Комментарии по теме: Прокуратура взяла ОАК на карандаш

Симонов с грачевым в 1994-98 это начали с «передовыми технологиями сухого» - частной лавочкой зарегистрированной . в ... швейцарии. деньги туда возил и вывозил... миша погосян. чему удивляться-то? масштабам?

Самое позорное в этой истории то, что воруют уже там давно и статьи в газетах уже давно это писали, но не посадят никого - воры делятся с высшим руководством страны. Другого объяснения нет!!!

С момента назначания Погосяна на пост руководителя ОАК в его адрес начали поступать многочисленные жалобы со стороны предприятий отрасли и КБ объедененых в ОАК, он никому не давал и не дает работать, уничтожил все бывшие гражданские КБ Яковлева, Туполева и Ильюшина и авиапредприятия производившие их самолеты, потому что в них имеется крепкая советкая школа авиастроения и они по мнению Погосяна не вписываются в его преступные бизнесс схемы, не позволяют ему воровать деньги. Он с нуля, не имея никакого опыта гражданского авиастроения, начал бизнесс проект Сухой суперджет и еще какое то собирается делать аналогичное дерьмо МС-21. Качество военной продукции значительно упало, самолеты СУ отказываются покупать зарубежные клиенты из-за низкой надежности и качества сборки, корпорация МИГ несет потери и имеет финансовые проблемы. По его вине остановлены и не идут в производство российские самолеты ТУ-204, ИЛ-96 и прочие, абсолютно конкурентные на мировом рынке и даже превосходящие их, они бы давно полностью закрыли потребность России в самолетах, если бы не преступная деятельность ОАК и его рукодства во главе с Погосяном и российских министров-реформаторов и премьера стоящих за ними. В связи с этим Аэрофлот решил расформировать летный отряд ИЛ-96, так как поставок этих самолетов больше не будет, хотя все летавшие на них отмечают их превосходство над Боенгом и Аэрбасом.

Да, Погосян - далеко не Микоян.
Более соответствует своей фамилии - обычный кавказский вор