Комментарии по теме: ВАЗ-2104 установил абсолютный рекорд продаж

Четверка у меня 7 лет экономичная 5.5 ,доделать ее надо поставить шумоизоляцию,переделать задний бампер чтоб чисто там было,поменять обшивку дверей, торпеду обклеить кожей и салон,сделать подлокотник,поменять освещение панели приборов,поставить электронное зажигание,задние колеса диски поставить с выносом наружу и на 130 -ти она идет как и все иномарки,и преимущество универсала перед седаном в том что чем выше скорость тем сильнее её прижимает к дороге

Юрий,- "пролетарий" - это не ругательное слово, а тот слой населения, на чем стоит государство, а люди не понимающие этого, отличаются от других узостью лба .....

А еще. Вспомните. когда ВАЗ хотел раскрутить наши машины "за бугром" в 85-90г...КОгда были открыты бесчисленные автосалоны во многих странах(Венгрия, Великобритания, Греция итд десятки стран..)И там лады продавались намного дешеле, чем у нас дома.....Да. по-началу люди по-приколу начали покупать их(студеты. любители пикников).Но потом все это прекратилось.Помню как один поляк тыча пальцем в 2108 прикалывался говоря Раша-параша...И этот весь поток хлынул обратно в СССР. под названием реэкспортные машины.Люди состояния сделали на этом...Но если честно. нельзя не признать,что этими машинами может быть доволен и кричать что это "супер"- только узколобый пролетарий,который никогда не мог себе позволить даже самую зачуханную "иномарку".

КОгда-то в совке я очень сильно мечтал иметь "четверку". Позже, осуществил эту мечту.Теперь, по прошествии многих лет и с пришедшим опытом. могу утверждать. Более дерьмового автомобиля даже трудно себе представить. Может лн и греет кому-то ложное чувство "запаха своей родины", но на самом деле, по сравнению даже с китайскими машинами, мы в глубокой жопе.Не легче ли просто прекратить выпуск этих всех жигулей . лад ,волг и разрешить ввоз (имею в виду снижение стоимости ввоза), нормальных, надежных, красивых машин с Запада?

Признаю реально рухнувшую за последние (постперестроечные) года культуру производства. Раньше, во времена Советских ГОСТов и ОТК, дела автопрома обстояли несколько по-другому. И гайки закручивали «как надо», и саморезы пневмомолотком не забивали. У соседа – отставного капитана первого ранга по сей день бегает бодрая тридцатилетняя «копейка» с невыгоревшей РОДНОЙ краской. С совершенно диким километражем на спидометре. Советский подводник во времена оны МОГ себе это позволить…

Большинство отечественных машин производилось по тем же принципам, по которым испокон веков конструировалось наше оружие. Они славились неприхотливостью, дешевизной, надежностью, отработанностью конструкции и элементарной ремонтопригодностью – последнее мог себе позволить в соседском гараже практически любой мужик, с растущими из нужного места руками. И те, для кого машина средство передвижения, производительной работы и выживания всегда сие понимали.

Касаемо конкретных примеров, с чем в той или иной мере сталкивался лично, либо наслышан… Кроме предмета разговора - ВАЗовской «классики» - ЗИЛ-131, Урал, «Шишига» ГАЗ-66, УАЗ-469 и «буханка».

Давно уже заметил, что отношение человека к отечественным машинам крайне неплохо характеризует его в плане понимания России/СССР как Родины.

Кто более всего п...дит в сети про "вонючие гнилые ТАЗики"? Тупое быдло, живущее по западным рецептам потреблядства в кредит, людишки, зарабатывающие баблосы распродажей своей страны оптом и в розницу, неимоверно расплодившаяся в последние 20 лет "офисная плесень" пополам с телевизионными клоунами всех мастей и молящиеся на Запад лейберальчики. А также сопливые отпрыски всех перечисленных, чаще всего не заработавшие в своей жизни честным производительным трудом ни копейки (а зачем, если есть богатые "родоки"?).

Для всех перечисленных категорий дорогущая сверкающая иномарка - смысл жизни и конечная цель зарабатывания денег, символ их "крутизны", неоикона-фетиш, на которую надо молиться. Кто хоть раз бывал в ДТП с участием дорогих иномарок, наверняка знают (в крайнем случае, наслышаны) насколько неадекватны бывают их хозяева – сплошь и рядом за царапину на своей «любимице» они готовы абсолютно на все, вплоть до нанесения тяжелых увечий или убийства человека. Подобные подобные громкие случае у всех на слуху…

Вся прелесть четверки в том, что на нее можно поставить удлиненный багажник, на котором можно перевозить все что душе угодно!На калину и приору такой багажник не поставиш, багажник типа рейлинга,- фуфло полное.
Пожелания: передний привод, реечное рулевое(как на Ауди 80 селедке 80 годов) и климат контроль, да и еще можно пружины задние посерьезнее поставить, а то полтонны загрузил и через лежачего полицая уже с трудом.
Сборщикам на конвеере,- халявите по полной, ни одной протянутой гайки, а передние амортизаторы снизу гайки просто наживлены, грюк стоит , что ехать страшно, на сервисе три ТО проходил,- не устранили, плюнул, засучил рукава, час делов.
А так машина супер, свои бабки отбивает сполна.

Езжу на 21043 12 лет.
машина супер!
дешёвая в обслуживании
неприхотливая
вожу семью на дачу
если не ошибаюсь, в своё время это была очень популярная автомашина в Великобратинии
единственная из отечественных автомобилей
соотношение качество/цена самое оптимальное
оно конечно, лучше взять в кредит крутую иномарку
и трястись над ней
как кощей над своим яйцом!
как говориться: "лопни Яша, но фасон держи!"
пылинки сдувать
автомобиль не роскошь, а средство передвижения!
2104 супер авто для семьи и бизнеса

Езжу на 2102-1973 года Вот это машина! И тонну гружу-ничего тащит. Езжу по горам,дороги хуже чем на танкодроме,не развалилась.Такие бы делали машины,но по современней,а то одни дешевки

Мне АУДИ должны завтра подогнать....Махнуть что ли не глядя на четвёрку?:))))))
Из жигулей я села б только на шестёрку и семёрку......

У самого такая. Старенькая. С "колхоза".
Бросить жалко, ездить - страшно.
Реально нагружал 1 тонну.Ехала медленно, стонала. Но - ехала!

Краткий итог - идея отличная. Реализация, теперь уже - нет.

Нужен такого же типа универсал. в тех же размерениях(по крайней мере, не меньше) Но современный.
1. колесико до Р-14
2. замок задней двери - понадежнее. Электрический - в идеале.
3. бачок омывателя заднего стекла из "темного места" переставить.
В принципе - все.

Милая душеньке машинка!
Первой СОБСТВЕННОЙ машиной у меня была именно Четвёрка! На покупку которой почти пять лет стоял в очереди.
Только приятные воспоминания. Ни разу не подвела и пару раз спасла.
И в те времена Четвёрка была приличней сделана и собрана, чем нынешние Колины. Даже пластик был НОРМАЛЬНЫЙ, а не из "вторсырья".

Отличная машина для мастеров по установке кондиционеров, сантехников и рекламы.Есть куда инструменты сложить,особенно если поставить верхний багажник.На него легко помещается складная лестница.

eto shutka?obsuzhdat proshly vek?nazvat util avto!

Сам катаюсь на четверке машина нравиться неприхотливостью, но новый ВАЗ никогда не возьму из принципа
задрали такие цены за такую хрень, типа калины и приоры, что голова кругом. А все в неэффективности управления. 3 года назад опель корса мона было испанской сборки купить за 330т.руб, а сейчас жигули не купишь. Обнаглело ВАЗовское начальство. ВАЗ НЕ БЕРУ ИЗ ПРИНЦИПА!!! Коплю на недорогую иномарку

Должен заметить, ижевская 04 гораздо надёжнее вазовской. Работаем на них. Одна за 3 года сгнила полностью. Вторая 3 года сыпалась без конца. Теперь вот Иж -- 3й год сел поехал, тьфу-тьфу-тьфу. Ну, мелочёвка изредка, не без этого, но всё на ходу. Пожалуй, возьму себе такую.

Должен заметить, ижевская 04 гораздо надёжнее вазовской. Работаем на них. Одна за 3 года сгнила полностью. Вторая 3 года сыпалась без конца. Теперь вот Иж -- 3й год сел поехал, тьфу-тьфу-тьфу. Ну, мелочёвка изредка, не без этого, но всё на ходу. Пожалуй, возьму себе такую.

Конечно, машины разные нужны - кому-то по трассе гонять, кому-то понты кидать, а кому - просто выживать. Я на машине, со своим семейством, езжу только на дачу и меня она вполне устраивает - неприхотливая, вместительная, дешёвая в обслуживании. Нет, на иномарке конечно круто, но по дороге больше 90 ехать опасно (такая она, настоящая российская). А видели бы вы как ползут по грунтовке эти современные авто боясь брюхом задеть кочку. Вобщем, ещё много можно спорить. А машины пусть выпускаются - потребитель сам разберётся.

У меня была такая. Бывало, что ломалась. Но в целом хорошие и теплые воспоминания.

У меня ВАЗ 21053. Уже 14 лет и тех.осмотр прохожу сам,не покупаю. Если какая неисправность,ну максимум на 3 тысячи.По мелочи исправляю сам. Да это не иномарка,согласен. Но машинка все таки ХОРОШАЯ.

Отличная машина для малого бизнеса, особенно для компаний только встающих на ноги: обслуживание дешёвое, увезти можно много, по нашим дорогам едет без проблем. Если кто-то из критиков может привести конкурентоспособный в этом отношении а/м будет очень любопытно и можно только спасибо сказать.

Наконец-то автомобили стали брать как средство передвижения, а не понты кидать.
Да комфорта в машинке немного, но автомобиль берут чтобы ЗАРАБАТЫВАТЬ. На ВАЗ 2104 это делается легко, какая разница в каких условиях товар едет, водителю же в большинстве случает тож лучше деньгами.

PS. Как то все забыли, что кондиционеры на американских машинах были не всегда, но это не помешало людям жить, хотя лето в США не сиильно комфортное...

МАШИНКА ХОРОШАЯ У МЕНЯ УЖЕ 6 ЛЕТ НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА НИ В МОРОЗ НИ В ХОЛОД

Вот сижу и читаю все ваши глупые коменты вы хоть читаете что сами то пишете??
да конечно есть много "за"и "против" наших отечественных автомобилей, да у меня самого иномарка ( конечно лучше чем любой ваз) ,но БЛ* господа приведите мне в пример хоть 1 мировую марку которая выпускает машины которая НОВАЯ стоит до 200 тыс руб ( классика) , помоему таких в мире нету за какие то 200+ тыс рублей выполучаете конечно неполноценную но все же машину!!!
ЗЫ тата нано не в счет ( от она уж точно маленький гробик)

Круто! единственная в мире страна выпускающая антикварные автомбиле на конвеере

Что вы стенаете типа машина г....
Взяли и организовали продажу машин такого же класса
да со всеми причандалами и обязательно с подогревателем яиц
да за пол цены от четверки и народ сам решит что им брать

Казалось бы вам какое дело,нет ядом исходят ,бессильная злоба дураков с нарапрочь отмытыми западом мозгами ,все, кончается ваше время ,очередная проевросмута подыхает ,было их 3 и не одна не продолжалась больше 25 лет ,Россия возвращяется к себе ,к своим корням .Время вам драпать ,с комфортом ,на свалочных мерсах.Гудбаи.

машина - г...но!!

Радоваться нечему. Каждая "четвёрка" - потенциальный гроб на колёсах. Если предположить, что цель кремлёвских главарей - сокращение коренного населения России, тогда всё абсолютно логично.