Комментарии по теме: Появилась еще одна версия о причинах крушения Ту-154

А почему все молчат о свидетеле катастрофы?
Вчера поздно вечером (около часу ночи) некоторые СМИ сообщили, что нашёлся свидетель - сотрудник береговой охраны. Он видел, как падал самолёт. По его словам, лайнер пытался совершить "странную посадку на воду". Он приближался к воде с сильно задранным вверх носом ("подобно мотоциклу, едущему на заднем колесе"), ударился о воду хвостом, в результате чего хвост сразу отвалился и затонул. После этого рухнул и самолёт.

Сто пудов теракт,тут к бабке не ходи. Официально ясный хрен никто не озвучит эту версию,чтоб в стране не создавать панику,ведь всё таки с такой чумой связались,что хрен теперь в ближайшее время выпетляешь с этого болота.

Какой-то странный разворот не в ту сторону сразу после взлёта. В Хмейнин лететь нужно было прямо по курсу, а он повернул назад, в сторону гор. Наверно, закрылки не сработали и перешли в тормозной режим. Посторонний предмет в закрылке?

Что мы знаем на теперешний момент, пока «черные ящики» не обнаружены и не расшифрованы, - задается вопросом футуролог Максим Калашников о сегодняшней катастрофе самолета министерства обороны РФ над Черным морем. - Судя по всему, разбился Ту-154Б-2 Военно-транспортной авиации (бортовой номер RA-85572). Самолет сей марки производился с 1975 по 1984 г. Погибший корабль выпущен в 1983-м.
Что мы можем видеть на электронной карте за спиной генерала Конашенкова? То, что очень тяговооруженный лайнер производства МАП СССР, не успев толком взлететь (с момента подъема из Адлера до катастрофы – 2 минуты) еще при наборе высоты вдруг делает полный разворот вправо и пытается возвратиться в аэропорт Адлера. То есть, что-то страшное происходит при наборе высоты, что заставляет самолет (двигатели коего пашут на полной мощности, во взлетном режиме) немедленно возвращаться в попытке экстренно приземлиться. При этом экипаж ничего не успевает сообщить диспетчеру.
Если правдивы сообщения о большом разбросе обломков воздушного судна на воде, то это говорит в пользу версии взрыва заложенной бомбы. Пилоты просто не успели ничего передать в эфир: они боролись за спасение машины. Если хвост лайнера с тремя двигателями будет обнаружен далеко от остальных обломков, значит, взрыв переломил фюзеляж в воздухе.
Против этой версии говорит то, что одно из найденных тел погибших - в спасательном оранжевом жилете. То есть, человек успел вытащить его из-под сиденья, надеть и даже надуть. Если бы лайнер разрушил

Обломки самолета разлетелись на несколько километров. Единственный правильный вариант - был взрыв. А вот что взорвалось это другой вопрос.

Очень хочется верить в то, что хотя бы наши потомки узнают истинную причину этого крушения.

Перегруз, пожалуй, самая неправдоподобная версия. Самолету нужно было сначала развернуться на 180 градусов, увеличить скорость и только потом начинать подъем на крейсерскую высоту. Поэтому аргументы, приведенные в статье, не выдерживают критики. До разворота все шло нормально, а потом самолет внезапно рухнул. Причину узнаем после расшифровки полетных данных.

Все таки нужно доверять показаниям очевидцев подобных трагедий.Официоз напрочь игнорирует показания многих очевидцев трагедии с корейским самолетом над Донбассом где очень много неопровержимых улик которых "експерты" не принимают во внимание и тут тоже уже два свидетеля (таксист и пограничник) заметили перегруз ТУ-154 и его маневры перед катастрофой.Не спешите делать окончательные выводы только по заявлению лиц из Москвы не имеющих отношение к подлинным фактам.

Высоту всё-таки набрал. Неужели двигатели могут просто встать? И существует аварийная посадка на воду.
По ним могли с подводной лодки выстрелить, даже не всплывая. Поэтому так разнесло. Ответ нужно искать в портах болгарии и румынии, какие там натовские отплытия были, и какие награды за исполненное задание последовали.

Много версий может быть.Летчиков тоже могли какой нибудь отравой напоить.Как то египетский самолет рухнул в океан со всем генералитетом по неясной причине когда из Америки вылетел и пилот вроде бы сам перевел самолет в пикирование и кричал что он бог.Могли какое то психологическое оружие применить.Скорее всего из космоса со спутника уронили самолет как и боинг 777 который пропал около Филиппин и так и не нашли его.

командира, это явный подрыв самолета террористами.Это явный косяк ФСБ,который из за страха перед ФСБ пытаются за мылить перепуганные журналисты.Дожили.Сатана здесь правит бал,люди гибнут за металл.Скоро николаевками гадить будут,а все мало.

Ресурс самолёта - 20 лет. А ему продлили до 35. Усталость металла, и разрушение в воздухе.

Если самолет нормально долетел из Москвы в Сочи, и никаких замечаний не было, то можно считать, что он был исправным. В Сочи но получил дозаправку и «техобслуживание» скорее формальное это обычно визуальный осмотр самолета борт инженером и техником аэропорта. Проводится обход самолёта и внешний осмотр, может быть подергал что от и попинал шасси и все. Скрытые технические неисправности это не выявит. Что-то явно случилось в Сочи нужно искать здесь, могла попасть вода в топливо при дозаправке, тогда все двигатели разом встанут, могло что-то отвалится при повтором взлете, отошел разъем или лопнул трубопровод, взрыв на борту или ракета с земли. Ничего исключать нельзя Россия ведет войну с террористами и бандеровцами. Поломка было серьезной, судя по всему самолет полностью потерял управление и связь и неконтролируемо рухнул в море.

Некачественный ремонт,замена деталей деталями Б/У.

Он упал. По-моему, это самая правдоподобная из версий.

Ту-154 был сбит. С территории Абхазии. Активные поиски погибших людей и фрагментов самолета ведутся в абхазской акватории Черного моря. Версия вполне логична, ибо в этой "стране" полнейший бардак.

Но задолбали уже этими "источниками".Всякое ЕГЭ хочет казаться умным!

В самолете на 180 мест оказывается 92 человека это перегруз! Для какой категории читателей эта статья?

Они думали, думали и вот! Придумали! - Все дело в перегрузе и никто из Мин. обороны не виноват! Урааааа!!!!

Тут два выхода: или уходить из Сирии, или подобное продолжится, но еще с большими потерями (это вам не на обложках Форбса красоваться )