Комментарии по теме: Украина открыла маршрут доставки грузов в обход России

Достали уже с этим обходным маневром. Почти как статья про хирурга, который аппендикс через рот удаляет. Морем давно уже возят.

Украина реально присоединилась к логистике Шелкового пути. Почему туда не пускают Россию понять не могу.

- укры довели страну по жизненному уровню до плинтуса африканского Габона, а по уровню коррупции до африканского Конго.
И что самое интересное, аудитория встречала эти заявления бурными аплодисментами.
Я представляю,что скажет этот самый Михико, когда узнает про пэрэмогу на доставке десятка контейнеров в Китай.

У кого есть программа flightrddadr24, посмотрите какой кратчайший путь из Китая в Европу. Самолеты летают по кратчайшему пути. Например самолет из Осаки а Амстердам летит через Якутию, Ямало-Ненецкий АО, Северный Урал. Путь через Казахстан значительно длиннее.

На этом озере в Крыму китайцы собирались строить колоссальный порт на 140 млн тонн в год для своего ШП. Янукович с ними договорился. Требовалось провести дноуглубительные работы до глубины 25 метров на огромной площади. Китайцы обещали кучу денег, укры потирали ручонки в надежде хорошо наворовать. Теперь дело заглохло.

Ну вот у Украины появился ещё один источник доходов, который потеряла Россия из за своих амбиций!!! Нельзя противостоять всему миру! Не получится!!! Россия слишком мала в мировом масштабе экономики , уже наверное меньшее 3%?! Надо жить дружно и будет нам счастье, вступать в Евросоюз !!! Там очень умные люди!!! Июни без лишних эмоций просто работают, хорошо работаю!!! А нам одни обещании раздают, да хвастаются сколько ещё кораблей построят. Военных, а учитываю что при СССРа один большой корабль строил около 1% ВВП, страшно за страну становится, у кого деньги отбирать будут???весь мир не победишь, трактора строить надо, но это моё мнение. В мире уважают не агрессивных, а богатых и успешных

Самое главное, груз пойдет не через Россию. Когда китайцы обнаружат недогруз, укры не смогут это свалить на коварных русских.

А самолетом не дешевле будет?

Российский газ из Европы с накруткой покупают.
Грузы в Китай по-морям, по горам по длинному пути собираются возить.

Вполне возможно, Украине тем не мнее дешевле будет заплатить пошлину и везти свой товар через Россию в Китай. Нежели морем, как описано здесь.
Просто нужно подсчитать.
А так - это просто политические капризы, а не экономическая целесообразность.

Хочешь жить умей вертется. Впрочем Украина/Малая Русь будет ли жизнеспособна без РФ?! Вообще то она Россией и создана, к то му же объективные законы истории, а не субъективные деяния при пассивности масс (теория элит - причина побед, хоть и временных, бархатных революций), в общем не знаю. Вспоминаю карикатуру в западном журнале про распад СССР: большое дерево с 15 ветвями и на каждом мужик лицом к дереву и пилит свою ветвь перед собой (между собой и деревом), да одну сказку - позвал старик отец сыновей и дал им веник, а ну дерните по прутику из веника, дернули. Теперь сломайте прутики - сломали. Атеперь ломайте веник/метлу: ломали и не смогли! Запомните сказал отец вместе вы сила а поодиночке никто! А вот мы забыли! А ведь эта сказка в СССР во всех детских книгах печаталась.
"Сказка ложь, да в ней намек, добру молодцу урок!"
А.С. Пушкин

А по моему эта сказка без лжи!
автор поста/коммента

И какие товары украинцы могут поставлять по этому пути? Сало? Оно у них давно польское...А громкие заявления - это все, что украинцы могут делать.

А.Яценюк. Хождение поезда за два моря. Увлекательное чтение должно быть!
А, вообще, хотелось бы узнать стоит-ли это того? Сколько стоит перевозка грузов через Белоруссию и Россию по суше, и перевозка на паромах в Китай? Правильное решение, думаю, что через Белоруссию. Должны же наши белорусские друзья что-то иметь от этой перевозки тоже.

Ради бога. Был бы этот маршрут хоть как-то выгоден - он бы существовал и функционировал еще со времен СССР. На деле разработали хоть какой-то способ доставки товаров в Казахстан и континентальный Китай.

P.S. Переобувку вагонов с русской колеи на саксонскую считают одной из самых больших проблем перевозок по железной дороге между Евросоюзом и восточной Европой. А теперь подумайте - два раза загрузить и разгрузить вагоны на паромы (Черное и Каспийское моря) - сколько гемороя и времени это занимает, плюс простои на перегонах между горными участками ж/д. Плюс не каждый груз переносит путешествие по морской воде. Один только плюс - можно громкие новости пускать в тираж.

если все это так красиво и выгодно, отчего все это не было запущено гораздо раньше - 10-15 лет назад?
что мешало купить несколько паромов, да построить железные дороги...на некоторых участках.
не иначе опять, что то мудрят - открытие по времени совпало с началом действия экономического соглашения с ЕЭС и эмбарно России на хохлотовары. Похоже, там что то еще связанное с новыми путями контрабанды хохлотоваров в Россию связано.

Если по этому маршруту возить золото или наркоту и то прогоришь, чистая политика.

Это прошел ОДИН поезд,а визгу!
А теперь трезво оцените условия движения этого состава;
1-перегрузка с/на паромы.Это надо расцеплять/сцеплять вагоны.Одним словом куча времени на маневровые работы
2-не надо забывать про условия движения этого состава.По всему маршруту движения горные перевалы.Один Сурамский перевал чего стоит!А их на маршруте десятки!
Всё это сильно замедляет и удорожает перевозку грузов.
Конечно хотелось бы порадоваться за альтернативный маршрут,но в конечном итоге за это удорожание придётся платить конечному потребителю.

Россия теряет доходы от транзита.

Погуглите структуру экспорта Украины в 2015 году и не несите бредовых выводов на форум.

Не нужно представлять россиян по провокационным опусам фальшивого Изи. На самом деле маршруты перевозки -дело Украины, Китая, Казахстана, но никак не нас. А наше дело-порадоваться за братский народ Украины. Бог им в помощь!
Татьяна - респект!

Почему бы нам просто не порадоваться за Украину, как это сделали казахские СМИ ?

Тестовый путь показал свою эффективность. Об этом уже пишут газеты Казахстана, поздравляют Украину. Наверное и белорусы напишут, не знаю.

Ну и славненько. Лишь бы от нас подальше. По крайней мере, хохлы будут платить ещё дороже, а денег-то у них нет как всегда. Так что Грузия и далее по списку мало что получат они неё.

Ребята-россияне, а вам чего суетиться? Будет маршрут выгоден заинтересованным странам-участникам (в том числе - политически) - значит, будет развиваться. При наличии нитки её инфраструктурное совершенствование (паромы, электрификация, двухпутка, скоростной режим) - вопрос не столько технический, сколько инвестиционный. В конечном итоге все зависит от Китая. Если он сочтет для себя желательным иметь такой маршрут - он будет, независимо от интересов РФ.

Россию ставят перед выбором: любо сотрудничество и уважение прав и границ соседей, либо бесконечный экономический и внутриполитический кризис и международная изоляция. Как раз то, из-за чего рухнул навеки тоталитарный СССР.

По такому маршруту рентабельно только наркоту возить.

"Украина открыла маршрут доставки грузов в обход России"
---
Да, Владимир Владимирович, как сам себе сделаешь, так никто не сделает.

Россия на перевозках из Китая в Европу зарабатывает 100% от нуля.
.
Тем не менее вместо того чтобы строго спросить со своих рулей "почему так случилось?" вы продолжаете ёрничать по-поводу чужих вам повышенных(?) транспортных расходов Китая.
.
Кстати, основную часть транспортных расходов как правило оплачивает покупатель, на то и существуют почтовые марки.

НДа, офигенный "шёлковый путь" - пишут только про поезд - а про паромы, таможни, перегрузы -стеснительно умалчивают. Как будто и вправду он чудесным путём может он чух-чух без остановок до Китая. - недешёв данный "нешёлковый путь". И какова его пропускная способность. -Одна помпа на пустом месте.

Да что тут спорить. Жизнь покажет, что затея эта мертворожденная, т.е. экономически нецелесообразная.
Ну хочется им (украинцам) показать свою независимость - пусть поиграются.
Они так же газ в Туркмении в обход России покупали. И где тот газ сейчас?

Казахстан, например, прожить не может? Возможно, теперь следует коровами экспортировать... молоко? )))

данная лажа говорит только об уровне миропонимания укроначальников! они море выкопали, его же и прикопали на такой радостный эпизод своей победы над гравитацией!

ага. плавающий поезд во сколько обходится? а летающего корабля нет? и сколько будет стоить привезенное супер сало из укрейн? прямо вижу радостные лица китайцев, покупающие чудо забугорное вместо своих дешевых копий!

..как поговаривали русские купцы, отказываясь от сомнительных торговых операций:.."ЗА МОРЕМ ТЕЛУШКА —ПОЛУШКА, ДА РУБЛЬ ПЕРЕВОЗ".
Наши торговцы грамотный народ. Куда до них местным холопам из украшки.

Если бы в правительстве России сидели грамотные люди, шелковый путь мог бы пролегать через Россию. ПЖИВ, КОГДА ЖЕ ВЫ ПОЙМЕТЕ, ЧТО НЕ МОЖЕТЕ РУКОВОДИТЬ РОССИЕЙ???

Использование транскаспийского маршрута для доставки грузов из Китая в Европу означает четыре (!) перевалки груза - в казахстанском порту на Каспии, в бакинском порту, в грузинском порту Поти или альтернативном турецком порту, в европейском порту. Дорогостоящие перевалки с одного вида транспорта на другой существенно увеличивают стоимость этого варианта перевозки грузов из Китая в Европу - по сравнению с китайско-российским маршрутом.

Не "Ильчевск (Одесская область)", а "Ильичёвск (Одесская область)".

По шелковому пути надо было на верблюдах ехать. А что в Китай, так мелко, надо сразу в Антарктиду.Да, дуракам хоть куда, хоть за три моря, по дороге все свое сало и сожрут.

была уже статья про этот блеф - двойная перегрузка при перевозке через Каспий сразу обесценивает всю идею. Кроме того длина поезда на разных участках все время меняется потому что где-то длинный поезд из за профиля пути локомотив не тянет. И электрофикация - по тер-рии РФ все на электротяге. В Китае тоже . Поэтому длиннющий поезд из Китая через РФ идет без остановок и переформирований прямо до Европы.
но в политических целях для украинских "скакунов" этот "прорыв" пойдет.

Понимаю, обидно...Особенно за Казахстан - еще один "нож в спину". Под санкции Назар бая...Немедленно.

ВВП переиграл сам-себя.

Не пойму, толи я идиот, толи что-то случилось с земным шариком, но ни как не врублюсь, как можно железнодорожным путем из Украины попасть в Азербайджан минуя Россию? Даже по морю если кинуть шпалы все равно попадешь только в Грузию или в Турцию!

Ничё не понял. Кто писал, хоть когда-то карту видел?? Как на поезде, минуя Россию, из Украины добраться до Грузии. Если поезд не поплывёт - вообщем-то никак!