ВАЗ-2104 установил абсолютный рекорд продаж
По итогам марта текущего года «Объединенная автомобильная группа» реализовала 3526 автомобилей ВАЗ-2104. Таким образом, установлен абсолютный рекорд продаж данной модели за последние 5 лет.
Заместитель директора по маркетингу и координации материально-технического снабжения, начальник центра ситуационного анализа Виктор Лашкарев отметил, что добиться рекордных продаж удалось благодаря расширению дилерской сети, на сегодняшний день реализацией автомобиля занимается более 215 компаний. Он также добавил, что в марте текущего года автомобили были и на собственном складе готовой продукции, и в региональных центрах хранения. Лашкарев заявил, что в апреле 2011 года компания также постарается удовлетворить покупательский спрос. Напомним, что ВАЗ-2104 включен в программу утилизации, что также стало одной из причин таких высоких продаж автомобиля.
Как рассказал корреспонденту KM.RU руководитель пресс-центра ОАО «ИжАвто» Сергей Котляров, в марте текущего года с конвейера Ижевского автозавода сошло 2848 автомобилей, из них 2226 автомобилей ВАЗ-2104. Реализовано в прошедшем месяце было 3719 автомобилей. С начала 2011 года объем продаж составил 6941 автомобиль ВАЗ-2104 и Иж-27175. Если сравнивать показатели прошлых лет, что в марте 2006 года покупателями «четверки» стали 2192 автомобилиста, в марте 2007 года было продано 1980 автомобилей ВАЗ-2104, в марте 2008 года - 3375 машин ВАЗ-2104, в марте 2009 года было продано 780 «четверок».
«Объединенная автомобильная группа» (ООО «ОАГ») является дочерней структурой компании «Сбербанк-Капитал» и занимается производством автомобилей на мощностях Ижевского автозавода.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Четверка у меня 7 лет экономичная 5.5 ,доделать ее надо поставить шумоизоляцию,переделать задний бампер чтоб чисто там было,поменять обшивку дверей, торпеду обклеить кожей и салон,сделать подлокотник,поменять освещение панели приборов,поставить электронное зажигание,задние колеса диски поставить с выносом наружу и на 130 -ти она идет как и все иномарки,и преимущество универсала перед седаном в том что чем выше скорость тем сильнее её прижимает к дороге
Я купил иномарку, потому что я хочу чувствовать себя в безопасности прежде всего. во вторых с экологической точки зрения. в третьих это удобство и комфорт, потому как на отечественных автомобилях больше 200 км не проехать, всё затекает.
Юрий,- "пролетарий" - это не ругательное слово, а тот слой населения, на чем стоит государство, а люди не понимающие этого, отличаются от других узостью лба .....
А еще. Вспомните. когда ВАЗ хотел раскрутить наши машины "за бугром" в 85-90г...КОгда были открыты бесчисленные автосалоны во многих странах(Венгрия, Великобритания, Греция итд десятки стран..)И там лады продавались намного дешеле, чем у нас дома.....Да. по-началу люди по-приколу начали покупать их(студеты. любители пикников).Но потом все это прекратилось.Помню как один поляк тыча пальцем в 2108 прикалывался говоря Раша-параша...И этот весь поток хлынул обратно в СССР. под названием реэкспортные машины.Люди состояния сделали на этом...Но если честно. нельзя не признать,что этими машинами может быть доволен и кричать что это "супер"- только узколобый пролетарий,который никогда не мог себе позволить даже самую зачуханную "иномарку".
КОгда-то в совке я очень сильно мечтал иметь "четверку". Позже, осуществил эту мечту.Теперь, по прошествии многих лет и с пришедшим опытом. могу утверждать. Более дерьмового автомобиля даже трудно себе представить. Может лн и греет кому-то ложное чувство "запаха своей родины", но на самом деле, по сравнению даже с китайскими машинами, мы в глубокой жопе.Не легче ли просто прекратить выпуск этих всех жигулей . лад ,волг и разрешить ввоз (имею в виду снижение стоимости ввоза), нормальных, надежных, красивых машин с Запада?