Комментарии по теме: Истинная причина аварии «Протона» осталась тайной

Когда во главе предприятия стоят такие люди как Нестеров забываешь о луноходах! Весь имидж предприятия идет на нет.

Появилась информация, что исполнители, которые расписались в картах за постановку датчиков ускорения, отрицают свою вину. А кто может доказать обратное? Есть презумпция невиновности. А вдруг они правы? Может быть несколько вариантов отказа системы ориентации: 1. Неправильная постановка штепсельных разъемов или кабельных стволов (или жгутов) от датчика до следующего разъема системы управления ракеты. 2. Неправильная установка датчиков (не обязательно «кверх ногами», можно просто первый вместо второго и т.д) -думаю, что у стандартных датчиков разъемы одинаковые, и кабель (жгут) можно установить правильно, а датчик -нет. 3. Ошибка в программном обеспечении (может и умышленная) — когда сигнал от датчика №1 прописан (присвоен) каналу № 2 и т.д. 4. Внесение ошибки после окончания сборки — при хранении ракеты. Самое технически простое — вариант 3, причем, программу после пуска можно привести в исходное состояние. Компетентные службы, надеюсь вы читаете это — проверьте эту версию.

Источник:

Было видно что при относительно медленном падении Протона как то быстро отлетела головная часть еще в воздухе, видимо она была пустой или был какой-то имитатор нагрузки. Поэтому возникает подозрение что авария была спланирована заранее. А дело было так, менеджеры Роскосмоса как обычно украли большие средства, поэтому на спутник денег уже не было, вот они и решили запустить пустышку. А спутники вообще не делали потому что до этого было известно о хищениях в Глонасе. Этой аварией они решили прикрыить воровство одновремекнно в Роскосмосе и в Глонасе, а теперь на работяг хотят все навесить. Не там Рогозин ищет виновных, надо руководство Роскосмоса и Глонаса трясти.

Не надо быть крупным специалистом, не надо забивать голову ДУСом-27, чтобы понять, какая катастрофическая ситуация имеет место в космической отрасли. Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять, какую ахинею несут оправдывающиеся господа функционеры от космоса с экранов ТВ, как применяют технические термины, которые рядовому обывателю, особенно сдавшему ЕГЭ вообще ни о чём не говорят. Понты. А человеку, который учился в Союзе- дешёвые понты. Это ещё не всё. Людям, воспитанным на культе зелёных бумажек абсолютно до лампочки, летает или не летает, престиж страны, статус космической державы или какая-то там национальная идея. Плевать им на всё. Кроме бабла. Кроме доллара. Продались, суки. Радуйтесь, мы уже не впереди планеты всей. И правда, а зачем? Отцы и деды в гробу переворачиваются, глядя на достойных продолжателей дела, которое променяли на пустышку по имени доллар. Проснитесь, люди! Звоночек прозвучал.

Как специалист по ДУС-27(СУ-27) могу сказать что датчики есть как вертикальной ориентации,так и горизонтальной,разъёмы у них одинаковые и вполне их можно перепутать местами.Наш завод ремонтирует самолеты,сам я их не ставлю и не снимаю,в цехе ремонтирую да проверяю,но ко мне они приходят в таком виде - монтировкой их что-ли выковыривают?Кстати и самолеты из-за неправильной установки этих дусов падали не раз,и не два,и ракеты булава похоже из-за них-же летают как-то не так.
Это раньше на военных заводах было престижно работать,зарплаты у рабочих были выше чем на гражданских предприятиях,в наше время продавец в супермаркете столько-же получает,молодежь приходит на завод,2-3 мес.поработает да и увольняется - работа тяжелая,учиться надо постоянно,да огромадное количество начальников (офицеры - пенсионеры умеющие и любящие командовать,но не умеющие управлять и кстати быстро выживающие молодежь приходящих из институтов). Большинство рабочих - люди пенсионного возраста(работают до 70-75 лет),молодежь задерживается лишь деревенская,соблазняясь дешевой заводской общагой. Корпуса заводские ветхие,оборудование и приборы только производства СССР (ну это только у нас,на других заводах современные приборы закупаются,у нас просто начальство сильно вороватое - денег на все не хватает,в том числе на запчасти).

О быдлу:
"Лавина брака в тормозной системе вагонов поступает в метрополитены страны с подмосковного завода ОАО «Метровагонмаш», с недавних пор единственного российского производителя подвижного состава для метро"

Я всегда считал себя человеком, так, как прожил 70 лет, служил отечеству, как полагается, имею выслугу 77 лет и 10 месяцев и так, как ты никкому не обращался. Главное, что бы ты тоже, как и большинство не превратился бы в "быдло".

НЕ ВЕРЮ.Все узлы и сборки проходят не однократно провеки ,как в составе сборки узла, и изделия в КИЦ завода и в КМЦ на космодроме.Все проверки отражаются в паспорте изделия.Изделие не запустят если есть хоть одна не закрытая КР.ВСЕ БУМАГИ ВСЕГДА ЕСТЬ с подписями исполнителя, ОТК и ПЗ.Эта версия с установкой не по КД-для лохов.

Мой многолетний опыт работы на сложнейшем комплексе оборудования в качестве специалиста и руководителя показал, что ,как правило, все крупные отказы и аварии происходили из-за действий "шаловливых ручек" специалистов.

Выводы комиссии по датчикам не выдерживают никакой критики, что очевидно специалистам РКТ. Комиссия не захотела проверить другие версии (!), или знала об истинных причинах катастрофы, которые захотела скрыть.

Кроме тотального казнакратства, режим стране ничего не предлагает. Даже те стройки, которые расцвели пышным цветом уводят деньги от реальных проблем. Идёт разруха. Уровень руководства характеризует одно слово - петеушники.

"Запускалось обречённая на катастрофу «пустышка». Сама катастрофа была подстроена. Датчики физически невозможно поставить и подключить неправильно. А вот программу «подправить» - запросто. Но при наличии доступа. Таким образом, вполне вероятна версия, что целью аварии является получение страховки, что обсуждалось нашими экспертами в статье «Советские ракеты не падали так часто, хотя и не были застрахованы». Напомню, что ответственность перед третьими лицами при запуске ракеты-носителя «Протон-М» застрахована в компании «Русский страховой центр» на $182 млн»."

Не толькл "Протоны", но супернадежное Метро в Москве посоянно дает сбои по причине электронабжения. Я то уже думал, что Советское Метро в Москве - неубиваемо! Но видно напрасно размечтался.
"Лично я в выводы комиссии не верю. Остается думать, что: "И сочувствую увольняемым работникам, которых еще, может, и засудят ни за что. Что касается новых стартов «Протона» в сентябре, то уже запасаю попкорн..."

При аварии "Бриз-М" на "Протоне" уже об'являли о повреждении кабеля подачи топлива. Ну раз топливо по кабелю передается, то уж датчики-то вверх ногами поставить раз плюнуть!

и люди, которые делали это железо тут непричем.
Это предупреждение из мира Высшего.
Люди(офицеры) жизнь положили на служение Родине.
Есть уволенные без жилья с седыми головами. А с ними и жены, и дети без жилья и прописки. Родина в лице правительства отвернулась от этих людей.
Им пенсионерам на квартиры уже не заработать...
Вот правительство и военное ведомство этим актом и наказали за жестокосердие к людям.
Не хотите квартиры (обещанные)офицерам купить, значит потеряете в денежном эквиваленте намного больше. Сколько стоило все это железо???

Если автор статьи хотя б наполовину прав, то наше космическое ведомство пора отдавать под управление нового Лаврентия Павловича, иначе толку точно уже не будет.

Гомерический хохот! Истинная причина... "А в рожу плюну - поверишь?" - Леонид Соболев, "Морская душа"

В ракете была вкручена лампочка на 100вт.
А положено во все инновационные ракеты вкручивать исключительно на 95вт лампочки.
Недосмотрели,вот и результат.
Все беды из за стоваттных лампочек.

пока чубайс на свободе, а Квачков в тюрьм, ничего не изменится

практик- с этого места поподробнее.

Сдаётся, что это была комедия... (с)
Автору статьи - стыдно иметь таких "экспертов".
Коммент про кислород в трубах тоже доставил.

При неисправных датчиках:1)Чёрный дым из сопла не идёт.2)Резкой потери мощности маршевых двигателей на старте,не происходит.3)Ракета в воздухе не взрывается.Вывод датчики угл.скоростей ни причём.Вывод прежний-прогар кислордных труб подачи кислорода к разгонному двигателю.Что касается страховки то это врядли.Скорее длинная рука ЦРУ.

Как я и предполагал, про поток горючего из днища ракеты ни слова у "высокой комиссии", которая состоит из только паркетных "эффектных менегеров" и бумажных столоначальников. Но они то точно знают что дядя Васи и тётя Маня виноваты, им истина открывается прям из космоса. И не зря Рогозин создал параллельную комиссию без бумажных столоначальников, видимо не доверят "высокой комиссии".
Про бред с "кривыми датчиками" я не поверил сразу, просто имея представление о технических системах в этой области, то это звучало как то по дурацки.
Чинушки открыли новый вид "бизнеса" и попила бюджета? страховка и откат с неё? Это куда более вероятно чем вешание лапши на уши народу "высокой комиссией", эти господа подхватили ляпнутую кем-то идею, развили её и даже "нашли конкретных лиц", точнее назначили стрелочников.
На лицо факт диверсии и саботажа. Тут нужно разбирательство не кабинетного планктона, а ФСБ с экспертизой всего этапа от сборки до запуска.
Когда же закончится эра позора, ракеты падают не по техническим причинам а от глупости чиновников!

Где-то посредине текста явно читался голос пацана, шумящего взахлёб.
А компания всё та же в комментариях.
Ну а если на боковые картиночки странички взглянуть, да ещё и надписи рядом с ними прочесть....

По моему при сборке кислородных труб внутри их был специально оставлен жир.При старте кислород стал поступать по трубам,от жира самовоспламенился в трубе и прожёг её.Горящий кислород стал выливаться в ракету.Когда давление в ракете достигло точки взрыва,кислород взорвался внутри ракеты.На видео хорошо видно,что ракета взорвалась в воздухе а не от удара о землю.И перед взрывом видно как из сопла ракеты пошёл чёрный дым.Значит что то горело.А что могло гореть?В кислороде всё горит и сталь тоже горит.Вывод: диверсия при сборке ракеты на Байконуре.

Похоже эта история с Протоном пахнет государственной изменой, попыткой нанести через имиджевый урон удар по российской доле рынка и таким образом может быть повлиять даже на обороноспособность. Вот пауки проклятые! Чтоб вы сдохли все, будьте вы прокляты и дети ваши до 12 колена!

Раньше такие свины, которые колотили деньги за счет ущерба стране, былит изменниками Родины и получали по несколько грамм свинца в лобешник. А теперь - слава "великому" пУТИНУ

Пхоже, воровство в космической отрасли поднялось на новый уровень: если раньше для вывода болванок неработающего Глонасса использовались реальные ракеты, то наконец-то додумались пустые болванки спутников запускать картонными макетами ракет. При этом бабки пилятся не только на спутниках, но и на ракетах.

Хм..Прикольно! Диверсия..хе..хе..хе..

И про ракеты тоже... "В панели монтажник проделал дыру, трубу проложил - и готово, за ним штукатур пришел поутру, работал весьма образцово, умело работала кисть маляра - к обеду пятно забелила... и снова монтажник пришел, как вчера, принёс молоток и зубило... В панели монтажник проделал дыру..." (ещё много-много раз...)

Мне очень непонятно, как парень в 30 лет имеет стаж работы в космической отрасли около 15 лет. Он, что уже в 14-15 лет начал собирать "Протоны". Единственное понятно, что везде полный «Абзац», как на местном уровне, так и на уровне космоса! Как говорил Жванецкий «все у нас хорошо, только вот голоса поступают оттуда сверху, незнаем, отвечать или отмалчиваться»

там топливо вытекало с самого начала старта, было же видно на видео. как на это могли повлиять датчики - непонятно

страна у нас такая, я бы сказал странная!

Он очистит разворованные военные склады, пустые ракеты, забитые ветошью, очистит и уголовные дела в несгораемом сейфе, чтобы кое-кто и дальше мог ходить по бутикам и спать в 16-комнатной квартире.