• Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Форум
Главная → Форум
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Комментарии по теме: Пассажир Boeing-737 объяснил, почему лайнер в Сочи не взорвался

Комментарии читателей
Оставить комментарий

Комментарии

01.09.2018, 22:03
Гость: Пилот

Полный бардак и погоня за прибылью любой ценой в российской авиации продолжается. Вина за очередное авиапроисшествие лежит полностью на экипаже. Они совершали посадку в очень плохих погодных условиях в сильный ливень и ветер. Не включали реверс после касания видимо не уверены были что остановятся и хотели снова взлететь, а потом решили тормозить, но было уже поздно. Также диспетчер должен был запретить посадку в таких условиях и отправить борт на запасной аэродром. Но сейчас другие коммерческие установки. Авиакомпании частные поэтому командир корабля сам принимает решение на свой страх и риск и получает установки от хозяев а диспетчер может только рекомендовать, если только аэропорт не закрыт, а он закрыт не был. Погода явно не летная но аэропорт открыт, хочешь садись а хочешь взлетай. Потому что любая задержка а тем более уход на запасной аэродром это убытки для авиакомпании и они затем накажут пилота а то и уволят вот и вынуждены рисковать собой и пассажирами и летать на неисправной и списанной зарубежной рухляди с авиационных свалок после 20-30 лет на африканских авиалиниях без обслуживания. Не летайте российскими авиакомпаниями особенно мелкими это смертельно опасно.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 20:00
Гость: ABCD

Боинг 737 такое же старьё как и Ту-154, только в РФ никто из чиновников не говорит что их нельзя использовать. Могу поспорить, этот Боинг" уже лет 30 отлетал где нибудь в Азии.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.09.2018, 02:33
Гость: Евгений В

Летел из Питера в Красноярск на ТУ-154, где все надписи были на китайском, двери в туалет не закрывались из-за перекоса фюзеляжа. Вот так.... А в Адлере аэропорт давно пора закрыть, штормовой ветер там бывает часто и с учетом уровня метеорологии РФ мало предсказуем. По крайней мере там довольно частые аварии с большими жертвами. Я лично их помню четыре.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 19:40
Гость: actronoid

40минут кружили. За это время можно было улететь в Краснодар.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 15:42
Гость: спешка хороша при поносе

На отдых, видимо, спешили очень
или
на какое-то
очень, очень
очень
важное
мероприятие.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 15:28
Гость: Остап

Большинство аварий и катастроф происходит по вине летчиков.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 17:04
Гость: ВВВ

"Уймись, дурак..."

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 14:01
Гость: Хм

А что на запасной аэродром в лом было пойти? Не думаю, что кого-либо обрадовадо такие приключение.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 13:59
Гость: XeX

""С первого раза не получилось, ушёл на второй круг, со второго раза, но реверс не делал, а тормозил колодками, и сильная скорость была, из-за того что ветер боковой — он увеличил скорость при посадке и, когда катились, тоже поддавал, — рассказал пассажир.""

Русский язык плохо в Тажикистане учил...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 13:13
Гость: Славич

Ютейр в передовиках по авариям, лишить лицензии!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie

Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.