Комментарии по теме: Выпуск легковых автомобилей в РФ за семь месяцев упал почти втрое

Стоп, коллеги, этим летом на Петербургском экономическом форуме (ПМЭФ), я точно слышал, прозвучала мысль о привлечении иранских автомобилестроителей к проектам развития промышленности в России. Причем речь шла не только о поставках машин, но и о создании совместных предприятий для выпуска легковых автомобилей. Я с удивлением узнал, что Иран активно развивает экспорт и поставляет свои машины во многие страны Африки и Азии, в том числе в Казахстан, Грузию, Белоруссию, Туркмению, в Азербайджан. Объем экспорта при этом достигает почти 1 млн машин. Иранское правительство внимательно следит за развитием ситуации в России и предлагает для реализации несколько совместных проектов. Сам Иран уже лет 40 ходит под санкциями, однако, научился не хуже Китая копировать известные авто бренды и создавать своё. Не Мерседес, конечно, но вполне достойные телеги. А нашим импортозамещателям только это и надо, чтобы не строить своё (а потомушто не умеют). Так что скоро продукцию крупнейшей автомобилестроительной компании Исламской Республики Иран Ходро мы увидим на наших дорогах. А там, глядишь, и производство-сборку наладим где-нибудь на ВАЗе.

Выпускать стоит только то что не имеет аналогов на российском рынке.
А гнать ширпотреб по большей себестоимости и жаловаться потом что всё плохо - мазохизм.

"Сиплый" же говорил о 80% производства компонентов в России. А по "ходу" и 5 не производилось.

Пофигу. Не продыхнуть от этих авто, всё ими забито.
Ещё и сбивать им можно безнаказанно.
Меньше авто не стало и не станет.
Да и для кого их производить? Если цена эконом машинки стала около 3млн?

Если принять, что машина С-класса, стоит 25тыс.$, то это соответствует курсу, 120р.

А что в РФ не упало за семь месяцев?Только цены и тарифы растут.

У нас все к чему прикрутили колеса считается машиной, а если она и руль крутит, то эта целая опция, за которую надо драть неимоверное количество шкур.

Поднять цены в три раз.

Разговаривал с диллером он корейские машины продает около выставки. Цены поднял. Он говорит я за день если одну или две машины продаю то мне уже нормально.

В том, что выпуск упал, нет ничего неожиданного. Причины всем понятны.
И с этим можно временно мириться, если знать, что дальше будет развитие.
Но в том-то и дело, что пока нет оснований надеяться на лучшее.

В результате обвала выпуска отечественных автомобилей ни один эффективный менегер не пострадал…

Жду Москвича на деревянных колёсах и без тормозов. Думаю и гидроусилителя руля не будет.

Это рабочие места не только самих автопроизводителей.Это и рабочие места смежников,которых на порядок больше.Значит закрывается много разных фирм и предприятий.Что то будет к зиме...

что сокращение выпуска автомобилей - это запланированная операция :) Чтобы люди больше ходили пешком и поправляли здоровье т.о.

Это отложенное падение, которое было заложено пандемией, когда ссылаясь на нарушение логистики автобарыги взвинтили цены. В итоге сейчас склады забиты машинами, цены особо не снизились, спрос ждет. Производители, которые смотрели сквозь пальцы на жадность автосалонов сейчас получают бумерангом по шее.
Продавайте автомобили напрямую от производителя через сайты, без накруток, навязанных допов и прочих процентов. Тогда выберетесь из ямы. У вас год-полтора максимум.
Дальше придут китайцы (вернуться корейцы, плюс зайдет экзотика вроде индии) и автосалоны с просроченными евро-мобилями и производители тазо-москвичей пойдут по миру.
Мир знаете ли вошел во время резких перемен!