Комментарии по теме: Прощай, «семерка»! (ФОТО)

а чего бы каку нову модель не забабахать?

"Но так уж получилось, что машина дожила до второго десятилетия XXI века." Если бы Союз не распался, возможно мы бы досихпор стояли в очереди, за "семеркой".

люблю задний привод, ваз ничего не предложил взамен с задним приводом, у семерки мягкая подвеска и бесшумня коробка по сравнению с переднеприводными вазами

СЕМЕРКА-это мягкая подвеска(швов асфальта не замечаешь), задний привод(если бы не наши зимы, всегда бы ездил на заднем приводе), бесшумная коробка (у переднеприводных вазов она всегда воет), инжекторный 1.6 двигатель очень неплохой, кроме бардачка и открытых стекол ничего не гремит, ремонт очень дешевый, из минусов только тугие педали (можно исправить)и расположение водитель-рычаг-руль не очень удобное в силу устаревшего кузова. В той же ладе калине удобная посадка и современные интерьер и экстерьер, но зубодробительная подвеска (хоть и энергоемкая), постоянные тарахтящие, хрюкающие, жужжащие, воющие звуки из моторного отсека прямо в салон и вибрации (все это уже после небольшого пробега)наталкивают на теплые воспоминания о более гостеприимной семерочке, у калины более дорогой ремонт и ломается не реже.

У меня самого семёрочка с 2007 года. Машина надёжная. По сравнению с переднеприводными в гору идёт спокойно и без натяга. В наших условиях горных дорог самое то, да и по трассе идёт замечательно. По сравнению с шестёркой на скорости 150 не кидает из стороны в сторону, идёт спокойно и двигатель не ревёт. В лес на ней езжу не боясь, вот иномарки в лесу не все годятся. Джип да, в лесу хорош. А вот легковушки нет, посадка не даёт, да и днище рвут.

в деревне по нашим дорогам самое то. проходимее переднеприводных, ремонт под любым навесом, запчасти копеешные.
и не жалко.