Комментарии по теме: Виктор Алкснис: «Помимо высшего профессионализма экипажу и пассажирам очень повезло»

Тут интересная реакция креаклиата. Руслан Осташко в ролике канала Politrussia отменил интересные моменты. НОЛЬ критики в адрес лайнера Эйрбас. Он для креаклиата священный, как и все западное. Весь креаклиатат сосредоточился на критике свалок, хотя там и водоемов достаточно. Чайки фломастером расписались на двигателях, что они с мусорок ? Это точно были чайки, или сбой двигателя? Пока нет ответа экспертизы. И ситуация выглядит так. Эйрбас хороший, лётчики герои, все ништяк и никто не виноват- мир-дружба - жвачка.
Наше лобби по поставке импортных самолетов сильнее всех других лобби вместе взятых. И если бы бы на месте эйрбаса был любой российский самолёт, был бы гомерический вой был сторону нашего самолета. Достаточно вспомнить суперджет.
Напомню, это был аэропорт Жуковский где проходят авиашоу МАКС. И там плотность полётов невероятная. Единственное происшествие - это помпаж двигателя Т-50 на взлёте . За все Максы. А летали все, включая ил-96. И это ТОТ ЖЕ САМЫЙ аэродром.
P.S
А если бы там не было поля, а были городские застройки?

А ведь это Его промысел - допущение и спасение.
Спас медовый был в тот день; ну а что теперь люди - герои, так в этом и их заслуга есть, однако не вся только их.

Не могу молчать!Вчера на русском токшоу известный русофоб и постоянный его гость Павел Андреевич Ж.высказал своё отношение к несказанной радости присутствующих в связи со спасением экипажа,
пассажиров и самолёта,заявив,что "было бы хорошо,если бы они все погибли"!На вопрос ведущего,почему он так думает,тот ответил,так как самолёт должен был лететь в Севастополь и,следовательно,должен был бы нарушить границу Украины.По всем меркам,такое высказывание иначе не назовёшь,как "крахом гуманизма".И хотя гуманизм на Украине разрушается уже несколько лет,но этот случай просто вбивает гвоздь в крышку его гроба.В утешение тем,кого лично это заявление затронуло, хочу сказать,что П.А.-человек добрый,он просто решил отбить пальму первенства у Зеленского,начав выполнение его "стратегии реинтеграции Крыма и Донбасса" в Украину.Ну,теперь просто толпами крымчане и донбассцы побегут за украинскими паспортами.С утра вышла на интернет, читаю:"Уже 60 тысяч человек получили паспорта...",но не Украины,а России.Спасибо,П.А.,продолжайте громить гуманизм!

"...в то время как производитель рекомендует садиться на сушу с выпущенными шасси."
==================================================================
Только идиоты могут советовать садиться на сушу с мягким грунтом с выпущенным шасси, что привело бы к зарыванию шасси в грунт на всю его длину и последующему разрушению корпуса самолёта и возгоранию топлива.

Лётчики молодцы,а те кто это допустил - ПОДЛЕЦЫ :
.
Из прессы :
"Летно-исследовательский институт имени Громова — владелец аэропорта Жуковского — за месяц до жесткой посадки Airbus A321 в кукурузном поле жаловался в прокуратуру на свалки рядом с аэропортом, которые привлекают птиц."(С)"
-
Вся эта вакханалия с "Мусорной реформой" нужна лишь для выкачивания денег из народа в "загнивающие" страны "кругомврагов".
.
"Результат" буде как всегда один - деньги стыбрят ,а проблема станет ещё запущенней.

Происшествие может иметь все тот же рукотворный характер.
Что-бы об этом штатные балалайки не свистели.
.
Подмосковные свалки привлекают огромное количество птиц, а интенсивное воздушное движение приводит к тому, что закон больших чисел рано или поздно сведет в одной точке самолет и стаю. Он и свёл.
.
Наплевательское отношение к экологии убивает не только медленно, но иногда и очень быстро.

Стоит учесть, что авиапроисшествие произошло в воздушном пространстве, которое эксплуатируется престижным авиасалоном в Жуковском.
.
Можно представить международный резонанс, когда в итоге авиапроисшествие или авиакатастрофа коснется и это мероприятие по той же банальной и весьма вонючей причине - свалок.
.
Россия и без того в мировом пространстве выглядит как одичавшая донельзя территория, неспособная к эксплуатации технологической инфраструктуры.

несчастная ворона, попавшая в агрегат с 15 тысячами лошадиных сил и вызвавшая там пожар- это действительно чудо и промысел божий.

Ну прям все СМИ и все рядовые обыватели сейчас соловьем заливаются о профессионализме экипажа.
Народ! Побойтесь Бога, причем тут профессионализм? У пилотов этого экипажа налет никакой в сравнении с многими более возрастными летчиками. Обыкновенный у них профессионализм. Сообразно их стажу и выучке.
А решающим фактором была страшная везуха. Ну просто колоссальная везуха - поле в нужном месте, кукуруза и все прочее. Видно кто-то на небесах за них очень порадел.
Для тех, кто не в курсе, сообщаю, что этот аэродром с давних лет является базой для летно-испытательного института. С этого аэродрома осуществлялись экспериментальные полеты, так сказать первый вылет в воздух всех современных и давнишних самолетов (как военных, так и гражданских), созданных в СССР и России.
За штурвалами этих самолетов были и есть не просто летчики высокого профессионализма, а настоящие асы своего дела. Лучшие из лучших, какие есть у нас. Их смешно даже сравнивать с пилотами гражданской авиации, совершающих обыденные рейсы на вылизанных в испытаниях машинах.
И тем не менее. Эти асы по разным техническим причинам из-за отказа оборудования экспериментальной машины не раз попадали в жесточайшие катастрофы. Прямо на взлете, как сейчас. И погибали все. Потому что там лесов в округе поболе, чем полей. Хотя б даже без кукурузы. А посадка на лес - это без вариантов покойник.
Так что ребятам просто повезло. Плюс сами не накосячили и не сгубили свой последний шанс.
Не в укор все это написал, а ради истины!

Я сам работаю на мировом валютном рынка. Там иногда случаются ситуации схожии. Это когда надо увести Деньги а вроде нет вариантов. И тут появляется единственный Поэтому мне знакома разница . Между геройством и мастерством.
Однако я не сказал что в США было на уровне подмастерьев.
Было на уровне мастерства. Но не геройства.
Бронкс левей когда столкнулись с птицами - далее. лесопарк - риск меньше
А у нас прямо жилые строения и не продыхнуть.
В США было мастерство. но не геройство .
У нас же Мастерство + геройство.
Вот в чем разница.
Распиарили не адекватно.
Что в принципе сейчас США такие...... и на рынке то же

Красавцы лётчики. После аварии ССЖ я уже стал сомневаться в них. Думал как в медицине напокупали дипломов. Недавно здесь в КМ была статья про какое то лётное училище фиктивное.
А эти ребята спасли репутацию профессии. И опять повторяю. Это не второе " чудо на Гудзоне" , а второе чудо на Неве( ту-124) , и Ижме( ту-154) . Имея свою уникальную историю посадок, нам не надо ссылаться на чей-то опыт. Парни на ту-124 сделали такое, что никому н под силу. На Неве утыканной мостами и опорами мостовыми пронырнуть между мостами , не задеть опоры и речной транспорт, посадить , это сверхювелирная и фантастическая работа. Не то что на чистую воду Гудзона.

Да повезло что командир самолета осуществил свою мечту стать летчиком...

Раньше в союзе существовали жесткие нормы относительно территорий прилегающих к аэропортам. Категорически запрещалось строить высотные здания и сооружения вблизи аэропортов, а также в продолжении взлетной полосы на несколько километров не должно было быть никаких строений или препятствий и тем более жилых строений чтобы в случае аварии самолета не пострадали люди на земле и у лётчиков была возможность выполнить вынужденную посадку за пределами полосы. А сейчас в нарушение всех норм вокруг московских аэропортов все застроено высотными домами а сразу за взлётными полосами где заканчивается территория аэропортов строят дачи и коттеджи. А где есть жилые и промышленные помещения там и мусорные свалки образуются привлекающие птиц.

"И в этой катастрофической ситуации, в условиях ближнего Подмосковья с его сплошной застройкой, прямо по курсу оказалось большое кукурузное поле"
---
Во-первых пвезло, что поле оказалось.
.
Во-вторых повезло, что поле оказалось кукурузным (самолёт не загорелся из-за того, что смог скользить по кукурузе).
.
В-третьих повезло, что это был август, а не май (кукуруза успела вырасти).

Повезло лишь с наличием кукурузного поля по курсу. Все остальное относится к мастерству экипажа.

Конечно повезло и пилоты достойны награды, но позорно когда, провалившийся во всем, надоевший, да и презираемый нормальными людьми, засидевшийя во власти руководитель пиарится по любому случаю, то на мотоцикле, то в театр, пашет- пашет..., каналы только и успеваю переключать, что не видеть это "лицо"

Ничего не остается. Быть или экстремистом или экстремалом. За экстремизм награда в бубен или печень, за другое - цацку.

..Помимо высшего профессионализма экипажу и пассажирам очень повезло..
* Не просто ..очень повезло.., а летчики "целованы" Удачей -"шанс" всем убиться был не просто высок, а Архи.Высок.

но суть у них разная - на Гудзоне было послано испытание на проверку скрытых возможностей, а в Жуковском на умение сохранять спокойствие и душевное равновесие в ситуации, в которой практически ничего уже нельзя изменить, кроме как смиренно сделать то немногое, что еще в твоих силах - часто бывает так, что сделать это бывает очень непросто - ничуть не проще, чем то, что сделал пилот на Гудзоне

СОВСЕМ ВСЁ ПЕРЕВЕРНУЛИ И ОБЕСЦЕНИЛИ ... :
- Пилот - не умеющий садиться - УБИЛ десятки пассажиров и не в тюрьме ... .
- Пилот - умеющий садиться - уже "Герой" ... .
А в чём "геройство" ? Посадка "на брюхо" - это ОБЫЧНЫЙ НАВЫК любого лётчика. Этому учат, и это должны уметь все - даже желторотые курсанты.
- Курсант четыре раз прошёл на параде - и к него ЧЕТЫРЕ медали ... .
Советские офицеры за 25 лет безупречной службы имели всего ТРИ ... .
- Матросня погубившая себя и военной техники НА МИЛЛИАРДЫ - оказывается тоже "герои" ... . Их наказывать надо - в назидание ! Чтобы это не повторялось ! А их, подонков, награждают Высшими наградами ... .

Герой - это не тот кто сдох по глупости и погубил народное добро, и не тот кто имеет первичные навыки управления техникой - а тот кто
ИМЕЕТ ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ГОСУДАРСТВОМ И НАРОДОМ, СВЯЗАННЫЕ С СОВЕРШЕНИЕМ ГЕРОЙСКОГО ПОДВИГА !

КСТАТИ:
А какой "геройский подвиг" совершил "Киндер Сюрприз" - Кириенко ?
Неужели амбразуру закрыл ... ?
Или, всё - таки, как обычно - много наворовал и дал наворовать подельникам ... ?!

Само "чудо на Гудзоне" это не чудо а чудо -юдо и дебилизм тех кто это рекламирует.
Вот то что у нас - это и смахивает на чудо.
Там же сразу вода - на воду легче такую посадку произвести.
------
Ну что ж из за этого рекламирования начнут на рынке терять триллионы долларов - а мы этим воспользуемся
Сам принцип привычек - что в доме на горе значит там только могут чудеса быть. И чего то инопланетяне все туда же садятся ))
Из за этото .
Вот и будут терять триллионы ......хе хе

Профи!Герои! И видимо всем был "есчо не вэчер"!Знаю аэродром Жуковский ,с другого аэродрома могло неоказатся поля по курсу взлета,но это "если" уже не будет и Слава Богу!Молодцы Пилоты!"Снимаю шляпу!".

почему-то все СМИ и озвученные специалисты, с первой минуты трагедии, всю проблему сваливают только на птиц. А о том: сколько самолет находится в эксплуатации, у кого он куплен и когда, где и когда проходил обслуживания, ремонты - тишина. Не ведут ли нас на лукавом поводке?

" .......производитель рекомендует садиться на сушу с выпущенными шасси"
А почему такая инструкция
Значит сама система шасси у А321 очень прочная - выше чем сам корпус . и самолет.
Это причина распространенности этого самолета - может эксплуатироваться при случае не только в аэропортах имеющие бетонку
Теоретически может и на грунтовых с подготовкой связующим материалом. или плотней утрамбованной
Кроме того облегчается посадка - частенько немного жестковато пилоты садятся из за набирания опыта. Сам летал и есть с чем сравнивать на одном маршруте
-------
Но для таких случаев - да! действительно такое крепкое шасси - сыграет на руку разрушения самого самолета.
--------
Поэтому как утверждается в теме - что это чудо - не совсем так
Чудо если только в одном - попалось кукурузное поле и все
да и то ... чайки стаи летают не только там где мусор а там где можно раздобыть зернышки.
Увидя чаек при таком случае - можно быстро вариант просчитать что есть и поле. Оно и попалось
---------
Экипаж молодцы и достоен к денежнему вознаграждению в размере половина московской 2-шки в удобном месте. Каждому.
Медальки сейчас не нужны особо. ))))))))))))) Копеечный значек и вознаграждение дС.

Опять низкопоклонство перед западом. " второе чудо на Гудзоном". А почему не второе чудо не Неве. А ведь нашему экипажу ещё в интервал между мостами ювелирно пришлось пролететь.
Короче: экипаж совершил второе чудо на Неве, и второе чудо в Ижме,.

А если бы, не дай Бог, произошла катастрофа, опять все свалили бы на пилотов... Хотя виноваты те, кто разрешил свалку вблизи аэродрома, да и служба, которая должна отпугивать птиц. В общем в России все как всегда - наказывают невиновных, награждают непричастных. К КВСу это не относится. Молодец!