Форум по теме: Volvo решила выпускать только электрокары

Volvo к 2030 году намерена полностью стать электрической компанией. К этому времени автоконцерн исключит из своей модельной линейки машины с двигателями внутреннего сгорания, в том числе гибридные автомобили. Об этом сообщила пресс-служба компании.

В краткосрочной перспективе Volvo планирует представить целый ряд автомобилей с гибридными или полностью электрическими силовыми установками. Первая премьера нового электрокара шведской марки состоится уже 2 марта.

читать полностью..
Комментарии читателей
Оставить комментарий

Комментарии

06.03.2021, 18:10
Гость: Ray Bloom

Ну и хорошо, а то ремонтировать этот четырёх колёсный экипаж
одно мучение и дорого.

04.03.2021, 17:12
Гость: Слизняк

Как подчеркнули в концерне «потребители примут электрокары» благодаря ... изменению в законах! Иными словами расчёт идёт только на рынок Европы? Есть такой закон - "Замкнутые системы работают на самоуничтожение".

03.03.2021, 14:48
Гость: Иван Иваныч

Я всегда говорил, что карточкой домик Теслы рухнет, когда в дело вступят ведущие производители. Там и культура производства и традиции.

03.03.2021, 14:41
Гость: XeX

За исключением одной Норвегии, нет нигде электрической мощности достаточной в сетях, чтобы подключить сотни миллионов авто "электриков". Сначала нужно увеличить электрическую генерацию в мире минимум 4-5 раз, а только потом внедрять электрики. А если кто не видел как горит батарея после аварии "Теслы" (мужик врезался в барьер на повороте) - смотрите на ютубе. Горит металлический литий и пожарные 8-12 часов не могут ее потушить. Да ее даже нельзя тушить - должна выгореть. Другая проблема для литий-ионных батарей нужен также кобальт. Сейчас кобальта в мире свободного уже больше нет. Все шахты, которые известны, эксплуатируются на 100%. Он практически весь идет на батареи для смартфонов и лэптопов. Откуда возьмется дополнительный кобальт для сотен миллионов электромобильных батарей? Новых месторождений нет. Даже если пару новых шахт откроют - это проблему мировой нехватки кобальта не решит. Если делать батареи без кобальта - у них не нет такой плотности энергии. То есть, никто не будет брать электрик с макс пробегом 100-150 км и вся затея потеряет смысл. В городе имеют ограниченный смысл только электосамокаты на велодорожках. Чтобы автомобиль был практичным, надежным и безопасным - он должен быть гибридом - тем более в холодном климате. При минус 20 никакая Тесла никуда вас из глуши не вывезет. Вы застрянете на полдороги и замерзнете. Сейчас, к сожалению, в корпорациях рулят, зеленые манагеры индоктринированные Гретой Тунбер. Инженеров-практиков никто не слушает.

04.03.2021, 17:03
Гость: Не всё так печально.

Думаете Volvo, стало-бы строить такие пржекты насчёт электрокаров, как следует всё не просчитав? На подходе новые типы аккумуляторов, без лития. Носчет гернерирующих мощностей и способности электросетей выдерживать нагрузки при зарядке электрокаров, всё верно. Но верно, только на сегодняшний день. Наверняка уже разработаны планы модернизации. Иначе, весь этот хайп с электрокарами, не имеет никакого смысла. А в это слабо верится!

03.03.2021, 10:24
Гость: tot64

Попробуйте поискать с переводом на русский, если кто немецку мову размовляет то тем более ищите, австрийский профессор Индра о водородной и прочей альтернативной тяге в автоиндустрии.
Отрезвляет!

10.03.2021, 16:27
Гость: Европеец

Я уже нашёл и прочитал - написал что-то типа «Professor India on alternatíve energy in automotive industry”. Хорошая статья - человек думает трезво и с перспективой.
Кроме этого я заметил и ещё одну его статью о последствиях санкций на нефтегазовый сектор России. Но это уже старая статья - там пишется о годах 2018-2019. Но смысл ясен - будут опаздывать инвестиции в новые месторождения и нефтегазовый сектор будет тянуть деньги из запасных закромов денег государства.

03.03.2021, 04:56
Гость: дан

абсолютно глупая и бесполезная затея переводить весь транспорт на электрик На таком авто далеко не уедешь-только в черте города А если собираешься путешествовать по стране то будь готов заряжать батарею через каждые 400-500км Время зарядки-6-7часов И что делать в это время-не понятно Поэтому авто с ДВС должны быть до тех пор пока не увеличаи расстояние пробега на одной зарядке

03.03.2021, 04:54
Гость: Альфа

Пролетят они со своими машинами на электрических моторчиках, как фанера над Парижем. Уже стало очевидно, что для стран с холодным климатом, сильными морозами, и нынешняя зима это показала, такой транспорт неприемлем.

03.03.2021, 08:58
Гость: Европеец

Пока это так, но не совсем. Я по городу езжу на дизельном Мерседесе а дальше или за границу с Рено Эспас. Так вот для поездок по городу уже сейчас бы купил электромобиль с радостью. Мои машины в тёплых гаражах прямо в здании, в котором живу. Мой сосед уже в свой гараж поставил станцию зарядки - это намного дешевле на ночное электричество у себя чем в городе.
Я не покупаю пока только потому, что у меня у Мерседеса пробег всего 50.000 - это новая машина. Если бы был старше - купил бы сразу. Вторая причина почему не покупаю - большие пока дороги а маленькая мне не нужна. Хотя видел новую Шкоду электро - она уже большая и цена у неё более менее ОК.
....
Люблю читать всякие иронические посты тут - очень напоминает как в 19 веке кричали, что автомобили пугают лошадей на улицах. Вот так примерно всегда и рождается любое отставание России. Жаль что нельзя лет через 5-6 посмотреть на этих пессимистов и их лица, послушать о том кто виноват в том, что Россия отстала.
Это касается всего, что пока новое.

10.03.2021, 16:01
Гость: Альфа-Европейцу.

Итак,представьте себе, что вы едете по Москве, встали в пробку,как минимум на час, а то и более, за окном вашего авто минус тридцать (-30), вы начинаете замерзать, включили обогрев салона, а на него уйдёт не малое количества энергии, но при этом вы стоите на месте. Пробег резко сократится, если вы вообще не встанете. Россия с её морозами и гигантскими расстояниями- это вам не европы, хотя и там скоро будут стучать зубами от холода. Так что ваши европейские прибамбасы с тёплыми гаражами оставьте у себя, а наш стратегический путь -это дизель и все 4Х4, для страны со снежными зимами и сильными морозами -это то что надо.

03.03.2021, 14:46
Гость: Иван Иваныч

Привет. Особенно с учётом того, что в Питере «омнибус самодвижущийся» на аккумуляторах, гонял ещё в конце 19-го века.

10.03.2021, 16:36
Гость: Европеец

Да, прочитал о Фрезе. Сначала хотели Мерседесы, но потом инженер Романов построил свой - российский. Точно.

10.03.2021, 16:28
Гость: Европеец

Привет !
Я в 1968 работая в воинской части по ремонту вертолётных двигателей, гонял в склад за сталью для токарей на Балканкаре. :)

02.03.2021, 19:58
Гость: Серп и молот

До настоящего времени сохраняется неравенство мощности ДВС установленных на автомобилях и генерирующих мощностей по выработке электроэнергии. По США , где самая высокая генерация на душу населения, суммарная мощность ДВС на автомобилях превышет генерацию в 5 раз. Именно отсутствие необходимых генерирующих мощностей и сдерживает глобальный переход на электротягу. Электроэнергии, в отличии от нефти, в свободном виде в природе нет. Что касается Volvo, то это не ВАЗ или ГАЗ, им можно экспериментировать и нужно. Престиж как-никак.

03.03.2021, 01:26
Гость: Электроэнергии, в отличии от нефти, в свободном виде в приро

А где нефть встечали вы в свободном виде?

03.03.2021, 11:14
Гость: Серп и молот

В Тюмени , в Баку, В Ираке... Дырку проковыряешь в земле и она фонтаном бъет.
А ты молнию в грозу лови и в батарею ее. Не убейся только, удачи....

03.03.2021, 14:59
Гость: Дырку проковыряешь в земле и она фонтаном бъет.

В Баку реально дурачки... У них нефть из дырки в земле фонтаном бьет, а они на воде Каспия целый город построили для нефтедобычи! Мазохисты?

04.03.2021, 19:02
Гость: Серп и молот

Вот о чем с дураком говорить ? Когда местораждение открывают из него фонтаном бъет природный углеводород называемый нефтью. Он существует физически в природе, его можно пощупать руками, любому дураку, налить в ведро и носиться ним как с торбой. С электроэнергией такой фокус не проходит и не нашлось еще дурака котрый зачепнет ее в природе ведром и побежит с ним заряжать батарею. Ее нужно вырабатывать, говорят умные люди. Иди крути динамо умник.

08.03.2021, 17:08
Гость: Вот о чем с дураком говорить ?

Нефть фонтаном только в кино существует. А "качалки" стоят на каждой скважине и нефтеочистные заводы, которые эмульсию делят на "сырую нефть" и на отходы - в реальности возле каждого месторождения.
Иди, заливай даже очищенную "сырую нефть" в бензобак своей машины или даже в керосинувую лампу - если саморазделения на фракции с неконтролируемым воспламенением не произойдет - обсудим твое сказочное везение.

02.03.2021, 19:22
Гость: Гость

Видимо в Швеции всегда тепло...)Любой электрокар становится уже в -10 либо морозилкой либо твои батарейки греют тебя, никто не пробовал отапливатся от аккумулятора )? Автопроизводителям , как в принципе и любому бизнесу действительно пофиг на проблемы индейцев, главное $. Если вещь модная и пользуется спросом , будут выпускать ее, а ее тех . характеристики и применимость это вторичное. Может единственное остудит 'модные' головы холодный блэкаут в Техасе.

03.03.2021, 01:31
Гость: Любой электрокар становится уже в -10

Не смотрел Госприемка на Звезде, где как раз в эти выходные показывали термообогреватели для спецназовских снайперов?
Неужто, врут?

10.03.2021, 16:08
Гость: Альфа

Видел это чудо на Звезде. Ещё в далёкое советское время применяли обогрев на электричестве. Использовались аккумуляторы СЦ-25 (серебряноцинковые 25 А/Ч) лёгкие с высокой энергоотдачей, компактные, морозоустойчивые. Так что новое-это хорошо забытое старое.

02.03.2021, 19:40
Гость: Время Ч.

У нас некоторые ставят себе печки на солярке в такие авто. Пипец полный. Если пользоваться аккумуляторной электрической печкой, то запас хода остается где-то на 50 км.

03.03.2021, 01:37
Гость: У нас некоторые ставят себе печки на солярке в такие авто

Собянинские "электробусы" отапливаются также. Запах можно замаскировать, а звук никак.

02.03.2021, 18:25
Гость: Микроб

Микроб среди автопроизводителей что то там планирует к 30 му году. Просто смешно право такое читать. Никто в мире и не заметит что какое то волво что то начало или наоборот перестало что то делать. Вот когда что то подобное скажут в Китае или на худой конец в сша, это будет весомо.

03.03.2021, 01:41
Гость: Микроб среди автопроизводителей что то там планирует к 30 му

Выполнение планов по борьбе с бедностью отодвинули на 2030 год

02.03.2021, 17:28
Гость: Парацельс

Сейчас бу авто будут дешеветь и массово скидываться в особо духовную страну))

02.03.2021, 17:22
Гость: Вячеслав

Если бы в период перехода от конной тяги к ДВС был интернет, то комментарии были бы точно такими.

03.03.2021, 02:00
Гость: комментарии были бы точно такими.

Камменты тех времен типа "навозом улицы до второоо этажа" сами найдете?
Не надо максимализма.
ДВС сильно сдал позиции, это реальность. НО!
Помимо суппртяжей, вроде дальнобойщиков и ж/д локомотивов, не охваченных сетью электротяги, есть еще АЭРОПОРТЫ, где электрические только тележки для транспорта багажа.
Небольшие дистанции, зарядка у каждого столба - что может быть лучще? Но в аэропортах обслуживающая техника на ДВС...

02.03.2021, 17:45
Гость: Серп и молот

Нет дружок. Клемент Ефремович Ворошилов, Минстр обороны СССР, конник , своего противника продвигавшего в Красную Армию ДВС и ракетное оружие Маршала Тухачевского расстрелял, а за связь с Тухачевским расстрелял и посадил огромное число командармов Красной Армии и ведущих конструкторов военной техники с ДВС , в том числе группу Кондратюка в которую входил Королев. Знай и люби историю отечества.

03.03.2021, 00:51
Гость: Цитата

"...в Красной Армии было разработано принципиально новое оружие – реактивные установки залпового огня... Таким оружием и стали БМ-13 «Катюши». Первоначально эти установки разрабатывались для того, чтобы в короткие промежутки времени заражать большие участки местности отравляющими веществами. Приказ на разработку не только химических, но еще и осколочно-фугасных и зажигательных снарядов для БМ-13 отдал Маршал Советского Союза Климент Ефремович Ворошилов*. Нас учили и Ворошилова считать идиотом. Что ж, будем действовать в соответствии с учением. А у немцев идиота, равного Ворошилову, не нашлось. Потому немецкие гении никакой «Катюши» не придумали..."
В. Суворов "Самоубийство"
*Кстати, приказ был отдан после ареста Тухачевского.

03.03.2021, 01:04
Гость: русский

Это тот самый "Суворов", который всегда был Резуном?.. )
Псевдоисторические опусы этого предателя, по сути, не стоят бумаги, на которой они напечатаны.

03.03.2021, 05:00
Гость: русскому

ну так залезь в инет и там найди то про что писал Суворов Вот и увидишь-опус это или нет Пока что все о чем он написал много лет назад подтвердилось

03.03.2021, 08:31
Гость: Вячеслав

Спасибо за столь бурное обсуждение, но в силу своей ограниченности не понял, при чем тут переход с конной тяги на ДВС в конце 19-го века и Тухачевский.

02.03.2021, 16:37
Гость: Питон

Нужно четко понимать что задача автопроизводителей срубить деньги сейчас на модной волне, а сто будет потом с их машинами по барабану как их заряжать и ремонтировать.

03.03.2021, 02:15
Гость: а сто будет потом с их машинами по барабану

Точно! Только джипарь JMC или даже тойовские - в спросе, если они 90х, спорткары и семейки тех времен в цене. ЛадуКалину кргда мы в том ряду взрим?

02.03.2021, 16:35
Гость: Водила

И что же они будут делать когда лепездричество закончится? Коней впрягать в свои электрокары как это уже было в прошлом когда бензин кончался.

03.03.2021, 02:21
Гость: это уже было в прошлом когда

Танкеры с углеводородами стояли, а их владельцы за прием платили.

лепездричество закончится может по такому же сценарию?

02.03.2021, 16:22
Гость: gvozd

«Чтобы оставаться успешными, мы должны демонстрировать рост прибыли.
-
нет..
вы должны иметь социалистов-коррупционеров в правительстве и Тоталитарное Левацкое Государство.
они это называют"бизнесом" - я точно Нет.
такой "бизнес" мы уже в совке имели.

02.03.2021, 19:46
Гость: Гость

Чем вас левые то обидели ? Образование вам и вашим папе и маме дали выше, чем церковно приходска школа ? )

03.03.2021, 02:30
Гость: Заряжаться будут экологическичистым пердячим паром?

А что в нем плохого? Торфяники - это не он же?
Я знаю два примера использования торфяников:
1. Построить ТЭС
2. Подгон МЧС для заболотить.

02.03.2021, 15:30
Гость: Пусть

не забудет к этому времени построить электростанции с инфраструктурой для зарядки этих мобилей.
Электростанции, ясен пень, будут работать на угле и газе.

02.03.2021, 19:42
Гость: Гость

Замечу , что там не только электростанции нужно будет создавать, фактически и дублирующую всю инфраструктуру подачи электроэнергии. Кабеля хоть и стзапасом , но не резиновые...

02.03.2021, 15:29
Гость: Справка

Прочитал давеча, что на изготовление 1-го аккумулятора для электромобиля среднего класса расходуется количество электроэнергии, эквивалентное сжиганию 20 тонн угля. Обычный автомобиль столько топлива не жрет!!!
И служит дольше.

официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]> 		Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie