Под давлением Россия не идет на уступки и вообще под чужую диктовку не делает ничего, что хочется оппонентам и чего они добиваются... Экономика будет напоминать о себе и в хорошем, и в плохом смысле, и мы активизируем работу, связанную с импортозамещением, сокращением какой-то зависимости от американских платежных систем, от доллара как расчетной валюты.
они по своей воле разрушили всю лёгкую и гражданскую тяжёлую промышленность, включая станкостроение. Тайное становится явным, причём они сами это утверждают...так вам ребята не страной управлять, а в места не столь отдалённые путь - дорога назревает.
Рябкову следует подать пример. Пользоваться исключительно картой "Мир", все счета из капиталистических банков перевести в банк "Почта Росси", обслуживание счета в банке "Почта России" осуществлять на общих основаниях. Может тогда увидим "работу" по импортозамещению, а пока только импортозаменение и 3,14... -больство.
Эти бы слова Рябкова да "Богу в уши", а то только одна болтовня вокруг этого много лет, и Путин сколько болтал тоже, "а воз и ныне там".
А ты знаешь, например, сколько мостов построено в России в 20 - 21 веках? Больших мостов, длиной больше 1,5 км! Николай II - 1,5 моста, Сталин - 1, Хрущев - 1, Брежнев - 1, Горбачев - 2, Ельцин- 1,5, Путин и Медведев - 23 моста! Скоро будут готовы еще 6 мостов, в частности Крымский мост. Про новые заводы, и про всё другое можешь ежедневно смотреть на сделаноунас.ру.
- тоже великое дело, но это не значит, что построить, это во первых. Во вторых строят за твой счёт, В третьих главный приоритет - это транзит (потребности трансмонополий) через Россию, но никак не внутренние потребности, чуть в сторону от Транссиба и его продолжения - и не одного моста не найдёшь, да и дорог тоже. В третьих не надо сравнивать допотопные технологии кирки и лопаты с современными японскими машинами, которые РФ массово закупает на нефтедоллары, возвращая всю прибыль обратно на Запад...дороги и мосты как и транспортртная инфраструктура - это статья - затраты, и если государство не может без них обойтись- это очень и очень плохо., другими словами развитие дорог указывает на недоразвитость экономики государства не только в регионах, но в целом.
А кто тебе мешает переехать туда, где есть мосты. Или хотя бы самому поучаствовать в строительстве того же моста? И сколько сам-то отдал на строительство моста?
Все для бабла, все для распила !!
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.
|
