Комментарии по теме: Самолеты Superjet подорожали до $36 млн за штуку

Малую цену выставили. Надо было гораздо больше. Всё равно он, копия какого то забугорного старья, даром никому не нужен. Как обычно напогасянили и вот теперь отдуваться приходится... .

Ну подорожал. И те кто жевал сопли, ожидая скидок, в пролёте. У суперджета сегодня налёт 9 ч на сутки в компании Азимут. Насчёт локализации. Главное конечно двигатель. И «скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается», но газогенератор ПД-8 уже построен. Так что ещё 2-3 года и мы отвяжется от импорта.
То же и по БРЭО ( Крэт прекрасно управится) и по остальным системам. Но сложнее всего двигатель. После него всё-прощай запад.

Да и не самолет это вовсе!
Кто не летает - не поймёт, что я говорю.
Посмотрите на парк наших авиа-компаний? Там нет наших самолетов.
Скупают в основном старые, новые только в лизинг.
В остальном всё выглядит так. Наши производят по принципу - главное, чтобы взлетел, а удобства - г... вопрос, прижмутся. Главное - доходы владельца.
Западные производят по принципу - экономически выгодно часто взлетать и садиться с полным набором услуг и сервиса, главное - пассажир.
Отсюда развал цен. Что б вы знали, в Европе цены на билеты на порядок ниже, чем у нас в России на местных линиях, при одинаковых расстояниях.

Врет Иркут, форумные холуи ОПГ Озеро точно знаюти неустанно визжат, что ССЖ "полностю локализован!", а тут подстава от производителя...

Цена продиктована себестоимостью, а не рынком. Кто хоть раз в год новости читает, в курсе, суперджета на рынке то и нет. Как на него вышел, так и ушёл. Семи пядеи во лбу иметь не надо, чтоб понять, его цена, чьи то мутные схемы.

"При этом рыночная стоимость самолетов 2021 года не превышает $15 млн, а за $30 млн на рынке можно приобрести новые самолеты Airbus A220 и Embraer E-Jet E2". Мне как то сразу вспомнился диалог из кинофильма "Формула любви" по поводу сена. Один помещик сказал, что его сосед за свое сено большие деньги просит. На что его собеседница-помещица заметила, что просит то он просит, да кто бы ему дал. Так и с этими самолетами. Можно подумать, что за ними очередь огромная выстроилась. Да этот самолет нашим то авиакомпаниям силой навязывают. А иностранным он и даром не нужен при такой конкуренции, таких ценах и таком обслуживании. Вот и выходит, что такие цены не более чем результат жадности и глупости.

Чо опять повлияло на цену самолета!? Воздух подорожал? Дефицит свеклы? Цены на гречку?
У меня вааще вопрос: а они летать могут?

Можно и 50, и 100 лимонов баксов назначить. Продают-то только внутри, по разнарядке, под гос. гарантированные кредиты, то бишь, из казны деньги вынимают. Тут никаким либерализьмом с рынком и не пахнет. Просто вся цепочка посредников-прокладочек решает свои проблемы, как у нас всегда было и есть, за счёт пенсеров, да детишек, которым на операцию не хватает.
А дяде Васе с пневмомолотком от этого не жарко и не холодно...

Да все эти новые (и старые) самолеты сжигают за пару часов 40 тн. керосина.А вот технология от иных цивилизаций не берет ни грамма топлива,но летать вокруг Земли,круглые сутки греясь на Солнце, может годами.Эх вы ,ельценоиды-троцкисты.Когда уж из России драпанете.

И так во всей Российской промышленности цены растут без относительно к качеству товаров и услуг(ЖКХ)например.Резон от менеджмента один-высокая себестоимость!Так снижайте себестоимость!Оптимизируйте затраты, улучшайте технологии, обучайте персонал ,"внедряйте в производство" как говорили в СССР. Продавайте новый Jet за 10000000$ за такие деньги даже за границей с руками оторвут.Рынки со слабой маржинальностью захватывают только демпингом или политическим давлением ,иначе никак!

Вот если бы посадить в него всех хахлов, раз и все.
Хоть жизнь повидали бы.

Чего ломя цены? и так SSJ100 никто на западе не будет- нет системы сервисного обслуживания!
На днях написали, что ведро с болтами ВАЗ будут продавать от миллиона!!! Да за миллион я "субару" возьму чем ВАЗ!
Внутри отечественного рынка отечественное надо продавать дешевле, так монополизируется отечественный рынок, так Китай сделал и США уже много лет не могут заставить Китай открыть свой рынок для США. А у нас го-во по сути расчищает дешевому импорту дорогу!
А теперь ещё скажите, что в пр-ве нет лоббистов которые свой частный бизнес импорта так не поддерживают. Ещё в 2004г писали, что в пр-ве РФ специально убили отечественный авиапром- "Боинг" платил чиновникам деньги, что бы они запрещали отечественные самолёты и покупали подержанные "боинги".