На самом деле я пока не очень понимаю механизм такой работы.
--------------
Что же Вы ,Илья ,такой наивный! Или скромничаете?
Ничего у них не получится -как не получалось никогда и ничего! Один крендель и так и сяк проталкивал желтую Калину-и все равно вышло ведро с гайками. А Москвич 2141 ! У этого чуда было хорошего -только размер. И ведь кинулись покупать-даже девяткам предпочитали. Но только один год -потом поняли про этот хлам. И это еще не все.
Дальше захотели на его базе сделать представительский(!) " Князь Владимир " Такую чуду сделали-что и больно то не показывали,чтобы не срамотиться. И это в спокойных условиях. А сейчас когда они мечутся как ошпаренные- будет только цирк с конями!

что гарант решил опять производить в стране калоши. Оказалось, что на большее через 20 лет с лишним он ни на что не способен. Но хоть галоши то будут по новой технологии или всё по той же советской?

Вот потому что в стране заправляют такие "деректора" в ней три десятилетия дурдом и не прекращается.

Да уж, в очередной раз этот "универсальный" специалист продемонстрировал свою англосаксонская позицию и отсутствие мозга.

Риторический вопрос - Что этот Илья Гращенков, этот гендиректор Центра развития региональной политики может понимать в ТЕХНОЛОГИЯХ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ!!??? Факт открывания им рта на эту тему квалифицирует данного персонажа как клинического идиота... Печально, но у нас на должности генеральных директоров почему-то выдвигают идиотов, причём не только в политологии. Очевидно, в фирмах по распилу бабла они исполняют функции дурачков, которые при попадании фирмы в поле зрения правоохранителей должны присесть...

В Президенты его! Народ- ЗА!

С Кубы снимают эмбарго, а Россия становится Кубой. Всё логично.
Скоро на дорогах страны автомобили будут музейного вида и таких-же управляемости, удобства и безопасности.
Молодцы!

Илюшко, мы тож не понимаем, но всуе не трендим - че попусту языком молоть-то.
...ах, работа у тя такайя...

Вернемся к моделям пещерных времен и собирательства.

Дорогие четлане и поцаки!
Центробанк сообщает, что импортозамещение не состоялось от слова совсем.
80% предприятий РФ зависят от импорта комплектующих.
Что интересно, в 2019 году таких предприятий было 65%.
Получилось импортозамещение наоборот.
Фактически промышленность РФ уже сейчас перестала существовать.
Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Прошу отнестись с пониманием и не возникать, а то ещё хуже будет.

Крысам нельзя доверять автопром. Надо чтобы делали военные. Во первых, технологии двойного назначения, значит экономия. Во вторых, там хоть какой ни какой контроль есть, по любому деребана меньше.

Это заявление о полной профнепригодности "эффективного" менеджера. Советую ему действовать по отработанной более умными менеджерами кризисной методике:
1. Нанять инженеров и начальником у них сделать тоже инженера.
2. Нытьё о том что инженеров в России не осталось отставить до лучших времён.Их просто нет в твоём окружении.
3. Слушаться инженеров и умильно смотреть им в глазки; (но платить им всё равно можно, как нищим на паперти).
4. Как только прибыль восстановится - разогнать эту "банду" инженеров и набрать/принять обратно на места инженеров своих прошмандовок разного типа и пола.
И успехов, Илюша!

... умозрительно я могу представить себе всех жителей нашей страны гендиректорами центров по развитию политических технологий и процессов, но на чем они будут ездить представить не могу...

Этот действительный член, гендиректор Центра развития посёлка Ковылялово не осилил кухонным умом идею Собянина и не удивительно - этот балабол, а Собянин практик хозяйственник. Потому мэр сразу уточнил про привлечение азиатских производителей которые за мощности и кусок рынка эмблему "Москвич" сами напялят рядом со своей

Каких у этих дебилов "нет технологий"? В мире 252 страны, половина из них делает долбаные повозки для дебилов. Танки делает всего десяток стран, авиадвигатели - всего пять, в космос летают вообще три. То есть, у здоровых людей в России есть технологии для производства танков и авиадвигателей, и чтобы в космос слетать, а для повозок, которые никак не изменились (только внешне) за 100 лет, нет? Может ну их нафиг, этих дефективных с их "нет технологий"?

Дурак что ли?!
В ВАЗовской 8-ке было множество решений, которые лучше, чем в современных машинах. Тот же модернизированный McFercon. Ремонтопригоднее, чем патентованый.
В советских машинах было множество запчастей, которые на сборку приходили бракованными - да. Но, в принципе, они вполне рабочие. До сих пор используются.

Ну раз подключили КамАЗ значит получится хороший грузовик, а чего ещё ждать-то, фирму Сухой подключили к производству гражданских самолётов и получился суперджет, который никому не нужен.

И у каждой такой конторы свой

Сколько же наплодилось этих мордатых директоров разных центров, президентов академий и Непременных Членов! Как говорил один литературный герой: С неруководящей работой я не справлюсь.В своё время на МЗМА было КБ. Работал Липгарт и много ещё других очень грамотных конструкторов. Москвич победил в пробеге до Сиднея.А теперь Рено есть, автопром есть. Рено нет -ходи пешком. Делаем лучшие в мире ракеты и истребители, и размазываем сопли по чистой скатерти: Ах, как же, Рено ушёл. Мальвина умерла-Солнце погасло! Учение Маркса всесильно ,потому, что оно верно! Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!Эффективный менеджер эффективней, чем дефективный.Два мира-две системы.Имеются же правильные кричалки. Вперёд и с песней.Киркоров-запевай!

Какие к черту технологии при производстве авто? Двигатель, подвеска,корпус, колеса. Электроника к черту, без нее гораздо лучше, всякие прибамбасы пусть греют душу буржуям, а народу нужен простой автомобиль.