Комментарии по теме: Ликсутов объявил о снижении цен на фиолетовой ветке метро Москвы

Это значит:
1) Будут освоены деньги на внедрение аппаратуры, поддерживающей различные тарифы
А раз деньги будут УЖЕ потрачены, то от многотарифности УЖЕ никуда не деться.
2) Окупить затраты на многотарифное оборудование снижением цен невозможно.
Значит гарантировано повышение цен "в часы пик".
3) Автоматически протаскивается раздельная оплата ПО ВЕТКАМ, то есть страшный сон зонной оплаты и, в перспективе - оплаты за переходы и доплаты за проезд по разным веткам - технически уже РЕАЛЬНОСТЬ.
4) Ничто при этом не мешает заложить алгоритм оплаты за число остановок (оплата длины маршрута). Платить придётся за дальность поездки, за пересадки, за время, в которое едем, - естественно, сверх платы за "просто вход в метро".

а понаехавших сократить не пробовали.

Есть и другое решение транспортной проблемы. Портал при министерстве транспорта Москвы "Работа ближе к дому". Ещё один сайт по поиску работы, где все заточено под целевую установку: помочь людям найти работу как можно ближе к дому. Это и приведет к разгрузке транспортных магистралей.

Значит на зелёной ветке, будут драть в три раза дороже

А этот господин сам-то в метро ездит? Там всё и всегда забито, как сельди в банке! Построили бы уже параллельную ветку, чтобы разгрузить эту!

Разве 5 копеек это много?

Это не эксперимент, а уже принятое решение.
Цель - повысить стоимость в час-пик, чтобы увеличить поборы.