатации Ту-114 пришелся на апрель 1961 года и был связан именно с Хабаровском. Пассажирские воздушные перевозки в конце 50-х годов росли стремительно. Возникла потребность в пассажирском лайнере большой вместимости и дальности, способном покрывать расстояние в 8 000 км и лететь от Москвы до Хабаровска.
АН-2 не могут сделать.
ВСЕГО через 12 лет после самой страшной Войны с половиной мира,заметьте...
ах да,власовцы опять заноют про свои любимые галоши...
В 1940-х СССР выкрал у Штатов документы на атомную бомбу.
Содали,- но размеры заряда с ж/д вагон.
Как доставить к врагам?
А США уже два раза бомбили Японию.
Доставщик бомб- самолёт Б-29. А у СССР доставщика нет. И вдруг- в Приморье с небольшим дефектом сел союзнический Б-29.
Сталин дал команду не возвращать его хозяевам а разобрать и 1 : 1 (всё до мелочей) создать свой самолёт. (Тот, кто работал в авиации знает «дурацкие» размеры, например сечения проводов типа 0,88 кв. мм и т. д. Также с крепежом- мы стали выпускать болты, гайки, с «дурацкими» размерами т.е. переделаными с их дюймов на наши кв. мм.
Создали самолёт, назвали ТУ-4.
Тонкость: самолёт Б-29 длинный, в хвосте сидит кормовой стрелок. Через океан лететь долго, скучно- чтобы скрасить ему полёт в самолёте внутри, в верхней части фюзеляжа проложили трубу (лаз) и кормовой стрелок мог проползать до кабины пилотов.
Сделали так и на ТУ-4.
Загвоздка- их труба покрашена до средины серым чветом, а дальше- голубым.
«Лаврентий Павлович, что делать? Вам тов. Сталин сказал 1 : 1 (всё до мелочей). Вот и красьте также.»
Спросите откуда сведения- умный еврей что-ли? Нет. В 1960-х я учился в ШМАС-е.
Там и рассказали почему труба у американцев двухцветная? Лет через 20 их спросили об этом. Оказалось на полдороге краска закончилась- взяли другую.
Это рассказ про 12 лет Навигатора.
Также было и с космосом- Королёв лазил по полигонам, остаткам бюро и складывал пазл из остатков немецких чертежей и деталей ракет.
Даже если и Королёв где-то лазил - это не грех. Германия принесла колоссальный ущерб СССР, в том числе уничтожила десятки миллионов советских людей, среди которых было не мало учёных. Германия уничтожила десятки тысяч предприятий и институтов СССР, средни которых была и сфера космоса. С учётом этого в целях компенсации убытков СССР был вправе взять у Германии технологии.
Цитата:- «Даже если и Королёв где-то лазил - это не грех».
Рушан, согласен с вами. Меня не оскорбит, если американцы, немцы... будут лазить по нашим...
Меня заставляют скорбить люди типа «Навигатора», своей спесью, мол мы такие...
А ты иди и создай не галошу.
А комментаторы пишут «17.11.2024, 12:32Гость: Кон228 В 2023 году в России не выпущено ни одного серийного гражданского пассажирского самолёта и в этом году ситуация практически не изменилась.» или «17.11.2024, 00:19Гость: А сейчас АН-2 не могут сделать.».
Пётр I не стеснялся в европу уехать- учиться у Запада караблестроению.
А наши нынешние умельцы не стесняются показывать свою спесивую гордость за чужие успехи.
В общем как в песне из фильма Рязанова «Мы не сеем, не пашем, не строим- мы гордимся общественным строем». Относится это и к «патриотам» с дивана, а не из окопа, кричащие ура
С каких пор констатация факта есть спесивая гордость? Вы недоумок что ли, раз за спесивую гордость принимаете констатацию фактического положения дел.
Вот этот самолёт, что на фото, был собран из деталей произведённых в СССР, а не в Китае, США, Европе или ещё где то за кордоном. И этот самолёт был надёжен, т.е. все произведённые детали, узлы функционировали прекрасно. Я много раз летал и на ил 96, и на ту 154. И ни разу ни одной аварии. Даже призывником летел в часть на ил-96, на дембель тоже самолётом. Их на взлётном поле, готовых к взлёту постоянно стояло по десятку. И все они от маленького болтика до двигателей, узлов были сделаны здесь, в нашей стране. Вот что важно. Что, чертежи на ил-96 тоже у амеров украли, чертежи на ту 154 тоже украли? КНР вообще на экономическом шпионаже жил и где сейчас КНР и где сейчас Россия? Так что не в том дело, кто чьими разработками воспользовался (амеры тоже много идей и чертежей по миру тырили, пользуясь предоставленными возможностями, при ЕБэне особенно). Так что нечего тут заливать. И напоследок, для особо туповатых - всегда важен результат и если его нет, то и не ... вообще вякать.
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий. |
Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.