Telegram-канал «Война История Оружие» опубликовал видео, на котором запечатлен макет новейшего однодвигательного российского истребителя пятого поколения.
На кадрах видно, что к моменту официального показа на авиакосмическом салоне МАКС-2021 истребитель покажут с выпущенными шасси и в полноразмерном объеме.
Как то в Испании я попал на выставку катеров коммерческого класса. И о ужас! помимо стоящих у берега было много макетов, по которым можно было сделать предварительный запах, который верфь будет исполнять несколько лет. Но наши шутники там бывстали на колено перед каждым макетом. Ибо холуи по жизни.
Майданная общественность негодуэ. А вот если бы на Макс привезли корыто Ан-178, где даже не смогли рассчитать центровку, и возят листы железа для компенсации, то это отребье, изгаляющееся над мировым брендом, сейчас бы зацокало, заговорило о конструкторской мысли Украины. Но принцип «сгори у соседа хата» не работает: Сухой процветает и завален заказами. В отличие от Украины, где последний самолёт сделали в 2015 году.
"Telegram-канал «Война История Оружие» опубликовал видео, на котором запечатлен макет новейшего однодвигательного российского истребителя пятого поколения."
- напоминает о том, как Иран показывал нечто картонное, выдавая это за истребитель 5-го поколения. Напоминает и картонную Армату. Кстати - сколько их уже поставлено в части - 3 штуки, 5 штук?
"По словам эксперта в области авиации Олега Пантелеева, это будет ..."
- власть воров живет сказками, о том, как это "будет", чтобы отвелчь граждан от того, что воруют они сейчас, а рассказки свои рассказывают о будущем.
В 2030-м у нас будет база на Луне, а 2005000 - м буксир до Луны, который будет долетать до Луны зав 2 года. В 30000000-м году у нас будет база на Юпитере и так далее...
Все из Украины! Не радуются "доброжелатели" достижениям России, т.к. у них авиапром сдох.
Вот они и завидуют России.
--
Александр из Берлина
Абсолютно верно, Александр. Ковырни любого пламенного критика нового концепта, не имеющего о нем никакого представления, как попадёшь в обиженного: сексменьшинства, навальнера, украинца. Вы правы, дружище- у них комплекс неполноценности. И больше ничего.
Нашел чему завидовать, непонятному деревянному макету.
А почему ты решил, что "все из Украины"? Ты ведь сочиняешь "из Берлина" за деньги, так почему отдельным личностям из Украины также не подзаработать?
Или у тебя монополия на продажность?
Действительно: Крымской же мост не удалось построить, он по вашим прогнозам давно рухнул. Стало быть и концепт не построят, как Крымской Мост.
а это точно ты? Раньше ты таких идиотских комментариев не писал.
1) Фантазии украинских троллей меня не интересуют.
2) Да, согласен, Ротенберги неплохо наварились на Крымском мосту, построив его в 6 раз дороже себестоимости. Думаю, что на разработке нового самолета тоже попилят немало.
3) Это что за бред, сравнивать совершенно разные отрасли? Да ещё пытаться делать при этом какие-то выводы.
По Ротенбергам . И Крымском мосту
Общая стоимость строительства моста составила 227,92 миллиарда рублей в ценах соответствующих лет (по сообщению Росавтодора), в том числе 18 процентов НДС. Это, примерно $3,5 млрд.
Стоимость 1 км Крымского моста - $185 млн.
Стоимость 1 км моста в Китае( 55км) - $364 млн.
___
Хорошо “наварились”. Но не китайцы, было бы больше.
___
По фразе «попилят на истребителе», стало ясно что ты клинический идиот, с учётом того, что это инициативная разработка Сухого, на которую ещё не сформирован заказ.
И да, я тебя вообще никем не считаю, так как у тебя даже нет ника.
смотри не пер..и от радости наличия клички. Да мне и по барабану, что ты там считаешь.
___
Крымский мост по сложности и рядом не стоял путепроводом «Гуандун-Гонконг-Макао», состоящего из трех вантовых мостов, подводного туннеля длиной 6,7 км для беспрепятственного прохода океанских кораблей и двух искусственных островов.
Сравнивать нужно с Даньян-Куньшаньский мостом. Даньян-Куньшаньский мост протяженностью 164 км (из них 9 км - надводная часть) обошелся в 9 млрд.$.
Стоимость Крымского моста не 3,5 млрд.$, а 4 млрд.$ (курс $ в 2015г. отличается от курса в 2018г).
Стоимость 1 км Крымского моста - $210 млн.
Стоимость 1 км моста в Китае - $55 млн.
____
Клиническим идиотом являешься как раз ты, с учетом того, что ты не технарь и понятия не имеешь, как финансируются НИРы и ОКР, зато с глупым апломбом несёшь чушь. Разные "инициативные разработки", а также создание новой техники финансируется из российского бюджета.
Все из Украины! Не радуются "доброжелатели" достижениям России, т.к. у них авиапром сдох.
Вот они и завидуют России.
--
Александр из Берлина
Уже не радуют. Ни Макс, ни новинки. Зачем все это, если продовольственная безопасность страны убита. Истинно российские овощи по космическим ценам -вот что волнует сейчас народ. Оборона это хорошо, когда есть что есть. А когда нет?
Именно сегодняшняя правящая верхушка лже-либералов все делала для разрушения экономики страны, чтобы понравиться и угодить своим Западным кураторам из Мировой финансовой закулисы троцкистов-глобалистов. Эту воровскую конспирологическую касту крипто-троцкистов развели как лохов, как бездумных нахрапистых идиотов. Обложили санкциями и приказали выходить с поднятыми руками на выход. Они все заслуживают народного презрения
\\\\\\\\\
Мы русские получили антирусское лобби во власти, мы получили разрушенную экономику, мы получили воровскую лже-элиту космополитов, мы получили лже-либерализм и лже-патриотизм.
он надувной?
Если самолёта нет, то не может быть макета самолёта. Может макет предполагаемого к проектированию самолёта. Но у нас топы (не понятно от чего появилось это слово, по деламотсоова топить) только проекты и мульиики могут делать, они даже калоши (любимое изделие президента, по котрому он вероятно определят уровень развития страны) не могут сделать, покупаемых китайское. Но деньги тратят много, % прибыли зашкаливает, видно очень умные, а умные должны много получать ( не путать с зарабатывать) и видно все деньги уходят томам и остаётся только на мультики и макеты.
Питерские амбарные "грызуны" превратили всю Россию и ГРАЖДАН в "макет",чтобы всё "грызть" и жить припеваючи! Амеры и китайцы в Космосе совершенствуют технику,а обнулённые могут только лес пилить "сгоревший"с миллиардной "прибылью",да макеты из него делать!Ноль везде и всюду,дорогие россияне,но это выбор многих,ленивых и безразличных.
А что тебе мечтаешь жить припеваючи. Ведь для этого нужны пустячки: хорошая квалификация, либо склонность к предпринимательству. И вообще: способность хоть к чему либо, а не нытьё про власть.
В 2004 году президенту РФ Владимиру Путину был продемонстрирован макет самолёта.
29 января 2010 года первый лётный экземпляр Т-50 (Су-57) впервые поднялся в воздух.
17 ноября 2016 года совершил первый полёт 7-й опытный экземпляр Су-57
6 августа 2017 года совершил полёт десятый лётный прототип. Прототип второго этапа. Завершает опытную партию.
Серийное производство планировалось начать в 2016 году, но в начале 2016 года заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил, что серийные поставки истребителей Су-57 начнутся лишь с 2018 года.
19 июля 2017 года президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь заявил о начале передачи военным установочной партии из 12 истребителей в 2019 году. При этом, по его словам, самолёты будут передаваться с двигателями первого этапа, кроме 11-й и 12-й машин, которые в точности будут соответствовать техническому облику серийного самолёта.
В августе 2017 года Главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев заявил, что истребитель Су-57 начнёт поступать в войска в 2018 году.
20 июня 2018 года замминистра обороны Алексей Криворучко заявил, что Минобороны ожидает первые самолёты из серийной партии Су-57 в 2019 году.
В результате сейчас в 2021 году на вооружении стоит 1 Су-57 с двигателем от Су-37 то есть 4 поколения. )))
Прошло 17 лет с показа макета)))))) и НОЛЬ РЕЗУЛЬТАТА!!!
Но как говорит Черчесов работа была проделана)))
А мне кажется что если результата нет, то работа была подделана)))
Ну да, на вооружении «стоит один су-57», а в операции в Сирии участвовало 4.
не тупи.
Один серийный, остальные - опытные образцы.
Один Су-57 или четыре не велика важность. Главное, что массового серийного производства его не налажено. Так что можно уверенно говорить о том, что у нас болтовни много, а результатов не видно. И с этим самолетом так же будет.
"А мне кажется что если результата нет, то работа была подделана)))". Точно. Точнее работа была продемонстрирована, но не выполнена. И так же с боевой техникой на платформе "Армата". На днях читал, что заложен очередной противордиверсионный катер "Грачонок" для СФ РФ. Ну не смех ли ? Завтра байдарку с чугунной пушкой на воду спустят и станут этим гордиться. Еще бы, такого аналога во всем свете не найдешь.
Еще один макет, которым мы должны гордиться в качестве достижения нашей оборонки. Это как с Су-57. Выпустили чуть более двух десятков машин и разглагольствуют об их преимуществах перед иностранными аналогами. Да нет тут никакого преимущества, если у них сотни самолетов 5 поколения, а у нас единицы. Где ранее расхваленный самолет Миг-35 ? Что-то не видно чтобы он в войска поступал. Также как и необходимое количество БПЛА разного типа. Пока у нас только "Орланы" в достаточном количестве. Да и те производятся по купленной у Израиля лицензии.
.
Какие сотни ? А вот такие, которые на вооружении КНР, США, Великобритании, Израиля и ряда других стран находятся. В КНР, конечно, свои самолеты 5 поколения, но это не значит, что их там нет и что в дальнейшем мы с ними никогда не столкнемся. Дружба с этой страной вещь изменчивая. И не надо читать российскую патриотическую прессу перед обедом. Это плохо сказывается на пищеварении. Там врать не привыкать. Если судить по тому, что там написано, то америкосы думают вовсю как бы от своих самолетов пятого поколения избавиться. Если это такое барахло, то зачем его другие страны покупают ? Тот же Израиль. Эти деньги на ветер бросать не любят.
Летчик:-"Истребитель, говоришь... И с одним мотором?
А почему вместо кресла табуретка?"
Конструктор:-"А ты сам подумай!"
"Появилось видео макета" ... действительно сильная новость.
Как в анекдоте-стук в дверь,мужик подходит и спрашивает.Кто там? Пи....ц. Зачем? Пришел...
Удивительный скачок и прорыв! Обычно нас кормили мультиками, а тут целое видео...
Главная изюминка показательно подчеркнута - он даже не трехдвигательный, а однодвигательный.
Даешь фанерному маршалу фанерный истребитель!
Судья:
— Как вы могли обманывать людей которые вам верили?
— Странно. А как я мог обмануть людей, которые в меня не верят?
– Таких ишаков немало и сейчас в Бухаре, – ответил Ходжа Насреддин. – Скажу еще, что получить пять тысяч таньга золотом и хорошего ишака в хозяйство – это человеку не каждый день удается. А голову мою не оплакивай, потому что за двадцать лет кто-нибудь из нас уж обязательно умрет – или я, или эмир, или этот ишак. А тогда поди разбирайся, кто из нас троих лучше знал богословие!
Потемкинский истребитель.
Французский путешественник Форсия де Пилес, побывавший в России в 1791—1792 годах и опубликовавший материалы спустя четыре года, кратко касаясь путешествия императрицы в Крым, в частности, писал, что, как любого государя, её часто обманывали, и в этом путешествии она всему радовалась и восхищалась, не зная, что «дороги были починены тогда только, когда сделалось известно об её отъезде; что оные многочисленные деревни, предмет её восхищений, были созданы для проезду её и разрушены в тот же день, и несчастные крестьяне, пришедшие за тридцать и сорок лье, чтоб стать по сторонам пути и жить в оных домах в продолжение нескольких дней, были отосланы восвояси. То было изобретение гения Потёмкина, который сумел таковою хитростью нового рода убедить свою монархиню, что страна, почитаемая пустынею, процветает». /Википедия/
Википедию может редактировать любой человек и даже робот. Многие неадекваты занимаются там "творческими войнами" - друг друга исправляют. Википедии можно верить не более чем любой газете.
Смотри-ка, как бы тебе этот "потемкинский"... зад тебе не отстрелил, когда вы, упоротые своими идиотскими бреднями, снова попрете "нах Остен", как вы это обычно делаете каждые сто лет.
От видео макета истребителя, до его серийного производства, дистанция огромного размера.
Молодцы!
Но то что показывают, не есть , то, над чем именно сейчас работают, и это радует!
Молодцы!
Сразу видно, что у человека "от радости в зобу дыханье сперло".
"..Но то что показывают, не есть , то, над чем именно сейчас работают, и это радует!.." - ты сам-то понял, что написал?
... Никто не знает, про что идёт речь: про однодвигательную легкую версию су-57, или другой концепт с нуля. Но все знают что «это плохо», что это из картона ( почему из картона, а не из карбона, например?). Я вот не знаю что там, и жду презентации с нетерпением.
И когда прочитаю с пяток форумов авиаторов, составлю мнение. Но учитывая, что это Сухой, и что они держат марку, жду с оптимизмом. Чего и всем желаю. Ибо желчь разъедает самих ее носителей, в первую очередь, оставляя хитиновый остов.
Модели (самолётов, автомобилей, катеров и т.д.) обычно делают из пластилина, т.к. легко править при доработке внешнего вида или конструктивных изменениях. Из карбона модели не делают, т.к. технология сложновата, надо отформовать, затем запечь в специальной печи. Изменению не подлежит.
Ну и дурачье!
Кто бы чего здесь понимал в том, как создаются новые летательные аппараты. Но все из штанов выпрыгивают со своими суждениями.
Организаторы объявляют, что на МАКСе будет представлен концепт нового истребителя. Но для тутошних неучей понятие концепт - это пустой звук, они воображают, что концепт - это некая фантазия конструкторов, которую они слепили из картона за пару часов до выставки.
На самом же деле от идеи летательного аппарата до его образа в виде макета гигантская дистанция, требующая многих лет упорной работы. Это очень длительный процесс, в ходе которого проводятся продувки в аэродинамической трубе уменьшенных многократно моделей самолета, опробуются разные схемы конструкции крыла и планера в целом, проводятся расчеты по прочностным характеристикам, чтоб будучи воплощенной в металле конструкция выдерживала предполагаемые нагрузки. Необходимо найти оптимальный вариант между летными характеристиками самолета, его тяговой установкой и прочностью аппарата в целом и при том условии, чтоб он выполнял задаваемую военными боевую задачу. Чтоб проделать все это, задействована масса спецов самого разного профиля, и нужен не один год, чтоб прорисовалось что-то стоящее. Я знаю конкретные аппараты, научный задел для создания которых, начали нарабатывать за 15-20 лет до того, как они стали реальностью.
Хорошо помню воздушный парад в Домодедово в 1967 году. Там была, в том числе, и статическаая экспозиция. По сути - однодневный МАКС.
Так вот! Вся статическая линейка - ЛЕТАЛА!
Тогда этого вашего словца КОНЦЕПТ в русском языке ещё не было, было слово ПРОТОТИП.
Этих прототипов (по вашему - концептов) там были десятки: и истребители с пороховыми ускорителями, и те же МиГи и Су с дополнительными подъёмными двигателями, и первая отечественная вертикалка Як-36, и самолёт с изменяемой геометрией крыла (будущий МиГ-23), и прорывной на тот момент МИГ-25, и сверхтяжёлый Антей, и уникальные бомбордировшики/заправщики от Мясищева, и бериевские морские и сухопутные аппараты, и феноменальные вертолёты Миля и Камова.
Далеко не все из них пошли в серию, но каждый делал своё дело, а главное, каждый был "поставлен на крыло" и только после этого показан публике В ПОЛЁТЕ!
Термин "концепт" вошёл в обиход в мутные девяностые и укрепился, поскольку эта муть так при нас и осталась!
Мельчают времена, однако.
Всем доброго дня!
Там был як вертикального взлёта. Сколько он мог летать: 15 мин, полчаса? Вам лишь бы пыль в глаза.
И пукнул и какнул разом!
Ну, разуй глаза (т.е. шоры сними). Тебе - про два десятка ЛЕТАЮЩИХ прототипов, из которых бОльшая часть пошла в серию, а ты: "..а был один - несовершенный".
Ну, давай про Як-36 несовершенный. У В.П.Мухина в полётном листе в графе "максимальное время полёта" значилось 40 минут(!). Профиль: вертикальный взлёт, разгон до 800 км/ч, проход, торможение, зависание перед трибунами, разгон до 500 км/ч, заход на посадку, посадка по-вертикали; запасные: Гордый (Раменское), Лепесток (Луховицы, удаление 100 км).
Ну и чё? Хреноватеньно для первой пробы пера, не правда ли? Твой зачехлённый "концепт" конечно круче!
Да. сырой самолёт это тупо показуха, в стиле «пустим пыль перед партией и правительством», что и после и продемонстрировала судьба сего пепелаца. Более того: до Як 141 все было неудачно, без радиуса, с обрезанной боевой нагрузкой, без радара. В этом смысле даже су-47 Беркут выглядел куда более успешно.
ты с темы-то не слезай: разговор ведь не о судьбе самолётов, а о летающих прототипах в СССР и нелетающих российских макетах.
Просто сравни уровень прототипов и их количество в советское время с непонятным нелетающим макетом в настоящее время.
Ещё неизвестно, как сложится история этого макета - может сделают несколько опытных образцов и на этом всё кончится, как с Арматой. Может, и до этого не дойдёт - деньги кончатся раньше. Поживем - увидим.
Верю. Осталось понять, где ты слово концепт вычитал, которым всем рот заткнул. Его даже в оригинале нет.
Такое объяснение не лишнее на этой ветке. Здравый смысл и комплекция всегда интересней пустого критиканства.
_____
Помню лет десять назад миговцы выкатили беспилотник Скат. Потом все застопорилось, а позже в прессе мелькнули сообщения, что разработки миговцев и Сухого по этой теме объединили. И вот сегодня летает Охотник, по той же схеме.
Никакой не спецалист, но внешне макет похож на F-35. Но тот, вроде, давно выполняет боевые задачи. А макет, дай бог, полетит когда-нибудь. Лет через...
Какие задачи он выполняет? Когда начал? Билли, нам нужны пруфы. Я тебе просто скажу, пришелец из какой-то там нереальности: если начнется, то кучку этих недоделок (ФИ-35) в первую очередь эвакуируют как можно дальше от передовой, ибо выстрел с земли и -200 лямов зеленых у агрессора. К тому же, дядя, ты в курсе, сколько стоит ЧАС полета этого... ведра с болтами? Кто себе может это позволить? Вы военную технику от распила отличить не можете, дома тоже в утреннюю кашу гадите, вместо унитаза?
В России вот уже 30 лет перешли на выпуск макетов вместо самолетов.Если мозгов у конструкторов и деятелей от авиации нет,то выпускали бы то что работало и производилось в СССР.Но чтобы на авиасалонах макеты показывать самолетов,которых в помине нет - это говорит о том ,что в России кроме названия нет такой отрасли как самолетостроение.
Ну вот теперь можно сравнить социалистическую систему СССР с капиталистической системой РФ. Не для того разрушали СССР, чтоб самолёты делать, а чтоб все украсть и переправить в Лондон. Власть в Кремле оставили такую, чтобы только макеты выпускать и парады с салютами проводить....
"Появилось видео макета новейшего российского однодвигательного истребителя" Ни финта себе вот это прорыв, на выделенные миллионы для создания нового самолета их хватило только на фанерный макет. Он будет не только "гвоздем" предстоящей выставки МАКС но и постоянным участником парада победы. Создатели обещают когда его будут провозить по площади сзади будет идти густой дым и лететь искры чтобы окончательно напугать всех врагов. Российская армия под руководством главнокомандующего превращается в фанерную.
Из картона и пакли. Сколько можно позориться. Сделайте хотя бы прототип летающий - потом показывайте публике.
Летающий то надо из фанеры делать!
Вот когда обнаружишь хоть один летающий, ездящий, плавающий концепт, будешь рассказывать. Прежде чем улететь на метле в Аркаим.
В СССР сделали Су-47 и Як-141
Они летали. Хоть и остались в единичном виде но летали.
будем ждать новых мультиков от президента
И когда строить будем? А то ломать чужое умеем с радостью.
Тут ты прав. Чужие ТУ-160 вы ломали с упоением, что американских хозяин вам бочку варенья пришлет. Ну что, сынку, помогли тебе твои пендосы?
От мультиков перешли к макетам. Надеюсь не картонным.
Реклама, однако, двигатель мошенничества.
"Истребитель покажут с выпущенными шасси". Ух ты! Макет просто на полу воляться не будет.
"что нам стоит дом построить? Нарисуем, будем жить!"
Из картона и пластилина! Люминий купим у америкосов. Чипы у китайцев. Рассея вперде!!!
самолета - это ни о чем.
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.
|
