Комментарии по теме: В России стартовало строительство самого мощного в мире атомного ледокола

а будет снижене стоимости изделия при внесении рационализаторских предложений???!! Экономия на управленцах????

Строительство закончится либо лет через 15, либо разворуют всё настолько быстро что не достроят никогда. Мы уже наблюдали строительство Восточного.

А слабо построить ледокол, который расколет пополам Антарктиду???!!
Затребованность Севморпути была при СССР, когда шло полноценное освоение Северных территорий. Сейчас грузооборот в этом направлении упал в десятки раз и...увеличения не предвидится. Тогда вопрос? А для чего атомоходы? Грузов нет, ничего не строим и не осваиваем, сырьё не вывозим, ну кроме пресловутого Норникеля. Так там плечо плевое и старыми можно вполне обходиться. Значит, большая часть тут присутствующих поняла точно. Пилят наши деньги из бюджета на проект, который никогда не будет работать. И потепление настолько быстро на Севере идёт, что полоса вечной мерзлоты отступает каждый год на десяток километров. Сейчас в тундре есть участки по которым уже не проехать, только зимой, которая тоже стала менее морозной. Заброшу одну идейку. Она поможет распилить весь бюджет напрочь. Надо строить, причём срочно, установку по искусственному климату. Включить её и тогда атомоходы понадобятся обязательно. И не только нам. И Канаде и США.

Министерство промышленности и торговли подготовило проект приказа, согласно которому госзаказчик будет обязан строить суда только на российских верфях.

Этот механизм будет включаться еще на стадии конкурсных процедур. Есть заказ с использованием бюджетных денег? Отправляешь его на конкурс, а там у тебя есть право выбрать только те верфи, которые работают в соответствии с 719-м постановлением о локализации.

Это, кстати, не только к военке относится.

Зарубежные верфи оставят без российских государственных денег
Российский ледокол финской постройки

Дизель-электрические ледоколы, например, нельзя будет построить в Финляндии. Справедливости ради надо сказать, что заказы финнам на ледоколы отдавал еще Советский Союз. Так что в этом плане мы можем оказаться радикальнее, чем СССР.

Благо это для российского судостроения? С одной стороны, несомненно, поскольку обеспечит новый приток заказов. С другой стороны, сейчас уже не нулевые годы, и крупные отечественные верфи и так загружены заказами на годы вперед. А если брать небольшие предприятия, там элементарно может не хватить мощностей.
А для таких верфей, как астраханская это выход.

трамп одним указом закроет весь севморпуть, запретив продавать корабельную электронику.
но это не главное - главное 127 миллиардов распилить. чтобы русским не достались

А что Арктику то сфотографировали? Арктика, Сибирь и Урал это три богатыря проекта 22220. Сегодня эти атомные красавцы, самые большие в мире, и больше советских. А речь идёт о проекте "10510-Лидер", который ещё больше.

Ну и замечательно.Судостроение в России набирает обороты.И не только атомные и дизельные ледоколы,но и сухогрузы,танкеры, краболовы,траулеры и даже круизные суда.Возобновили производство судов на подводных крыльях типа "Комета".

Никогда не построят. Эта власть ничего не построит. Только при Сталине могли бы построить.

Когда же воскреснет Товарищ Сталин и спасет несчастный советский народ?!

Смотрите аккуратно, что б С.Полюс пополам не расколоть!

,127 миллиардов рублей..., Умножаем на 2 смело, потом ещё понемногу будут подкидывать деньжат. Миллиардов под триста обойдется кораблик... Которые "свои", знатно хапанут.

Это к глобальному потеплению?