Комментарии по теме: Медведев утвердил предельную стоимость проезда по платным дорогам

Зря смеетесь )))))))))))
Вы представьте, как по всей России сделать автострады - а на севере с подогревом..((((((((((
У нас северная страна.
С подогревом если. то это только Термоядерный синтез или производное...
Но такие технологии самой собой предусатривают появление иных двигателей - давно как то по НТВ говорили - Потребляющий 1 литр топлива на 100 км с условной еденицей мощности 100 сил. И где то есть разработки на основе отталкивания природных полей. Их много - пока на основе 2-3. Магнитной, силы тяжести . разница между ними.
Без этого как будет "кар" летать так и будем распевать песни про "черный ворон"
Как эти двигатели сделать . Нужна принципиально другая экономика на 2-м уровне рубле (аналогия 2-й уровень доллара в США - только лучше)и отсюда внутренние инвестиции.
Пока этого не будет - не будет в масштабе России путей коммуникаций.

У нас Бухгалтерия и числовые дааные рынков. Это Вам не стишки с балкона выть.......Именно благодаря этому работа.
Некоторая привычка - те кто по умей поймут.
А асли выть на каждом углу - ума не надо. Ничего личного - Да и у Вас там как с переносом в цифру книг ... А то знаете может быть трагедия....была уже одна.
Вместо того что - бы ссылаться на классиков - лучше бы этих классиков сохранить - переводом в файлы высокого разрешения.
Ах да, денег нет....... а пойти и заявить - вместе с сотрудниками - о такой проблеме, лень )))))))))))))))
Один инициативный человек - ничего не сможет - надо вместе с коллективом.
Ивечная путаница добра и зла........

молодец! Давно в России не было такого руководителя.

Если брать 3 р за 100 км на легковом авто (до 200 сил - раньше было до 100) 3 человека . Путешествие на юг. К морю.В крым или в краснодарский край Из Центральной России.
То умножаем в среднем на 2000 км = 6000р. + бензин и амортизация 7000+7000 - 20000 на 3 человека. Допустимо.
Особенно если будут следить и улучшать трассы. Можно за 2 дня домчать
Конечно верить не верить дело каждого.
Но тариф не должен привышать 3р - это максимально допустимый.
Увеличивать его можно только на ту разницу которая только инфляционно - официальная.
Если надо больше прибыли - пусть строят кафе мотели , зоны отдыха.
Эти АО или там Кого назначили с внутренними разборками кому надо (написано ниже)
И не в том дело что оф. статистика врет или не врет .
Это используеться все же для торможения инфляции как таковой.
Хотя сейчас мы не считаем что у рубля девальвация.
Но это наше мнение - и только
----------------------
А так если - по мне 1р. 80 коп. достаточно было бы.....

1. От Москвы до Черного моря 1600 км. Значит в будущем туда и обратно 9000 руб будет. Плюс бензин 6000 руб. Итого 15000 на авто без амортизации до Крыма в перспективе.
2. От Мосвкы до Питера 750 км. Значит будет 4500 руб.
Альтернатива по бесплатным через населенные пункты с ограничением 40 км в час. Надеемся на отмену акцизов на бензин???
Особенно любопытны концессионные соглашения с участием государства.

Полный бред, бизнес по русски, сразу и все. Нельзя такие цены устанавливать, тем более на 100км. Создается впечатление, что платить никто не будет, но будет куча проверяющих-ловцов, которые будут контролировать и за это получать откаты.

Это получается проехать по платной дороге на легковом автомобиле 500 км. это получится 1500 рублей !!!!
Это тихий ужас.
А если учесть что объездных на той же дороге М4 говорят нет, то выходит вообще засада ...

Извечное проклятие России - дураки и дороги. Откуда только берутся миллиардеры?

Вероятно вопрос не в стоимости проезда, а в неспособности нынешнего Правительства, некомпетентности министров и принимаемых в данных условиях решениях. Понятно, что в современных условиях необходимо иметь правительство, способное не только справляться с возникшей ситуацией, но и работать на опережение. Современный состав Правительства не способен качественно работать, находить и выполнять требуемые решения. Только отставка Правительства! Миллиардеры, да ещё и бездарные, не способны заботиться о Государстве в полном смысле этого слова.

У нас не частные дороги возможны. А хозрасчет и АО вполне. Хозяин как назначен по определенным критериям и получающий за строительство, а потом дивиденды и доходы. распределяемых между участниками строительства и обслуживания...
Частным назвать это - не получиться. Это как Лукойл назвать частным. или АвтоВАЗ с Бу Андерсоном
Еще одно заблюждение авязываемые народу Либерасами и Аристократами (Пусть даже последние за Россию)
Паралельные дороги у нас даеко не получиться - в основном.
Фактически из за описаного выще... один из участников тот -же бюджет.(в лице ответственного). Вот и получиться что бюджет 2 -ные расхооды как на федеральные так и на пплатные.
Единственно это гос. регулирование. в этом плане и в данном случае тарифы правильные или допустимые

Совсем не слежу за темой. Но,когда тема частных дорог возникла, то озвучили принцип их строительства: ПАРАЛЛЕЛЬНО СУЩЕСТВУЮЩИМ,либо совсем новые(там,где дороги не было). Поэтому сейчас я вообще не понимаю,из-за чего разгорелся скандал? Если есть старая дорога,то пущай по ней и ездят,кому дорого ездить по новой. Если построена совсем новая,то никто не заставляет по ней ездить. Я чего-то пропустил?

В данном случае нормально.
Привычка у народа ругать Медведева конечно большие.
Но в данном случае плата нрпмальная.
А то знаете сбербанк хотел усановит в 45 р )))))))))))))
Пусть даже на ограниченной трассе до московского авиаузла.
Дай и волю - они бы запросили 21р за км.... И все. пропала мечта. Для легковых авто и по федеральным . Под видом комерческих приовсавшись к очередной кормушке.
Тут же нормально, Медведев утвердил.
Вопрос лишь в том как это будет соблюдаться - даже если постановлением о тарифах. (все же инфляция)....
А то знаете обрастут липовыми требованиями ........

Почему данный медведь еще не в клетке?!

Написал пост о том в каких странах Европы автострады задаром, не прошло - сильная была бы травма.
Попробую версию покороче - в Европе есть минимум 10 стран с совершенно бесплатными отличными автострадами по все стране. Правительства этих стран считают своим долгом обеспечивать с госбюджета инфраструктуру транспорта.

Если б в Африку спешить не было б причины,
Мы не знали бы, что мы справимся с пучиной.
Что не страшен, будет нам, шторма свист и грохот,
Это даже хорошо, что пока нам плохо,
Это даже хорошо, это даже хорошо,
Что пока нам плохо.

Если б дети в Лимпопо жили не болея,
Мы не знали бы, что есть, в мире Бармалеи.
Что повсюду нам от них надо ждать подвоха,
Это даже хорошо, что пока нам плохо,
Это даже хорошо, это даже хорошо,
Что пока нам плохо.

А когда бы Бармалей козни нам не строил,
Мы не знали бы, что мы, видимо герои.
Что не станем мы в беде ахать или охать,
Это очень хорошо, что пока нам плохо,
Это очень хорошо, это очень хорошо,
Что нам очень плохо.
------------------
ну и дурак! во, дурак!

Подумать наладить экономику и получить доп доходы ума не хватает, а тут подписал постановление и вот доходы. При такой обстановке, как сейчас подписывать такое, это отсутствие серого вещества

Лихо! Рожа у ротенбергов и медведевых не треснет? Бензин 35 р. Х 10 литров = 350 рублей. Это на 100 км. Плюс 3 р Х 100 км. = 300 рублей. Подорожание в 2 раза. Правильно Сталин этих масонов каналы строить отправлял, а особо бойких к стенке ставил. Теперь становится ясно почему простой, честный народ из тружеников миллионами скорбил о его смерти.

шагом будет взымание платы за существование в Рассее подушно и за каждые сутки вперёд.Готовтесь голозадые!

Судя по фото, он не понимает, что подписывает. А ему это, впрочем, и не надо. На носу выборы возглавляемой им партии.

этим решением фактически узаконены грабительские расценки по проезду. Как пример: проезд Москва-Солнечногорск 45 км при 12 руб-км будет 540 руб, при 500 уже доказано жизнью - дорога пустая. Надо исходить из реальности: сделать 100 руб на этом участке и Ленинградка разгрузится, платная загрузится, т.е. будет достигнут желаемый результат.
Когда наконец уймут жадность олигархов и повернутся к народу и здравому смыслу. Ведь это же безумие построить шикарную для России дорогу, которая из-за жадности и глупости простаивает без движения.

а если мост короче километра?
:)

парняга, как обычно, забыл про инфляцию.

100 км проехал на легковушке в одну сторону и потом обратно 3 600 р. Не, проще на паровозе туда и обратно и ни каких проблем и забот.

Но ведь мосты и тоннели строили за бюджетные деньги, то есть за деньги налогоплательщиков. Почему они должны еще раз оплачивать свой проезд, это же не частная собственность. Еслим продали мост или тоннель, то деньги должны быть поделены между всеми жителями этого региона, а не попадать в бездонную государеву бочку. И торги должны быть открытыми.

Ничего не сказано о транспорте чиновников,власть имущих.За всё должен платить тот,кто содержит и кормит эту власть.

памяятники гайдарАм ставишь, ельцинам?
Ты там определись ПРО НЕВИДИМУЮ РУКУ РЫНКА.
А то только ТЫ ОДИН со своим куратором не видишь, что твоя рука ЗАДАВЛА ОСТАТКИ О СТРАНЫ.

Для сравнения.
На супер качественной итальянской автостраде (которая чаще лучше чем некоторые в Германии) платите 6 рублей за 1 км, причем каждые 10-15 км отличные места для отдыха или бары Autogrill. Когда едете по такой дороге - не слышите ничего, только "пшшшшш" - это шины и немного ветра.
...
Во всей Швейцарии прекрасные шоссе и за целый год платите 35 евро - можете наездить и 100.000 км за год, просто, сколько наездите.
...
Дорого хотят у вас за дороги.

Все новое ,хорошо забытое старое...Бандиты с большой дороги,только в законе...

Короче говоря - проехаться по России туда-обратно в среднем составит 18 000 рублей за поездку....
Летайте паравозами аэрофлота! - дешевле будет.

Ничего, ДПСники остатки доберут. У нас их не сажают, а только увольняют.