Комментарии по теме: Ростех оборудует федеральные трассы зарядками для электромобилей

банально, конечно, но все ж напоследок сошлюсь на недавнюю интересную статью на КМ: Четвертая промышленная революция и Россия
23:00 28.06.2017 , Александр Плеханов
так... некоторым для общего развития.

"...А между тем GM планирует исследовать эту нишу с плагин-гибридным седаном Buick Velite 5 (на базе Volt) и вообще намерен потратить $3,8 млрд на разработки в области электромобилей и гибридов. Skoda уже в апреле дебютирует с концептом Vision E, обещая серийный электрокроссовер-купе в 2020 году. Планы Mercedes – потратить $10,7 млрд на разработку 10 электрических моделей. Ford запустит плагин-гибрид в 2018 году и к 2025 году намерен электрифицировать большую часть своего модельного ряда в Китае. Volkswagen представит аж 15 EV и гибридов в течение следующих трех-четырех лет…
Словом, хватит ли на автосалоне в Шанхае на всех электрических розеток, непонятно. А вы не в курсе, кстати, что китайский техногигант Tencent Holdings приобрел 5% акций Tesla за $1,78 млрд? Так что теперь "Тесла" при помощи Tencent сможет отстроить заводик в Поднебесной и завалить своей продукцией рынок"

китай уже поставляет свой Е-Кар нам:
"...Расходы на эксплуатацию «И-Кара» теоретически гуманны: при нынешних ценах на электроэнергию – около 32 рублей на 100 км пробега. Среднестатистический автомобиль гольф-класса с мотором 1.6 л в городе расходует бензина на сумму, примерно в 10 раз большую.
Но главное, на чем теоретически можно сэкономить, — это стоимость обслуживания. Которого E-Car, как и любой другой электромобиль, в идеальных условиях почти не требует. Периодическая замена масла, фильтров, промывка топливной системы – обо всем этом можно забыть.
Обслуживания может потребовать тормозная система, но, как рассказал Kolesa.Ru директор по развитию компании «Дамер электромобили» Алексей Борисов, на принадлежащем фирме «И-Каре» за год и 12 000 км пробега износ колодок оказался незначительным. Тормозам еще бегать и бегать!.."
авто слабенькое. за 500 тыр.
но это только начало...

Пенсионер и инвалид Сидоров И.И. 95 лет от роду и использующий электромобиль Тесла уже 35 лет наносит реальный ущерб Пенсионному Фонду (никак не помрет) и "ФГУП "Парковочное пространство" в последней редакции Лискутова. И еще пенсионер и инвалид Сидоров И.И. незаконно использует электромобиль для поездок в аэропорты г. Москвы. Умышленные действия пенсионера наносят ущерб супруге Лискутова, поскольку не оплачивает минимум 420 рублей в частной электричке до аэропорта и бесплатно паркуется на территории Москвы (родины якутов)

Всё для блага иностранцев! В том числе и свои розетки.

Во всем мире около 3 миллионов электромобилей, в Рф - 360 ШТУК

Вся эта электрохрень имеет перспективы только в мегаполисах. Хотя если на быструю зарядку уходит 30 мин., то я представляю, какие очереди будут на заправках. А для дальних поездок надо будет возить с собой дизельгенератор в прицепе.

Многие ошибочно думают, наслушавшись пропаганды про эко транспорт, что переход на электромобили улучшит экологию, все как раз выглядит наоборот. С потребителей хотят содрать бабки, электромобиль или гибрид стоит в два раза дороже обычного. Он на много сложнее и капризней в обслуживании, гаражным умельцам его доверять нельзя, а только ремонт у официального дилера. Владимир Вольфович и тот не может отремонтировать свой ёмобиль. Вместо прямого сжигания топлива в моторе автомобиля происходит его многоступенчатая переработка сначала в тепло затем в электричество на ТЭЦ при этом расход топлива увеличивается многократно. Подобный дурацкий эксперимент уже ставился. В одном южном промышленном украинском городе задыхающимся от смога еще во времена СССР, решили по просьбе трудящихся заменить городские автобусы троллейбусами. Партия дала добро, но потом выяснилось, что для затеи не хватает электроэнергии и ее нужно много, а взять неоткуда и пришлось построить огромную ТЭЦ, работающую на донбасском угле, сжигающей по эшелону угля в сутки. Троллейбусы пустили, но выбросы от двух огромных труб ТЭЦ накрывают город таким смогом что и не снилось. А обратно отыграть уже не получится, возможно только сейчас эта ТЭЦ остановилась из-за войны.

Даже планируют уже их техникой. И это мечтатели об авиатакси))). А с учётом того разгрома промышленности? что они устроили, может быть иначе?

Примем закон, по которому жители Украины к нам в Крым только на электромобиле могли бы приезжать. А то ездят на таком старье, что весь наш крымский воздух закоптили.

Если за ночь надо будет в каждый аккумулятор электромобиля запихнуть 200 кВт*часов, то на миллион аккумуляторов потребуется 200 млн кВт*часов. Если время зарядки приравнять 10 часам, то нужна будет специальная электростанция мощностью 20 млн кВт. И к ней море ЛЭП, кучу подстанций, новые мощные кабели и проч. Ура, товарищи.

С 1998 года поменял уже 4 автомобиля. Думаю, что у нас в семье будет как минимум два автомобиля. Один летний, а другой зимний.

Ещё одна тема "высоких" технологий на распил пошла. Вот интересно, а почему в Краснодаре?

начала пусть эти придурки выложат расчеты, во сколько это обойдется (включая стоимость и прокладку электрокабелей под соответствующую мощность).
После чего окажется, что вся эта "электромобилия" - обычные американские понты.

Сколько можно маяться этой ерундой?! При имеющихся ценах на электроэнергию и нефть электромобиль экономически не выгоден. Про прогрев салона зимой, вообще, не заикаясь. О кондиционерах в электромобилях тоже речи нет.
О вреде для экологии ПРОИЗВОДСТВА аккумуляторов тоже все молчат в тряпочку....

Занятно...
Это внутренняя война?

У нас по России кругом гоняют электромобили, только почему-то на бензине или дизтопливе.
А электрозарядки вы для чего придумали, для троллейбусов или трамваев?
Так те есть только в тех городах, где дешёвая электроэнергия, и никак не от ТЭС или ТЭЦ.
И это ещё не всё. Для особонепонятливых, невыезжавших никуда с наших милых островов, имеет смысл сказать (написать точнее), что и трамваи, и троллейбусы ходят по специальной для них линии электросети.

А, понятно, электрозарядки у вас для аккумуляторов сотовых телефончиков.
Ну так бы сразу и написали. Зачем выёживаться - то............