• Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Форум
Главная → Форум
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Комментарии по теме: Следователи назвали окончательную причину крушения Ан-148

Комментарии читателей
Оставить комментарий

Комментарии

27.06.2018, 13:31
Гость: деградация

Нт воронки от столкновения с землёй, а утверждают что причиной гибели стала потеря управляемости и как надо понимать столкновение с землёй.
деградировало всё в РФ.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
27.06.2018, 12:51
Гость: Тоже

в училище, наверное, вместо учебы в неглиже снимались, как в Ульяновске.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
27.06.2018, 09:54
Гость: полухохол

Для связанных с Авиацией было сразу понятно:экипаж не подготовлен к выполнению полетов по"дублирующим системам"при отказе(неверной индикации) УС.Уровень подготовки "капитана" не позволил грамотно оценить ситуацию и принять правильное решение,отсюда желание "разогнать скорость"на снижении,что и привело к потере управляемости самолетом,хотя до этого все системы (кроме УС)и двигатели работали в "штатном режиме".Кто-то "задирает",сваливаясь на крыло из-за падения скорости,этот начал энергичное снижение.Непрофессионализм.Кто давал "допуски",этому "линейному пилоту"и второму,в полной мере несут ответственность за катастрофу.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
27.06.2018, 10:42
Гость: Ёжкин Кот

Это не столько непрофессионализм экипажа, сколько непрофессионализм и пофигизм разработчиков самолёта.
Сделать автоматику, которая сама будет включать и выключать обогрев датчиков, когда нужно, и вопить, когда с обогревом проблемы - как два пальца об асфальт. Нельзя замусоривать мозги экипажа такими мелочами.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.


Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Telegram Logo

Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.