Комментарии по теме: Эксперты назвали ошибку экипажа причиной крушения Ту-154

"Источник в Минобороны сообщил о результатах расшифровки данных «черных ящиков» самолета Ту-154, потерпевшего крушение в районе Сочи. Причиной авиакатастрофы стала ошибка пилотирования.
Эксперты пришли к выводу, что второй пилот перепутал рычаги управления — он должен был убрать шасси, но вместо этого убрал закрылки. В результате угол атаки стал запредельным, а экипаж не смог исправить ошибку пилота. Заслуженный пилот РФ Виктор Саженин отметил, что перепутать рычаги действительно возможно, поскольку они располагаются рядом. Кроме того, члены экипажа, вероятнее всего, не проходили специальную летную подготовку и попросту не знали, какие действия позволяют скомпенсировать сбои в работе закрылков."

Полный бред комисии, десятки падений самолетов на воду в мировой практике с разной высоты и под разным углом и в этих авариях 80 процентов выживших.....

Там (аэропорт Адлера) разная плотность воздуха над морем и сушей. Там даже разная влажность воздуха над морем и сушей. Там уже не первая катастрофа с самыми опытными пилотами. При взлете в этом аэропорту тяга двигателей меняется не стандартным образом. Да и много чего еще происходит. Влияют море и горы. В конечном итоге окажется человеческий фактор.

Нашёл один из снимков по растёкшемуся топливу. При взрыве (пускай и от столкновения с водой) разброс осколков и топлива должен иметь круговую форму. Там этого нет. К тому же это свидетельствует о том что не топливо взорвало лайнер. Тогда что порвало тела?
А насчёт причины подрыва - это можно долго спорить и ни к чему не придти, особенно учитывая никудышные спецслужбы предпочитающие жить на гос.обеспечении, но чтобы за них их работу кто-то делал. А без качественных экспертиз и нельзя сделать точных выводов.
ВВП-шная спецслужбисткая дурь прятать информацию, к тому же мешает независимым попыткам разобраться с происшествием.

Простите, но если о каждом громком событии, связанном с гибелью людей говорить правду и поступать в связи с этим так, как хочет общественность, что тогда будет? Это же надо каждый раз объявлять войну или проводить в ответ громкие акции. И кто всё это будет делать? В смысле – воевать и убивать, наказывать и «показывать»? Не общественность же? А оно после этого, что – лучше всем станет, а возможностей всех наказать – хватит? То-то и оно! Нет, конечно, «давать понять», зарвавшимся «партнёрам», что каждое действие имеет неприятные последствия необходимо и забывать никому ничего нельзя, типа – «заплатите за все с торицей», и жалости ни к кому быть не должно. Прежде всего тут претензии к своим. Не должны у нас быть у власти те, кто слишком добр к провинившимся врагам и слишком жесток к своим гражданам. И разве обнищание народа из-за неумеренной алчности «имеющих возможности» и «креативных», вызывает меньшие жертвы и беды народные, чем громкие и тихие теракты? Беда не в наличии возможностей и креативности, а в том для чего они применяются. Но у нас, как всегда осуждают явление, а не его направленность.

Не очень верится в такие заявления экспертов. Тем более, когда самолетом управляли очень опытные пилоты...

Если это не верно, то за экипаж обидно.

Вообще-то последующие экспертизы аварии над Синаем не подтвердили факта взрыва и не подрыв сейчас там главная версия, с чем согласен глава СК подписывавший документы. Деградация спецслужб явна и к их экспертизам нужно относится крайне осторожно.

На столь мелкие осколки при столкновении с водой самолёт не развалится. Во-первых, плашмя со всей скоростью не мог упасть на воду. Со всей скоростью мог лишь носом въехать, а значит нужного удара не Получили бы. А если плашмя то скорость была бы близка к нулевой. Во-вторых, вода не земля она демпфирует удар. Часть энергии изначально уходит на образование волны. Поэтому и не известны такие разлёты обломков при столкновении с водой. От силы самолёт раскалывается на несколько крупных обломков. Да и люди выживают, а не в клочья рвутся.
Брехня.

Нужно запретить перевозку пассажиров военными лётчиками. Они летают от случая к случаю, практики у них мало. Кроме того, они склонны к риску, чего никогда не допустят лётчики Аэрофлота. Контроль военных самолётов со стороны служб аэропортов тоже ослаблен из-за секретности военных авиаперевозок. Я видел в одном из аэропортов, как взлетал ТУ-134. Это было страшно. Нос он задрал как будто выполняет кобру Пугачёва. К счастью, взлетел, видимо, был пустой.

Опять морочат голову народу и не говорят всей правды о катастрофе самолета. Имеется большой разлет осколков самолета в радиусе нескольких километров, что говорит о том, что самолет развалился еще в воздухе. При ударе о воду целого самолета такого разлета осколков никак не могло быть. А развал в воздухе мог произойти из-за столкновения с другим летальным аппаратом, например, с беспилотником или легкомоторным самолетом. До падения самолета свидетели видели вспышку в небе. Теракт отметается намеренно, так как тогда вина ложится на службы безопасности и силовиков, проспавших террористов. Легче всего все списать на экипаж, так-как они мертвы и уже ничего не расскажут.

"Версия о возможном теракте на борту самолета или его обстреле с земли была опровергнута— это предположение удалось исключить благодаря результатам проведенной по поручению военного следствия взрывотехнической экспертизы обломков лайнера."
=========================
Экспертиза доказала только отсутствие взрыва.
А для теракта знающему человеку достаточно засунуть кусок арматуры куда следует, например в механизм управления закрылками...

Мне скоро 60 годков и что удивительно, не знаю, лично, ни одного человека погибшего в автокатастрофах, а к авиации, к которой Я не имею почти никого отношения, будучи студентом работал грузчиком в СОПе пару лет, знаю шесть погибших в авиакатастрофах, лично. Из них, только трое члены экипажа.Вот, что заметил: летчики, шофера, моряки, врачи при даже явных ошибках своих коллег, приведших к трагедии, всегда становятся на защиту. То ветер силен, то туман, то штиль, то техника не современна, то скальпель подвел и т.д. Трагично. И выводов никаких. Жизнь копейка, что своя, что чужая.

Хех.
Ни одно прав-во не признает ,что был терракт.Не обязательно взрыв,и тд
В спецслужбах работают не идиоты же.

и чего это летчик надумал так резко вверх взмывать, даже не опытный курсант знает, что самолёт при этом разрушится без каких либо даже ударов... заело что-то в мозжечках у экспертов, напильник видно туда всунули.

Летел из Питера в Красноярск на Ту-154. В самолете салон был изношен до предела, все надписи в салоне были сделаны иероглифами, дверь в хвостовом туалете закрывалась с трудом из-за перекоса дверного проема, а может и фюзеляжа. Пассажирам на такой технике летать страшновато, а как экипажу?

в начале расследования промелькнуло сообщение о перегрузке самолета Дескать из-за этого он не смог набрать надлежащую высоту Интересно -а как мог произойти подобная перегрузка ТУ -154 рассчитан на 160пассажиров с багажом На борту было чуть более 90чел Багажа -явно немного Артисты летели на несколько часов дать 1 концерт и кроме костюмов для выступлений и музыкальных инстументов вряд ли везли с собой массу багажа Но борт принадлежал Мин Обороны России и вполне вероятно что в багажном отделении был груз военного назначения Ну не гонять же лайнер за тысячи километров практически пустым Что за груз был -Мин Обороны молчит но явно не только ящики с тушенкой Так что рвануть запросто могло Этим и объясняется такой разброс частей самолета и тел погибших что при обычном падении самолета с небольшой высоты не происходит Безусловно военные свои промахи утаивают и будут все сваливать на вину экипажа Правды мы никогда не узнаем

"Эксперты назвали ошибку экипажа причиной крушения Ту-154"
---
Я был бы удивлён если бы вынесли другой вердикт.
Ошибка экипажа заключалась в том, что они согласились перевезти военный груз, а именно взрывчатые вещества, в необорудованном для этого самолёте.

лодкой?-Она утонула.
Что с самолетом?-Он упал.
Что с деньгами?-Они кончились.

Когда хоронили членов экипажа- то все герои однозначно.Что же теперь? Преступники неучи? Когда правду говорили?(риторический вопрос конечно же).

Как можно говорить об ошибки экипажа, когда нет единого мнения в комиссии расследования,и какие именно действия экипажа привело к трагедии?
Как можно так цинично издеваться над родственниками погибшего экипажа?

А то ещё недавно я читала такое объяснение -
Невозможно установить, почему упал Ту-154, по причине устаревшей конструкции "черных ящиков".
Совсем заврались!

... низкое качество исходных данных не позволяет участникам расследования поэтапно восстановить всю схему развития нештатной ситуации на борту и, соответственно, прийти к единому мнению...
-----------------------------------------------------------------------------
Очень интересные дела . А валить на экипаж " низкое качество " не мешает ?

Для диванных "авиационных экспертов"будет всегда "множество версий",не зависимо от объективных данных бортовых самописцев.Кто связан Авиацией знает,что происходит с ВС(не зависимо от типа)на малой высоте и несоответствующей скорости(как на взлете,так и на посадке),ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ВСЕХ КАТАСТРОФ:ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР!В боевой Авиации есть возможность катапультироватся......

Даже не заботятся о соблюдении элементарной логики в изложении: старые самописцы, а значит объективных данных мало, а выводы о вине экипажа делают однозначные. Высший класс лицемерия и неуважения к погибшим и населению. И ещё замечание: своевременно не заменить старые самописцы - уголовное преступление и сомнительно, чтобы на технике такого статуса это не сделали.

Если это была ошибка экипажа,то почему минобороны запрещает полеты всех своих советских пассажирских самолетов:ТУ,ИЛ,ЯК и готовит им замену?

Если виноват экипаж, то это следствие оптимизации системы подготовки лётного состава в 90-х годах и бездействия руководства энергетической сверхдержавы после 2000 года.

"Низкое качество исходных данных" это как?...
Западло нормальную камеру в кабине пилотов поставить и микрофон?
Или это фенечка такая, когда комиссия сама причину катастрофы определяет? Исходя из политической целесообразности - типа исходные данные никакие!

Если бы самолет завалился с высоты 300 метров из за закрылков, фюзеляж от силы бы разломился на двое, ну на три части, а тут даже фрагменты тел не нашли. Наверняка генерал майор Возлекорытов, приказал по пути пару ящиков РПГ7 закинуть ну или что то в этом роде.

тут уж нужно сказать какой откат и от кого получило российское руководство за"ошибку экипажа". Ловко постепенно готовят общественное мнение, как с "Курском", даже нос со следами удара торпеды отрезали под водой!