Комментарии по теме: Стали известны подробности «технической» версии авиакатастрофы в Казани

Об аналогичных случаях
Помнится после аварии ТУ-134 нанопрезидент запретил чохом полеты всех 134-ых. И о других ОТЕЧЕСТВЕННЫХ самолётах высказывался аналогично. Слабо запретить полеты всех Боингов737 в РФ?
Тем более, что бесконечные неполадки с 787-м не способствуют повышению репутации Боинга. А уж поддержка финансовая фирмы участвующей во многих амерских военных программах и вовсе ни к чему. Под это дело можно бы и пр-во Ту-334 и Ту-204 наладить массовое, а не единицами. И ИЛ-96 возобновить. Если есть реальное желание восстанавливать промышленность, конечно. Повод так поступить есть, а уж причин - немерено.
Для тех кто принимал решение о покупке
Для этих ребят надо ввести дополнения в законодательство. 1 - летать им, а с семьей в особенности, только на самолетах старше закупаемых и с таким же или большим к-вом эксплуатантов (в данном случае 23 года и аж 8(!!!)). 2 - Ездить только на автомашинах аналогичных по возрасту и к-ву владельцев. В тормоза и двигатели запретить вносить изменения или менять. 3 - Жить им на верхних этажах, а лифт должен ремонтироваться или меняться только раз в Х лет. Где Х - возраст самого старого самолета из ими купленных. Рекомендовать женится на дамах после количества мужей равного к-ву эксплуатантов самолётов, не захотят - вычитать из зарплаты.
Приравнять к ним по статусу тех, кто орал о "нерентабельности" летных училищ и извел их почти. А также макс. затруднил переход из военной авиации в гражданскую. Летать им только с пилотами-гастарбайтерами

Почему до сих пор покупают изношенные самолеты в погоне за прибылью? Где только этот самолет ни летал. А билеты на самолет дороже, чем за границей, при своем топливе.

Жалко людей. А журналистам пора знать , что не президента Татарстана,а главы Татарстана. Знать надо.

Причина одна и это скорее диагноз: в стране бардак.

Система разрушения всего тех.производства начинает осуществляться.Уже гибнут дети высокопоставленных чиновников и силовых структур управленцы.

Соболезнование всем родным и знавшим погибших.
Трудно назвать это происшествие неожиданностью. Скорее всего итог того, что авиаперевозчики стали ставить во главу угла - прибыль любой любой ценой. Если крупные фирмы более,менее под контролем, то мелкие, а это в основном республиканские, живут по своим законам. Вних постепенно идет вымывание грамотных тех.специалистов - в основном русских, ввиду не особой любви к русским. Все строится на кумовстве и клановости. Спросите любого автолюбителя -купил бы он подержанный авто после пробега по Уганде и Румынии.Ответ предсказуем. Но некоторые решили, что держат Самого за бороду. Но их держат за другое место.

Скорее всего причина не в механизме крыла, а в рулях высоты на хвосте. При выходе на глиссаду их подклинивало, а при повторном заходе заклинило намертво. Но виноватыми объявят экипаж. Как всегда.

А легендарный генерал Трошев на таком же самолете - тоже случайность или технеисправность?

Нет, что Боинги ветхий хлам и наш Авиапром сгубили и тд- это одно, но здесь, как и с Трошевым, случайности исключены - это политическое убийство - КСТАТИ, ЗАКАЗАННОЕ ТЕМИ, КТО У НАС РАБОТАЕТ НА БОИНГ в частности и на наших врагов в целом - имена все знают

Согласно комп реконструкции, которую показали он жестко приземлился, а на видео видно что самолет просто упал с высоты вертикально, как ведро.

12 лет назад как заявили сми он падал на переднее шасси после такого падения и нагрузки на корпус могла произойти микротрещина ищите причину в этом здоровые самолеты так просто не продают.Поэтому переднее шасси не открывалось они пошли на 2 заход а за 12 лет трещина разраслась до степени когда при пустом салоне самолет разорвало на части.Инженер механик

- А что с самолетом?
- Он упал.
- Кто виноват?
- Эффективный менеджмент всей авиатранспортной цепи и Капитализм, пытающийся выжать последнюю копейку из всего, начиная с топлива и заканчивая сокращением техобслуживания ветхой техники.

Агитаторы патриоты ложные "ГЕОПОЛИТИКИ" убеждают нас во - всем виноваты англосаксы!

Кто же заставляет патриотов государственников покупать лом вместо самолетов?

Кто выводит управление в офшоры?

Кто хранит гос. фонды в США?

Кто пооддерживает карэнси борд и ворует таким способом 50% бюджета страны?

Это все Патриоты!

Нам указывают на якобы виновных либералов, но кто их либералов назначает и всячески поддерживает как не патриоты!

Либералы - стрелочники, назначеные виновные за дела патриотов!
А патриотов не тронь!
Патриотов нет на политической сцене, они в небесах, они неприкасаемые!

Этот самолёт где только не летал и даже в Африке, попадал в аварийную ситуацию, был в ремонте и видимо только в России нашлись желающие взять его в аренду.

наличие двух боссов на борту уже "летное происшествие" Не удивлюсь если кто-то из них сидел в правой чашке и управлял самолетом.