Комментарии по теме: АвтоВАЗ возглавил экс-президент Dacia

Ты уж извини за резкость
Во многом ты прав. И я с тобой согласен
Прими извинения .
И забудь
-----
Просто знаешь был шанс удрать из этой страны. Там бы на инвестициях можно было бы заработать
Скажем долями в строительстве - а не только пахать в этой стране как папа карло
У нас же эти инвестиции считаются чем то зазорным и принадлежностью высшей власти.
Рабство
-------------
Про Ту -124 запомнился мне он небольшой но резвый не совсем копия ту-104
Входишь в него как с порога и кресла просторные там меньше почему то устанавливали - 3 кресла в ряд только а не 4 Наверное был задуман как офисный самолет И опять не раскрутили - сейчас голфстрим с бомбардье
-------------
А тем кто не понимает бес толку объяснять
И получается часто ты и будешь виноватым . Что за народ .ё-мое.
И это на ресурсе КМ - где все же получше - фильтруют . А что на других . трава не расти ))))))))))
Поймут только тогда когда им треснеться Сталином и Китаем
Получат и не Станина и ни Китая
Выражается в том что
Нет ни работы и пенсий одновременно и везде китайцы)))))))

. а не 24 . если быть точней
А то что там МДФ пишет зря - правда со мной он в полемику не влезал.
но я скажу о претензиях - кратко к науке
Они даже не понимают что такое венчурный капитал и его страховка.. лизинг это только инструмент а не самоцель в лизинге..
У нас это оборачиваться проще - идет капитан и просит денег и все. банк говорит .. а где это это.
Ну и все тю - тю
Мы с тобой и не то можем расписать в том числе кто уполномочь кнопки нажимать по выводу капитала ....без квитанции.
Лучше предлагай вешения и в организации труда. чем просто хаять свою -же родину.
Предложи и распиши как должна инвест. экономика функционировать во взаимодействии с властью.
это и есть тот настоящий демократический централизм.
Распиши и никто тебе не запретит..

Француза назначили.
Вроде нормуль
Бу Андерссон со шведскими корнями - там в Швеции более локально. И такая же проблема (относительная ) Европы. Стоимость - часто не оправдывает качество
Разумеется в наших условиях стоимость - это самый важный факто. А что бы и качество было почти не теряя - нужно генерацию (откуда решения и организация по себестоимости) более шире. Французы с японцами - вроде соответствуют.
Вывод
Х- рей получиться явно (но ненамного) проще. Но цена намного ниже - чем если идеология шведская.
Самое главное что бы не превратили это в а-ля Логан. Идиотская машинка. Внутри не повернуться ....да еще вид корявый. Калина тем более получше - обзор и место
Лады и то даже лучше ( 7 - ка и 6 -а)

Европейцу
))))))))))))))))))))
Я за богатых и нормальных. а не совсем уж за бедных и не нормальных )))))))))))))) Сидят и ноют
Председателя надо на них (фильм с ульяновым) и плеткой
))))))))))))))))

Пожелание.
Европейцу.
Когда ребенку говорят ты плохой и ты такой - он потом вырастает точно таким же.
К чему.
Это к нас так Россия - напоминает это
Поэтому все же нужно не только отмечать недостатки усиливая их, но отмечать что есть хорошее и что надо бы делать.
Про Самолеты в частности
МС21 и движки к нему. Чуть чуть только уступают аналогам Пратт - Уитни.. если брать только технические характеристики . Но если брать эксплуатационные условия. Средней протяженности - превосходят даже Пратт Уитни
Научились бы дальные - пока что на дальных маршрутах - Тройка GE PW RR предпочтительней чем наши
-----------
Так что пожелание такое.

Да был такой "Святогор" вроде ничего машина. Достойная
Потом на завод назначили того кто по торговле - павильоны.
И тю -тю
Ровно как и Новая волга.
Европейцы предлагали её еще лучше довести - Все кранты. Один из европы взялся так и профукал все свои сбережения - потом пил..... Не знаем что с тем человеком стало .
Так что надо думать гадо что писать прежде чем называть Европу - Гейевропа
Дай то бог что бы такая же или похожая ситуация не повторилась с этой дачией.
Ну и что х-рей на импорте.время надо что -бы локализовать
А вот в самое время когда нужно это. Убирают Бу андерсона
Показывали по тВ как он организовал .Отлично.
Велика Россия а порядка нет
Почему. Вот в чем вопрос.
Ответ на этот вопрос даст и новые хорошие авто и все остальное.
Частично для Км мы дали ответ. но по всем аспектам конечно. Но максимум что могли
И Путин так же сказал.
Нужна инвест. экономика. а не "лопатная" (от себя) где завод управление сидит с обшарпанными стенами . но зато советское - родное ))))тьфу.. И на такие заводы что ли идти. Сам -же и будешь "обшарпанным"

Лада - х-ray.
Более похоже на последний писк Бу андерсона и людей которые его окружали из России.
Дачмя, Румыния?
Не прельщает.
Там еще хуже с авто ... Там вообще поголовно даже сортир на заводе - написано по Французки
. А французы все же не совсем дураки ведь что бы открывать дущу ситроена или Пежо.
Впихнут сортирный какой то румынский - кузов с мостами . и будем делать по их сортирному - румынскому х-рей. От этого х-рей останутся рожки да ножки.
жаль будет коллектив.
Эх Россия перкати - поле
Лучше уж ? -ка жинуль чем Дачия и даже Логан. В Логане тоже не повернуться - уродливая конструкция -это пример

Отбери у АВТОВАЗа импортное станочное оборудование и импортные комплектующие и какой автомобиль этот гигант может произвести?
Ви́ктор Никола́евич Поляко́в - бывший Министр автомобильной промышленности СССР, после развала СССР работал в аналитическом центре АВТОВАЗа до 1999 года. Когда ему задали вопрос на сколько автомобильная промышленность РФ отстала от западной, ответ был: НАВСЕГДА!
Сейчас в РФ, практически уничтожены базовые отрасли: станкостроение, инструментальное оборудование, электроника. Работа на заводах стала не престижной, туда молодые люди идут только в последнюю очередь, когда нет шансов продвинуться в другом "бизнесе" или в мире "звезд". В Москве - дипломированные инженеры - официанты в кафе или в охране. Даже М.Задорнов и тот авиационный инженер, а Жванецкий - судостроитель.
А о рабочих, что можно сказать? Какая может быть подготовка, за исключением малочисленных узких специальностей на малочисленныхредких высокотехнологичных производствах.
Позор: приглашаем руководить производствами варягов из-за рубежа - любителей легкой наживы, во всяком случае, не патриотов РФ. Может сразу, за одно, президент и Правительство поменяет на импортное? Во эффект будет! Украина так и делает, года через три увидим результат.

МОР на автовазе это радует

Все хотят недорогую машину, европейского качества, на собственных комплектующих. Я думаю дело не в уволенном директоре. Он не из за вредности применял импортные комплектующие а из за того что в России необходимого качества комплектующие просто не делают.

Наше либеральное правительство все время выступает против народа,а следовательно и против России. Уничтожив в стране все училища, приканчивая образование, они думают,что иностранцы что-то смогут сделать хорошего для нас! Да не нужно иностранцам возрождение нашей России,неужели это не понятно господам прозаседавшимся!!! Тут одно из двух: или они,простите, глупы,или это предательство..

Мои "три копейки"
Нужен надежный, простой, по возможности недорогой автомобиль.
На кого рассчитан х-рэй?
Правильно, на тех, кто всё равно предпочтет иномарку.
Отсюда и убытки ВАЗа.
Локализация производства где?
Правильно, за рубежом.
Вот и результат.
ВАЗ государство поддержало?
Конечно.
Ну и где эти миллиарды?
Кто принимал решение дать ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА на производство иномарок в России под брендом ВАЗ?!
Вот имена опубликуйте и под суд за растрату и вредительство.
Иначе ничего не будет изменено.
При нынешних правилах игры в автопроме не будет отечественного автомобиля, только сборка иномарок.

Это называется-приплыли.На большее человек не способен.Загнали гонкой за выгодой любую отрасль в экономические гроссбухи и сложные устройства.Запутались в собственных проводах,напичканных хоть в самолете ,хоть в автомобиле.Но слушать не хотят о технике,которая была на Земле до ледникового периода.Ваш самолет весит от 10 тонн и более. В вашем авто 1000 деталей,Ваш транспорт станет на прикол,если сожжете все запасы нефти и газа.Приметесь вырубать деревья на дрова.А это конец живому.Не будет выделяться из SiO2 кислород.Выход есть.Смириться со своим несовершенством и попросить у Бога немного ума.Не для того,чтобы снова наживаться и сколачивать капитал,а чтобы сохранить жизнь на Земле.Оставлено в зашифрованном виде Устройство из пяти простых деталей ,весит не более 300 кг..но может летать,приводить в движение тележку с сельхоз агрегатами и тд.Топливом служит газ пропан и водород.

нужно всех директоров, тренеров, спортсменов,прорабов, чиновников, банкиров......поменять на импортных. Потом поменять на импортный весь народ и тогда точно расцветем и запахнем, создадим и построим. Импортозамещение однако. Это же нужно из ста сорока миллионов не возможно подобрать одного руководителя завода. Приехали или приплыли, здравствуйте девочки.

автовазы были лучше на вид, чем их новые вычурные. из иномарок нормальным видом обладает только ауди. то что рено-ниссан производит - это хуже некуда. их надо прогнать из россии. и форд тоже выгнать. и шкоду(герман геринг верке).

Автоваз не выпускает дешевые 150-200 тыс.рублей автомобили,которые пользовались спросом у бедной части населения,которого в России достигает 80%. С ценами 400-700 тыс рублей преимушеством по цене-комплектации-расходу топлива побеждают иномарки.Поэтому Автоваз скоро прекратит свое существование независимо кто будет им руководить.

Вкладывать деньги в мёртвый брэнд глупо!
А Лада и ВАз это мёртвые брэнды.
Нужен ребрэндинг.
Даже вполне успешные компании вовремя его проходят. Пример южнокорейской GoldStar ставшей LG.
Лада ассоциируется с самым низким качеством, с отсталостью, с бандитскими разборками.
Нужно решительно порвать с этим прошлым которое просто повисло тяжким грузом.
Промах Б/у Андерсона в том, что он не настоял на смене брэнда.

В России достаточно изобретателей и различного типа "звезд", а вот отличного рабочего, имею в виду массового исполнителя идей "золотые руки" так и не научились воспитывать и ценить. Лучшие специалисты для реализации своих высокотехнологичных идей уезжают на Запад, так как в РФ критически не хватает высоко квалифицированных исполнителей - рабочих. Руководителей можно менять до бесконечности, толку не будет даже от "звездных" импортных. Было попытка ремесленные и прочие училища создать для рабочих, что то начало получаться, но ...
Нет рабочих, не будет и высокотехнологичных изделий типа автомобилей. Рабочим платят копейки, администраторам, даже свом - не импортным, платят больше в несколько тысяч раз. Вот и результат.

Лысый идет на смену лохматому. Также и в России чередуются правители. Результат тот же.

Может станки перестанут в белый цвет перекрашивать?

Легковые автомобили и другие подобные изделия для личного пользования РФ делать не может, хотя бы обычную бытовую мясорубку, что доказано многолетней практикой: менталитет не тот. И отстала РФ в этом вопросе навсегда. В плане международной интеграции, чтобы быть успешным на международном рынке, надо делать те изделия, что в РФ традиционно лучше других производителей. На автомобильном рынке не получится. В любом случае, к примеру, японская иномарка (собранная в Японии) после 5-10 летней эксплуатации будет лучше новой российской. Поэтому не надо вваливать туда деньги, которых и так мало, и менять, как игроков для футбольного шоу, управленцев: бесполезно. Трактора хоть бы хорошие для сельского хозяйства научились делать, скорее получится.

То Бу то Мор, кому все это нужно? Медведева ставить нужно. Он быстро наведет порядок во всех делах и доложит президенту о выполнении задания.

Куда ни взгляни - везде какой-нибудь президент. И все кушать хотят неслабо. Невозможно всех прокормить, тем более иностранцев.

Хорошая и трезвая статья. Без помпезного патриотизма и прикрас.

Андерсена в качестве профессионального управленца нужно назначить вместо Медведева председателем правительства РФ, чтобы он там зачистку провел. Засиделись на сиденьях с подогревом господа министры и министерская челядь. Пора на свежий воздух !

Андерссон "не виноват"... выстраивать всю цепочку надо, а не на Запад замыкаться. Нечего пургу гнать, что он жертва. Газпром тоже жертва... Сколько существует, столько лет жертва. Только бабла немеренно на сумочки отстестегивает...

прочитайте тут о Дации в Румынии.

Мор на АвтоВАЗе? Символично...

При коррупуионной составляюшей до 80%
любое производство в РФ невыгодно!
Дя запуска ВАза дя начала нужно
посадить всех чиновников, бывших ЧКистов, коммунистов
комсомольцев, олигархов, бандюганов.
Установить период диктатуры дя подавления этого гадюшника!