Регистрация автомобилей у дилеров: МВД разработало первые требования

Вы не ПОЛУЧАЕТЕ, друг мой, а ПОКУПАЕТЕ авто у дилера.
И регистрацию, при этом, коммерсант включает в цену Вашего авто, естественно, накрутив свою маржу и налоги на нее.
-
Проще. Регистрация стоит, как госуслуга, допустим 100 юаней.
Это если Вы сами ею занимаетесь.
А если этот сервис включен в цену авто, то на 100 юаней затрат дилера он накручивает свои от 15% до 100%, как на любые затраты.
При этом на эту прибыль начисляется налог (+ налог с оборота) и на общую сумму начисляется НДС.
Итого в цене авто появляется не 100 юаней, а 200, например.
Удобно? Да, кому-то удобно.
А кто-то не хочет платить лишнего...
Как Вы предпочитаете, европеец?

В прошлом месяце брали себе в компанию новую машину в лизинг под 25% годовых))
Заказали услугу постановки на учёт в ГАИ - 20 000 рублей)))
Постановка на учёт происходила следующим образом... утром я приехал подписать документы, потом машину погрузили на эвакуатор!!))) и повезли в ГАИ причём куда-то далеко в Москву)), а я поехал на работу))
Вечером приехал и забрал машину))
---------------
Россия - родина воров))) а раньше говорили - слонов)))

Ты не понимаешь - это такая кормушка была, а теперь от нее денег никаких не будет. Были разговоры, что есть риск, что таким образом будут ставить на учет угнанные, неправильно растаможенные или машины с ограничениями. Так тоже самое можно было и в ГИБДД сделать, просто дороже.
Раньше люди, чтобы в очереди не стоять, тупо платили от 2 до 5 тысяч за ускорение процесса. Юрики это вообще на поток поставили, цена вопроса от 5 до 10 тысяч( десять это без показа, хотя чего там смотреть на новой машине я еще могу понять, когда б/у), вот и прикинь, крупный парк 1000 машин(компании типа Сименс, Данфос и т.п) - раз в 4 года парк обновляется, т.е за 4 года минимум 5 лимонов. Таких парков в одной Москве штук 100, за 4-5 лет пол-ярда рублей или 8-9 лямов зелени. Из ничего.