Комментарии по теме: Главу департамента дорожного строительства Приморья уволили за обвал трассы

На таком объекте должен быть авторский надзор проектной организации за строительством. Если он был, то все отступления от проектной документации должны были фиксироваться. Отсутствие водоотводящих лотков не заметить трудно даже не специалисту. Если надзор не велся следует выяснять причины, кто сказал, что он не нужен. А в целом согласен с одним из мнений, что засилье менеджеров, а не специалистов на всех уровнях, разваливает все и вся в России...

Когда строительство дороги-то началось, сколько лет назад?
Искусственная насыпь, даже если основные грунты исследованы, а остальное (подсыпка и т.д.) выполнены по проекту, должна выстояться с усадкой n-ное количество времени.
А укрепление откосов в настоящее капиталистическое время вообще необязательна.
Зачем?
- Ведь есть эффективные менеджеры от экономистов, юристов и прочего болтознания(от слова болтовня, на сей раз). Вот они всем всё объяснят, покажут и расскажут!)))

"...наличие в теле дороги родников". А точечные сейсмические воздействия под полотном дороги они не рассматривали?.

подобные подпорные стенки/насыпные плотины на третьем курсе Московского гидромелиоративного института (1988 г.) рассчитывали на раз, в качестве лабораторной работы. Правда насыпи более пологие получались, но они же и стоять должны были по 500 лет.
А теперь проектируют и строят одноразовые: на 1 год - чтобы только саммит провести :-)
эту насыпь полные дилетанты проектировали и строили - на фото же все видно. Да и сама жизнь показала - дилетаны ...

А что комментировать-то?
Специалистов нет ни в одной отрасли - все на пенсии. Остались одни эффективные менеджеры, умеющие только бюджетные деньги пилить.

Он с откатах тоже имел? Интересно бы знать, сколько реально ушло денег на эту дорогу и сколько скапитализдили чиновники ?