Комментарии по теме: Вазовские «Калины» и «Приоры» поехали в ВТО с оптимизмом

Крах отечественному автомобилестроению "эксперты" прогнозируют уже лет 15. Только АВТОВАЗ никак не падает, несмотря на честную и нечестную конкуренцию. Пыжится Комеди клаб, КВН, Большая разница, прожектор перисхилтон. Задорнов
аж зеленеет на сцене от злости, поливая грязью "Калину" и гордясь быдловатыми выходками сограждан за кордоном. А толку ноль. Калину и Гранту гонят в три смены. Да и других моделей выпускали и продавали бы гораздо больше, если бы французские "партнёры" не позаботились об уничтожении 40% производственных мощностей АВТОВАЗа. Поэтому ВТО для АВТОВАЗа не угроза. Вся их продукция соответствует нормам ЕВРО и сертифицирована ЮТАК, Пусть ангажированная антироссийскими настроениями столичная публика рассекает на стареньких японцах. А Россия и Европа будет рассекать на новеньких калинах, грантах, ларгусах, приорах.

Уфф. Калину свою продал. Три года езжу на японце... Только очень серьезные проблемы с деньгами заставят меня покупать вазовские машины.

Зачем напрягаться.Есть денга-купи иномарку.Мало деньга-покупай российские авто.

В топку все их тухлые калины и крыжовники.Вообще не понимаю тех людей,которые покупают новые отечественные авто,они все равно в 10 раз хуже 10летней японки,так лучше уж на стареньком японце рассекать,чем на ведре с гвоздями.

Да ладно, грузовые подорожают, а именно седельные тягачи, минимум на 500 000 руб., видать гос-во помогает Камазу, вот только их самих бы в Камаз посадить и дать месяц поездить хотя бы между Питером и Москвой и обязательно зимой или в жару, чтоб на своей шкуре все испытали что это... Вот как может Камаз сейчас стоить 2 600 000 руб., а например ДАФ 3 350 000 (в цену ДАФа включена растаможка от 15 до 25%, точно не помню), это за новые тягачи!!! Только Камаз через 3 года эксплуатации развалится, а ДАФ лет 7 будет бегать, только масло и расходники менять, а потом мелкий ремонт, 20 лет он точно отработает!!! И попробуйте хоть кого-нибудь из дальнобойщиков в Камаз посадить, кому охота постоянно ремонтироваться???

Я одного не пойму. Вот, были у многих старые и не старые американские машины. Как бензин вскочил с 1 долл до 4- так сразу все помчались покупать новые японские. И бедные- тоже! Ну за исключением нищих у кого на машину вообще денег не было. причина- не роскошь, а жёсткая и колючая необходимость. Бензин обходился намного дороже самой машины. Даже взять в кредит, и выплачивать вместе с %, наверное было дешевле чем просто платить за бензин для старой машины. Но американские авто наверное жрали вдвое меньше российских. Новые японские- ещё в полтора раза меньше. Сейчас в США почти у всех- новые японские. А какой смысл, и кому, покупать российские машины прошлого века? По-моему, дешевле будет (авто + бензин) заплатить за то, чтобы новую российскую машину выкинули на помойку, и купить старую японскую.