Комментарии по теме: Французские пилоты выступили против «правила двух человек» в кабине

"Террористов бояться - в лес неходить"
или
"Крутая вещь эта автоматика!"

У нас раньше, на отечественных самолётах и кабина пилотов по-моему не закрывалась на замок изнутри.
И никому в голову лезть в неё не приходило.
Великая весч(щ)ь - эта цивилизация.
Чем хуже - тем лучше (кому-то). Такое впечатление создаётся.

Вообще-то, проблема с этим пилотом не столько психо-медицинская, сколько моральная.
В людях нужно разбираться и нельзя сажать за штурвал авиалайнера мерзавцев.
У любого человека может быть и депрессия, и желание повеситься из-за потери любимой девушки. Но утащить за собой на тот свет 150 человек может только абсолютный моральный урод. Если за подбор персонала будет отвечать внимательный порядочный человек, то он не может не разглядеть такое уродство заранее.

Политик считает, что причины крушения самолёта Airbus A320 компании Germanwings по вине второго пилота кроются в образе жизни европейцев и болезненном отношении к правам человека.

"Стало известно, что летчик Андреас Лубитц лечился от депрессии, - цитирует пресс-служба ЛДПР 27 марта слова Жириновского. - По нашим стандартам, он не мог даже быть допущен к управлению автобуса, не то что самолета. Но в Европе считают по-другому. Дело в гипертрофированном стремлении соблюдать права человека. Право психически нестабильного человека управлять самолетом было поставлено выше безопасности его пассажиров. В результате 150 трупов. Мы не говорим о необходимости ущемления прав индивидуума, но ни в коем случае не за счет окружающих. У каждого есть право уйти из жизни, но никто не должен создавать условия, чтобы он мог забрать с собой других людей".
Также В.Ж. раскритиковал поведение капитана Airbus. Мужчина вышел из кабины в уборную буквально спустя 20 минут после взлёта.
Ж. считает, что когда летчик входит в самолет – он прежде всего, пилот, который отвечает за жизнь пассажиров. К тому же, если перед вылетом "справить естественные потребности", то на протяжении 2х часов, а именно столько длился перелёт, можно и не отлучаться из кабины.

"Это тоже определенная культура: права человека на комфорт в ущерб безопасности", -

Также нужно более тщательно проводить медицинское обследование людей, которые несут ответственность за других, за последние годы психическое состояние людей ухудшается.

Представляю, какая психологически гнетущая атмосфера будет в отношениях между пилотами в кабине.
Если им запретят покидать места.
Будут друг друга подозревать и не доверять.
К каким последствиям это приведёт, можно догадаться.
К ухудшению безопасности.

И правильно сделали: ведь нет никаких докательств вины второго пилота. Нарушен регламент ИКАО: сначала работают эксперты, не нашли еще второй черный ящик...нет фактов, а уже прокуроры делают заявления...Дерьмократия в гнусном обличье: назначен удобный виновный, мертвые сраму не имут...

очень надежной компанией. Германия кичится даже ею! Но, возможно, немцев подвела их же толерантность. Ибо есть профессии (например, пилот, командир корабля...), к которым должно быть всегда особое внимание. Человек на пол-года пропадал, обращался к медикам по весьма специфичиским проблемам и при этом садился за штурвал ГРАЖДАНСКОГО самолета! И всё это ради "неприкосновенности личных данных"! А зачем эти ТАЙНЫ, если последствия столь печальны?!

Всё по европейски - сначалв Свобода ,во всём ,а ответственность потом .Это стало лозунгом и наших " правдолюбцев " ,живущих на всякие гранты и подачки ,но имеющих в кармане запасные паспорта.

Правило действительно поспешное. Вполне достаточно чтобы дверь в пилотскую кабину могла быть открыта снаружи ограниченным кругом лиц - например при помощи кодового замка (можно с индикацией по отпечатку пальца, чтобы затруднить доступ посторонним) или ключа, который должен иметься у всех членов экипажа или храниться в специально отведенном месте ВНЕ пилотской кабины.