Комментарии по теме: Гальванизация «Суперджета»: Минпромторг собрался довести до ума самолет, который больше не выпускают

В 1963 году, я ещё в школе учился, в журнале "Наука и жизнь" была опубликована статья посвященная 75 летию Туполева А.Н.
В ней,статье, Анатолий Николаевич рассказывал: в конце 1945г. недалеко от Владивостока,на берег, приземлился подбитый японцами американский Б29. Экипаж уцелел и его отправили в Америку, а самолет интернировали и привезли в Москву.
Самолет стали изучать,в изучении принимали участие сотрудники ОКБ Туполева. В конце 1945г Сталин вызвал А.Н.Туполева и спросил: Хороший самолет? Делать нужно? ТуполевА.Н. ответил,что самолет хороший,делать нужно. На вопрос Сталина: "А что для этого нужно?" Туполев ответил,что нужно построить более 500 новых заводов.
Заводы были построены, самолет,ТУ4, начали выпускать в конце сороковых, в начале пятидесятых годов. В детстве видел, как он,ТУ4,заходил на посадку в А.П. Борисполь. Но к тому времени он ТУ4 уже устарел, и их ТУ4 выпустили мало. Но эти заводы дали возможность СССР построить первый в мире реактивный бомбардировщик-ИЛ28, первый в мире реактивный пассажирский самолет ТУ104 и т.д.
СССР производил более 30% мирового авиационного парка, нормы безопасности были выше норм ИКАО.
В 1991 все это бросили и разрушили,и теперь мы имеем то что имеем.

На мой взгляд, авиапром – это частный случай. Просто это государствообразующая отрасль. Без авиации наши просторы из благословения превращаются в проклятие. А так подобная ситуация имеет место во всех значимых отраслях промышленности. Если где и есть успехи, то частные, локальные. В основном доедаются советские заделы.
Не вдаваясь в конспирологию, можно сказать, проблема в качестве элиты, основную часть которой составляют выходцы из Питера (б. Ленинграда). Их провинциальность сочетается со столичными амбициями, и они очень гордятся своим городом и собой, даже не имея на то оснований. Они постоянно стремятся доказать, что ничем не хуже москвичей и достойны большего. Но за 25 лет нахождения у власти им удалось доказать лишь обратное. Любым конкретным делом должны заниматься профессионалы любого происхождения, а не родственники и земляки – будь то питерцы, москвичи или армяне.

Авторы сей "аналитики" всуе, аж несколько раз, брякнули словцо "тушка", имея ввиду планëр пепелаца, в данном случае, Суперджета! Да и кое-кто из комментаторов КМ с удовольствием воспользовался этой "находкой" от свистунов-профанов.
Сразу стало ясно, "как далеко они от народа". Глумясь с умным видом над успехами-неуспехаии авиапрома, нихрена не врубились, что термин "Тушка" на "одной седьмой" давно и прочно означает самолёты фирмы Туполева, о которых в данной помойке даже и речи нет!
Тута даже не "каждый мнит себя стратегом..(и пр)", а пустейшая трескотня, сплошной треш от делитантов, коих и без данного сброда в авиаотрасль стеклось, как жижи в канализацию.
Мрак полный!!!

Ни одного не будет….добавить нечего…

Многие, наверное, считают, что это недопонимание, небрежность и т.п., а на самом деле это умысел. В сталинские времена это называлось вредительством и правильно называлось.

Создание и выпуск суперджета это вообще очень мутная и криминальная история. КБ Сухого во главе с Погосяном решили срубить бабок и пошли в кремль со своим прожектом. У армян вообще лучше получается делать шашлык чем самолеты. Напели там в кремле и навешали лапши и им дали деньги. Это военное КБ они гражданские самолеты вообще никогда не делали. Начали искать умельцев подключили Боинг. Самолет в итоге получился крайне сырой и не ненадежный.Комплектуюшие собирали по всему миру и пытались их состыковать от разношерстных производителей. Получился венигрет. От купивших несколько суперждетов иностранная компания отказалась сразу после короткой эксплуатации. Запчастей нет или ждать несколько месяцев. Все оставшиеся суперждеты впихнули Аэрофлоту. Где было несколько серьёзных аварий, один сгорел при грубой посадке пострадали пассажиры. Конструкция крайне неудачная топливные баки расположены над стойками шасси которые их пробивают при аварийной посадки. Как это исправить и еще за небольшие деньги? Видимо вопрос в том что при явном дефиците самолетов им хотят продлить несколько жизнь и заменить то что требует срочной замены. Тут уже не до распилов, когда летать не на чем. Заметьте не один суперждет не используют правительственные или силовые органы. А предпочитают "недоразвитые совковые" Ту и Ил. А недоделанный суперджет это для любимого народа. Новый замещенный лучше что могли исправили. Но лучше на нем не летать если есть выбор. Авиационная отрасль разрушена.

Всё тлен. Таков вердикт заслуженного авиаконструктора. Умереть и не встать, как говорится. Ничего то современные манагеры не могут. Презентации, показуха, распил. Лаврентий Павлович в гробу перевернулся. И так не только в авиапроме, по-видимому. Почитайте сводки из Туапсе, например. Ну а делать то что ? Ке фер, как говорится. Уж не к новой ли перестройке нас готовят. Но было бы логично сначала текущие проблемы разрулить.

"А у нас под программой «1000 самолётов» даже названия заводов, где их должны делать, не указаны. Где делают металлический прокат, композиты, кто должен выпускать двигатели и запчасти к ним — этой ключевой информации нет в программе, и спрашивать не с кого".
---
Это называется в переводе на понятный язык - ПЛАНИРОВАНИЕ. Как писал еще Карл Маркс, любая разумная деятельность человека начинается именно с планирования. В антисоветской РФ слово планирование есть бранное, его никто из руководителей РФ включая на самой высокой должности не употребляет.
Считается что главное - это принять решение, а дальше будет работать "невидима рука". Результата такого подхода в РФ налицо. А так для подготовки кадров требуется как минимум 10 лет. Вопрос стоит так - имеет ли РФ еще десять в запасе или окончательно сойдет с исторической арены как государство.

«Легендарная программа «1000 самолётов», которую представили Путину и Мишустину в 2022 году, может стартовать вряд ли раньше сроков её обещанного окончания»
Не знаю уж, как у нас ещё кто-то верит в популизм патриция? Все его высокопарные и броские фразы сказанные с высоких трибун, не более чем пустые слов, демагогия, популизм. Лет пять назад Пескова спросили, назовите хоть одно достижение своего начальника, которое он обещал и сделал, Песков не смог ни одного назвать! То есть, всё, что обещает патриций- это не более чем пиар в СМИ. За этим нет обсолютно нечего!
Уже тринадцатый год пошел с объявлением первых санкции против РФ. И с громогласного пиара патриция о "импортозамещении". И что? И нечего, в буквальном смысле. Если Сталин меньше чем за две пятилетки на пустом месте, с голым энтузиазмом части населения, без триллионов баксов (которые за эти годы эта власть отправила вместе с ресурсами за них на запад) сумел создать отрасли, химическую, двигателя строения, кораблестроения, автомобилестроения, радио электронную, тяжелого машиностроения, горно добыающую, авистроения итд.. то патриций за эти годы искал только пути обхода санкция! Оставшись без долларов, спекулятивно ростовщическое го-во начало делать то, на что только способно- нет возможности грабить недра, начнём выворачивать карманы населения. С недр переключились на карманы населения.
Когда патриций обрадовал страну "импортозамещением", я уже тогда понял, что это не более чем пустая болтовня от пустого болтуна.

1. Неплохо получилось: пудрили мозги эдак лет двадцать, а теперь оказывается - под производство мало что подготовлено. Если быть более точным, в Комсомольске-на-Амуре корпусов суперджетов понаделали много, но нужна начинка : моторы, авионика и всякая "мелочевка". С Ил-114 ситуация, видимо, куда хуже: не то, что нет ничего, но недалеко от этого. Единственно, что точно есть - это хорошо доработанные климовские моторы - кадров, подготовленных там, слава те Господи, хватает.
2. Как говорит тов. Нигматулин, без новой системы управления экономикой останемся там, где есть - у разбитого корыта. Деваться некуда - без Госплана и ГКНТ ничего с места не сдвинется. И отдельная песня - с кадрами.
3. А начинать надо с того, что перестать врать, начать проводить адекватную кадровую политику, прекратить вывозить капитал, разобраться с олигархией. Все эти проблемы, как и изменение системы управления, с огромной бородой. Таки нет - "запад нам поможет", "все что нужно купим" и прочий бред слышим со времен строительства дикого капитализьма.
4. Была бы статья в УК - высшая мера за беспредельное вранье - можно было бы "эффективно" использовать.

Если бы только SJ-100...