Комментарии по теме: Авиакомпании в РФ получили рекордный убыток за первый квартал 2022 года

национализировать в аэрофлот образца советского, летать на отечественных самолетах, планировать экономику

Какие убытки у российских авиакомпаний? Пусть не прибедняются, решили деньги вытрясти у правительства и все под шумок конфликта. У них своих самолетов даже нет все лизинговые, зарегистрированы за границей в офшорах, только документ о регистрации, уходят от налогов, все заработаные деньги туда уходят, цены на билеты постоянно растут. Ну загранрейсов меньше стало, а какие убытки самолеты на приколе стоят, топливо не жгут, штат сотрудников сократили. Это не убытки они ничего лишнего не потратили а сокращение прибыли. А что им мешает расширять внутренние перевозки, потенциал огромный, если высвободился самолетный парк, нужно восстановить внутренние рейсы, но не хотят. Сколько разговоров давно идет что все рейсы только через столичные аэропорты идут, потому что так дороже билеты и им выгодней когда маршруты длиннее. Сидят и ждут когда санкции ослабнут и возобновят более прибыльные заграничные перелеты.

В сложившейся ситуации для сокращения расходов неплохо было бы вернуться к старой системе организации авиаперевозок и возродить объединённые авиаотряды, тем более что ни о какой конкуренции авиакомпаний не может идти речь, если скоро у нас не останется самолётов и кроме того расходы на управленцев авиакомпаний с их раздутыми штатами в разы выше чем при старой системе, а это всё включается в стоимость авиабилетов и прочие сопутствующие расходы. Прежняя система была более оптимальной и экономически более целесообразной.

Об убытках что несу я и подобные, никто не горется. Как выживает мой сосед инвалид, это никому не интересно. Как пенсионеры тянутся на свой мизер, всем плевать.
А вот знать про убытки авиакомпаний, корпораций и прочей барыжной с..., это нужно всем! Да пошли они...

а билетов не купишь

без сметы на билеты говорить об убытке смешно. может это в сравнении с другим годом, но все равно они остаются с прибылью

Убыток можно легко получить если вести хозяйство не по доходам.Когда мало средств,то избавляются от избыточных сотрудников,снижают всем зарплаты,в том числе руководству.А если этого нет,то руководство ведет компанию к банкротству,чтобы потом ее купить сами же за бесценок.

Компрадорская сырьевая экономика сдувается и вслед за ней все те фирмы и компашки которые ее обслуживали. Разворот на суверенитет не может быть без уничтожения тех кто наживается на вывозе из страны и появления предприятий, организаций работающих на внутренние нужды. При этом будет спад экономических показателей и уровня жизни большинства,а его глубина будет определяться только политикой Кремля и правительства по методам и срокам экономической и политической реформы,с отставкой из управления всех ельцинских кадров так как они и есть главное зло. Плакать при такой общей картине только об убытках авиаперевозчиков глупо так как нужно делать более системные анализы, принимать комплексные решение и главное провести национализацию убыточных предприятий и возродить Госплан РФ.А иначе кирдык ельцинскому режиму и буржуазному строю. Хорошо что все это верхушка не понимает хотя чувствует неладное и все пытается колоть уколы наркотика агонизирующему российскому капиталу.

Когда считаете миллиарды, то научитесь правильно считать проценты, неучи журналисты. Убыток в 2021 году был на 45% процентов меньше.

Сейчас такое время что пр-во могло бы установить фиксированные цены на бензин и авиа топливо, дотациями или на прямую с государственных НПЗ.
именно ценна бензин тянет цены и инфляцию. Такой простой мерой можно было бы просто остановить инфляцию и обнулить западные санкции.
Но нет, пр-во РФ даже не рассматривает подобных мер в теории.

Потому, что такие же алчные как автодилеры. Цены на билеты как будто доллар не 50, а 150 рублей. Вот спрос и скис. Хотя пляжные страны, в том числе в ЕС вполне открыты.