Комментарии по теме: Китай построит железную дорогу в Европу в обход России. Что думают эксперты?

Много шума из ничего.
При чем здесь "в обход России"?
По сути, это жд ветка местного значения, чтобы не тащить товары из Синьцзяня хрен знает через какие бубеня киргизам и узбекам. Сейчас гонят фурами через Туругарт. То ещё удовольствие на высотах 3600 и выше, особенно зимой. По железке будет удобнее и проще.
На торговле с Россией и Европой это не скажется практически никак.

Да пусть себе строят! :) Потому что торговые пошлины на транзит грузов будет получать и Киргизия и Узбекистан, то есть два дополнительных денежных обременения в то время как прямой маршрут через Россию - это одно единственное таможенное налогообожение и меньше мытарств на границах.
Кроме того, можно ввести заградительные пошлины: Маршрут через Россию - льготы и преференции для транзита грузов а вот если те же грузы въезжают через Киргизию ии Казахстан - тройная или десятикратная пошлина за транзит. И пусть возят :)

Что думают эксперты? Эксперты не сомневаются: Россию и здесь исключат из экономического процесса. А пропагандисты, именующие друг друга "экспертами" с заранее заготовленными методичками - будут писать, что Россия легко переживет разрыв экономических связей со всем миром. А если не переживет - "они не виноваты... понять и простить!"

Через Каспий и Черное море на крыльях поезда перелетать будут?
Говорят тебе: система ИГРЕК !О!

Европа , в основном ,только предлог для будущей колонизации этих стран . Бусы в обмен на сырьё и дешёвую раб . Силу. Кредиты же придётся оплачивать покупкой тех же китайских товаров ( и только ). Эпоха колониализма с рабовладением никуда не исчезла, а только приняла " цивилизованный " вид .

Не считайте жалких копеек, что достанутся Кирг. и Узбкстану, им тоже нужна сеть дорог.
Каждый бархан и каждая гора д б соединены дорогами с остановками в шаговой доступности.
Экономическое развитие стран БРИКС досадная неизбежность, без которой не будет БРИКСа.

Но ветка идет и в обход Белоруссии! А ведь Батька и Си- братья навек!

Эксперты не в состоянии карту понять? Где там "обход России"?

Азиатов всё больше, воды всё меньше.
Так и превратится в аптечный товар, чтобы каплями.
- Накапайте мне стакан! Гулять, так гулять!

О Китае скажу так, Китай продаётся за мелкие подачки и уступки Запада. Китай испугался. Испугался санкций и торговой войны, испугался за свои доходы, не понимая что его без поддержки России его схарчат. У Китая нет своей глобальной идеи. Социалистическая идея в Китае только ширма для удержания власти одной партией. Китай давно не социалистический. Не сформировав глобального взгляда на будущее мира и на свое место в этом будущем, Китай обречён на второстепенную роль в этом будущем какие бы успехи он не достиг в экономике. Можно смело сказать что Китай начал сторонится России и это его главная ошибка. Без России он не выстоит.

Ну,какое нам дело?

Сколько, сколько км.? - 454 - как минимум нолик потеряли - Флаг в руки и барабан на шею.

Это понятно что Китай хочет иметь пути не только через Россию. Но почему через Киргизию и Узбекистан? А дальше куда? Они вообще карту смотрели? Ведь всё равно придётся везти через Каспийское море а Узбекистан не имеет к нему выхода. И слишком сложный и длинный путь получается: Китай-Киргизия-Узбекистан-Казахстан (или Туркменистан)-Каспийское море-Азербайджан-Турция-Европа (или ближний Восток). Сколько стоить будет такая дорога и какая будет стоимость перевозки? И почему бы не построить минуя Киргизию и Узбекистан - сразу через Казахстан - и то будет короче. А таможенные сборы будут на каждой границе брать?

Китай такоей же идиот как и Кремль. Все думает, что можно торговать и грести денежки как в мирные 80-е. Китай замочат санкциями, а потом военным образом.

Нет у Киргизии лярда? Ну так щедрый президент России даст. Ведь кормит же наша страна киргизских школьников. И это притом, что в Киргизии проводится ОТКРОВЕННО враждебная русофобская политика. При том, что киргизы в нашей стране впереди всех по уровню изнасилований. Такая вот у нас политика. А Китай делает всё правильно. Он свои интересы блюдет, а не кучки евреийских олигархов.

Эксперты заявили -
Китайцы все решили!
Им и карты в руки!
Ну а мы, заснем от скуки!

Это закономерный итог дружбонародия перед убогими полукочевыми азиатами. Проложив дорогу через них вместо прямой прокладки КНР - Россия сами же и стали зависимы от степняков. Вместо жёсткой мигрантополитики, полный русофобный беспредел, ставший уже неискоренимой традицией. Всё это и многое иное стало приговором интересам РФ в Средней Азии и открыло широкую дорогу КНР для освоения ещё недавно русских ареалов. Китайцы кстати древнейшие из ныне здравствующих колонизаторов, ровесники Древнего Египта и Древнего Рима, для коих колонизаторы Европы и муслы – мелкие недоучки. Они переварят среднеазиатов в одно поколение и лишь приглядывались к неуклюжим анти русским потугам кремлян, а приняв решение начали бурное проникновение на новые для них просторы. Это им куда ближе и выгодней, чем Африка и Южная Америка. Так что скоро протяжённость границы с Китаем увеличиться на несколько тысяч километров и начнётся на западе от Астрахани …

Неверие в свой народ, презрение к своему народу, большой грех. Этот грех мрачно печатью стоит на совести нашей власти. Благодаря этой власти мы имеем чуждую русскому человеку культуру, мы имеем в России еврейское телевидение, мы имеем не русских менеджеров и управленцев во всех уровнях управления и бизнеса. В основном еврейской национальности. Власть не должна делать ставку на иностранные державы, даже если они и называют себя дружественными. С помпой наши СМИ рассказывали о поездке президента во Вьетнам. Их не насторожило, что президент Вьетнама уже во время пребывания нашего президента заячмл что Вьетнам суверенное государство и будет проводить национальную независимую политику. А не далее, как сегодня глава МИД Вьетнама заявил что для Вьетнама США является стратегическим партнёром и они будут развивать отношения с США. Китай также переодически подбрасявсет нам проблемы. Индия также сторонится нас. Опыт Сталина подсказывает, что только опора на собственные силы, опора на свой народ способны вывести страну из изоляции и создать мощную экономику, независимую от колебаний мирового рынка. Способна наша власть к самоочищению? Способна наша власть сделать ставку на российский народ. Думаю,что в этом составе, нет.

Говоришь, друзья- товарищи!?

стройте-мало вас,англичане "кормили"опиумом.

Хвутбольный диалог Ей-ейбогуса(псевдоним "мамой клянусь") и Борухова напомнил мне сценку из "Большой перемены",где Ваня Федоскин,телохранитель и первый друг Полины Иванченко,жалуется докторице:
"-Доктор,Вы чью кровь в меня влили? Зачем? И мне не поможет и старичка жалко...
-Да,нет,-учителя Нестора Петровича Северова,учителя истории.Запомните это имя.
-То-то чую,что мне плохо!Да что-же,во всей медицине другой крови не нашлось?
Ну,вот,породнились...
-Так Вы его знаете?
-Да это же мой кровный враг!Решил изнутри меня взять!
Ну,вот,ну,вот,-уже потянуло в школу.Доктор!Сестра!Люди!!Держите меня!Держите,а то убегу!"
Вот и этот Твикс-сладкая парочка,меня немало позабавила,решив взять неблагодарную российскую аудиторию через футбол изнутрии,добиваясь её благосклонности,чем уже занимался Савик Шустренький,над "экспертным" футбольным мнением я не раз потешался в своё время,пока его не выперли из страны на вУкрамну,где он лил грязь на Россию,-впрочем это его не спасло-из Окрайны его тоже попёрли.Обратите внимание на чистый французский нашего беглого футбольного эксперта.Нет,чтобы сказать на чистом русском-Паги Сент-Жегмен,так нет,ему надо не меньше,чем PSG писануть.Ага.

Не думаю что это антироссийская акция .

чё Захарова с ааагромным бантом на груди не выступит с истерикой и проклятиями в адресс азиатов как она недавно она выступила против Армянских задумок такой же дороги Индия-Иран-Армения-Грузия-Европа? Наверное азеротурки-меймуны не приказали гавкать или Гусман тугрики не завез в МИД-стан?

А что, Узбекистан уже граничит с Европой?

Обходят со всех сторон. Российские геостратеги и здесь облапошились. Беда с этими рукой водителями. Россия вымирает. Работать некому. Вот и узбеки сюда скоро не поедут работать. Придется завозить из Африки.

Почему парад в обход Мавзолея можно, а ж. д. в обход России нельзя?

За шестьтлет или зан умрёт ,или ишак сдохнет.

В Ташкенте остановка.
Иного нет у них пути.
*
Крутое пике.
С 18 декабря 1978 не хватило ума наработать собственные технологии.
Не помогли ни дурные деньги, ни 1,5-млрдное население.

А кто то останется на обочине жизни. И похоже навсегда.

Не статья а словоблудие так как не сказано что куда дальше протянут эту дорогу. Через Туркмению в Баку и в Турцию или через Казакстан и Россию в гейропу? По сути планируют строительство тупиковой дороги которая китайцам на фиг нужна. Любая статья должна иметь логическое завершение,а тут все на обрыве.

на всероссийский обход?
А экспертов, экспертов набежало!

Ну,тогда Рф должна приготовить ещё одного Радищева,напишет
"Путешествие из Пекина в Париж в обход России"

Не думаю, что Китай будет там что-то строить ибо там нестабильность большая, в Китае считать хорошо умеют. Да и для чего строить, чтобы проходить по пути в Европку дополнительно 4-5 границ если не больше. Предпочтение будет всегда отдаваться морскому транспорту на таких расстояних как от Китая и до Европы.

Хрен послаще пожалуй будет, чем редька. В смысле Китай вместо великого Турана.

Достаточно посмотреть на карту, чтобы понять, этот проект ни к Европе, ни к России отношения не имеет. Единственным стимулом для Китая в этом проекте есть желание уговорить киргизов взять китайский кредит для постройки этой дороги, которая никогда не будет прибыльной, и видимо, даже никогда не будет построена. А потом потребовать с киргизов в счет этого кредита еще кусок земли. Как выразился один киргизский чиновник по этому поводу:"Но ведь когда-то эта железная дорога должна окупиться?"
Когда -нибудь. Может быть.

Для стабильности и территориальной целостности государства и тем более государства с такой территорией как РФ иметь развитую инфраструктуру в том числе транспортную есть необходимость. РФ как впрочем и СССР Сибирь и тем более Дальний Восток связывает всего одна железная дорога, построенная еще в РИ.
За времена СССР так и не успели расширить железнодорожную сеть между европейской азиатской частями страны. Пытались компенсировать с помощью авиацинных линий, в чем в общем то преуспели. Но, логистика как и пассажирское сообщение не может быть полностью решена с помощью авиационных сообщений. Та же Якутия например достижима либо воздушным путем либо по Севморпути в сезон. Отсюда многие необходимые товары пытаются завезти в короткое лето морским путем.
Отсюда уже во времена СССР многие товары для Дальнего Востока завозились из стран Юго-Восточной Азии той же Японии например. Сегодня основные товары идут из Китая, что делает тот Дальний Восток как Восточную Сибирь зависимой от этих поставок. С учетом дороговизны авиабилетов, для многих жителей Дальнего Востока Китай становится ближе чем скажем европейская часть РФ. Ну а Китай как всегда - свои интересы прежде всего и трудно его в этом упрекнуть

Китай медленно, но верно усиливает свое влияние в Средней Азии. Мы уже предполагаем чем это закончится! Чем может среагировать РФ на экспансию Китая не только южное подбрюшье, но и на дальнем востоке?

""Директор аналитического центра Central Asia Due Diligence в Лондоне..".
ичо? Пусть считает что желает , факт острову и Европе кранты , средневековье , или ядерная зима. Выбор есть , но сужен до немоги.

Не могу понять ,почему наши стратеги не понимают, простите за тавтологию, слова Александра второго, что верными союзниками у нас будут армия и флот. Сейчас дополнительно ещё РВСН- ракетные войска стратегического назначения. У высех остальных есть только временные интересы в российской поддержке.Никогда они верными союзниками не будут. Россия должна опираться только на собственные силы. А это возможно, только тогда, когда вмсе стратегические предприятия промышленности будут возвращены народу и толстосумы перестанут перегонять рубли за рубеж, а будут направлять на расширение нашей промышленности и экономики.В противном случае Россия может распасться, как и СССР. Я в самом дурном сне гне мог представить, что Советский Союз распадется.

Экспорт из Китая в 2023 году упал на 4,8%. При этом в страны ЕС он упал гораздо больше- на 10%. При этом экспорт из Китая в США упал еще больше- на 13,6%. Налицо тенденция отказа от китайских товаров странами ЕС и США. Производства европейских и американских фирм выводятся из Китая и перемещаются в Индию, Бангладеш, Вьетнам...Этот процесс уже не будет остановлен, он будет только нарастать. Какая дорога, куда? Что по ней будут возить? Как Европа отказалась от российского газа, так откажется и от китайских товаров. При этом именно Китай США называют своим главным врагом. Россия, это так, временное недоразумение, временная помеха. Враг определен- это Китай. И после России сразу возьмутся за Китай. Впрочем, уже берутся, медленно и неотвратимо. Пришло и время обезьяны.

Когда патриотизм представляет опасность для государства и патриотов? Когда он соединяется с идиотизмом. Например в СССР в 1941-м: подобные патриоты пели: "малой кровью на чужой территории". К чему это привело - помните? Судя по заголовку - нет. Для проверки - откройте карту и постройте эту ж/д дорогу на карте - чё, не получается? 7 класс школы не проходит? ...

Кто был ничем тот станет всем :) Всё это глупости и откровенный журналистский пиар! И киргизы и узбеки надеются на дорогу, аки хохлы на трубу.Для России же это и вовсе не важно, бо торговать напрямую с евро голубым контингентом в ближайшее время не планируется. Пусть китайские братья сами планируют уэбеко-киргизское "влияние" в центральной Азии. Смешно, ей Богу!

Всегда лучше иметь две дороги, вместо одной. Конечно, это ущемление наших геополитических интересов на наше руководство кастрировано "общемировыми ценностями" и потому мешать не будет.
Тут оно как? Либо ты признаёшь права всех на что угодно, либо отстаиваешь свои интересы.

Каким образом, в принципе, дорога из Китая в Узбекистан могла бы пройти по территории России? Не подскажете короткий маршрут?

Вы на географии портвейн пили? Дорога, если даже будет построена, упирается в узбекский тупик. Дальше куда? Как оттуда в Европу попасть? Где Узбекистан- и где Европа? Из Узбекистана дорога есть только на Москву, "Москва-Ташкент". Вы о чем здесь истерите?

Афганистан собирается строить дорогу в Индию. И тоже в обход России.

Пока что дорога ведёт в узбекский тупик.
Чуть-чуть денег за транзит будут получать киргизы.
Всё.
-
Чисто местечковый тусняк с китайской колеёй.
Чтобы киргизам ею пользоваться для внутренних нужд, придётся всё закупать у ханьцев, а поскольку безальтернативно, то те задерут цены до небес.
Так что и прибыль может превратиться в дырку от бублика, а то и вовсе уйдёт в минус.

Ну дык московские предатели саботировали проект железной дороги из китая в ес десятками лет..
За что боролись, на то и напоролись.

Смысл железнодорожного шелкового пути
Состоит не столько в транзите товаров в европу, с колько в интеграции экономик азиатского региона и их развитии
Дорога нужна самим азиатским странам , нужна и РФ для сотрудничества с азией
Вся мировая экономика сегодня привязана к морскому транспорту и сосредоточены на морских побережьях.
Транспорт - первейшее условие развития
Чем больше дорог, тем лучше для РФ
Замечательное решение
Транзит - дело второстепенное

можно утверждать что эта ветка пойдёт в обход Бразилии.

что главный выгодополучатель будет Китай,ему товары возить нужно.А зачем это нужно Киргизии и Узбекистану,у которых товаров для европы найдется мало.Отсюда и окупаемость железной дороги.

Очень верное решение принял Китай, после СВО все страны стараются держатся подальше от РФ. Это результат полностью провальной экономической, военной и внешней политики руководства РФ. А кто совсем недавно свистел что РФ и КНР стратегические партнеры? А на деле все наоборот, кремлю давно следует снять розовые очки.

Железная дорога в Европу через ряд среднеазиатских республик могла бы окупить себя, если бы сама идея строительства нового "шелкового пути" имела широкий отклик у европейских политиков. Но это не так. По сути, санкционная война Запада все больше затрагивает интересы самого Китая. И дело тут не только и не столько в России. Идея стать рынком сбыта для китайских товаров мало кого на Западе вдохновляет. Уже сейчас ряд отдельных видов продукции КНР в ту же Европу не пускают. Так что указанная железная дорога это для Китая скорее возможность сильнее притянуть к себе страны Средней Азии, чем расширить свое экономическое влияние в Европе.

один только вопрос, через Каспийское море туннель будут строить или мост?

Вы хоть на карту-то смотрели? Какой безумец будет прокладывать железную дорогу из Китая в Узбекистан через Россию? Почему не через Белоруссию, там-то власть хорошая? И где, в каком месте Узбекистан граничит с Европой?

454 км из Китая в Европу? Это здорово! А ничо, что только от Москвы до Казани 700 км? Дальше читать не стал. Коли такие простейшие ошибки делают "аналитики"- читать статью нет смысла.

Что это еще за "кЕргизия",и что она там может "решать" ?:)))
Райцентр,не более.И сидеть там должен московский Губернатор.
Может,и ханты с манси дать право на международные проЭкты ?
Урюки тоже позабавили,это ведь именно урюком Ходжи Насреддином сказано знаменитое: "...а там или ишак,или эмир..." :)
клоуны....

С такими друзьями,как Китай,и врагов не надо. Средняя и Центральная Азия-зона китайских интересов и экспансии,Россия там им не нужна.Так что хватит болтать с высоких трибун о союзниках. Надо закрывать страну железным занавесом и заниматься только своими внутренними проблемами.

На моей памяти это уже 4-й вариант прокладки пути в обход России. А стабильность в Киргизии будет обеспечивать Россия?

Произойдёт очередная тюльпановая революция в Азии и не будет транзита для КНР.
Вкладывать в среднюю Азию значит рисковать

Только в одном случае Китай обойдёт Россию, отправив поезда на пароме через Каспийское море в Болгарию или вокруг Каспийского моря на Стамбул. В противном случае Россию неминовать.

Киргизия надо полагать внесёт свою долю не за счёт китайского кредита . а за счёт беспроцентного и безвозвратного кредита который возьмёт у России.( всё как обычно с друзьями союзниками )Но я вижу ещё одну трудность в этом проекте . Эксплуатация . ( если конечно Китай не возьмёт всё на себя )Кадров у нет и не предвидится . ремонта нет и предвидится . Для РОССИИ угроза в том что сейчас Среднеазиатские страны волокут беспошлинно китайские овощи .фрукты и ширпотреб и потом продают их в РОССИИ не оплачивая налогов .А после введение дороги в строй ( если это состоится )их возможности увеличатся кратно . На этом финансовом фундаменте зиждется благополучие и возможности диаспор в РОССИИ .

Еврейские олигархи склонны предавать и продавать союзников России, поэтому и доверия к российской власти со стороны китайцев немного. Китай диверсифицирует торговые пути. Они знают как Российское руководство для обеспечения бесперебойной работы транспортных коридоров на юге в Закавказье сдала армян "на съедение пока только азеров", а в будущем, если надо, и - турков. Ни убийство посла в Турции, ни сбитые турками российские самолёты, ни расстрелянные азербайджанцами наши военные - миротворцы не способны отрезвить алчные души бизнесменов.

Вполне здравое с экономической точки зрения решение трёх стран.
И одновременно - не очень хороший "звоночек" для нас, говорящий о степени доверия к еврейскому олигархату и перспективах развития отношений с ним.

всех переиграл.

Как же так?