Комментарии по теме: «Гражданские самолеты Сухого» с начала года продали всего один суперджет

Что уж там говорить о "репутации" сего убожества,если даже сами руководители РФ не рискуют летать на нём,оставляя эту "честь" для простого "глубинного народа".
.
Так мадам Скворцова недавно закупила для себя (в смысле -ведомства) - "Фалькон",отказавшись от штатного "СуперДжета"!
.
Видимо боится до пенсии не дожить.

Всё окончится как с проектом "Ангстрем",или с "Туристическим кластером в Чечне и Дагестане"!
.
Повопили по Ящику для идиотов , деньги разворовали и шабаш!

1. Все это уже неинтересно. Интересно, какие выводы сделают и сколько еще надо времени, чтобы их сделать (3-я часть мурлизонского балету).
2. А вот что интересно: чему может научить студентов МАИ ректор Погосян?

По поводу мексиканской авиакомпании. Они продают в связи с трудным финансовым положением и эйрбасы и суперджеты. А не одни суперджеты, как это преподносят инфонапёрсточники.

В этом году взлетело порядка 18 суперджетов. Как это соотносится с тем что «продали один», учитывая что без контракта сейчас не строят. Новый, с законцовками закончил испытания. Короче, кому то суперджет мешает спать. Учитывая размерность, это лоббисты Бомбардье или эмбраера. Не всё гражданское авиастроение добили. На подходе МС 21, и рупь за сто возникнет аналогичная информационная компания. Враг народа-авиакомпании. Им удобно и откат получить и за долю малую топить своего производителя. Короче держу пари, что появятся статьи как плох мс21 на фоне б-737 и Арбузов. Все будет не так. Каждую посадку, каждый скрип в салоне будут во вселенском масштабе раздувать. Если мы прежде 5/6-ю колонну не изведём.

на очереди новая хренушка МС21

Есть немного адекватных комментов и всепропальщики тут как тут. Простой вопрос- господа всепропальщики а чего вы хотите? Чтобы "Суперджет" прекратили выпускать? Ну так говорите прямо, что Россия НЕ ДОЛЖНА иметь своих самолетов а покупать западные.
ЛЮБОЕ!!! Государство поддерживает своих производителей у нас эта поддержка только на словах. Иначе как предательством невозможно назвать решение отменить НДС на покупку иностранных самолетов. Понятно что авиакомпаниям выгоднее покупать дешевые западные Б\У чем новые российские, которые дороже.
Вот и вся причина почему российские самолеты не продаются, политика нашего правительства которому глубоко плевать на отечественного производителя.

А как же СССР с его "галошами, которые никому не нужны были"? Что, гр. Путин, заврались совсем? Да ваша "новая Россия" и в подмётки СССР не годится.

«Аэрофлот» частная шарашка укравшая бренд СССР.
Необходимо создать государственную ави компанию грузопассажирских перевозок и предоставить им особые права пользования аэропортами и инфраструктурой.
Никогда в РФ не будет никакого толка с частными авиаперевозчиками.
Отличительная черта всех Российских авиакомпаний это желание навязать стране некие правила игры, в которых у них будет прибыль а все проблемы лягут на пассажиров.
Страна прошла 20 лет а вернулись к тому же разбитому корыту- частный бизнес категорически отказывается в РФ работать как на западе, считая что в РФ у них должны быть особые права.
Государственная компания станет как раз хорошим конкурентным стимулом.

Из тырнет-комментов о компании«Гражданские самолеты Сухого»:-«Зарплата высокая у тех, кто от самолетов вообще далек». Точка.

Провалились с суперджетом. Это понятно, хотя и жалко.

То есть, значит, два пилота-недоучки уничтожили репутацию неплохого самолета, а Аэрофлот, не желающий платить компенсации родственникам погибших им в этом помог.
Я уже ничему не удивляюсь в стране победившей либерастии, где в почете только тот, кто больше откатил и украл. Тьфу.

От отверточной сборки в автомобилестроении перешли к отверточной сборке в авиации.
+
Вот интересно, если своё производство микросхем уничтожено, то из чего блоки управления новейших баллистических ракет? Тогда и нападать на РФ не надо, а пустить сигнал со спутника и...

А ведь были времена когда за самолётсчми сделанных в СССР очередь стояла. Вот нам и аукнулось словоблудие и предательство Горби, и запойные 90-е ЕБН

вывод. Проект этого самолета изначально был провальным так как был запланирован на продажу за бугор и напичкан импортными комплектующими. Нужен был современный именно российский самолет на российском оборудования и для перевозок внутри страны вместо морально и физически устарелых самолетов советских времен. В правительстве сидят эффективные менеджеры и принимают решение от балды по модернизации устаревшей советской техники. Там такие умники что до сих пор не могут определиться с вопросом кому дать кусок из бюджета на создание малой авиации вместо легендарного биплана АН-2.Про воссоздании российского автопрома никто там не думает хотя вся импортная дрань ВАЗа и ГАЗа может ездить только по асфальту,а внедорожники дороже 2-х этажного дома. России,ее гражданам нужна современная техника для себя,а не на экспорт и пока наверху не сменится зуд о продаже всего за бугор на суверенную экономику все будем рыдать и рвать на себе волоса от отказа заказов на технику сделанную в РФ.

Был бы самолет хорошим и надежным, был бы спрос на него и внутри страны и за рубежом. А если нет спроса, значит нет уверенности в его надежности и эксплуатационной пригодности. Вторым фактором является эксплуатационное обслуживание данного самолета у нас и за границей. Если с этим существуют проблемы, то кто его брать будет. Допустим, сломалась какая-то деталь. И жди ее сутками и неделями. Кому это надо ?

Такое впечатление, что проект SSJ 100 хотят уничтожить.
Надо постепенно заменить на комплектующие только российского производства и исполъзовать SSJ 100 на внуренных рейсах, т.к. Россия огромна.
.
Довести МС21 до кондиции и только с российскими комплектующими и его использовать как на внутренних рейсах, так и полёты зы границу, ну и конечно продавать -сдавать в лизинг другим странам.

Чего хорошего можно создать руками тех, кто вчера мел улицы? Свой рабочий класс путин давно изничтожил.

Армянская мафия распилила бюждет

не счастливые суперджеты = бедные россияне ...

хихикает.