Комментарии по теме: Мишустин заявил о продолжении работы над самолетом «Байкал»

к в том известном советском кинофильме все украдено до нас

"Стало известно, куда ушли деньги, выделенные для парка «Патриот»"

- все, результат - ничто.

Не все деньги еще украдены.

не с центровкой. ошиблись со стерхом.

был нужен АН-2
и СТАЛИН приказал сделать самолёты.
ИЛ-18 приказал сделать БРЕЖНЕВ-мы все с копейками и грошами. летали К МОРЮЮ!!!
эти не могут НИЧЕГО.

молчитт о ШЕРЕМЕТЕВО юде..

давно бы взяли на свалке кукурузник и покрасили в новые цвета или как чуьайс планшет или телефон или патефон...изобретал взяв его у китайцев.

АН-2.в СССР они лётали меж райцентрами по ВПП за околицей
мне соседка свининку возила копчёную...

пилите Миша пилите.

При создании самолета "Байкал" ошиблись с центровкой, неправильное расположение крыла, что привело к задержкам в разработке и испытаниях. Эти проблемы в конечном итоге стали одной из причин, по которой проект был закрыт. Длинна разбега оказалась больше расчетной, нужна полоса более длинная чем у Ан-2. Вторая серьезная проблема двигатель, изначально расчитывали на импортный, но из-за санкций его не будет а своего нет. Провал авиационной отрасли в РФ просто фантастический, уже не могут создать даже самый простой самолет типа У-2. Китай серийно выпускает аналог Ан-2 закупайте там явно будет дешевле и быстрее. Просто не вообразить как во время войны СССР ухитрялся за год в тылу создавать с нуля несколько моделей самолетов. Они бы Байкал за несколько месяцев сделали если бы была поставлена такая задача. Даже пионеры из авиамодельного кружка, они с центровкой уж точно не ошиблись. Я помню в нашем аэроклубе школьник сделал действующую модель 4х моторного Ил-18 и его фото висело он получил 1 место на выставке в Москве.

оштрафовать разработчиков?

ворует у армии, кто-то у авиации.

1000 самолетов к 2030 году не будет?

Мы продолжаем то, что мы уже много наделали.

был разработан в 1947 году...

плакали, кололись, но продолжали грызть кактус.

Был в Союзе создан вполне приличный самолет - АН-14 "Пчелка". Его изначально создавали для почтово-фельд"егерской службы. Для взлета 100 м хватало. Но воякам он не понравился, построили около 1000 штк и бросили. Для "Байкала" взяли бы его как прототип, а то эта "Байкальская" история выглядит совсем уж дебильно.. Или в Авиапроме совсем технарей не осталось... Одни "манагеры"....

у война нет цели, тлько путь! Иными словами: "Слабоумие и отвага!" Может просто не все бабло попилили? Даже самому плохому трактористу понятно, что это аэродинамическое безобразие летать не будет и Ан-2 не заменит.

Очередной большой человек, ни черта не понимающий в вопросе, с умным видом обсуждает тему: "быть или не быть".
Делать им что-ли нехрен? Или капает с этого нескончаемого процесса?
Например, Черномырдин много ли времени/слов уделял в девяностые годы производству "Гезелей"? Он, хоть и своеобразный был мужик, но соображал, что и без него как-то разберутся.
А нынешние - лезут и лезут!
А продукта всё нет и нет!
А может, его поэтому и нет, что "лезут и лезут"?
А впрочем, поскольку у нас любой прожект за бюджетные бабки характерен:
а) обязательным созданием громоздкой и дорогущей управляющей структуры, с блатными профанами во главе,
б) также обязательным отпилом с раздачей по вертикальным этажам, как минимум, половины выделяемых средств - ещё до начала работ,
то результат, как бы, однозначно предсказуем...

Какая там работа ? Дерьмо самолёт. Кроме того, из иностранных комплектующих собран. А значит, в условиях санкций не жилец. Так что все к очередному разворовыванию денег сведётся.

Величие страны заключается и в том числе способности создать новый "кукурузник"

Авто покупают китайские, можно и самолеты. Небось просто не печет.