По делу о крушении поезда в московском метро задержаны двое рабочих

слишком много совпадений: час пик, название станций, мифическая проволока на тупиковой стрелке. скажу как инженер(ТЭК). В Москве давно уже ремонтные и пуско-наладочные работы выполняют подрядчики или субподрядчики(некоторые с трудом говорят по русски и не в состоянии прочитать какой-либо чертёж или схему). и потом настораживает первые выводы : перепад напряжения(полный бред), сход с рельса(судя по снимкам такой-же бред), - при авариях специалисты служб аудита , охраны труда, пто, составляют акт(эти люди имеют огромный опыт работы, и владеют всей информацией, для определения причин аварии). я молюсь только о том что спаслась моя сестра , в это время она должна была ехать на работу, но ей перенесли отпуск пораньше. ну а правду навряд ли скажут.....

Как обычно инженер итр для гуманитария - рабочий. Мастер это начальник. Дорожный мастер
должность на шоссейных дорогах, а также на железных дорогах, по службе ремонта пути. Д. мастер есть ближайший надсмотрщик за исправным содержанием пути, зданий и сооружений. Он также руководитель всех подчиненных ему дорожных сторожей, ремонтных рабочих и, на железных дорогах, отчасти также стрелочников. Ну для таких аффторов начальник цеха, выпускающего танки, тоже рабочий.

У каждой аварии есть фамилия. (И. В. Сталин)

Полный бред.Рабочий ни за что не отвечает и уж тем более не контролирует.Он может быть только членом бригады.

...и не одного, по влиянию соизмеримого с трагедией ?!

да здесь всё так, ливневые стоки прочистить - не, не слышали, бордюры во дворах покрасить - конечно нате денежку, бордюр видно всегда, а сток только когда забьётся... ( кстати начальник бывшего ЖЕКа каждый год меняет рейндж ровер на новый, интересно, да? ) оборудовать вагоны 70х годов принудительной вентиляцией это не нужно, а отменить билеты на 1-2 поездки, фактически подняв цену на проезд с 28 рублей до 40, это пожалуйста. здесь всё и всегда делается для того чтоб ободрать население как липку, касается всей страны, а не только первопрестольной.

Надо поменьше набирать мигрантов и возвращать "забытое" советское образование. Именно по этому даже ракеты наши не летают.Чужие, пожалуйста, а НАШИ ни-ни.

А сколько ещё других стрелочных (и не только) механизмов проволчкой закреплены (и не только в метро)?..

Террористический акт и халатность, не исполнение качественно своих обязанностей одно и тоже, если следствия соизмеримы. Мы ходим, летаем ездим по краю прорости. И очевидно количество таких событий будет только увеличиваться. Деньги затмили мозги и изгнали совесть у большинства «людей».

А ведь когда-то первого человека в космос отправили. До чего же деградировали люди, если совершенно утрачена культура обращения с техникой. Москва - огромный мегаполис, сильно зависящий от технических средств обеспечения. Сколько еще чего там висит на проволочке?

Все в порядке. Виновные стрелочники выявлены и уже наказаны.

Я верю, что будут найдены и наказаны все причастные к аварии. Но я также верю и в то, что будут наказаны стрелочники, а остальных пожурят за халатность, объявят выговоры - даже строгие, - кто-то уйдет тихо на пенсию и т. д., но сидеть будет стрелочник. Ибо Dura iex,sed iex - закон суров, но это закон.

палата №6 - зарплата на рубль, а ответственность на миллиард

а чубайс ухмыляется

Версия о саботаже даже не рассматривается?

Больше вопросов, чем ответов:
1. А как должен был фиксироваться стелочный механизм? почему рабочие не были обеспечены принадлежностями для надежной фиксации? Кто им подсказал, как его можно зафиксировать трехмиллиметровой проволокой?
2. Кто контролирвоал их работу? Почему не был проведен надлежащий контроль?
3. Кто принимал работу? Почему приемка произведена халатно?
4. Почему стрелка не оснашена автоматикой, которая проводила бы диагностику работы стрелки?

Оборонсервис-2. Много мелких фирмочек с гастарбайтерами , что бы была конкуренция. Конкурсы, как вершина борьбы с коррупцией и достижения максимальной эффективности. Кто то уже тут назвал цифру независимых компаний необходимых , чтобы конкуренция заработала -7 . Если семи нет то более крупные нужно раздробить. И чем дальше в лес, тем больше обманутых дольщиков, вкладчиков, туристов, пассажиров и наконец трупов. Как водится в классическом варианте ВИНОВАТЫ СТРЕЛОЧНИКИ . За общую организацию никто не отвечает, они на своих заморских виллах отдыхают и только один Путин на хозяйстве, за всех на галере один упирается. Про проволочку просто не верю . Бред сивой кобылы. А если это правда, то всех тех, кто ответственен за набор таких кадров, нужно поставить к стенке и расстрелять, начиная с Беседина и заканчивая Собяниным.

Это просто бред сивой кобылы. А где, кстати, глава Московского Метро и его объяснения о случившемся ?

что опять стрелочники,а их никто оказывается не контролировал?

Трагедию с взрывом газа на шахте, где тоже погибли люди.
Там, "как выснилось" была отключена супер-пупер современная сигнализация о уровне метана в воздухе.
И там тоже "сами" работники (самоубийцы, видимо) эту систему заблокировали, а белое и "пушиzдое" начальство ничего об этом не знало и ведать не ведало...
Что, тут работнички решили украсть пару болтиков, что закрутили проволочкой стрелочный механизм?
Ничего более пристойного придумать расследователи не смогли?

стрелочный механизм был зафиксирован обычной трехмиллиметровой проволокой, которая порвалась. В результате поезд сошел с рельсов.

Если все так просто, может, ее порвали?

Почему только двоих задержали? Я знаю как минимум ещо двоих....Начальник метро и Главный инженер метро.....)))))