Прошу отнестись с пониманием...
В ЕС закрывают на порядок больше маршрутов,особенно региональных - халявное российское топливо закончилось,а при нынешних ценах все НЕрентабельно,
да и хрен с ними.
Да здравствуют русофобские санкции !!!:))
А при чём тут опять русские? Разве русским принадлежат в России нефть и газ? Нет. Так чего ты тут опять гебельсовскую пропаганду развёл?
Выросло количество автомобилей в личном пользовании. В СССР было максимум 15 авто на 1000 жителей, сейчас уже 350, по одному авто на семью и эта цифра растет, как и благосостояние граждан.
Однобокий поверхностный подход. Народ по утрам и вечерам набивается в электрички и в другой общественный транспорт как селёдки в бочку и стоят друг у друга чуть ли не на головах. Кому то даже дурно становится от такого издевательства. Очереди на остановках бывают ого-го какими. А уж, если поломка в рейсе произошла, то вообще туши свет. А всё потому что "выросло количество автомобилей в личном пользовании"? Или всё-таки от того, что сокращают и маршруты общественного транспорта, и сам транспорт, увеличивая время между рейсами.
Ты, сам что ли корреляцию просчитал между ростом личного автотранспорта, перечисленными выше мной факторами, а также наплывом миллионов мигрантов, и народа из разорённых коммерсантами деревень и посёлков поближе к крупным городам, да и вообще к городам и в сами города? Ну тогда, да, все просто обязаны верить очередной брехне очередного брехуна. Сокращают потом что в Россию пришёл капитализм. Капиталисту ср... на людей, ему интересна только личная выгода. И если падает прибыль потому что люди бегут из депрессивных разорённых им же районов, и если простаивает днём транспортное средство, а водителю надо всё-равно платить он сократит количество транспорта однозначно. А люди перетопчутся, они у капиталистов похуже скота будут, всё стерпят.
Да,дожили..., улицы забиты лехковушками,приходится на велосипеде перемещаться по тротуарам. Общественный транспорт ходит практически пустой.
За 2 года 70 маршрутов в городах закрыли. Это, в среднем, на 1 город сколько приходится ? Думаю, что сильно меньше 1. Что выявила приведенная статистика Ничего. Пустое место, если не считать негативного посыла - закрыли. В этом что ли смысл опуса ? Такой статистики-ерундистики можно наковырять больше, чем поганок в грибной год.
... и не построили ни одного общественного туалета...
Го, опять по многочисленным просьбам трудящихся?
чего этому общественному транспорту воздух перевозить? Он и сам перемещается и спешить ему некуда!
Напоминает трёп о "средней температуре по больнице". Следующим шагом будет вой про тротуарную плитку. У местного бомонда тем не прибавляется. Дебилы!
Так как не объясняют сути, то, скорей всего, ситуация следующая: Есть маршрут из точки " А" в точку " Б", этот маршрут проходит через точки " В" и " Г". Так вот, скорее всего, закрываются маршруты, внутри маршрутов, т.е. из точки " В" в точку " Г", и транспорт просто перекидывается На точки " А" и " Б", с посещением точек " В" и " Г" вот и всё
Извозчик, отвези меня, родной!
Я, как ветерок, сегодня вольный.
Пусть стучат копыта дробью по мостовой,
Да не хлещи коня — ему же больно!
На ишаках ездить гораздо комфортнее. Скоро вся россия на них пересядет.
Власть: Нет трамваев- пусть ездят на Майбахах и Роллс-Ройсах.
я ничего не понимаю в арифметике, или одно из двух.
А вполне возможно гослу.. издала новый закон о правилах арифметических вычислений. Всего закрыто 70 маршрутов наземного транспорта, из них автобусных маршрутов - 94. Вполне возможно у нас не все автобусы наземные, появились ещё и летающие автобусы.
Троллейбусы ликвидируют во всем Мире,в век электробусов они малорентабельны и заморочны,контактные сети в городах - это сложно и дорого в обслуживании.
Угу, така зимой в мороз электробус быстро превращаются в тыкву, не говорю уже про обогрев в салоне .
почему количество трамваев увеличилось? У них ведь тоже контактные сети. Кроме того у них и рельсы есть, которые надо обслуживать. А у троллейбусов рельсов нет. Значит троллейбусы дешевле трамваев. Как это объяснить?
Всё логично: сокращающемуся населению – сокращающийся общественный транспорт. Не баре, пешком походят. Растущему числу мульярдеров в путирашке общественный транспорт ваще ни к чему: от него одни только недополученные мульярды.
У Собянина в морозы ликсутовские электробусы вообще не ходили. Что им провалиться.
Послушай, коренной жмеринчанин, а ты хоть раз был в нашей Москве?
Они большее время на зарядке стояли.
Нpizеdite! Ультрабыстрая зарядка на конечных станциях занимает 6–20 минут, а ночная зарядка в депо длится 4–10 часов. Обычно электробусу хватает 10–15 минут зарядки для прохождения 50-60 км.
ультра быстро ток дома бывает. а некоторым маршрутам требуется минимум 30 минут в один конец.
Это ты щас за свой конец?
Я понимаю, что не все спецы, но умничать при этом хотят. Я тож не спец, но знаю, что заряд акб на морозе снижается, расход элек-ва увеличивается, в том числе на обогрев. На обратный путь маршрута заряда не хватало и они вереницей шли пустые на ближайшую зарядную станцию, что занимала у них дополнительное время, то время как пассажиры мёрзли на остановках. Надеюсь так понятней?
обогреть зимой
китайских машин через кредитное рабство больше,чего еще надо еврейскому буржуинству.
какие 70 маршрутов??!!
а погром оленеводом крупнейшей троллейбусной сети в мире??
в тундре, там содержание дешевле.
а к чему её крепить??
или ... вертикальные бордюры лепить будет ??
Вот какого черта ты стараешься оскорбить губернатора и вообще всех, кто прибыл в Москву из провинции?
Тем более прицепился к вопросу, в котором сам дурак дураком.
Троллейбусы убрали потому с улиц Москвы, что поддержание контактной сети дорого обходится и плюс к тому же, что привязанность неповоротливого троллейбуса к проводам тормозит автомобильный трафик. Электробусы идут по тем же маршрутам, что и прежде троллейбусы.
А массовое строительство метро оленеводом?
С 2011 года протяженность московского метро выросла в 1,5 раза. Построено 143,5 км линий, 69 станций и 11 электродепо.
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.
|
Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.