Комментарии по теме: Superjet совершил первый полет с российским двигателем

Очень странно читать новости, о том, что есть очередные успехи в создании российского пассажирского самолета с именем "Superjet". Это все-равно, что поместить в газете "Правда" во времена Советского Союза в 1975 году информацию о том, что совершен первый полет отечественного самолета "Юнкерс" или "Мессершмитт" вместо Ту-134, Ту-154, или Ил-76. И это происходит в то время, когда Российской Думой принят закон против засорения русского языка иностранными эвфемизмами. Очень часто название корабля определяет его судьбу. Не пора ли вернуть старые добрые названия и в отечественную авиацию, составлявшую некогда гордость страны, например, вместо странного названия Superjet использовать русское привычное Як, присвоив ему соответствующий номер. Пора уже рассмотреть ответственность лиц, отвечающих за данный вопрос, и не только в авиации. Отечественные разработки не должны иметь иностранные названия, заимствованные у наших заклятых друзей, когда есть прекрасный богатый русский язык для этих целей, на котором разговаривает не только Россия, но и другие страны СНГ, составлявшие некогда великий могучий Советский Союз.

Ракетные двигатели у нас неплохие, и самолётные доведут, благо имеются в деталях зарубежные.

Отражают полное игнорирование вменяемого управления государством. Многолетние президентство, неизбираемый парламент, неподотчётное правительство, отсутствие закона для избранных. С годами, противоречий становится больше, а значит устойчивость страны несоизмеримо меньше.

А вы не пробовали что либо сделать с разрушенным инженерным образованием? Так сначала попробуйте, а потом будете писать о том что на западе это уже все есть. Такие умники и довели авиастроение до ручки.

Еще бы дурацкое непроизносимое название заменить на "Су" или "Як".

Движки сделали две штуки, а как со всем остальным? Он же на 85% состоит из импортных деталей. Это изначально был "винегрет" в который напихали детали от разных производителей и не самых лучших. Это самый опасный и не надежный самолет, больше всего отказов и летных происшествий. Кто купили все отказались и их втюхали аэрофлоту. Гражданский самолет проектировали в военной компании Сукова которая гражданские самолеты вообще не делала. Просили помощи у Боинга чтобы подсобили. А им это на фига нужно себе конкурента растить? Они специально разную фигню там заложили в конструкцию. Погосян там уговорил в кремле руководство чтобы пропихнуть этот прожект. Ради суперждета все остальные проекты остановили по гражданским самолетам Ил, Ту, Як, Ан-3. У них проблемы и с военной техникой, иностранцы отказываются покупать как Индия. И их передали в российские ВВС, для своих прокатит не жалко. На фронте жалуются что буханки 60х годов разработки приходят со стружкой в коробках передач и двигателе. Тоже самое будет и с уперджетами если их в авиакомпании передадут.

это прорыв,учимся самолеты строить.

теперь Путин, Матвиенко, Володин, Мишустян и прочие зорькины подадут пример всем дорогим россиянам и из патриотических чувств летать только на суперджете.

Радость то какая!?

Учитывая сколько у нас сейчас времени проходит от испытаний до серийного производства можно серийное производство этого самолета с новым двигателем ждать десятилетиями. Для примера модно посмотреть на злоключения с самолетами МС-21. Информация есть в открытом доступе.

а почему не было в экипаже иносраных специалистов и кавказцев?

Те самые стойки, которые при чуть более жёсткой, чем нормальной посадке протыкают те самые топливные баки - и неизбежно возникает пожар. По этой причине уже 40+ человек сгорело в Шереметьево. И недавно ... где там? ... в Турции кажется чудом удалось избежать жертв.

Ещё года 2-3 испытаний, сертификации, переделок и запуска производства, а там глядишь уже и не нужно будет - Boeing и Airbus вернуться. Все эти воздушные "жигули" ту-ил-mc-ssj смогут летать только в полном отсутствии конкуренции.

999 к 30-му году.

не как Ил-112В.

Ан-2, видимо, не судьба.

приставка super в названии.

Обычно после проведения какой либо работы, тут же следует прогноз, что вот к такому то году начнется серийное производство и зарубежные фирмы нам не надо. Через год следует уточнение, так как западные страны не выполняют свои обязательства, сроки выпуска переносятся на 2-5 лет и все довольны, мы готов сами все сделать но есть некоторые проблемы или не стыковки. Когда санкции вводили наши власти трещали, что эти санкции позволят (заставят) нам самим все выпускать. Прошло несколько лет и оказываются мы не можем выполнять свои обещания, потому что санкции. И так везде.

Ну- лет через 20 с программой импортозамещения справятся для него.