В России начался бензиновый кризис

зато водка стоила как полный бак бензина А сейчас-как 3 литра

Вы слышали такое волшебное слово " инвестиции ". В России давно все, в том числе и нефть с продуктами переработки, принадлежит иностранным инвесторам. Своим то ума не хватает, вот Путин с Дмитрием Анатольевичем и распродают госпакеты акций крупнейших," вкусных " компаний. Не далее как в прошлом году продали госпакет акций Роснефти на сумму $ 2 миллиарда. Результат не заставил себя ждать. Председателем совета директоров ( акционеров-инвесторов )Роснефти акционеры выбрали Герхарда Шредера, бывшего канцлера Германии. Нам по ушам ездят, называя руководителем компании Сечина, а он исполнитель, а не хозяин компании. Что совет директоров ( акционеров ) прикажет, то и будет делать. Безусловно иностранным инвесторам выгоднее продавать бензин в Европе, где он в два раза дороже. Путин поднажал на хозяев Роснефти и те согласились ( из соображений предупреждения русского бунта )сохранить объем поставок на внутренний рынок и создать дополнительно 3% резерв. Чтобы не терять прибыли, принято простое решение по увеличению оборота на собственных АЗС, ограничив отпуск бензина " чужим ". Теперь на АЗС Роснефти будут заняты все раздаточные колонки и образуются небольшие очереди из одной, двух машин. Выручка вырастет и компенсирует потери от снижения экспорта. Нормальное рыночное решение крупных топливных компаний. Независимые АЗС ? А они им нужны ?

Никакого бунта не будет - люди овцы.

То, что в 80-90 х не хватало бензина это вполне объяснимо. В 1970 году СССР выпускал в год всего 125.000 легковых автомобилей " Москвич " для населения и 50.000 автомобилей " Волга ", использовавшихся в государственном секторе экономики. За одну пятилетку, решением Правительства СССР совместно с ЦК КПСС выпуск легковых автомобилей для населений был увеличен в 10 раз и доведен до 1.200.000. Был построен АвтоВАЗ - 660.000 автомобилей, мощности АЗЛК в Москве были доведены на новой территории до 220.000 автомобилей и на ИЖмаше организован выпуск автомобилей Москвич 412 в количестве 220.000 автомобилей в год. Безусловно строительство новых и реконструкция действующих НПЗ не успевало за таким десятикратным ростом количества легковых автомобилей. Да, с бензином была напряженка, но я как то доезжал до Симферополя из Москвы и все доезжали. Перед границей с Украиной в России последняя заправка была в поселке Октябрьский. Там бензин был всегда в неограниченном количестве. Полного бака 39 литров и канистры хватало всегда до моря, а бак стоил 8 рублей. Но в целом с бензином конечно была напряженка, особенно не в Москве. Сейчас нам из всех проблем только эта бы осталась, да видно не бывать этому с нынешними бездарностями в Кремле.