Комментарии по теме: СМИ узнали о планах запретить ввоз с Украины ж/д комплектующих

Уже давно ясно, что с этими преступниками, составляющими власть Украины, дел иметь нельзя.
Очень жаль народ, проживающий на Украине (не называю их "украинцами", т.к. само слово уже стало бранным), однако он сделал свой выбор.
Теперь надо за это расплачиваться:
- за "скАчки" на Майдане;
- за надежды на "халяву" и пр.
Можно поверить в то, что последовательно обманули: Кравчук, КуЧМО, засранец Янукович, при абсолютной очевидности в позиции остальных мерзавцев, однако ... игнорирование пророссийской партии Медведчука "За жизнь" и выбор в пользу мерзавца Порошенко и клоуна Зеленского НЕ ПРОСТИТЕЛЕН.
Пора расплачиваться.

После того, как ...... построили дамбу на границе с Крымом-надо все товары запретить с Украины.Вода в своем роде это тоже товар...

Идет к тому, что европейская колея будет начинаться от границ России. При Порошенко всерьез над этим думали.

Все объяснимо. Тут надо мной ржали , когда я пару лет назад говорил о проблемах с вагонными тележками. Они были, но. Произошло полное замещение импорта в вагоностроении, и мы лидеры. Теперь у нас все своё, а Евраз отгружает скоростной рельс в Мексику, они же обрабатывают колеса для вагонов, на суперсовременных станках. В году 15-16 у нас не было даже контактного рельса для метрополитена. Импортировали из Чехии, ЕМНИП. Теперь полностью свой.
_____
Поэтому отказ от украинского не носит политический характер, к сожалению.
Просто мавр больше не нужен. А вот эмбарго Украины на двигатели здорово помогло. Создали свои и вертолётные и судовые, причём по вертолётным ресурс увеличился втрое.

Любые запреты вводятся (это же следует из содержания статьи) с целью лоббирования интересов каких-то отечественных компаний. А за этими компаниями стоят близкие к власти люди. Они же владельцы и совладельцы этих компаний. При это страдает конечный потребитель, который эту продукцию использует. А это отражается на росте цен внутри страны на те или иные виды продукции. Вот и вся арифметика.

немедленно объявить борщ русским блюдом,а кулиш и галушки это чисто украинские блюда.

Если это производится в России или можно произвести в России, то нужно однозначно создавать заградителньый барьеры, тем более для украины теперешней, пусть продают свое добро других странам, если смогут.

Если же цены внутри России дороги и есть монополия, то взять кое-кого за причинное место, должна быть нормальная норма прибыли а не нажива!

Наберите в поисковике "Тихвинский вагоностроительный завод" и забудьте навсегда про ж/продукцию с незалежной от ума территории 404.

1."""С 2018 года цены на ЦКК увеличились в три раза из-за того, что 80% рынка занимают российские производители ВМЗ и «Евраз Холдинг»"""

2."""Кремль может дополнить список санкционных товаров с Украины, введенный в 2018 году, и добавить к нему ряд видов железнодорожной продукции"""

Т.е. при 100% монополии рынка колесных пар со стороны комапаний олигархов со связями в Кремле, цены на них вырастут и в 10 раз, а заплатят опять дорогие россияне, так как РЖД (которые покупают эту продукцию) поднимет цены на перевозки товаров и пассжариров. Объяснят лохопутам повышение цен на билеты и еду "санкциями запада" и "кознями Госдепа" - как бабке не ходи.

Это значит никогда.

как на войне.