...мне достаточно нажать маленькую кнопку и сиденье вернётся в положение, которое я вложил в память. ...
О,я,я,гут !У моего любимого Мерса - шестицилиндрового купешки ЦЛК такие опции были еще в 1992 году :)
и много чего еще,чего какому-то рено не снилось и сегодня.Рено это вообще что-то вроде хюндая или сетры какой-нибудь.Так себе.

Поразительно, как такие люди подобные Гращенко пролезают без мыла и могут занимать такие высокие посты? У него же на лбу написано- я ничего не делал и делать ничего не собираюсь, все пропало.

По АвтоВАЗу скажу, что никаких новых технологий от Рено там не появилось. Если сравнить это предприятие "до прихода" и "после ухода" Рено, то напрашивается аналогия с Азовсталью, только АвтоВАЗ не бомбили, а цивилизованно вывозили в металлолом. И помогали этому Рено местные помощники.

Лучше в Индии купить лицензию на производство автомобиля "Тата"

Оказывается Москвич, будет выпускать электромобили. - Соляра и бензин у нас есть? -Есть. А литий? -(непечатное слово). Проблема на ровном месте.
Вообще, из всех решений выбираются исключительно те, что создают новые проблемы на место старых. Нормальный чел будет участвовать в этом (другое непечатное слово)? Значит опять крысы, деньги рекой, деребан и этот какой там импорт.

сделал так, что теперь в стране ничего нет. Даже галоши уже не можем делать. Но зато у нас теперь вместо балета и галош самые лучшие в мире пропагандисты. Что хочешь нарисуют на экранах.

Зачем человек вообще говорит, если он «пока не очень понимает»? Вот, даже не зная конкретики, я могу ответить с общенаучной точки зрения. Национальная практика весьма убедительно показывает: если русские чего-то захотят, а особенно если очень сильно припрёт – то наши специалисты могут невероятно быстро либо воспроизвести любую чужую технологию, либо с нуля разработать свою технологию, которая будет не хуже. Да я сам лично с коллегами вполне успешно занимался тем и другим, хотя и в другой области, когда некоторое иностранное оборудование для нас под запретом КОКОМа было. Россия – это страна Кулибиных, хотя и немного ленивых иногда. Нужно, чтобы петух клюнул в нужное место, чтобы мы как следует работать начали.

Сколько же такой сволоты паразитирующей развелось!

В сложившейся ситуации речь о производстве авто не идет вообще на ближайшие несколько десятилетий.
Тут даже на мотоблок расчитывать не придётся. Их тоже не сможем сами выпускать.
Молоток и зубило не средства для производства двигателей. Нам дали только сборку. Главные комплектующие они завозили. Можно собирать телеги?? Запросто!!! Но нет нужного количества лошадей. Да и с кормом для них будет проблема уже следующим летом.
У нас быдет через санкции много горючего, но заливать его будет точно некуда.
Так это мы про личные авто говорим. А кто тут осветит положение о транспорте общественном??? С ним что, полный ажур или там ещё более пакостная ситуация.

Есть же в России умные люди. Сколько читаю его- всё правда, в глаза! Нужно его выдвинуть на съезде КПРФ на пост Президента.

Всё правильно говорит товарищ директор. Без товарища Сталина ничего не будет, а товарища Сталина нет. Убили его троцкисты Жуков и Хрущев.

Вот до чего дошло.
Положи перед такими "мыслителями" молоток, планки и гвозди они еще годами будут ждать пока кто-то не даст им технологии сколачивания ящиков.

Посмотрел сайт этого центра (дебилизма). Ничего полезного нет, одна халява. Кстати, Илюша там не один халявничает, там и его папа "подрабатывает". Семейная халява и тупость.

Вот, выбешивает этот недоросль. Предложить что-либо конструктивное он не может. Его специализация вопить: "Всё пропало, мы все умрем!". Поставил бы его кто-нибудь в угол, что ли...

Еще один " специалист - замполит ". Положи перед болты с винтами и он не отличит где что, а туда же в пророки... Как все запущено бывшим сапогом.

Интересы власти и интересы людей не одно и тоже. Вот если у вас все хорошо, то власть вам не нужна. Потребность во власти появляется, тогда, когда возникают проблемы, решить которые вы сами не в состоянии. Потому эти проблемы(а зачастую искусственные и мы свидетели тому) генерируют потребность во власти. Это в общем то просто. Не совсем очевидно другое - природа проблем. А природа их вот какая - проблемы возникают тогда, когда действия осуществляются против существующих законов природы, ну например против нравственного закона.

Чем вам не нравится название "Москвич"? Может вам ближе название "Запарожец"?

Вот такие "окурки" ельцинизма под руководством чубайсят и довели за 30 лет экономику второй в мире супердержавы до нынешнего гибельного состояния и гражданской войны израильско-палестинского характера. Что отличает простых людей от гениальных ? Гениальные, владея законами диалектики, могут дать свою объективную оценку происходящего и заглянуть вперед во времени. Русский апостол антикоммунизма, знаменосец диссидентского движения, лауреат Нобилевской премии Александр Исаевич Ветров ( Солженицин ) еще в 1998 году дал свою оценку нынешней васти. Проехав с по России и увидев то, что натворили ельцинисты он отказался принять высший российский орден Андрея Первозванного из рук Ельцина, публично, глядя ему в бесстыжие глаза.
" От верховной власти, доведшей Россию до нынешнего гибельного состояния, я принять награду не могу." Не прислушались...

Центр развития региональной политики ???
Как мы в СССР жили без таких центров?
Арля колосились, коровы доились, строились заводы, фабрики, газопроводы без иноземных инвесторов,не было проблем с космической отраслью, были свои самолеты ИЛы, ТУ, ЯК.
Сейчас они тоже есть, но только для ПЕРВЫХ ЛИЦ ГОСУДАРСТВА, в президентском авиаотряде.
Советская экономика была второй в мире после США.

ну если гендиректор сказал , нужно верить.

"На самом деле я пока не очень понимаю механизм такой работы."
Если вы мистер, Илья Гращенков, гендиректор Центра развития региональной политики, ничего не понимаете, то может быть вам стоит освободить свою должность для того, кто будет знать, хотеть и понимать?

То все сплошь эксперты по вирусам, потом бац-все уже военные эксперты! А теперь и до авто добрались, га ды!!!!

На самом деле я пока не очень понимаю механизм такой работы.
--------------
Что же Вы ,Илья ,такой наивный! Или скромничаете?
Ничего у них не получится -как не получалось никогда и ничего! Один крендель и так и сяк проталкивал желтую Калину-и все равно вышло ведро с гайками. А Москвич 2141 ! У этого чуда было хорошего -только размер. И ведь кинулись покупать-даже девяткам предпочитали. Но только один год -потом поняли про этот хлам. И это еще не все.
Дальше захотели на его базе сделать представительский(!) " Князь Владимир " Такую чуду сделали-что и больно то не показывали,чтобы не срамотиться. И это в спокойных условиях. А сейчас когда они мечутся как ошпаренные- будет только цирк с конями!

что гарант решил опять производить в стране калоши. Оказалось, что на большее через 20 лет с лишним он ни на что не способен. Но хоть галоши то будут по новой технологии или всё по той же советской?

Вот потому что в стране заправляют такие "деректора" в ней три десятилетия дурдом и не прекращается.

Да уж, в очередной раз этот "универсальный" специалист продемонстрировал свою англосаксонская позицию и отсутствие мозга.

Риторический вопрос - Что этот Илья Гращенков, этот гендиректор Центра развития региональной политики может понимать в ТЕХНОЛОГИЯХ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ!!??? Факт открывания им рта на эту тему квалифицирует данного персонажа как клинического идиота... Печально, но у нас на должности генеральных директоров почему-то выдвигают идиотов, причём не только в политологии. Очевидно, в фирмах по распилу бабла они исполняют функции дурачков, которые при попадании фирмы в поле зрения правоохранителей должны присесть...

В Президенты его! Народ- ЗА!

С Кубы снимают эмбарго, а Россия становится Кубой. Всё логично.
Скоро на дорогах страны автомобили будут музейного вида и таких-же управляемости, удобства и безопасности.
Молодцы!

Илюшко, мы тож не понимаем, но всуе не трендим - че попусту языком молоть-то.
...ах, работа у тя такайя...

Вернемся к моделям пещерных времен и собирательства.

Дорогие четлане и поцаки!
Центробанк сообщает, что импортозамещение не состоялось от слова совсем.
80% предприятий РФ зависят от импорта комплектующих.
Что интересно, в 2019 году таких предприятий было 65%.
Получилось импортозамещение наоборот.
Фактически промышленность РФ уже сейчас перестала существовать.
Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Прошу отнестись с пониманием и не возникать, а то ещё хуже будет.

Крысам нельзя доверять автопром. Надо чтобы делали военные. Во первых, технологии двойного назначения, значит экономия. Во вторых, там хоть какой ни какой контроль есть, по любому деребана меньше.

Это заявление о полной профнепригодности "эффективного" менеджера. Советую ему действовать по отработанной более умными менеджерами кризисной методике:
1. Нанять инженеров и начальником у них сделать тоже инженера.
2. Нытьё о том что инженеров в России не осталось отставить до лучших времён.Их просто нет в твоём окружении.
3. Слушаться инженеров и умильно смотреть им в глазки; (но платить им всё равно можно, как нищим на паперти).
4. Как только прибыль восстановится - разогнать эту "банду" инженеров и набрать/принять обратно на места инженеров своих прошмандовок разного типа и пола.
И успехов, Илюша!

... умозрительно я могу представить себе всех жителей нашей страны гендиректорами центров по развитию политических технологий и процессов, но на чем они будут ездить представить не могу...

Этот действительный член, гендиректор Центра развития посёлка Ковылялово не осилил кухонным умом идею Собянина и не удивительно - этот балабол, а Собянин практик хозяйственник. Потому мэр сразу уточнил про привлечение азиатских производителей которые за мощности и кусок рынка эмблему "Москвич" сами напялят рядом со своей

Каких у этих дебилов "нет технологий"? В мире 252 страны, половина из них делает долбаные повозки для дебилов. Танки делает всего десяток стран, авиадвигатели - всего пять, в космос летают вообще три. То есть, у здоровых людей в России есть технологии для производства танков и авиадвигателей, и чтобы в космос слетать, а для повозок, которые никак не изменились (только внешне) за 100 лет, нет? Может ну их нафиг, этих дефективных с их "нет технологий"?

Дурак что ли?!
В ВАЗовской 8-ке было множество решений, которые лучше, чем в современных машинах. Тот же модернизированный McFercon. Ремонтопригоднее, чем патентованый.
В советских машинах было множество запчастей, которые на сборку приходили бракованными - да. Но, в принципе, они вполне рабочие. До сих пор используются.

Ну раз подключили КамАЗ значит получится хороший грузовик, а чего ещё ждать-то, фирму Сухой подключили к производству гражданских самолётов и получился суперджет, который никому не нужен.

И у каждой такой конторы свой

Сколько же наплодилось этих мордатых директоров разных центров, президентов академий и Непременных Членов! Как говорил один литературный герой: С неруководящей работой я не справлюсь.В своё время на МЗМА было КБ. Работал Липгарт и много ещё других очень грамотных конструкторов. Москвич победил в пробеге до Сиднея.А теперь Рено есть, автопром есть. Рено нет -ходи пешком. Делаем лучшие в мире ракеты и истребители, и размазываем сопли по чистой скатерти: Ах, как же, Рено ушёл. Мальвина умерла-Солнце погасло! Учение Маркса всесильно ,потому, что оно верно! Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!Эффективный менеджер эффективней, чем дефективный.Два мира-две системы.Имеются же правильные кричалки. Вперёд и с песней.Киркоров-запевай!

Какие к черту технологии при производстве авто? Двигатель, подвеска,корпус, колеса. Электроника к черту, без нее гораздо лучше, всякие прибамбасы пусть греют душу буржуям, а народу нужен простой автомобиль.