Комментарии по теме: Трагедия над Синаем: аналогии с малайзийским «Боингом» не работают

Еще в 2001 году этот самолет повредил хвостовую часть, когда его эксплуатировала другая, арабская ливанская авиакомпания. Во время выполнения рейса Бейрут – Каир при посадке лайнер задел хвостовой частью посадочную полосу, самолет получил значительное повреждение ... Тогда, остается вопрос к французам, которые, в Тулузе, делали ремонт этого самолета и видно, плохо и не везде, сделали дефектоскопию узла сочленеия хвостового оперения с фюзеляжем ... А ирландцы выдали, еще тогда, в 2001 году, липовый сертификат надежности на этот самолет ... После таких значительных аварий, с хвостовыми оперениями, гарантийный и технический ресурсы самолетов должны значительно уменьшаться, или вообще выводиться из эксплуатации ... Кстати, разбившийся в Египте самолет "Когалымавиа" был зарегистрирован в Ирландии на дочернюю компанию американской Willmington Trust SP Services с офисом в Дублине ... Не потому ли англосаксы и французы, не дожидаясь заключения комиссии по расследованию причин катастрофы А321, на официальном и неофициальном уровне, утверждают, что это был террористический акт, а на самом деле это и неудачная конструкция хвостового оперения, позволяющая цеплять бетонку,( несколько случаев), это и некачественный ремонт, во Франции, сочленения "хвоста" и фюзеляжа, после аварии в Каире, это и липовый сертификат надежности, выданный ирландцами ...

Юрий Мухин: "...на Западе уже лет 40 на самолетах, которые подвержены риску быть захваченными террористами, устанавливаются или могут быть установлены системы, позволяющие отключить управление самолетом от летчиков и проводить дальнейшее пилотирование машины по командам с земли. Бывший министр обороны ФРГ (1969-1993 гг.), а затем председатель комитета по контролю за спецслужбами Андреас фон Бюлов в интервью немецкой газете «Тагесшпигель» от 13 января 2002 г., со ссылкой на англичан, утверждал, что подобные системы для установки их на пассажирских самолетах с антитеррористическими целями начали разрабатывать еще в 70-х годах.
А в трагическом для американцев 2001 году, специалисты в США по командам с земли подняли с американского аэродрома пустой пассажирский самолет и не то, что ударили им по башням торгового центра, а даже посадили его без аварии, и не в США, а в Австралии. Но нас ли этим удивить? Ведь в 1988 г. 100-тонный космический корабль «Буран» без экипажа сделал два витка вокруг Земли и сел, причем, поскольку с первого захода его не сумели вывести на посадочную полосу, то повели его на второй круг, выполнили новый заход на посадку и только после этого приземлили.
Так в чем же технические проблемы с земли отключить самолет от управления его летчиками и разбить?
-------------------
!!!!!????

На новостной ленте КМ.РУ:
-Причиной падения российского самолета Airbus A321 на Синайском полуострове стал взрыв в двигателе. Об этом египетскому порталу Al-Masry Al-Youm сообщил источник в следственной комиссии, занимающейся анализом информации бортовых самописцев упавшего лайнера. О неисправности в моторе свидетельствуют данные черных ящиков.
Теперь специалистам осталось гадать - отчего произошел этот взрыв.

еще в 90 шел визг по всей России, мол "частный бизнес он честный и ответственный", но все забыли про то что главный принцип капитализма это халева, кторую можно "загнать" по максиму, сдесь так же сработал этот принцип брать самые дешевые по лизингу "экспанаты" которые должны им обеспечить максимум прибыли, без вложаний, но это вопреки их проинципу, а вот человек расплачивается за то, что хозяева фирмы всесто того чтобы котролировать процесс эксплуатаци и замену важных компонентов, заняты тем как вывести бабло за границу

Я бы хотел обратить внимание еще на одни несоответствия авиакатастроф на украине и египте.На пример -на украине, жертвы голые и обескровлены,здесь море крови и все одеты.
- на украине, 300 человек и очень мало личных вещей,в основном игрушки.В Египте, море личных вещей(предметы личной гигиены,мобильники,фотоаппараты,деньги,кредитки итд).
- на украине,в целях сохранения психики родственников, имена погибших засекречены(уже подозрительно),здесь в открытом доступе("никакого уважения к психике родных").

Что известно журналистам о последних четырёх минутах. Только то, что скорость упала очень быстро с 800 до 170. Как убрать скорость до такой величины. Выключить оба двигателя сразу, если не влезать в чудеса. А дальше всё зависит от международной политики и денег владельца самолёта. В любом случае одновременный отказ обоих моторов ясно описан в чёрных ящиках.

Это еще что за должность такая, или это профессия? Называйте уж прямо - эксперт по переводу стрелок с недозаклепанных заклепок и коррумпированных московских чиновников на Госдеп и исламских террористов.

Мы должны понимать простую вещь - нынешние самописцы, черные ящики фиксируют целую кучу параметров, в том числе и по давлению.Взрыв на борту дает одну картинку, поражение снарядом ПВО- совсем другое. Здесь ошибки быть не может.

Сегодня В.В.Путин ПРИЗНАЛ,что над Синаем произошел Террористический Акт.Теперь надо искать исполнителей.

Всего лишь сравнение и не более... "Русский мир" и "нерусский мир" в разрезе трагедий. Таких схожих и чудовищно кармичных. Да, я про МН-17 и российский авиалайнер. Помните как сеть заполонили фотографии бравого ополчения, которые радостно позировал на обломках пассажирского самолета, за одно и мародера с еще теплых останков? Удивительно, но ни на одном из египетских фото я нечего подобного не увидел, а даже наоборот... Багаж погибших обнесен колючей проволокой и выставлена охрана. Сразу видно - не русский мир...

Народ, товарисчи, вы хоть понимаете, насколько глуп ваш треп? Эксперты, а они из разных стран, и от авиакомпании, и от Аэрбаса, и еще много от кого , дадут свое заключение. Я, лично, думаю, взрыв на борту, но я лишь обычный диванный иксперд. Не лучше, не хуже. Пусть специалисты скажут свое слово.

Если будет доказан терракт, то вывод один: отдыхать надо в цивилизованных странах, а не шариться по сомнительным местам в поисках «где дешевле». И не летать над странами, где стреляют! Прекрасное направление – Европа, культурно и безопасно. Ватнику в Европе тяжко, ватник привык к дерьму, а в Европе чисто. Но теперь и эта проблема решена – есть Крым, где дерьмо сливают в море, в котором купаются ватники. Поэтому в Крыму вата чувствует себя в родной стихии. А виноватых долго искать не надо, это Госдеп, Правый Сектор, либегальные национал-предатели из пятой колонны и негладкий паркет…

Аэропорт в Шарм-эш-Шейхе, откуда взлетал российский лайнер, не обладает надежной системой безопасности. Как отмечают аналитики, сотрудники службы безопасности в аэропортах Египта зачастую предлагают пассажирам миновать досмотр за мзду, а качество проверки грузов не идет в сравнение с мерами безопасности в США и странах Европы. Это значит, что террористам не составило бы большого труда пронести взрывное устройство.
С версией подрыва на борту, вполне согласуется характер крушения: лайнер начал резко терять высоту, разваливаясь на куски.
Дыру в российском законодательстве, обеспечивающем безопасность пассажирских авиаперевозок, необходимо срочно закрывать, ввести особый режим охраны российских лайнеров на стоянках за границей, плюс особый режим охраны и проверки грузов. В США и Израиле подобные меры давно действуют. Необходимо еще и более взвешенно подходить к прокладке воздушных маршрутов — избегать пространства стран, в которых идет война или высока террористическая активность. А если власти всерьез займутся борьбой с коррупцией, и в стране станут меньше воровать, денег хватит и на возрождение производства отечественных пассажирских самолетов. А в целом, экономить на безопасности полетов граждан России, разворовывать безнаказанно бюджет — преступление исполнительной власти.

медэксперт заявляет про взрыв.если это ответка за сирию от муслимов , то вопрос : а тарахтел ли нам этот асад настолько , что бы гибли НАШИ дети и гражданские?

УБИТ БЛОГЕР.
Выложивший в сеть видео с издевательствами над погибшими в Египте 31 октября 2015 года Волох Максим Андреевич убит множественными ножевыми ранениями,неустановленными лицами,проникшими в его квартиру посредством взлома.
Интернет гудит.Его видео под названием"сдохло 200 пид.рашек" можно найти в сети.

Интересная мотивировка не причастности Израиля. Может ему это и не нужно, но возможна и ошибка. Асад последнее время разлетался, всякие Хезболлы активизировались. У Израиля там много врагов, которых евреи не прочь сбить. А Египтяне вполне могли прикрывать перелет какой ни будь чалмоносной особы, маскируя его самолет под гражданский рейс. Почему наш самолет экстренно набирал высоту? Не затем, что бы его маршрут совпал с маршрутом другого самолета? Почему вначале было столько дезинформации, то ли упал, то ли нет? Может были уверены, что сбили другой самолет? В случае с Израилем, нужно учитывать и ракеты земля-воздух, и воздух-воздух, и артиллерийские системы ПВО, и не стоит сбрасывать со счетов лазерное оружие. Кстати, не затем ли начали просеивать песок на месте крушения, что уже понятно, что именно искать? А раз знают, что искать, то найдут. Другой вопрос как и для каких целей эти находки потом используют. И вот тут есть предположение, что официально виноватыми в крушении окажутся пилоты.

Интересная мотивировка не причастности Израиля. Может ему это и не нужно, но возможна и ошибка. Асад последнее время разлетался, всякие Хезболлы активизировались. У Израиля там много врагов, которых евреи не прочь сбить. А Египтяне вполне могли прикрывать перелет какой ни будь чалмоносной особы, маскируя его самолет под гражданский рейс. Почему наш самолет экстренно набирал высоту? Не затем, что бы его маршрут совпал с маршрутом другого самолета? Почему вначале было столько дезинформации, то ли упал, то ли нет? Может были уверены, что сбили другой самолет? В случае с Израилем, нужно учитывать и ракеты земля-воздух, и воздух-воздух, и артиллерийские системы ПВО, и не стоит сбрасывать со счетов лазерное оружие. Кстати, не затем ли начали просеивать песок на месте крушения, что уже понятно, что именно искать? А раз знают, что искать, то найдут. Другой вопрос как и для каких целей эти находки потом используют. И вот тут есть предположение, что официально виноватыми в крушении окажутся пилоты.

Скорее всего, террористы хотели взорвать самолет у берегов Израиля а потом обвинить "израильскую ракету".Но Израиль перевел стрелки часов на прошлой недели на час назад.Ну и террористы перевели время взрыва на час .Время полета до катастрофы сократилось и самолет упал на Синае

Результат у это расследования, скорее всего будет... Давайте подождём.
На данный момент похоже на взрыв на борту, около хвоста лайнера.

А для начала всяких типа Карауловых (на всякий случай), особенно употребляющих хиджабы, больше на свободе не держать.

"полковник запаса"
.
"имевший подготовку в качестве офицера ПВО,
.
Блин! Да ПЕРЕПОДГОТОВКА была бы не лишней!

Ведь говорит:
"над Синаем достаточно плотный авиационный трафик".
.
Я смотрел "флайтрадар" ТАМ. После статьи.
.
НИКАКОЙ "ПЛОТНОСТИ". Среди гражданских.
И о любом рейсе выдается СТОЛЬКО ИНФЫ!
Дискретно. Но с такими малыми интервалами,
что почти в реальном времени....
.
Террористам, если думать о них, ВСЯ ОНА ДОСТУПНА.
Нужен только интернет.
О наличии чего нисколько не сомневаюсь.
.
Все-таки "известный публицист" ДОЛЖЕН думать о КРЕДО:
.
"К А К _ В А Ш Е _ С Л О В О _ О Т З О В Е Т С Я" ,
.
А вышло некрасиво.

Совершенные против Российской Федерации не должны остаться безнаказанными.
Очевидно, что после получения фактов свидетельствующих о том, что на борту авиалайнера 321 произошёл взрыв, в результате чего останки человеческих тел, найденные после катастрофы были напичканы металическими частями от взрыва самолёта в воздухе, все остальные версии просто не работают. Самолёты просто так в воздухе - не разваливаются. Тем более, что судя по техдокументации, изъятой СКРФ все необходимые меры по техобслуживанию были выполнены компанией Кагалымаи.
США указали, что их спутник зафиксировал тепловую вспышку ( взрыв ) в воздухе на борту летевшего самолёта. Следовательно, произошла разгерметизация и поэтому самолёт стал развалиться в воздухе.
Вопрос. Что это могло быть . Зенитная ракета, ПЗРК , бомба пронесённая во внутрь самолёта в салон или сданная в багаж??? Или это мина установленная техническим обслуживающим персоналом египетской стороны??!! В любом случае это не человеческий фактор, не вина пилотов, не запущенное техсостояние самолёта, а типичный террористический акт, совершенный на территории " дружественного " Египта.
Американцы утверждают что это терракт. Российские власти - напротив пытаются замять это дело, поскорее выплатить мизерные компенсации и не ссорится с новым союзником - Египтом.
А зря. Их наглость будем тем больше- чем меньше у России желания защищать своих граждан.
Русские воюют в Сирии за Сирийский народ, но за свой - отказываются из за политических мотивов.

ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ДЕЙСТВИЯ В ШАРМ-АЛЬ-ШЕЙХЕ 8-9 ОКТЯБРЯ 2015 ГОДА:
Египетские гиды устроили драку с возвращающимися с отдыха российскими туристами в аэропорту Шарм-эль-Шейха. Конфликт разгорелся из-за того, что сотрудники турфирмы при силовой поддержке египетских полицейских заставили российских авиапассажиров лететь на борту самолёта со взрослыми детьми на руках - при том, что у всех отдыхающих россиян были заранее куплены билеты на отдельные места.
Как утверждает LifeNews со ссылкой на участников потасовки, египтяне угрожали россиянам тюрьмой и подвергли физическому насилию.

Рейс МН-17 7К-9268
Дата 17 июля 2014 г. 31 октября 2015 г.
Наличие граждан России Нет Да
219 чел.
Принадлежность самолета российской авиакомпании Нет Да
Дата и время публичного появления после катастрофы со словами соболезнований 18.07.2014 0:40 02.11.2015 15.00
Время, прошедшее после катастрофы 7 час. 20 мин. 55 час. 45 мин.
Использование оценочных суждений "трагедия", "ужасное событие" 4 3
Использование оценочных суждений "преступление", "недопустимая вещь" 2
нет
Объявление минуты молчания для членов российского правительства Да, нет
через 7 час. 20 мин. Нет
Дополнительное специальное обращение по поводу катастрофы 21 июля 2015 г.
нет

Американцы совершенно открыто на все уровнях обещали нам теракты, организовать которые проще простого. Если они сбили малазийский Боинг, чтобы спровоцировать санкции, то способны абсолютно на все. Кстати, Stratfor уже объявил, что это теракт, организованный Катаром. Но что такое Катар, как не клиент англосаксов? Собственно, если после всех этих угроз, ничего не случится - вот что будет странно. А не наоборот.

Не сомневаюсь нисколько, что выводы о причинах катастрофы в Египте мы узнаем раньше, чем о причинах катастрофы над Донецком. Разница одна- Россия сразу интернационализировала расследование, в расследовании принимают участие и Россия, и Египет, и Аэрбас, и еще несколько стран. Австралия заявила участие- ради Бога, принимайте. Украина же сразу отдала расследование Голландии, стране слабой, некомпетентной. Отсюда все проблемы.

Интересно получаеться- подводная лодка сама по себе утонула,самолет сам по себе упал ,да так быстро ,что пилоты даже не успели сообщить ,что же случилось.Прямо чудеса какие то, в наш компьютерный век.Наверное инопланетяне балуються.

Что делает в правительстве Медведев????

серьезный повод ... навести уже порядок в нашей гражданской авиации. Последние законодательные инициативы на этот счет выглядят разумными, хотя не устаешь всякий раз задаваться вопросом: неужели для этого стоило так страшно погибнуть более чем двум сотням пассажирам, целым семьям с маленькими детьми?" Это только то, что нельзя было скрыть...
Кстати, о "разумности" инициативы. Кто сказал, что они и только они РАЗУМНЫ?

"В СССР авиакатастрофы были реже"-Реже, чаще- в СССР об авиакатастрофах в газетах не писали, по телевизору не рассказывали. "Пахтакор" разбился- где об этом объявили? Из шестнадцати Ту-144 два погибли в авиакатастрофах, считай, без коммерческой эксплуатации- кто об этом знал, кроме специалистов? Существует рейтинг самых аварийных самолетов, без учета терактов:
1. Boeing 737 JT8D По одной катастрофе на 507 500 летных часов
2. Ил-76 По одной катастрофе на 549 900 летных часов
3. Ту-154 По одной катастрофе на 1 041 000 летных часов
Как видите, из трех-два советских. Есть и рейтинг самых надежных самолетов:1.Boeing 777- ни одной авиакатастрофы, количество летных часов уже перевалило за 19 миллионов.
2. Boeing 747, одна катастрофа на 17 358 500 летных часов
3. Boeing 737 NG с показателями – 16 047 900 летных часов на одну катастрофу.
Как видите, нет никакой связи аварийности ни с общественным строем, ни даже с производителем. Один и тот же производитель делает и самый надежный, и самый аварийный самолет. Есть самолеты удачные- а есть неудачные, есть экипажи дисциплинированные и подготовленные, а есть пьющие и разгильдяи, как и техническая служба. Когда все это сходится в одной точке- получается авиакатастрофа, пожалте бриться. Людей, конечно, жаль.

Авария поможет Кремлю сохранить валюту
Кремлю крупно повезло с террористами
Они всегда взрывают народ вовремя

Если имела место закладка в аэропорту Каира, то здесь любые меры , исходящие из России, бессильны. Таких проблемных аэропортов не счесть. Туристы рассказывали, там вся проверка- чистая профанация, чисто арабия. Весь багаж не проверишь, топливозаправщиков не проконтролируешь, уборщики, ремперсонал, буксировщик- да кто угодно может прикрепить бомбу или подложить.Я своим детям сказал- на всё это время из России- ни ногой.

Любопытно что спутник США зафиксировал тепловую вспышку. В связи с этим возникает вопрос. А почему о подобной фиксации над Донбассом ничего не сообщалось? Или Бук не даёт вспышки при запуске?

Оба самолета разрушены ВНУТРЕННИМ взрывом.
И в обоих случаях это вовсе не убийство шалопаев, а тщательно подготовленный профессионалами взрыв, не оставляющий шансов на выживание. Автор тщательно, как бы "между делом", отвергает предположение об обстреле самолета Израилем, и именно это и говорит о том, что вероятнее всего был обстрел Израилем, а чего кому "нужно - не нужно", это вопрос к хозяевам, т.е., США, к тому же не зная всей игры НЕВОЗМОЖНО визжать НЕ НУЖНО.
Еще как, возможно, НУЖНО.
Однако, факт, что был ВНУТРЕННИЙ ВЗРЫВ.
Взрывчатка вообще могла быть давно заложена в важные конструкционные точки фюзеляжа, в которых серия микровзрывов приведет к разрушению, НЕ ОСТАВИВ СЛЕДА, а разрушенные части разнесет воздух на большой площади.
ЛЮДИ, НАШЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО это ПРЕСТУПНИКИ!!!