Комментарии по теме: Автопром СНГ и Африки, в чем сходства и различия?

Ничего автор не просек. " Россия на " марше" к пику своего исторического развития" В.В.Путин

Какая голова у руля страны такие и результаты. Судя по результатам не везёт славянам на голову у руля бывшей некогда великой страны ... И ведь не сменишь мирно, только как и Николашку - революцией.

На всем, что производилось в СССР, можно было ставить клеймо:"А куда вы,на..., денетесь? Купите как миленькие, и будете пользоваться. Выбирать вам не из чего" К советскому автопрому это относится в огромной степени. И ладно еще эти убогие кондовые легковушки, ведра с болтами, где комфортом и не пахнет. В легковушке человек проводил час-два в день, на работу и обратно. Но давайте посмотрим на грузовые автомобили,трактора, комбайны, экскаваторы, где человек часто проводил сутки, недели. Холодные, железные, с неудобными сиденьями, с плохими печками, про кондиционеры и разговора нет. В дверях щели в ладонь, всё брякает, всё болтается изнова. Сами утепляли, как могли. В поездку брали валенки. Сколько народу положило здоровье в этих жестянках- не сосчитать. Когда в автоколонну закупили первый Мерс, ходили смотреть, как на чудо- всё для человека, всё удобно, всё продумано, автономный обогреватель, кондиционер, холодильник. Это буржуи так о рабочих заботились. А коммунисты относились, как к рабочей скотине.

Вот тетка пишет, что с удовольствием бы купила автомобиль из Уганды, но не понимает, что трех негров в придачу в нем не будет. Ненависть русских, ко всему русскому, российскому, отечественному зашкаливает. В 2012 году купил Приору, имея шестизначную зарплату, знакомый народ обиделся, посчитал за оскорбление. Почему? А, вот такой русский лапоть!

За все существование СССР, советский союз не производил никакие хорошие модели с начала 1973 года, когда итальянцы построили завод в Тольяти. Поэтому заводы эти разогнать нужно было еще в начале 80-ых годов. Не умели делать, пусть заводы иностранцы открывают. У них больше компетенций. Вы посмотрите в СССР ЗИЛ, десятилетиями производил почти одни и те же модели и такая история со всеми другими заводами.

На АВТОВАЗе лучше управленцы из Рено и нет бандитской крыши, чем как в 90-е - были там и свои инженеры, но все там же курировали свои же бандиты.

страну назвали Зимбабве.

Советский союз строил жилье, заводы и фабрики, ГЭС и ТЭЦ и нуждался в большом количестве собственных тракторов и грузовых машин. И это были наши рабочие места, наши машины, наши заводы и фабрики.
Зато сегодня этого уже по ходу не надо.

очень-очень не выясненный вопрос. Кто же поименно те твари, что организовали развал не только автомобильной, но и вообще промышленности в стране? Одного рыжего точно знаю...

А потому, что Уганда - не колония, а Россия - колония.

Ленивый не может ничего делать.Потому и не делает. Ленивому нужен за спиной заградотряд НКВД,тогда и работа спорится. А иначе - водка и помойка.

Я думаю все довольно просто , у автоконцернов нет большого интереса к африканским рынкам поэтому им разрешено собирать свои машины, какбы игратся в своей песочнице, но на экспорт они видимо кроме , как соседям 'Уганды' не идут , как я понимаю. Ни одной из перечисленных в статье машин я не видел в продаже у нас.

На каком автомобиле ездит автор? А почему не на произведенном с СССР? После этого статью можно выкинуть в мусорное ведро.

Ничего страшного. Путиницы наладят импорт автомобилей и автобусов из Уганды - а взамен будут гнать сырую нефть. Быть сырьевым придатком братской Уганды - это почетно и Зюганов одобрят с Жириновским.

Луганда это пара российских даже не регионов, а областей. Вот вам и всё отличие. Уберите приоритет распределения благ и прав из напрочь коррупционных Москвы, Казани и Питера, перенесите столицу ,либо присваивайте это звание всем по очереди, и гадкий утёнок превратится в прекрасного лебедя. Всё дело в государственном устройстве, законах и их соблюдении, а личности тут не при чём, они могут только либо менять либо не менять устоявшийся порядок, либо плевать на Конституцию и права, как это делается в РФ, либо блюсти.

Пока не произойдут перемены в головах власть имущих, ничего не поменяется. Государство пытается держать под контролем всё и всех. Порой хочется сказать, не помогаете людям с бизнесом, хотя бы не мешайте своими проверками, регулированием, запретительными законами, госорганы лезут во все щели куда можно. Если бы чиновники на местах отвечали лично своим благополучием, имуществом, деньгами за те все провальные решения, которые привели к нынешней ситуации в экономике и стране целом, может быть что-то бы поменялось, а так им пофиг, зарплата высокая и стабильная, всё у них есть, зачем им что-то менять? Думаю жизнь заставит руководство страны принять правильные решения, а если нет, быть России среди стран 3 мира, неужели не обидно?

Различие главное -Запад рассматривает Африку, лишь как своего сырьевого придатка.
Россия же, с её народом генетически рождающего с имперским сознанием- всегда пугает Запад этим. К только Россия начинает претендовать на свою имперскость-Имперский Запад сразу начинает вооруженную войну с ней.

Легко африканцам строить автомобили если не нужно строить Калибры и Арматы. Лимитрофы одним словом, никакой суверенности. Да ещё климат у них хороший - даже антифриз не нужен.

Догоним и перегоним Уганду?

Я бы с удовольствием купила автомобиль из Уганды, если недорого.

"Дело не в пессимизме и оптимизме, а в том, что у девяноста девяти из ста нет ума."

но прошло ровно тридцать лет, как с социализмом покончено - и что мы видим
----
далее НЕ читал.. с Социализмом Не покончено - это все таже система и никуда Государственный Тоталитаризм не девался.
даже люди у власти те же..

Один подлец Гайдар сказал, что все купим. Интересно только как на зарплату в 15 000 что- то купить.

Вова нулевой сказал, что ничего кроме галош не было.

вова не за этим цепляется. Пока окончательно не развалит не уйдёт .