• Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Форум
Главная → Форум
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Комментарии по теме: России предвещают дальнейшее падение

Комментарии читателей
Оставить комментарий

Комментарии

10.01.2014, 21:55
Гость: Федя1

1) Ввести фиксированный налог на использование иностранной
рабочей силы 10-12 тыс руб в месяц.
Это уравняет шансы русских и иностранцев и тогда резко понизится реальная безработица в России. Сейчас где-то 30-40%.
2) Это позволит снизить налог на труд для русских.
Налог на труд своих граждан, как нам объяснили недавно, у нас в стране самый большой в мире. Надо понижать.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 00:36
Гость: Федя1

3) Привезти 20 миллионов русских из Украины и Прибалтики.
Ясно, что это дает мощный рывок в экономике. Вновь прибывшие начнут работать - у нас миллионы вакансий, которые не могут занять мигранты из Азии. Вновь прибывшие начнут создавать какие-то предприятия.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 15:49
Гость: Димон

Росстат как всегда наглым образом врет,как сивый мерин, что инфляция за 2013 год составила- 6,5%. Пусть эти презренные лгуны, эту сказку вешают на уши своим родичам. В газете "Аргументы и факты" №43 за 2013 год
директор Института экономики РАН Руслан Гринберг ответил:" А разьве кто-то верит, что инфляция у нас 6%.
Для большинства Россиян самыми главными статьми расходов являеться питание, ЖКХ . На третьем месте
транспорт. По подсчетам нашего института реальная инфляция по этим пунктам состовляет 12-13%. " Здесь
не учтены другие расходы, продовольственые и промышленные товары, предметы гигиены, питание детей в школе, ясли, детские сады и т. д. Только куриные яйца подорожали на 100% и более. Ежедневно в магазинах меняеться цифры на ценниках, и вдруг мифическая цифра, инфляция за год 6,5% В росстате забыли выраже
ние- ври да знай меру.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 11:55
Гость: алекс

Никаких ужасов. Просто коррекция.
7% инфляции для закаленных россиян не проблема. Постепенно превращаемся в страну с высоким уровнем цен. Так и зарплаты растут. Сегодня на среднюю официальную зарплату покупаем 90 кг мяса, а с учетом неофициальной 150 кг. В 1980 г. покупали 60 кг.
Борьба с необеспеченным кредитованием необходима.
Здоровый оптимальный ПЛАТЕЖЕСПОСОБНЫЙ потребительский спрос замечателен.
Нефть за 100 дол похоже устраивает всех.
Видимо надо эффективней тратить и государству, и юрлицам, и физлицам.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 10:51
Гость: ?

Вчера приводил пример, как коренной москвич слёзно просит квартиру. В России дела настолько плохи, что человек прожил в коммуналке 29 лет и далее будет жить вместе с дочерью. Разве это жизнь? Это просто издевательство над людьми. в это время на содержание одной только хамской Думы уходит 2,5 миллиарда рублей в год.
Чиновники себя не забывают их тьма. Разворовывание бюджета стало профессией.
На той ветке призывали Украину присоединиться к России, чтобы жить в коммуналках, в то время как чиновники России ни в чём не нуждаются и совсем потеряли совесть.
В "Моменте Истины", как то было, что чел желал устроится на службу. Но когда выяснилось, что не сидел и даже не привлекался, отказали в приёме на работу.
Украина потому и желает в ЕС, где человек живет, а не существует, как говорящая скотина.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 12:07
Гость: 7575

Я вчера Вам ответил что врет этот "москвич".Коренные москвичи из коммуналок давно квартиры получили.У меня тетушка получила по очереди в конце 70-х из "двушки" -хрущевки, двушку новой планировки в Бибирево.А уж из коммуналки, поллучил бы без проблем.
Значит там не все чисто.
Половина вашей Украины в коммуналках живет, так что сказочек тут не нужно рассказывать.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 12:53
Гость: Каракуль.

Не врите 7575! Я до сих пор в общежитии живу, вот уже 30 лет. И каждый год только завтраки. Так что можете свои сказки нам не рассказывать. Плюс к этому они большую часть домов перевели из с носимой серии в не с носимые.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 14:45
Гость: 7575

Зачем сказки, можете поехать и проверить.Жили они в пятиэтажках -хрущевках на Лосиноостровской.Если ехать из Москвы по ходу на правой стороне, две пятиэтажки стоят как раз напротив сортировочного парка.А получили квартиру в Бибирево.Две 16-ти этажных башни напротив кинотеатра.
А Вы господин Каракуль точно врете. Москвичам комнаты в общагах не давали, потому что в общагах временная прописка, а у москвичей была постоянная.
Так что ври в другом месте провокатор. Так и скажи ,что лимитчик а не москвич в "третьем поколении".

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 13:55
Гость: ---

Вроде бы в общагах разрешали комнату приватизировать, а потом и выкупать остальное с помощью ипотеки по сниженной цене? Неужто не приватизировали и почему? Или сделали, и теперь комната частная и может быть использована для обмена?

Впрочем, критика здесь неуместна. Сам видел живущих в общежитиях - причины у всех свои.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 11:34
Гость: ---

Хотеть не запрещено. Только украинцам там никто условия создавать не будет. То есть будете вроде румын.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 10:50
Гость: Николай.

Мы катимся вниз. Из-за беспредельного,фантастического воровства. Ничего не предпринимается для воспрепятствования данному процессу. Пример- в Сочи на строительстве воры из 8 млрд утащили 6,8 млрд.-никто не наказан,деньги не вернули. Аппетиты воров-закон природы-растут в геометрической прогрессии. И не надо никаких снижений цен на нефть-все и так в этом году развалится. Потому что скоро ,где-то с середины года мы увидим начало лихорадочного танца"Тришкин кафтан". А так как портные очень бестолковы,то танец будет зажигательным,но недолгим.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 09:45
Гость: Вяч.Ник.

Бабкин с его комбайнами, конечно, хорошо, ПОКА. Но мотоблок и другая минитехника, для обработки приусадебного участка возле дома-усадьбы, ЛУЧШЕ, и НАВСЕГДА.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 00:27
Гость: Вставьте в поисковик

К.Бабкин: как накормить всю Россию?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 09:51
Гость: Бабкина вряд ли пригласят с такими ват идеями

Когда и как только правительство сменит приоритеты с фальшивых типа примата борьбы с инфляцией и накопления стабфонда за рубежом, священности условий ВТО, приоритетности экспорта энергоресурсов и необходимости повышения цен сырья на внутреннем рынке до мирового уровня, необходимости бешеных трат на "экономику впечатлений" и прочей бурды, на разумные приоритеты, связанные с развитием несырьевого производства и созданием рабочих мест, метания Украины закончатся, и мы увидим восстановление интеграции между нашими государствами.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 10:52
Гость: ?

Вредно так размечтаться!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 23:11
Гость: Георгий

Есть две модели будующего: либеральная и нормальная. Согласно либеральной всю россискую экономику надо разрушить и обесценить, население надо довести до 20 млн, а территорию продать по дешевке. Либералы получают около 2трлн долларов делятмежду собой и забывают, что Россия когда-либо существовала. Так за десять лет правления они уронили ВВП с 1.200 трлн долларов до 0.195, и создали условия для естественной убыли населения по 1млн в год. В добавок они организовали и проиграли три войны на Кавказе, увозя десятки тысяч трупов молодых необученных ребят в вагонах в Россию.
Нормальна модель предусматривает развитие российской экономике и инфраструктуры. За период нулевых плюс три года ВВП подняли с 0.195 до 3.5трлн долларов, например, электронная промышленность возрасла более чем в 100 раз, удалось переломить естественную убыль населения.
И эти успехи не дают покоя "либералам", мешая им продать Россию за бесценок. Не только они умалчивают об успехах, но и во всю воют о мнимых потерях. Петров, ты враг, и перечисленные тобою эксперты враги. Вам никогда этого не простят.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 10:37
Гость: Да

Возможно. Хотя и отдаёт теорией заговора. То есть перегиб - либералы 90-х банально не умели ничего делать, только деньги, и считали это главным. Фактически, мародёрствовали.

Вопрос - каковы сегодня планы (результаты на сегодня спрашивать нелепо) по уходу от сырьевой зависимости - ясно ведь, от нефти роста ждать сложно?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:05
Гость: Малай

Хм..Прикольно! Посмотрел по телеку на РБК невесёлые прогнозы экспердов на тему будущего экономики РФ на 20014 год, очень много необоснованного апломба и самоуверенности в пространных рассуждениях....после этого сразу пошла реклама "с нами зарабатывают миллионы" и тут же обзор этих же экспердов где выгодно купить что бы потом выгодно продать.....вот такая еканомика..хе..хе..хе..

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 15:54
Гость: Роман

А чтоже не обратили внимание как ведуший над этими "экспертами" потешался?
Он там любит им и неудобные вопросы задавать и в лужу садить...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 11:02
Гость: Да

РБК имеет смысл смотреть регулярно. Не только прогнозы. Там и по отдельным отраслям передачи делают.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:41
Гость: вадим иванович

по весне хочу купить 5 курочек чтоб были свои свежие яички к столу буду сажать картошку 4 сотки покрою крольчиху которая уже сидит в клетке и мне и клал я болт на ---- вот только завязан на народное достояние газ и электро а так а-ля 19 век товарищи

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 20:57
Гость: Скучножить

Иваныч, еще запаситесь дробовиком и сигнализацию ставьте на курятник. У нас сорвали решетку и всем курам бошки пооткручивали. Вот вам и яички...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 10:13
Гость: николя

а еще скорее всего налог на недвижимость будут поднимать.
и тут уже Ермаком попахивает.
:)

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:53
Гость: СеВолк

Все здорово, только может крольчиху кролу доверить?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:06
Гость: бендикс

>>> ... Все здорово, только может крольчиху кролу доверить?
...
... иванычу ...
... можно ...
... всЁ ...
... что ...
... доктор не ... ;)

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:59
Гость: вадим иванович

я рад что вас развеселил а то слишком грустные комментарии удачи и все на выборы 100 млн не подтасуешь

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:23
Гость: Да

Начало.

У нас, кстати говоря, ещё и Шувалов высказался. Не одни эксперты. В интервью телеканалу. Есть и здесь ссылки. А он, на минутку, и есть главный по экономике. Куратор всего экономического блока, то есть самый ответственный чиновник. Выше некуда - там политики. В общем-то, печально. Хотя у него есть сценарии даже на совсем неудачный расклад. То есть, не пропадём.

Чиновники, по моим наблюдениям, никогда не говорят, что дела хуже, чем они есть.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:07
Гость: Малай

для да ----------- Хм..Прикольно! А вот тут вы глыбако заблуждаетесь....сейчас наоборот такая тенденция что бы говорить что будет плохо, а когда оказывается что всё и не так плохо это выглядит как маленькая победа.....элементарная психология..хе..хе..хе..

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:47
Гость: Да

Может быть. А мы и не поняли. Все, значит принижают. А будет гораздо лучше. Чем сейчас говорят. То есть будут сплошные маленькие победы. В том смысле, что падение будет, но не под уклон 25 градусов,а всего под 23.

Легче стало.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:22
Гость: Чинганчгукский нанотехнолог

Когда один - с сошкой, а 70 "отечественных и зарубежных экспертов" - с ложкой, НЕ упасть - ужасно сложно.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:15
Гость: Да

В целом, и без Шувалова ясно, выход найти можно. Целого спектра действий пока не было. Примеры, где дела идут лучше, есть. Татария, Ульяновская область, та же Калужская. Просто там администрация работает хорошо, а условия те же.

Но есть и более серьёзные схемы.

Я, например, на крайний случай предложил бы ограниченную конвертируемость рубля восстановить. Это уж точно - лучше кризиса. Причём, во избежание паники, ввести подпольно и локально -и как бы временно. На месяц -два для неких расчётов.

В том же Китае юань ограниченно конвертируем. Это и есть одна из причин их чуда. Такой же вариант мог бы быть применён и в Европе, для спасения Греций и Испаний.

И это не полный контроль над валютой, а именно частичный.

Можно ещё некие эрзац-деньги ввести, только для внутренних расчётов. При этом всем участникам внешнеэкономической деятельности гарантировать, что их это не коснётся.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:56
Гость: СеВолк

В Татарстане не те же условия. Он платит ГОРАЗДО МЕНЬШЕ налогов и сразу оставляет большинство себе. К тому же получает дотации из центра весьма нехилые. Например на Универсиаду были потрачены нехилые деньжищи. Не только на строительство и ремонт спортивныхъ объектов, но и на инфраструктуру.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:35
Гость: Да

начало

У нас, кстати говоря, ещё и Шувалов высказался. Не одни эксперты. В интервью телеканалу. Есть и здесь ссылки. А он, на минутку, и есть главный по экономике. Куратор всего экономического блока, то есть самый ответственный чиновник. Выше некуда - там политики. В общем-то, печально. Хотя у него есть сценарии даже на совсем неудачный расклад. То есть, не пропадём.

Чиновники, по моим наблюдениям, никогда не говорят, что дела хуже, чем они есть.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:31
Гость: Гражданин

Будет, будет в России падение ниже плинтуса . Через год, два, максимум три.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:16
Гость: раньше

гораздо раньше,летом уже почувствуют даже самые тупые едрисневые недоумки.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:45
Гость: Вот только тебя не спросили.

Тебе-то что, враг? Гостей к тебе прислать?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:45
Гость: Малай

для гражданна------------- Хм..Прикольно! А падение ниже плинтуса это как.....как в лихие 90-е или как в 2008году, когда бочка нефти стоила меньше 60 американских рублей?..хе..хе..хе..

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:00
Гость: Гражданин-Малай

Это когда за получку сможешь купить ровно 30 булок хлеба , а на кг. картошки и не хватит денег.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:12
Гость: Малай

для гражданина-------------- Хм..Прикольно! Угу....тогда выходит по моей зарплате буханка хлеба должна стоить минимум где то косарей по пять или моя зарплата должна упасть в семь тысяч раз по сравнению с сегодняшней......чёйто как то мало вериться..хе..хе..хе..

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:53
Гость: лихие 90е

еще медом покажутся-тогда еще заводы были и на полях рос не один только бурьян.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:27
Гость: АПЛ

Если Путин не уйдет в отставку, то нас ждет дальнейшее падение экономики, как при его учителе Ельцине. Эх, нашел бы он в себе мужество признать свою бездарность как руководителя экономики.
Ельцын всё-таки ушел сам. Молодец.
Поставил бы вместо себя Константина Бабкина - страна ему спасибо сказала бы.
Или хоть вместо Медведева его поставил бы.
Хотя при Путине даже Бабкин не смог бы вырулить на рост.
Не хватило бы сил компенсировать неправильные решения Путина своими правильными.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 11:42
Гость: штопор ( не контролируемое падение)

Хронический алкоголик ничего " сам " делать не мог. Все делало окружение с дочуркой Таней, ни разу в жизни не пробовавшей на вкус конфет " Карамель " . Папа кормил ее только шоколадными.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:37
Гость: Вяч.Ник.

Да, Ельцин публично заявил, что он "сам уходит." Этому поверили только очень наивные люди. На деле, Ельцина "ушли" очень мощные силы. Которые и поставили Путина, и на которые он до сих пор опирается. Умные и опытные люди знают, о каких силах я говорю.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:52
Гость: Максим

"Поставил бы вместо себя Константина Бабкина..."
А хто енто?
Чем он прославился?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:02
Гость: Гражданин-Максиму

Ну ты и тёмный. Бабкин это муж Надежды БАБКИНОЙ.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:49
Гость: Малай

для апн --------------- Хм..Прикольно! А что за деятель такой этот Бабкин, в чём он на практике превзошёл Путина или ещё какого нибудь действующего экономиста или политика?..хе..хе..хе..

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:00
Гость: СеВолк

На практике? На практике его коллектив создал комбайн дешевле немецкого, американского и прочих. При этом кроющий их по всем параметрам. Его начали покупать не только в Канаде и США, но и далее по свету.
*
А твои "действующие экономисты" ни одного предприятия не подняли. И даже процветающие ухитрились убить.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:34
Гость: Бабкин, Константин Анатольевич

С 2005 г. — президент ЗАО «Новое содружество». Компания объединяет 20 предприятий, расположенных в Ростовской области, Москве, Казахстане, на Украине, в Канаде и США. Ключевыми активами холдинга являются Ростсельмаш, Эмпилс и Buhler Industries (англ.) (TSX:BUI), годовой оборот — более 600 миллионов долларов. Основными акционерами «Нового Содружества» являются три его основателя и управляющих партнёра — К. А. Бабкин, Д. А. Удрас и Ю. В. Рязанов..

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 12:38
Гость: Вова в бобе

Ну вот опять вопрос об эффективности частного бизнеса в сравнении с госкорпорациями. Тут ключевая мысль простая -в госкорпорациях менеджмент зарабатывает на расходах -чем больше потратил, тем больше тебе откатили, а в частном бизнесе менеджмент зарабатывает на доходах -больше заработал, тем больше бонусы!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 15:55
Гость: Роман

Правда?
А что, в частных компаниях откаты уже не берут???? Скажите, в каких?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 17:05
Гость: Вова в бобе

Хозяева в частной компании берут откаты? Это вы лучше скажите в каких! Это будет сенсацией!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 15:03
Гость: 7575

Во всех.Вы видимо Вова совсем примитив, если не в курсе как делается бизнес в России.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
13.01.2014, 13:08
Гость: Вова в бобе

Ну хоть механизм раскрой... Уж больно любопытно.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:28
Гость: Бабкин, Константин Анатольевич

президент ЗАО «Новое содружество». Компания объединяет 20 предприятий, расположенных в Ростовской области, Москве, Казахстане, на Украине, в Канаде и США. Ключевыми активами холдинга являются Ростсельмаш, Эмпилс и Buhler Industries (англ.) (TSX:BUI), годовой оборот — более 600 миллионов долларов.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:19
Гость: Малай

Ищите и обрящете. Это хозяин знаменитого и громадного ростовского завода. Президент его спросил, тот ответил - в прессе. Почему открывает предприятия в Канаде. С расчётами.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:59
Гость: Малай

для клона -------------- Хм..Прикольно! Угу...и вы серьёзно считаете для того что бы стать президентом надо быть директором завода и вступать в полемику с действующим президентом.....а если проверить хозяйственную деятельность этого Бабкина на предмет начального капитала, вывода денег в офшоры и уплаты налогов в бюджет страны с пристрастием то вполне может оказаться что из претендентов он может перейти в разряд как минимум подозреваемого..хе..хе..хе..

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:22
Гость: Да

Разрешите вмешаться?

Посмотрел материалы. Старые. Этот Бабкин ещё и против ВТО был. И против либерального курса с его заискиванием перед всякими.

А причём тут президентские амбиции, я не понял. Мало ли их, богатых-то. И никто вроде не рассчитывает. Я думаю, он, Бабкин, не глупее нас, и даже не надеется на это.

Но если в производстве не будет Бабкиных, то на кого надеяться? На одного Шувалова как-то стрёмно. Он заводы строить не обучен.

И что тогда останется?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 23:00
Гость: Долой коррупционное Правительство Медведева!

Даешь Бабкина вместо Шувалова!!!!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:08
Гость: Это ошибка, а не клонирование

Проверяйте,кто против? Он давно в бизнесе.

Только он вот как раз и есть практик. А не рантье.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 23:02
Гость: Гражданин

Так этот Бабкин империалист и буржуй и вообще Ходорковский место освободил.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:07
Гость: 1-й день обновленного социализма

для недоумков-освоение вселенной это подъём

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 18:56
Гость: Малай

Хм..Прикольно! Прежде чем давать прогнозы хорошо бы сначала озадачится и ответить на вопрос...кому выгодно падение цен на энергоресурсы?.....Ну если только потребителям, но они погоду в этом случае не делают.....Тогда с чего это энергоресурсы упадут в цене?..хе..хе..хе..

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 18:51
Гость: Малай

Хм..Прикольно! А что такое собственно говоря внешние инвестиции? По сути это те же внешние финансовые взаимствования которые надо будет отдавать, если не деньгами то продукцией на очень невыгодных условиях. Для тех стран в казне которых гуляет ветер единственный способ развиваться это инвестиции, а Россия вполне может обойтись и без них потому что продажа нефти и газа это по сути же самые инвестиции. Только не надо приводить в пример Китай или СШП, в одном случае там самый дешёвый людской ресурс, в другом случае мировой печатный станок. Денег в российской казне полным полно 750млрд. "условных единиц" со всеми вместе взятыми фондами, реально можно было бы обойтись и половиной от этой суммы. В том то вся и проблема что РФ просто физически не может освоить такие финансовые объёмы и многие это воспринимают как давайте распилим или раздадим народу.....а вот это то тогда и будет катастрофой.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 06:51
Гость: И.Лойола

Хм..Прирольно. Малай впервые сказал осмысленные слова. Только надо уточнить, что значит "РФ просто физически не может освоить такие финансовые обёмы"?
Не мочь освоить можно по двум причинам:
1. Не эффективно. Это когда произведенный в конце концов продукт не будет иметь спроса. Это кризис перепроизводства. Явно не наш случай, учитывая, что почти 50% товаров импортируем.
2. Не хватает ресурсов. Материальных или людских. С материальными вроде все ясно - чего не хватает можно докупить. Вроде как эмбарго еще никто нам не объявлял. Сложнее с людскими. Хотя вроде как на заборах "требуется" не висит, но нужной квалификации явно не хватает. Особенно организаторов поизводства - остались только манагеры. Но и эта проблема решаема (см. ниже).
Остался один неучтенный фактор - нет желания. Потому что рынок. Потому что, если у пеня прибыль на капитал будет 10%, а у соседа, который нефть продает - 20%. То меня в конце концов съедят.

А вот в 30-е годы не было денег, не было ресурсов материальных (плюс вражеское окружение), не было ресурсов людских (даже грамотных людей мало было). Но смогли: и обучили, и построили... А желание привили особыми методами.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:04
Гость: СеВолк

"РФ просто физически не может освоить такие финансовые объёмы"
*
Малай! Не РФ не может освоить, а верхушка думает только как побольше откусить от пирога. Наверху бандиты, которые могут мыслить лишь в бандитско-воровских категориях.
*
У того же Бабкина люди получают приличный зарплаты. Но хозяева не строят себе виллы и не покупают яхты, джетсы и золотые унитазы. Они инвестируют в свое дело, в производство и исследования.
*
А когда доверить дело сМердюкову, али там дВОРковичу, то да, будет супермегараспил.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 18:27
Гость: 1-й день обновленного социализма

предвещают зажравшиеся и падшие жулики

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 18:25
Гость: 2014

Все прогнозы цен на сырье не имеют реальной основы, их выстраивают биржевые спекулянты в зависимости от коньюктуры рынка, они делают прогнозы на повышение или понижение цен. А реальные запасы нефти и газа и уровень их добычи никогда не разглашаются компаниями, это все только догадки журналистов, экономистов и прочих проходимцев.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:10
Гость: Резервы "падения"

МОСКВА, 9 янв - Прайм. Международные резервы РФ по состоянию на 27 декабря 2013 года составили 511,6 миллиарда долларов против 508,5 миллиарда долларов на 20 декабря, сообщил в четверг Банк России.

Таким образом, резервы за указанный период выросли на 3,1 миллиарда долларов, или на 0,6%

В 2012 году, несмотря на кардинальное сокращение валютных интервенций ЦБ на внутреннем рынке, прирост международных резервов РФ достиг 39 миллиардов долларов, почти вдвое превысив итоги 2011 года. Это объясняется в основном положительной валютной переоценкой.

Исторического максимума международные резервы России достигли в начале августа 2008 года - 598 миллиардов долларов. В период кризиса резервы снижались до 376 миллиардов долларов (в середине марта 2009 года).

Международные резервы РФ, представляющие собой высоколиквидные иностранные активы, имеющиеся в распоряжении Банка России и правительства РФ, состоят из средств в иностранной валюте, специальных прав заимствования (СДР), резервной позиции в МВФ и монетарного золота.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:04
Гость: егерь

Отечественные эксперты,теже что западные. Бабало у них лежат наших,вот и брешут в один голос. Нас хрен возмешь. Медвежата довели экономику до Нуля. и продолжают рулить. Иновации,Сколково и вся эта хрень ,придумана что бы красть.Жыдовская экономика ,завезеная либерастами с гос депа,подразумевает марадерство и грабеж ,всего вэкономике,приэтом не вкладывая ничего,просто высосали и загубили. Поээтому все это кодло олигархов воров,надо раскулачить ,заставить ,вывез хоть рубль.все отбирать. За %лет не вложил в модернизацию ни копейки,отбирать все.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:45
Гость: Колян

"Ломать не строить". Вот с такой логикой во главе все делается на просторах б. СССР. Что то, где то конечно строится для продления жизни умирающего "организма". Ибо они(власть и враги) знают что если "организм" умрет, то сразу же, почти автоматически появится другой "организм" уже независимый от нынешних власти и врагов. Поэтому они будут пытаться еще долго поддерживать существующую модель, дабы сохранить свое влияние

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:44
Гость: status

"Пессимисты говорят, что будет по 80 долларов за баррель марки Urals или Brent, оптимисты считают, что и 125 долларов за бочку – не предел".---Элементарный технический анализ.Берем среднее от крайних экспертных оценок: 125+80=205:2=102,5 долларов за бочку.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:15
Гость: Алексей

А раньше понять этого уж никак нельзя было... когда было время и понимание к чему движемся...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:04
Гость: 1-й день обновленного социализма

падшим надо о душе своей думать, а не трындеть догмы капитализма

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:25
Гость: Сергей

Вся беда в том, что не те люди стоят у власти!!!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:23
Гость: Ося

Ещё в сентябре... В Барнауле прошло межведомственное совещание по вопросам банкротства двух стратегических предприятий края, сообщила пресс-служба управления Федеральной налоговой службы региона. Совещание, на котором обсуждалась процедура банкротства "Алтайхимпром" и "Рубцовский машиностроительный завод" инициировала налоговая служба России, которая является одним из кредиторов предприятий... --- Людей на улицу, зарплаты нет, детей кормить нечем, а тут школьну форму с орлами обсуждают, когда родители в секонд-хенде детей одевают...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:21
Гость: Вяч.Ник.

"России предвещают дальнейшее падение." Кому-то этого очень хочется, и не только за пределами России. Не дождётесь!
"Сокращаются инвестиции." Ну и что? Сокращаются инвестиции, прежде всего, в устаревшие или утаревающие технологии. И это хорошо!
"Кладут японские рельсы." "Караул!!!". Ну и что? Нехватает ПОКА отечественных рельсов нужного качества. Но на НТМК и НКМК уже налажен прокат таких рельсов.
"Строительство ФЕДЕРАЛЬНЫХ автодорог финансируется из федерального бюджета." И это, мол, плохо. Но ведь так и должно быть! А вот
строительство РЕГИОНАЛЬНЫх дорог должно финансироваться из регионального бюджета. МЕСТНЫХ - из местного.
Новейшие, ПРОРЫВНЫЕ технологии, дают начальную прибыль в 1000 процентов. Быстро окупаются, фактически являясь БЕСПЛАТНЫМИ.
И вообще: РОСТ ЭКОНОМИКИ ЗАВИСИТ НЕ ОТ "ЭКОНОМИСТОВ", А ОТ ТЕХНОЛОГОВ.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:45
Гость: Колобок

Эти бывшие экономисты и действующие-бывшие, льют крокодиловы слезы! Ах цена на нефть, ах не дают кредитов. В США нахапали кредитов и создали кризис в экономике. Греция, Прибалтика, Болгария нахватали кредитов и сидят в... А эти "экономисты" плачут, что у нас с кредитами ужесточили. И испортили "мировые индикаторы" благополучной экономики:) А я вижу другое!!! По сравнению с прошлым годом, выпуск гражданских самолетов вырос на 60%. Количество выпущенных вертолетов в течение 5 последних лет стабильно растет каждый год на 16%. Военные России в 2013 году получили 77 новых самолетов, в два раза больше, чем в 2012. Построено и строится много заводов высокотехнологичной продукции. Так что не нефтью единой! И тем более не кредитами.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:54
Гость: СеВолк_2

"Набросок позитивный. Но, есть маленькое НО. Не знаю как в других регионах, где построили выше описанные объекты. А вот про «УГМК-Сталь» в Тюмени(сам живу в Тюмени), вопросов много. Построить то его построили, а толку? Он стоит, печь дуговая стоит, сколько уже проводили тестовых запусков - а толку ноль. Цех по производству проката при заводе, стоит тоже, оно и понятно. Печь то не работает. Приезжали итальянские "специалисты", на вопрос - Какие продукты при катализации(очистные установки) будут на выходе - круглые глаза и что то там про документацию. Пуск печи осенью, опять не вышел - выяснилось, нет газа. Какого, для охлаждения ковша, или магистраль газовую не подключили? Вообщем, пол города уже ржет. Спецы из Пышмы, потихоньку домой собираются, правильно. А чего делать то, если ничего не работает. Зато интернет пестрит громкими заявлениями. Так что......"
*
Когда то Чкаловский завод в Новосибирске был не гигантом. Но весьма и весьма крупным заводом. Работало под 40 000 человек. Сейчас тысяч 6-8 осталось. Были в городе и крупнее. Но гигантами не считались. И на этом фоне "гиганты" на 1000 человек? Да полно было институтов в которых трудилось, РЕАЛЬНО ТРУДИЛОСЬ и давало результат большее количество народа.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:18
Гость: Скучножить

Зря ржете. Большинство наработок по МНЛЗ остались на Украине. Я в свое время практику проходил на Азовстали. Опять все с нуля, как после войны, но в более плохих условиях.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:14
Гость: СеВолк

Кто ржет то? Я привел цитату из высказывания ЖИТЕЛЯ ТЮМЕНИ. Внимательней читайте. Он - живой свидетель, что даже такие фанфары частенько являются блефом. Думаю рано или поздно все запустят. Но уже заявлено как огромное достижение. А то что на Украине осталось ОЧЕНЬ МНОГО - факт. Это известно без скучанья. Перечислять - размеров нескольких сообщений не хватит.
*
А итальянцы - особая песня. Могу рассказать пару забавных историй... Одна. В самом начале 90-х одна нефтедобывающая контора приобрела пару "вертикальных" итальянских насосов. Как рассказывал участник:"После установки первый сдох через полминуты. Второй поработал. Сорок минут. Обратились к итальянцам. Полгода длилась переписка. Затем приехали спецы. За месяц споров, объяснений удалось убедить. Подписали что заводской брак. Но по условиям договора везти надо было в Италию. В Турин. Логистических контор еще не было. Решили фрахтануть самолет на новосибирском заводе им.Чкалова. Но когда сумму положили на стол главному инженеру, тот замер ошарашенный на две минуты... а потом дал команду утопить эти насосы в ближайшем болоте."
Заказали пару насосов в Н-ске, кажется на Турбинке. В момент рассказа они отработали уже 8 месяцев и ни разу не чихнули.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 22:13
Гость: Скучножить

Насосы запороть - ума много не надо. У вас переговоры месяц длились. Итальянцы, похоже, сначала заявили, что вы их неправильно эксплуатировали, затем решили, что доброе имя - дороже и решили их принять на капремонт. Они прекрасно понимали, что перевозка в Турин дороже стоимости этих насосов. Что вы и подтвердили, утопив их.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 19:15
Гость: СеВолк

Ну, я не присутствовал нигде. Я общался с расказчиком - участником событий. Только вот почему и здесь, тюменцем, и в случае моего знакомого, итальянцы выглядят бледненько.
И у Вас есть святая уверенность что запороли итальянские насосы? А почему тогда местные и немецкие не запарывали ни разу?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:49
Гость: СеВолк

"А я вижу другое!!! По сравнению с прошлым годом, выпуск гражданских самолетов вырос на 60%. "
*
Это как смотреть, Колобок. Как смотреть. Рост в основном за счет близкомагистральных самолетов. Дальнемагистральные свалили к нулю. И близкомагистральные это СуперДжет, АН-140 и АН-148.
Первый на сколько процентов наш? Что в нем делается в РФ? Вводите поправочный коэффициент.
АН-140 - корпуса для него делают... в Харькове. И например из 4-х поставленных в Якутию два... без моторов. Много пролетит самолет без мотора?
АН-148 тоже делается по украинской лицензии. Тут шумят какие мы молодцы и какие украинцы - порезали все. Но почему тогда мы у них покупаем лицензию на производство, а не они у нас?
*
И порадуйте нас. Какие это заводы высокотехнологичной продукции? Мы производим свои йотафоны? Завод в Калуге, Владимире, ХабаровскеВосем антенн! Боже мой! Мир забросил айфоны со смартфонами и давится в очередях за йотафонами?
Давеча чубысь по первому каналу першему лицу демонстрировал чудо - гибкую читалку. Мы их производим, или уже списали деньги? Или чего-то чубысь выскользнул из проекта по производству солнечных батарей? С чего бы это?
*
Вот на это "промышленные гиганты: «НЛМК-Калуга» – 2000 рабочих мест, «УГМК-Сталь» в Тюмени – 1000 рабочих мест, ГОК «Белая гора» – 1000 рабочих мест, «Амурский гидрометаллургический комбинат» – 1200 рабочих мест"
был такой ответ. Хотя меня цифры в пару тысяч тянут на улыбку, ибо такое назвать промышленным гигантом?...
Ответ далее

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 01:18
Гость: Колобок

"Это как смотреть, Колобок. Как смотреть." Да просто, по человечески. Не по волчьи же:)) Дальники не сведены к нулю- выпущено три Ту214 в спецвариантах. Но главное, уже собирают первый МС-21. Вот и будут вам дальники. Суперджет сейчас на 70% российский. А вот Боинг, только на 20% американский. Остальное, кооперация по всему миру. И Россия делает для него (и Эрбаса) незаменимые титановые детали. Ан-140 и 148 без России выпускать невозможно, потому что они на 60-70% российские. "Но почему тогда мы у них покупаем лицензию на производство, а не они у нас?" Таковы правила, и поэтому 20% Боинг остается американским.
"Хотя меня цифры в пару тысяч тянут на улыбку, ибо такое назвать промышленным гигантом?..." Это улыбка...ээ, в общем она вас не украшает:) Пирамиды в Египте, строили сотни тысяч...Но сейчас никого не вдохновляют, эти "промышленные гиганты". Времена изменились. Что бы отрыть какой нибудь "беломор-канал" не нужно море людей с лопатами - есть экскаваторы. И если на «УГМК-Сталь» трудяться 1000 чел, то значит этого ДОСТАТОЧНО. Кстати, слухи о "незажигающейся" печи, распространяют Викторы Полесовы:)))

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 19:42
Гость: СеВолк

Вовсе не Полесовы (Ильф с Петровым не при чем)и не распространяют. Живой человек. Но ссылки КМ не пропускает. А можете поискать по цитате и затем пообщаться в живую, а не через сайт. Ваше "И если на «УГМК-Сталь» трудяться 1000 чел, то значит этого ДОСТАТОЧНО." - совершенно пустое. Естественно трудится сколько достаточно. Только вот для реальной работы крупных заводов, именно гигантов индустрии и в США недостаточно тысячи человек. И вот такие, на десятки тысяч и именуют гигантами.
*
И про Беломор-Канал Вы знаете мало. Там трудились и тракторы и экскаваторы и автомобили. И в те времена и в США и в Германии в строительстве дорог и каналов преобладал РУЧНОЙ труд.
*
И с чего Вы решили что СуперДжет на 70% российский? По акционированию то он точно не российский. Двигатели и авионика минимум не наши.
Ту-214 построено 2 штуки. Ил-96 - 1 шт. Всего 3. В 2012-м дальних 5 штук, в 2011 - 7 штук, 2010 - 3, 2009 - 8.
А МС-21 не дальнемагистральный. Вы путаете. Он БЛИЖНЕСРЕДНЕмагистральный. А это немножечко, но иное. Не дальник, говоря по вашему. А дальники - это уровень. По сути свои СуперДжеты вовсю клепает например Бразилия. Китай запускает конкурента МС-21. А вот сделать дальнемагистральный пока ни те, ни те не могут. А мы могли. И делали.
*
МС-21
"Сертификация самолёта и ввод в эксплуатацию первых экземпляров планируется на 2016 год. Серийное производство самолёта должно начаться в 2020 году"

  • ответить
  • ветвь обсуждения
12.01.2014, 00:06
Гость: Колобок

"А можете поискать по цитате и затем пообщаться в живую, а не через сайт". А зачем? Он может врать, как любой человек в инете. Как вы например:)Вот с печью, я бы пообщался:)) "И вот такие, на десятки тысяч и именуют гигантами". Ну и пофиг. Вам шашечки, или ехать? Если определение "гигант" приятно чешет ваше "патриотическое самолюбие", то сами и стройте "гиганты". Меня вполне устраивает, что в России строят то, что НАДО. А не понты!
"И в те времена..." Вот я и подчеркнул, что сейчас НЕ ТЕ времена."И с чего Вы решили что СуперДжет на 70% российский?" С того что он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО на 70% российский. СЕЙЧАС! А далее, доля России будет увеличиваться. А вот с чего вы взяли, что двигатель иностранный?? Он 50/50 с французами. Так же, как двигатели для большинства Эрбасов и Боингов СФм-56 50/50 французов с США. И на Западе не голосят "страдальцы", что дескать сами не можем. А раз вы не знаете о двигателе, то не знаете толком, о ССЖ ничего! Ту-214 построено три и все для военных. Потому что гражданским он не нужен. А государство, своими заказами хоть как то спасает его производство. Ил-96 то же будут достраивать, как танкеры для ВВС."БЛИЖНЕСРЕДНЕмагистральный". Недоперепил:)В авиации нет такого термина. Есть среднемагистральный. Это МС21-200. А МС21-200ЛР будет с дальностью 6500 км. А Ту-214 имеет 6900. И в 2016 МС-21 будет сертифицирован и приступит к эксплуатации. А в 2020 их будет уже МНОГО. Хотя сроки могут увеличится, потому что на этапе сертификации, Запад будет тормозить его.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
14.01.2014, 17:16
Гость: СеВолк_5

"Успехов в области авиатехники для авиакомпаний и примыкающей к ней зоне военно-транспортной авиации, у ОАКа нет. Более того, усугубляется плачевная ситуация на ключевом предприятии авиапрома – фирме «Туполев» и серийных заводах, традиционно работающих в связке с этим конструкторским бюро. Волей нынешнего руководства ОАК и Минпромторга производство двухсотместных Ту-204 и Ту-214, пассажирских авиалайнеров самой востребованной категории на мировом рынке, фактически свернуто, а проект стоместного Ту-334 положен под сукно.

Из-за полного отсутствия маркетинга и подчеркнуто равнодушного отношения к проекту верхушки ОАК, недавно сертифицированный Ту-204СМ до сих пор не получил ни одного заказа, даже по линии ГОЗ. Пара патриотически настроенных авиакомпаний предприняла попытку «подписаться» на эсэмку при поддержке лизинговой компании «Ильюшин-Финанс Ко.» с демонстративным привлечением внимания широкой общественности в ходе аэрокосмического салона МАКС-2013. Но и этот жест отчаянья не смог пробить крепкую оборону ОАК."
"— SSJ-100 имеет серьезные проблемы по двигателю SaM146. На нем было порядка трех-четырех поломок, которые говорят: имеет место технологический брак. Такого не должно быть после сертификации, которая сама по себе является подтверждением высокой надежности. Отсюда вопрос: как SaM146 мог получить сертификат ЕАSА (Европейское агентство по безопасности авиации. — Авт.)?"

  • ответить
  • ветвь обсуждения
14.01.2014, 17:01
Гость: СеВолк_4

"— Какое серийное производство? У нас в стране его вообще нет. В советское время авиапром за год выпускал порядка 450 самолетов, столько же вертолетов, плюс военные машины — всего получалось за 1200 штук. Сейчас 10–15 самолетов. Это ж фактически опытное производство, но никак не серийное. Отсюда и низкое качество.

— А денег в него вкладывают, как в советские годы — в серийное.

— Если не больше. В начале 2000-х на весь авиапром выделялось 3 млрд. рублей. Тогда выпускали 10 самолетов в год. Сегодня выделяют 32–33 млрд. — а делают те же 10–15. Только другого калибра, поменьше: не магистральные, а региональные. «Эрбас» и «Боинг» самолетов такого класса — А-320 и В-737 — штампуют по 35–40 в месяц! А мы потом покупаем их старые, которые там выслужили ресурс. Утилизировать их дорого — дешевле нам продать.

— И к перевозчику никаких претензий. Он бы и рад взять свои хорошие машины, но их же нет. Сегодня ни одно наше КБ не в состоянии само построить современный магистральный самолет. Может, только КБ Антонова? Но оно на Украине. За последние годы там сделали несколько хороших самолетов — «Ан-140», «Ан-148», «Ан-158»... Их готовы строить на российских заводах, так наши чиновники насмерть стоят — не пускают! Сами — технические импотенты, сделать ничего не могут. Только западное покупать, так как с этих сделок им хорошо капает в карманы."
*
Но по колобкам - делается то, что нужно для России. Задумаещься поневоле, что в это понятие вкладывают некоторые.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
14.01.2014, 16:45
Гость: СеВолк_3

"Когда-то названия самолетов и имена их генконструкторов — Ильюшина, Камова, Микояна, Сухого, Антонова, Туполева, Яковлева — знала вся страна. Теперь имен нет.

Кто, например, может назвать имя генконструктора SSJ-100? Этот вопрос ставит в тупик даже знатоков. Кто-то мучительно начинает вспоминать, что эскизным проектом руководил Ивашечкин, его сменил Субботин, затем пришел кто-то еще... Нормальному человеку просто не приходит в голову, что у SSJ-100 вообще нет генерального конструктора. Его судьбой рулят сплошные менеджеры. Они не мыслят категориями полета, главное для них — цифры: рубли, доллары, евро.

Они продвигают, считают, пиарят, пилят, уничтожают конкурентов... То же самое и с тем же успехом они могли бы делать в любой другой отрасли — тоже своего рода «профи». Однако проявляется странная закономерность: чем больше их приходит в авиацию, тем меньше там остается людей, умеющих строить самолеты."
*
"Согласно производственной программе ОАК 2007 года, до 2013 года планировалось выпустить 236 самолётов SSJ100. Фактические поставки авиакомпаниям начались только в 2011 году — 5 самолётов (при плане в 14, который летом того года «скорректировали» до 7).
В 2012 году авиакомпании получили 8 самолетов (при плане в 20-25). Согласно отчётам ЗАО «ГСС», в 2012 году самолеты продавались по 20,5 млн. долларов при себестоимости 28 млн., то есть с каждого проданного самолёта убыток составил 7,5 млн. долларов."

  • ответить
  • ветвь обсуждения
14.01.2014, 16:38
Гость: СеВолк_2

Конечно, для знатоков можно путать 5500 и 6500. Всего то тыщонка километров, на иной карте можно копеечной монеткой закрыть. Ерунда!
*
Теперь к СуперДжету.
*
"из авиапрома ушел очередной профессионал — президент ОАО «Научно-производственная корпорация «ИРКУТ» Алексей Федоров. Конечно, гениальным авиаконструктором он никогда не был, но производственником всегда считался крепким. Многие именно с ним связывали хрупкую надежду на успех «МС-21» — нового среднемагистрального самолета, который в последнее время стал активно наступать на пятки SSJ-100, что, конечно же, не нравилось его создателям.

Возможно, это и стало причиной ухода Федорова? Говорят, Михаил Погосян теперь сам будет активно курировать проект «МС-21». Вместо или вместе с SSJ-100 — пока неясно. Хотя, считают наши эксперты, ни у того, ни у другого серьезного будущего на мировом рынке все равно нет. Про SSJ-100 на этот счет сказано уже много, а что касается «МС-21», то известно, что в том же классе машин к 2015 году «Эрбас» сделает новый A320neo, а американцы в 2017-м поднимут В-737МАХ. Конкуренции с ними ни «МС-21», ни SSJ не выдержат.

Но разве это для кого-то из «эффективных менеджеров» важно? Главное, что стоимость программы «МС-21» оценивается примерно в 190 млрд. руб. Порядка 70 млрд. из них — это госсредства. Видимо, для начала. Когда начинался SSJ-100, речь поначалу тоже шла о $660 млн., позже сумма возросла. Суммы у нас в авиапроме вообще растут быстро. Не растет только число хороших самолетов."

  • ответить
  • ветвь обсуждения
14.01.2014, 16:31
Гость: СеВолк

Ну конечно. Все кто высказывает несогласие - конечно лжецы. Это же так просто. Вот колобки правдивы по оределению... Ну как Чуровы и селигерыши.
*
"Меня вполне устраивает, что в России строят то, что НАДО. А не понты!"
*
Ярчайший пример - строительство к саммиту АТЭС. И надо ж было так строить чтобы сразу сыпалось и разваливалось. Из того же разряда дорожка в Сколково. Где ремонт 5,5 км дороги обощелся даже дороже московских кольцевых за километр в разы. Правда чкркз год опять дорога потребовала ремонта. Ну надо так надо. Для России же!
*
Ну недоперепил колобок - его проблемы. Читаем по русски и смотрим еще на цифры...
"Ирку́т МС-21 («Магистральный Самолёт XXI века») — российский проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта. Сертификация самолёта и ввод в эксплуатацию первых экземпляров планируется на 2016 год...
Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается совместно с ОКБ Яковлева и корпорацией «Иркут»."
*
Уж где КБ Яковлева занть что нет ближне-среднемагистральных... А колобки знают. Ай молодца!
*
И цифры!!!
*
МС-21-200 дальность 5000 км.
МС-21-300 - 5000
МС-21-400 - 5500
При 100% загрузке. Конечно пустой самолет может пролететь подальше... Но это цифры озвученные разработчиками.
*
Про СуперДжет я знаю гораздо больше вашего, Колобок. Даже знаю кто "инициатор", премьер какой страны... Вовсе не Франции.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:20
Гость: И правда

Но ведь при этом - бюджет получил на 20 процентов меньше, чем в предыдущем году? И перспективы не радуют.

Будем спокойно ехать в тупик?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:15
Гость: Точно

Ну получил и что? Путин недавно сказал что на конец года во многих министерствах бюджет не освоен и на счетах остаются большие суммы неиспользованных денег.
То что есть освоить не могут, куда еще то накачивать?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 18:27
Гость: 100 пудов

Сумма неиспользованных бюджетных денег приблизительно равна сумме кредитной задолженности населения. Откуда напрашивается вывод, что вместо исполнения бюджета деньги прокручивались чиновниками через потребительские кредиты.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:43
Гость: То-то о сокращении пенсий думают

Это реформой пенсионной называется - посмотрите. Детям не вздумайте показывать - вмиг зарубеж слиняют. Без зарплаты тысяч 50 вообще доживать не стоит. При 10 тысячах пенсионный калькулятор отказывает - просит сменить специальность.

Наверное, это от избытка средств.

Бросьте чудить. Проблема есть,надо решать,а не ждать чуда.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:09
Гость: Гражданин

Все беды Российской экономики в том что верхушка разбрасывается деньгами. Смотрите- Украина 15 000 000 000 + снижение цены на газ, Беларусь 2 000 000 000 + всего лишь 162 доллара за 1 000 куб цена на газ, я Думаю что россияне платят за свой газ дороже чем беларусы. А это целая куча денег. Вы что думаете ЕС не могло дать Украине денег- могло но посчитало что овчинка выделки не стоит и не дали денег.А ЕС пожалуй побогаче России. Вот пока в кремле не научатся считать НАРОДНЫЕ деньги толку не будет. P.S . А у Беларусии и Украины очень быстро кончатся деньги и что опять дадите?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:16
Гость: Гражданину Израиля.

Надо будет дадим.А вам дает США.Что-то вы по этому поводу не очень переживаете.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:33
Гость: трамп

Украине не дали а заняли под процент, то есть Росиия еще и заработает

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:25
Гость: Гражданин-трамп

А я думаю спишите как списали Кубе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 16:30
Гость: 7575

Не свисти.Кубе списали советские долго а не российские.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 17:06
Гость: Вова в бобе

Тоды какого рожна Россия выплатила долги СССР? А такого, что она является правоприемницей СССР!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 15:05
Гость: 7575

Ты чего сказал-то? Сам хоть понял? Тебе говорят что сахар сладкий, а ты отвечаешь - нет... он сладкий.Совсем неадекватный? Вова, вылезай из своего боба, а то похоже ты скоро совсем спятишь.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 22:11
Гость: Вова в бобе

Умник, Куба должна была России, как правоприемнице СССР. Соответственно это уже долг России, а не советский долг.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 12:53
Гость: Вова в бобе

Или Вьетнаму...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 14:35
Гость: Федя1

1) Ввести фиксированный налог на использование иностранной
рабочей силы 10-12 тыс руб в месяц.
Почему именно на лог, а не их патенты?
Потому что надо уравнять условия для русских и иностранцев.
В Калужской области иностранные фирмы, которые настроили там заводы,
выгоняют калужан и заменяют их на молдаван. В Молдавии средняя зарплата 2тыс рублей на наши, поэтому они соглашаются за 7 тыс рублей 12 часов стоять у конвейера. Нам такой вариант совершенно не нужен.
Нам нужно, чтобы наши получали там зарплату и кормили своих детей.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:23
Гость: Вова в бобе

Путь в никуда... Выдавить иностранные предприятия. Зарплата составляет около 30% в стоимости продукции небольших предприятий. Может просто сделать, чтоб иностранных предприятий было больше? Ведь помимо найма рабочих они еще платят налоги в бюджет.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:50
Гость: СеВолк

Какие 30%? Что за фантазии? Вон на российском "Форде" несколько лет назад бастовали, ибо зарплаты были ниже чем в бразильском отделении "Форда"!
*
Элементарно же посмотреть сколько выпускается на иных предприятиях машин, сколько работающих и??? Буквально вчера смотрел панегирик... Там на одного работающего выпускается 200 машин в год. Т.е. по бобиному работник должен получать цену 60 машин? Или 5 машин в месяц?
*
Это где ж такие зарплаты? Не таите боба? Сколько цена-минималка машины собранной в РФ? Тысяч 10-12 убитых енотов или более 300 000 целковых в месяц? Где? Где?! Где-где-где???
*
Не таите сие чудо, покажите всем наглядный пример чудесного инвестирование западных буржуинов во благо российского сборщика их автомобилей!
Ведь это замечательный агитматериал в пользу либерализма!
Ну не можете зарплаты в 300 с лишним тыр в месяц, покажите полтораста! Ну хотя бы сотняжку покажете?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:21
Гость: Вова в бобе

"30% в стоимости продукции НЕБОЛЬШИХ предприятий" -любой бухгалтер от малого и среднего бизнеса подтвердит мои слова...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 19:46
Гость: СеВолк

Оригинальны извивы мысли либерала. Рассуждать об иностранных предприятиях, в т.ч. про автомобилестроительные, и догадайся, что речь идет о малых российских...
*
Это ж какие небольшие производственные предприятия открывают иностранцы?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:18
Гость: Вове

Путь в банановую республику.Если "Фольксваген" построил завод в Калуге то работники там должны получать зарплату сравнимую с зарплатами на других заводах "Фольксвагена". Например в Чехии,а не подачки для белых "негров".

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:41
Гость: Вова в бобе

Я задам вам один простой вопрос - а зачем они его вообще построили в Калуге? Может от большой любви к России?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 14:27
Гость: Юра

Надо еще чутка подождать: вот-вот должен выстрелить план Путина и Единой России по вхождению в ВТО. К нам поедут инвестиции и потекут специалисты, а пока надо всем сплотиться в борьбе с наследием татаро-монгольского ига.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 14:10
Гость: хи-хи...

Не бывает худа без добра. Может, из ВТО выйдут? Правительство сменят? ВШЭ закроют? Если прижмет сильно, то все возможно. Но скорее всего в 2014 еще не прижмет.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:59
Гость: Саня

Да ты чо, на святое замахнулся?! Основателям ВШЭ памятники льют!! Авторитет "экспертов" ВШЭ - свят и непререкаем! Аминь!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 13:29
Гость: demos

Бизнесмен и политик Константин Бабкин спровоцировал нешуточный скандал. Президент Владимир Путин попросил его объяснить, почему он собирает свои тракторы в Канаде. Бабкин ответил, да не на ушко: развернутый текст в своем блоге опубликовал. И получается: прибыльный канадский завод, перенесенный на российскую почву, тут же разоряется. «КП» решила разобраться: неужели это правда, и что-либо производить в России бессмысленно? А дальше сами ищите в Комсомолке.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 13:19
Гость: Skeptik

Режим выплняет задание по ликвидации России!
Кожегктовичу как и Горбачеву дали гарантии признания его будущих заслуг!
Дадут им вид не жительство на Мальте!
Он же главный охранник Эльцина!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:00
Гость: Скептику

у тебя на каждом чистом заборе возникает желание написать известное всем слово ?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 13:16
Гость: Вова в бобе

Каков выход? С моей точки зрения государству надлежит строить дороги-автобаны и тянуть вдоль них коммуникации в виде электросетей и газопроводов. Не могут свои -приглашать китайцев, европейцев! Частный бизнес будет осваивать пространство вдоль этих дорог - начиная от постройки поселков, малых предприятий, фермерских хозяйств и развития городов, мимо которых пройдут трассы. В противном случае Россия так и будет представлять собой группу разрозненных территорий с десятком обособленных городов- миллионеров.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 12:09
Гость: Вовану в бобле привет !

Еще один теоретик - мозгокрут. Хорошие бабки наверно платят за такую муру , судя по миллиардным счетам отцов - прародителей.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 12:29
Гость: Вова в бобе

Сидя в пределах Садового кольца, наверно, видней...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:04
Гость: СеВолк

Да! Глубока, темна, необъятна и непонятна незамутненная либеральная мысль.
*
А как, зачем и почему частный бизнес будет осваивать пространство вдоль этих дорог-автобанов? Какие малые предприятия вдоль дорог? Заправки? Кемпинги? Стоянки?
А что мешает вдоль существующих строить? И строят помаленьку. Но вот вроде должно же, по либеральному, учитывать спрос и предложение. А то вот понастроят по бобиному автобанов. Влупят деньгу немерянную А спроса не будет? Не нужны будут дополнительные села вдоль автобанов. И что делать?
*
Народ из сел бежит, т.к. государство ликвидирует школы и больнички. А тут частник начнет строить поселки? Их и сейчас вдоль дорог хватает. И электричество есть. Газ не везде конечно. Ну пройдет мимо моногорода в котором нет работы помимо шоссейки еще автобан и что изменится?
*
Я не противник автобанов. Только видеть в этом некоторую панацею... А еще посмотреть во что это обойдется?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 12:25
Гость: Вова в бобе

Как можно быть против автобана или за, когда их просто нет в стране?
В России автомагистралей (аналог автобанов), то бишь дорог обозначенных знаком 5.1 на которых разрешенная скорость движения 110 км/ч. Может, еще где есть, но пока только вот это:
1) Трасса М4 "Дон" от Москвы почти до границы Мособласти и 50-ти километровый участок объезда Задонска и Хлевного
2) Трасса М2 "Крым" от Москвы до трассы Тула-Калуга (Р132)
3) Трасса М9 "Балтия" от Москвы до Волоколамска
4) Дорога от Ленинградского шоссе до аэрп. Шереметьево-2
5) СПбКАД + ЗСД
А то что патриотически называют дорогами, вдоль которых ты предлагаешь что-то строить, -иногда напоминают просто колею... Если по этой колее из деревни в районную больницу или магазин надо ехать час или два, то кто же там жить захочет? К тому же предложение не только в скоростной дороге. Для привлекательности придорожного пространства вдаль трассы должны быть проложены газопровод и эл.сеть.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 13:03
Гость: Да

Извините, пока я. За волка. Лично я - не против автобанов!!!

Но апрошу доказать, что это самое выгодное дело, в которое необходимо вбухать последние деньги.

И не надо бла-бла. Давайте цифры.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 14:38
Гость: Вова в бобе

Давайте считать вместе. Первое надо определить финансовое состояние - оценим стаб фонд РФ. Сравним его с Китайским и другими странами для определения его достаточности для функционирования страны в периоды кризиса). Оценим стоимость 1 км автобана Москва-Питер -это 300 миллионов рублей за километр. Прикинем километраж автобанов по России (хотя с моей точки зрения нужна трасса до пролива -там можно наладить паромную переправу на Аляску- это 8000км с учетом объездов труднопроходимых участков). Итого 8000км х 0,3миллиарда = 2400миллиардов. Это где-то 72 миллиарда долларов.
Для сравнения: Олимпиада Сочи 313миллиардов рублей - это примерно 9,5миллиардов долларов.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 20:00
Гость: СеВолк

Вопрос то в другом... Отдача какая? Можно колонию на Луне открыть. Можно возродить проект подводных морских ферм. Затраты обозначить легко. Где и какая отдача?
*
И вот в стране нет гейпарадов, а я противник их проведения. И мне не надо смотреть, чтобы решать за или противя буду выступать.
*
И коли по логике... Может вначале вместо колеи в деревни проложить не автобаны? А хотя бы отсыпку щебенкой, а? А затем и асфальтик?
*
И паромная переправа в Аляску для чего? Каков будет автопоток? Каково обслуживание этой дороги на северах? Каждый год на Север идут все лето баржи с щебнем... Грунты такие, что щебенка уходит и уходит вглубь. Местами говорят уже 10-20 метров этой щебенки. И под автобаном все проваливаться и плыть будет обязательно. Как часто ремонтировать придется? Кто будет зимой чистить эти автобаны? На какие средства? Стоимость проезда по нему?
*
И еще. 300 миллионов километр. 300 000 на метр трассы. Шириной пусть 10 метров. 30 000 за м2 трассы? А еще мосты придется строить. Только ОЧЕНЬ больших рек на пути минимум три. А есть еще горы, холмы, леса, болота... Европейская часть РФ имеет болота. Но за Уралом это все гораздо серьезней.
*
Хотя в чем соглашусь с Вами, лучше деньги на дороги, чем на Саммиты и ЧМ.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 14:21
Гость: Михаил

Дороги-автобаны? это расходные части бюджета, никак не связанные с поступательным развитием, вернее связанные с ним опосредованно. И не нужно про немцов. Там от Берлина до Каллининградской области с 500 км. Прошу заметить - густонаселенных километров.
Модель нужно использовать сталинскую. Причем сегодня никаких жертв(ни мифических, ни реальных) она не потребует.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:14
Гость: Вова в бобе

За 2009 год мы построили дорог столько, сколько Китай за неделю...
Германию, как пример, рассматривать несерьезно -там уже все давно построено.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:40
Гость: Вова в бобе

В Германии, кстати, автобаны начал строить Гитлер, что послужило сильнейшим экономическим толчком для страны.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:02
Гость: СеВолк

А что запоют либералы, если их стройными рядами отправят на строительство автобанов?
А экономическим толчком послужили гигантские американские и английские кредиты и поставки оборудования. Англия позже, году в эдак 36-м подписала соглашение согласно которому на каждый фунт закупленного товара английского производства Германией, в ответ Англия закупит германской продукции на 4 фунта...
Кстати Германия не торопилась рассчитываться по английским кредитам, а Англия брала и ... выдавала новые...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:47
Гость: Михаил

Не надо уводить в сторону. В Китае своя специфика и от строительства заводов там никто не отказывался. В комплексе нужно всё делать. А ваши идеи(инфраструктурные проекты) в итоге лягут ещё одной расходной статьей на бюджет.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:44
Гость: Вова в бобе

Хорошо, дороги вам не нужны, только бизнес что-то не идет в чистое поле... Олимпиада, очевидно, нужнее. Будем ждать 18 год, когда достроят дорогу Москву-Питер. Тогда и обсудим.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:05
Гость: СеВолк

Какой бизнес? Общие словеса, пустой треп. Купи-продай, так этого сколько угодно. А вот сложные производства и не пойдут сюда. Что сказали на попытку купить часть акций "Опеля"? А?
А отверткой орудовать...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:24
Гость: Хе-хе

Ишь ты раскатал губешки на готовенькое.Халявщик,подождет он пока другие построят. Нет, милок, кайло в руки и марш дорогу строить.Хе-хе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:33
Гость: Вова в бобе

Там строят французы, а они кайлом не работают... Только импортная техника и 100% входящий контроль материалов. Ты со своим кайлом эту дорогу лет сто будешь строить. Так что утрись.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 15:00
Гость: Хе-хе

Французы на технике, а ты кайлом, потому что ничего кроме делать не умеешь, разве только языком трепать. Технику тебе доверять нельзя, так что кайло тебя ждет господин халявщик.Хе-хе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 17:34
Гость: Вова в бобе

У меня знакомый дороги строил. Так вот у них почему-то тех, кто укладывал бордюры, называли долб-ми. Похоже все таки, что бордюры твоя основная работа.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 15:07
Гость: Хе-хе

Это он о тебе написал.Твой же приятель а не мой, о тебе он и сказал.Видимо хорошо тебя знает.Хе-хе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:11
Гость: Да

Инфраструктурные проекты в наше время надо осуществлять КРАЙНЕ осторожно. Во-первых, надо считать, долго и упорно,что это и когда даст и какую именно даст отдачу. Какие грузы, кто и когда по этим дорогам возить будет. Зачем там и какие заводы строить, если даже существующие могут остановиться или, как с известным ответом Бабкина, уехать в Канаду.

Существует ГРОМАДНАЯ опасность - деньги-то освоят (или даже распилят) - таких у нас пруд-пруди, а потом очнёмся, когда от стабфонда ничего вообще не останется.

Возможно, всё же лучше заняться импортозамещением. Чтобы импорт заменить на своё. Это будет реальная экономия, и отдачу считать легче. И там, где с инфраструктурой всё в порядке.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:33
Гость: Вова в бобе

Вы что серьезно собираетесь смотреть телевизор "Юность", звонить по российскому смартфону за 20 косарей и ездить на автомобилях ВАЗа? По автобанам в первую очередь люди должны перемещаться, чтоб офис не в Москве иметь, а 50 км от Москвы и это не сказывалось на персонале. О грузах я вообще молчу. Речь идет о превращение России в единое экономическое пространство из обособленных регионов с разным уровнем жизни.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 12:04
Гость: Превратителю России

Портки еще не протер от трудов праведных за клавой ? На досуге поинтересуйся техническим описанием МСЛ и БСЛ

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:27
Гость: Хе-хе

Вовик, ты как всегда все напутал, основные перевозки что по автомагистралям что по ж.д. это грузовые перевозки, а не пассажирские.Учи матчасть неуч.Хе-хе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:38
Гость: Вова в бобе

Где я написал что пассажирские пассажирские перевозки -основные? Благодаря воровству в твоей РЖД транспортные компании уже давно перешли на автомобильные грузоперевозки -там где это возможно. У РЖД тарифы просто зашкаливают.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 15:04
Гость: Хе-хе

Ну то что ты товарисчь неадекватный и безграмотный, это уже весь форум в курсе.Вот это кто написал? Пушкин?...Цитата- "По автобанам в первую очередь люди должны перемещаться, чтоб офис не в Москве иметь, а 50 км от Москвы и это не сказывалось на персонале".
" В первую очередь" это понимать что второстепенное?
И разве "люди должны перемещаться" -это перевозка грузов?
Вовик, заканчивай позориться. Хе-хе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 17:29
Гость: Вова в бобе

"люди должны перемещаться" - называй и обыгрывай мою фразу как хочешь, но пост твой бестолковый. А в общем хорошо, что ты меня читаешь внимательно, мож поумнеешь малешь.. Хотя прогресса не видно.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 15:08
Гость: Хе-хе

Что Вова, нечего возразить? Уселся в очередной раз в лужу? Ну так и поделом тебе балаболка.Хе-хе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:12
Гость: Да

Что, предлагаете понастроить дорог и всё образуется? Калькулятор возьмите. 1 км сколько в долларах стоит? помножьте на нужные сотни км - или, если полностью десятки тысяч км -или как в Германии - 150 метров на гектар - тогда Вам мирового ВВП только и хватит. Где намерены брать средства?

А зачем столько, если не секрет - чтобы в офис ездить? Кому - директорам или персоналу? Надо бы грузы возить, а для людей ИЗ ОФИСОВ чем дороги строить,так видимо, дешевле общежитие для них на рабочие дни снять...да и не нужно всем ездить,видимо, в эпоху интернета..бухгалтеров видел,и те дома сидят...у меня знакомый вообще по телефону или скайпу руководит - откуда угодно, да и Wi-Fi -вай-фай есть..

А что, кстати говоря,офисы вообще дадут при падении доходов - заменят заводы, которые в Канаду стремятся из-за большего удобства в работе?
-----------
А почему это замещать импорт именно на советские модели-то? Совместное производство ещё никто не отменял. Принцип уже стал классикой. Что тут сложного? Сборка плюс постепенная замена (локализация производства) комплектующих.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 13:09
Гость: Вова в бобе

Вы путаете импортозамещение и локализацию производства. Это два разных понятия. Импортозамещение - это когда вам, как я писал, предлагают смотреть телевизор "Юность" вместо импортного c 3D, а локализация -это когда создаются такие условия, что производителю выгодно переходить на замещение привозных комплектующих на местные. Но тут главное не переборщить и не спугнуть производителя. А то может и свернуть производство, а мы вместо 3D все равно вернемся к телевизору "Юность".

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 13:31
Гость: Да

Да я не против - пусть хоть что-то реальное делают. Чем деньги в имидж вкладывать.

Но даже в локализацию-то производства комплектующих деньги вкладывать можно? Или нет?

Ведь известно - в той же Калуге некоторые производители утверждают, что им нечего использовать из местных комплектующих, и поэтому они просто вынуждены использовать свои.

И это, как ни крути, некое производство,которое реально может снизить затраты на импорт. И это могло бы коснуться не только авто, и не только в Калуге.

То есть в данном случае выгоду хотя бы посчитать можно.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 14:01
Гость: Советчики

Еще один Гайдар вылупился со своей точкой зрения. Ну прямо сплошные гении! Как мы без этих гениев создали космическую отрасль просто ума не приложу!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:10
Гость: Вова в бобе

Чем,лично для вас, была полезна космическая отрасль? Прошу дать на прямой вопрос -прямой ответ, если в состоянии. Бла-бла-бла про гордость и передовую науку не рассматриваем. Вопрос- лично для вас?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:16
Гость: СеВолк

Тоже мне - бином Ньютона! Объясняю на пальцах, что такое космическая отрасль. Не по либеральному бреду, а реально.
*
Реально космическая отрасль изначально - один из двигателей прогресса.
1. Это связь. Т.е. ТВ, телефония, интернет.
2. Картография.
3. Геологоразведка. Да-да-да - именно геологоразведка сейчас ведется из космоса. Да, не все данные можно получить, но очень многое видно из космоса. Потом остается уточнить. А не как раньше - марши геологических партий ищущих ногами где и что лежит...
4. Метеорология.
5. Сельское хозяйство. Тут не только прогноз погоды, но и оценка состояния посевов. В СССР из космоса следили за посевами и по состоянию прогнозировали результаты.
6. Военная область. Это как ракетные войска, так и разведка.
7. Масса новых разработок и материалов для использования в иных областях. Например солнечные батареи - разработаны впервые именно для применения в космосе.
*
Понятно. Что лично бобам в карман не падало, хотя ТВ они смотрели, хлебушек кушали и знакомились с прогнозом погоды. Но мыслишка, если б такие деньжищи, да в либеральный кармашек, были настоль сладостны, что оценить нужность и полезность было недосуг. Так, боба?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:29
Гость: Вова в бобе

Я же просил опустить бла-бла-бла. Там нет ответа на мой вопрос. Еще раз задам вопрос - чем, конкретно для вас, была полезна космическая отрасль в СССР?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 20:08
Гость: СеВолк

Лично мне.
*
Лично в мою родную Сибирь транслировались телепередачи через спутники. Это понятно?
*
Телефон был с некоторого момента связан с другими городами через спутники.
*
Прогнозирование результатов урожая позволяло властям прогнозировать и необходимые перемещения продуктов питания.
*
Метеопрогнозы позволяли энергетикам планировать загрузку ТЭЦ для выработки тепла в случае заморозков.
*
Меня лично это касалось, хотя местами многие это и не осознают.
"
- Откуда вода в кране?
- Не знаю, она там всегда была!"
*
Вас это все тоже касалось, лично. Но это надо понимать.
*
Приведу пример. Когда я учился в школе, отключения электроэнергии были настолько редкими, далеко не каждый год, что этим делились и это было иным отмазкой для школы чтобы не делать уроки.
После реформы рыжего толяна, это явление стало заурядной обыденностью. Бывает и не один раз в неделю.
*
Но когда то казалось обыденным и естественным, что нет никаких перебоев с электроэнергией.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:59
Гость: Да

Виноват, я далеко не Серый Волк, но мне непонятно - а почему нельзя общие успехи страны в геологоразведке отнести к личной пользе индивида? Всё же там кто-то работать будет потом, и что-то добывать. Ещё и налоги платить надумает.

Поясню. Если все родственники закончили учиться в институтах, то образование в стране уже и не нужно?

А если накопил денег на платную медицину - бесплатную отменить? Так?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 22:44
Гость: Михаил

Перечитайте, СеВолк дал вам исчерпывающий ответ.
Но я бы добавил сюда безопасность государства.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 12:06
Гость: Вова в бобе

Бла-бла-бла...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 15:06
Гость: Хе-хе

Вовик сдулся.И поделом тебе, господин пустышка, кроме гонора за душой у тебя ничего нет.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 17:10
Гость: Вова в бобе

Лично тебе космическая отрасль в СССР подарила картографию, телефонию, интернет, сельское хозяйство? Самому не смешно? Иди кайлом автобан строй...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 15:09
Гость: Хе-хе

Именно мне и миллионам граждан России тоже. Понятно что тебе гражданину Израиля, от этого ничего не досталось вот и бесишься от жабы.Хе-хе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:08
Гость: Вова в бобе

Чем,лично для вас, была полезна космическая отрасль? Прошу дать на прямой вопрос -прямой ответ, если в состоянии. Бла-бла-бла про гордость и передовую науку не рассматриваем. Вопрос- лично для вас?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:02
Гость: Михаил

не говорите глупостей! вы пользуетесь интернетом, смотрите телевизор? пользуетесь прогнозом погоды?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:46
Гость: Вова в бобе

В СССР был интеренет и спутниковое ТВ? Расскажите подробней!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 15:58
Гость: Роман

Интернет был... Непомню названия. естественно, только для госучреждений. Но и в США в это время интернет был только для пентагона.
Спутникове ТВ было примерно с 70-х годов - для каждого часового пояса своя сетка вещания.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 16:11
Гость: Да

Сегодня услышал - и циклотрон был. В Ленинграде, ещё в 1937 году.

Много чего было...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 21:41
Гость: СеВолк

Обычное ТВ было? В большинство местных ТВ-станций передачи с Центрального Телевидения и в советские времена попадали через... спутники связи! Это было реализовано еще в 60-е...
*
Более того. Не спутниковое ТВ и на западе в странах размерами больше наперстка использовали спутники связи. Но для вас простительно не знать такое о Западе. Ведь там был интернет до Рождества Христова, Рабство не приветствовалось, а торговали рабами по ошибке и еще в начале 20-го века в зоопарках держали аборигенов только ради их собственного блага...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 15:16
Гость: Том**

В штате Миссисипи официально рабство было отменено только 7 февраля 2013 года.
Поразительно что господин , который "в бобе",не в курсе что спутниковое ТВ в СССР существовало с конца 60-х годов.
Удивительная безграмотность.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
10.01.2014, 17:24
Гость: Вова в бобе

Телевизионная сеть Первого канала "Орбита" включала всего 20 городов по всему Советскому Союзу, в том числе и Читу. Здесь телевизионную систему "Орбита" установили в ноябре 1967 года. Транслировала только один канал. Алюминевая тарелка весила 30 тонн. Ее мощности хватало для того, чтобы транслировать одну программу центрального телевидения на территорию областного центра и близлежащих населенных пунктов. Через семь лет подобную конструкцию установили в Краснокаменске. Радиус действия точно такой же, как в Чите – сам город и немного Краснокаменского района. Чуть позже систему "Орбита" усовершенствовали. Появилась возможность транслировать еще и радиопрограммы. Вряд ли кто-нить из присутствующих болтунов попал в разряд счастливчиков, кто попадал под действие этих ретрансляторов в СССР! Так что хватит бла-бла-бла...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
11.01.2014, 20:14
Гость: СеВолк

Я попадал. Город Новосибирск. И в 77-м охват Орбиты был больше чем в 67-м, в 87-м еще больше охват.
*
А что тарелка велика? Дак тогда у всех примерно такие были. В области радиолокации СССР никому не уступал. В 67-м индивидуальных тарелок не было и у сшанцев. И полно регионов не охваченных. Там еще был драбадан между частными компаниями. Монстры всегосударственного охвата стали формироваться лишь в 70-е.
*
Даже маленькие по площади государства рядом с СССР и США не могли обходиться без спутников...
*
Так что соглашусь. Хватит злобного бла-бла-бла в адрес СССР.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:11
Гость: Точно

Я точно знаю - интЕренета в СССР не было.Впрочем как и везде в мире.:)

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 17:05
Гость: Вове из капусты

Уймись в конце концов, в СССРе тебя точно не было, иначе умнее коменты ставил бы

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:59
Гость: Михаил

А в США он тогда был? Открою вам секрет, в СССР также не было смартфонов, нетбуков и много еще чего.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:59
Гость: Ося

Анатолий Клёсов был первым в СССР пользователем интернета(точнее, его прообраза), став им ещё в 1982 году. Как это было - читайте в его статье "Двадцать лет спустя, или как начинался интернет в Советском Союзе"...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 13:16
Гость: николя

Глава Минэкономики Алексей Улюкаев в конце прошлого года был вынужден признать: «Основные проблемы – наши внутренние. К ограничениям по экспорту добавилась низкая инвестиционная активность...
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
хотелось бы логичного продолжения: нужно сделать... или я бессилен и ухожу...
но...
все продолжается, похоже, по ранее утвержденному плану.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 13:12
Гость: Ося

"Трансмашхолдинг" на четыре месяца закрывает Тверской вагоностроительный завод из-за того, что у нас нет денег на заказы", - сказал Якунин, уточнив, что это произойдет уже с января 2014 года. В пресс-службе "Трансмашхолдинга" эту информацию подтвердили. Завод планирует в течение года остановить производство на три месяца - на один месяц зимой, еще на один - летом и еще на один - осенью, а также будет переходить на трех- или четырехдневную рабочую неделю, что в результате составит около четырёх месяцев простоя... -- Все деньги ушли на закупки за рубежом...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 19:05
Гость: СеВолк

А кто-то. (не Вы Ося, не Вы), недавно прям шумел какой такой презамечательнейший рост в производстве вагонов у нас. А оно вот оно как...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:50
Гость: Ося

Пример-дополнение: Вагоностроительный завод «Вагонмаш» признан банкротом. Сумма долгов составила порядка 2 млрд рублей.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти признал петербургский завод ЗАО «Вагонмаш» банкротом. Предприятие cпециализировалось на строительстве вагонов для метрополитена и железных дорог. Завод начал работу еще в конце XIX века...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:48
Гость: тоже-врач

А наши отечественные блогеры писали о неминуемом кризисе, о тенденциях, ведущих в тупик ещё в 2003-2007 гг. Задолго до учёных и экспертов. Никто слушать не хотел, Путин по телику вещал, что ни в чьих советах не нуждается. Да что там сытые нулевые, ещё в 2012 настаивал на неприкосновенности стабфондов. Но если мы ещё в 2003 видели закономерности, неизбежно увлекающие нас в пучину, в 2007 обрисовали тупик, в который уткнулась страна, то может нас и надо спросить о выходе. Ведь несомненно одно - нынешние условия неизбежно разрушат страну и заморят народ.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 13:06
Гость: Мимоходец

я надеюсь, что все эти блогеры стали миллиардерами?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 18:11
Гость: СеВолк

Никто из них не был членом кооператива "Озеро".

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:10
Гость: ---

Не глупи. Критика здесь не так и важна.

А правда то, что - люди о стране думают, а не только о своём желудке. Тем более - в данном случае это одно и то же.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:47
Гость: Ося

А чего ещё ожидать, если, например, прокладывается новый путь по ленинградской желдороге, а рельсы - японские, а наш завод загибается, поезда и вагоны будут забугорные, а наши заводы по производству поездов и вагонов загибаются сейчас и загнутся окончательно в ближайшее время...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:31
Гость: Skeptik

Режим может рухнуть под натиском хаоса!
Главная угроза кавказский террор!
Но режим нужен западу и заграницв нам поможет!
Кожегутовича авансом за вклад в мировые дела наградили орденем Мальтийского ордена.
Зпапд поддержал расстрел парламента Эльциным, поддержит и репрессии Кожегутовича!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:54
Гость: Мимоходец

органчик заел? сбой в программе?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:17
Гость: в тему

почему народ утягивает ремни с теми или другими прогнозами "экономистов" а те кто прохоровы,фридманы итд богатеют и богатеют?наверно у них другие "экономисты",хорошие,которые им предсказывают хорошие прогнозы....

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:05
Гость: Слава

Пока Россия не раздроблена, ей ни что не угрожает. Все, что нам нужно уметь, владеть нашими несметными богатствами. Даже несметные полчища олигархов и прочей либеральной нечисти не в силах все разграбить. А предрекаемый кризис не России, а ее нынешней системы. Это две огромных разницы.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:52
Гость: тоже-врач

Геополитику никто не опроверг и возрождение евразийской империи чингисхана неизбежно, даже если Россия полностью исчезнет. Но когда и какой кровью? Да и народ в ней будет желтокожий и узкоглазый.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:50
Гость: Вова в бобе

Окстись, у нас уже давно официально добывают недра госкомпании и госкорпорации. Как впрочем многие и хотели, вот только как их потратить тебя все равно никогда не спросят. Так что для тебя ничего не изменилось, вернее изменилось, но ты это даже не заметил...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 13:09
Гость: Слава

Вова, когда система полетит, тогда твои бумажки о госкомпаниях и пр. найдут достойное им место... И ваша американизация, называемая сегодня глобализацией, просто загнется. Так что катитесь со своим кризисом в америку.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 11:52
Гость: ххх

Ничего удивительного нет что Российская экономика топчется на месте,
состав правительства оставляет желать лучшего, приходится только удивлятся, что при этом составе правительства промпроизводство держится на нуле а не в минусе, зато было отмечено что правительство работает профессионально, но эта оценка только может быть в России, другое дело, если в Китае рост ВВП 10% в год, вот это действительно правительство работает проффесионально, а российские министры ездят за советами в госдеп, ясное дело что там добра не пожелают, если посмотреть как выглядят поля в Белоруссии, диву даёшся, все поля от горизонта до горизонта засеяны, всё обрабатывается, нет ни одной заброшенной фермы, ни одного хутора, если же смотреть в России, то это как будтто Мамай прошёл, всё в развалинах и запустении, зато Израиль поставляет овощи в Россию, территория которого в 6 раз меньше Саратовской области, а вся южная часть в Израиле это пустыня, овощи из страны обетованой зашкаливают по уровню пестицидов в своём составе, и понятно как это будет влиять на здоровье.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 18:28
Гость: СеВолк

Промпроизводство не стоит на нуле. оно усыхает. Просто накрутить цифири, да в денежном выражении. Одно то, какой декларируют инфляцию - рождает не только подозрения, а чистую уверенность в мошенничестве Росстата.
Как считается рост ВВП. если огрубленно? Вот в этом году условно произвели ВВП на 100 рублей. На следующий год на 112 рублей. Но! Росстат насчитал инфляцию в 5%. Дефлятор приблизительно 6%. Т.е. 112-100-6 =6 рублей роста. Вроде Ураааа. Но! Если реальная инфляция 12%, а дефлятор 14%, что тогда? Тогда мы имеем радостные отчеты правительства. Битие в литавры и пяткой в груль, награждения, поощрения и крики партии ЕР и иже с ними о славных победах под руководством, мудрым и невосполнимым.
А реально производство мал-мала сложной продукции либо загибается, либо как Бабкин - выносится туда, где вполне капиталистическое руководство, вполне капиталистической страны наплевав на невидимую руку рынка вовсю поодерживает создание рабочих мест и дотирует промышленность.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 12:59
Гость: Вова в бобе

Белоруссия дурацкий пример. Сельское хозяйство датируется, так как убыточно, из белорусского бюджета. А откуда датируется белорусский бюджет -нам, россиянам, объяснять не надо... Почему наше сельское хозяйство мы не можем датировать так же -вот это вопрос! Ну в принципе сами голосовали -сами и получаем, повелись на болтовню. Хотя у нас под Солнечногорском голландцы картошку выращивают и дотации как-то получают.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 18:35
Гость: СеВолк

Дурацкое опровержение. Ибо сельское хозяйство дотируется и в Израиле. И в Германии. И во Франции. И в Италии, Испании, Швейцарии, Бельгии, Голландии, Финляндии, Канаде, США и прочая, прочая, прочая...
*
Причем в ЕС дотации на порядки больше чем в РФ. Но и те весьма неравномерно. Не помню область, но в ней 100% областных дотаций получил (там большая сумма) предприниматель на свиноводство по фамилии Линник.
*
В массе мест на дотации фирмы, близкие к областным властям, закупали на дотации например какой нибудь "элитный скот" который затем под их мудрым руководством вместо надоев, привесов, размножения брал, да и дох... Денежки списывались. А массе простых селян никаких дотаций, даже положенных, не перепадало.
*
А голландцы? Что ж голландцы. Фирма здесь зарегестрирована или забугорная? Кто бенефициары знаете? Скорее всего нет.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 15:53
Гость: Дурацкий пример?

А то, что во многих европейских странах и самой Америке сельское хозяйство дОтитруется - это как? А потом мы покупаем.

Сельское хозяйство в промышленную эпоху - это другая тема. Его, судя по всему, и надо дотировать вплоть до появления экспортного потенциала.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 16:50
Гость: Вова в бобе

Конечно датируется, только вот в Белоруссии за счет российского бюджета. Поэтому пример Белоруссии дурацкий...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 20:18
Гость: СеВолк

А кого дотирует СтабФонд?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 11:44
Гость: A957

Надо работать на свою, отечественную,а не на "мировую экономику" - знаем даже какую, и всё будет в порядке.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 11:31
Гость: Не-эксперт

Все эти предсказания гроша ломаного не стоят, так как экономики как науки не существует. Много было предсказаний насчет падения доллара, потом падения евро, и что ? В общем, 50-50%

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 11:53
Гость: Вяч.Ник.

Все эти "экономисты" экстраполируют в будущее нынешнее положение в экономике. То-есть, следуют ЗА экономикой, а делают вид, что идут ВПЕРЕДИ её. ОНИ ПРОСТО НЕ НУЖНЫ.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
09.01.2014, 11:50
Гость: Света

Ну почему же, гроша ломаного не стоят! Вот все этим "экспертам" платят ОГРОМЕННЫЕ ДЕНЬГИ! И после таких выплат на все остальное уже не хватает.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.


Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Telegram Logo

Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.