Комментарии по теме: Tesla получила более 250 тысяч предзаказов на самую дешевую Model 3

"КПД цикла "топливо - топливный элемент - двигатель" может достигать 90%...Но им НИКТО не занимается. ПОЧЕМУ?"
По одной простой причине - возможности ДВС в настоящее время достигли физического предела. Да, ДВС+горючее эффективнее пока, чем электродвигатели + аккумуляторы, но даже для летающего автомобиля (не вертолета, который никогда летающим автомобилем не станет из-за сложности управления и дороговизны эксплуатации) потенциала ДВС не хватит НИКОГДА.
А электродвигатель с аккумулятором... В общем, через десяток/другой лет мы увидим, например, электрические подводные лодки, которые смогут проводить под водой не меньше времени непрерывно, чем атомные, но будут гораздо безопаснее, компактнее, эффективнее и тише.
То же относится, кстати, к пушкам. Огнестрельные снаряды и пули также достигли физических пределов развития по всем возможным параметрам. Следующий виток вооружений, который уже, буквально, "на дворе" - электроорудия.
Кроме того, цивилизации ( Западной) вовсе не интересно,когда она вовсю опутана проводами электропередач. Нужно,чтобы аккумуляторы или другие источники питания достигли такого уровня, когда на одной относительно небольшой батарейке приличный загородный дом со всеми удобствами (отопление/кондиционер, плита, холодильник, телевизоры и компьютеры,...) мог жить месяц-другой АВТОНОМНО.
Но для того,чтобы все это случилось,нужно уже сегодня создавать МАССОВЫЙ рынок для электрической техники,хоть она пока еще чуть-чуть и не дотягивает до ДВС,хотя уже близко.

а добавьте суммарную мощность авто стоящих в пробках или мчащихся со скоростью 5-10 км/час в час пик...
неверный подсчет.
а учтите ночные провалы по потреблению.
не все так плохо, время на перестройку энергосистем вполне есть.
а там, глядишь, какой нибудь а-ля Росси подоспеет.
лед, похоже, тронулся.

!!!...

Так!

не стоят на месте. Сто лет назад почти все на лошадях передвигались, а автомобиль считали игрушкой для богатых. Если Рокфеллеры избавились от всех нефтяных и угольных активов, то будьте уверенны.. у них уже сейчас есть нечто в рукаве и они точно знают что делают. Углеводороды ещё долго будут востребованны, но цены на нефть возможно не поднимутся больше НИКОГДА до того уровня, который обеспечит нормальную жизнь целой стране как например РФ.

не изобретут новый способ аккумулирования электроэнергии, то электромобили так и останутся роскошной игрушкой, ибо...
- стоимость литиевых аккумуляторов крайне высока, а их ресурс (количество циклов заряд-разряд) оставляет желать лучшего;
- длительное время заряда (не менее часа), хотя Tesla и предлагает вместо зарядки полную замену аккумулятора на уже заряженный, но тут встаёт вопрос о том с каким ресурсом будут подсовывать батареи на зарядных станциях (вместо заявленных 300 км ваша машинка проедет всего лишь 100 и всё, вызывайте эвакуатор);
- возникает проблема с утилизацией отработанных аккумуляторов, а ведь они намного опаснее обычных свинцовых.
Гораздо более рационально использовать гибридные автомобили, но у них тоже свои минусы, это больший вес по сравнению с обычными авто, повышенный расход топлива или электроэнергии, высокая стоимость.
Ну и опять таки ничто не мешает начать в России разработку литиевых месторождений (а его у нас много) и начать производство литиевых батарей.
Так что, не нефтью единой...

А откуда электроэнергию будут брать?
А из чего пластмассу и изоляцию проводов делать?
А из чего шины делать?
А сколько энергии (т.е нефти-газа) надо для производства аккумуляторов?

Помнится в 80 годы , обещали тоже много чего , но прошло 30 лет...
Так что думаю ничего массового в автомобилестроении нового не будет
Почему ? Да нет батарей , которые бы годились и были конкурентно способными
На многих авто , дизель например, 1400 км на одном бензобаке 70 литров без напряга
И выеде на эл тяге куда нибудь ... Ну если только для прикола .
Гибриды будут развиваться однозначно

но останутся корабли,самолеты,ТЭЦ,металлургия,химпром -да и много чего еще кому невозможно будет без углеводородов.